Bursa - Acemler Kavşağı ve Yan Yolu

Acemler düğümünü hangi adımlar gevşetecek?
Maddeler halinde şöyle:

1- OULU CADDESİ ALT GEÇİDİ
Hayran Caddesi yönünden (Hastane ve Stad) gelen trafik kesintisiz ve anayolu engellemeden Acemler Kavşağı’na erişim sağlayabilecek.

2- K5 (ŞEHİTLİK) KÖPRÜSÜ
Hayran Caddesi ile Şehitlik Caddesi arasında yeni bir geçiş imkanı sağlayarak Acemler Kavşağı ve Orhaneli Kavşağı üzerindeki trafik yükünü hafifletecek. Bununla bereber Hat Caddesi Bağlantısınında oluşturulmasıyla trafiği önemli ölçüde rahatlatacak yeni bir arter Bursa’ya kazandırılacak.

3- STADYUM-MUDANYA KAVŞAĞI ARASI BAĞLANTI KÖPRÜSÜ
Beşevler - Çekirge - Dikkaldırım - Stadyum - Ali Osman Sönmez Hastanesi yönünden gelen trafiğin Mudanya Yoluna bağlantısını sağlayarak Acemler Kavşağı ve Orhaneli Kavşağı üzerindeki trafik yükünü hafifletecek.

4- SOĞUKKUYU ÜST GEÇİDİ
Beşevler - Çekirge - Dikkaldırım - Stadyum - Ali Osman Sönmez Hastanesi yönünden gelen trafiğin Yunuseli ve Avrupa Konseyi Bulvarı yönüne geçişine imkan vererek Acemler Kavşağı ve Orhaneli Kavşağı üzerindeki trafik yükünü hafifletecek.

5- ACEMLER KAVŞAĞI - MUDANYA KAVŞAĞI ARASI SERVİS YOLU
Acemler Kavşağı ile Mudanya kavşağı arasındaki yan yol bağlantılarını toplayarak bu akımların anayol trafiğini olumsuz etkilemesi engellenecek.

6- HAT CADDESİ DEVAMI 21.5 m İMAR YOLU
Zübeyde Hanım Caddesi ile Hayran Caddesi arasında bulunan imar yolu koridorunun açılması ile Çekirge Bölgesinde oluşan trafik sıkışıklığı bu aks üzerinden ana arterlere dağıtılabilecek.

Genişletmek için tıkla ...

Kaynak:
Bugün bu adımlardan 1, 2 ve 3 tamamlandı, 4 ve 6 yapılmadı
5 inşaatı devam ederken farklı amaçla kullanıldı…

Aslında 6’da şart oldu abi yalnız binaların kamulaştırılıp yıkılması gerekli…

mustafag' Alıntı:

6.madde için aslında o bölgede kentsel dönüşüm projesi var. Hastane açıldıktan sonra oraya el atarlar

Genişletmek için tıkla ...

Dikkaldırım Kentsel Dönüşüm Projesi tıpkı Beşyol Kavşağı’nda olduğu gibi bir yöntem izlenecektir.

Acemler’de çözümün yolu: Bursa’ya uzaktan öneri 5 yıl sonra gündemde

Genişletmek için tıkla ...

Salı günü… Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in, konuk olduğu Bursa Gazeteciler Cemiyeti’ndeki Başkanlarla Yüz Yüze programında açıkladığı ulaşım projelerini aktardık.

Dokuzuncu madde şuydu:
“Nilüfer’den gelen araçları Acemler’e sokmadan viyadükle Yakın Çevre Yolu’na aktaracak çalışmaya başladık.”

Öneri, bu satırların okurlarına yabancı değil.

İTÜ’de İnşaat Mühendisliği eğitimi alan, yüksek lisansını ulaştırma alanında Erzurum Teknik Üniversitesi’nde, doktorasını İTÜ Kıyı Bilimleri’nde yapan, araştırma görevlisi olduğu Erzurum Üniversitesi’nde hukuk bitirip mühendislik yanına avukatlığı ekleyen Ahmet Ünal doğup yetiştiği Bursa’dan hiç kopmadı.

1300 kilometreden…
Güne Bursa haberleriyle başlıyor, Bursa için dertleniyor, Bursa sorunlarına kafa yoruyor.

Bozbey’in açıkladığı Acemler çözümü için Ahmet Hoca’nın önerisine 8 Eylül 2019 tarihli yazımızda yer vermiştik:

“İzmir ve Mudanya yönlerinden gelen araçların bir araya geldiği noktada oluşan trafik yükü birleşmeden önce azaltılmalı. Acemler Köprülü Kavşağı’nı by-pass ederek viyadükle karşıya geçip 11 Eylül Bulvarı’na direkt bağlantı sağlanırsa Acemler yoğunluğunda ciddi azalma olur.”

Gerçi…
5 yıl önce viyadüklü çözüm önerilen Acemler’de 2 yıl önce yapılan dönüşlerle yapısal farklılık oluştu, ama Mühendis-Avukat Ahmet Ünal 2 gün önce Bozbey’in gündeme getirdiği çalışma için şunu söyledi:

“Yıllar önce Cengiz Duman’la ziyaretinize geldiğimizde ifade etmiş, siz de köşenizde yer vermiştiniz. Bugün planlandığını görmek mutlu etti.”

Uyarısı şu:
“Acemler’de sabah kentin doğusundan batısına, akşam batısından doğusuna yoğunluk trafik kameralarına yansıyor. Yalnızca batıdan gelen araçlar için düzenleme eksik kalır.”

Önerisi de şu:
“Acemler’i iki yönlü rahatlatmak için kentin doğusundan gelen araçlar Acemler’e ulaşmadan, küçük düzenlemelerle Çelebi Mehmet Bulvarı’na yönlendirilebilir.”

Acemler’de viyadüklü çözüm nasıl olacak?



5 yıl önce… Ahmet Ünal önerdiği Acemler’de viyadüklü çözümü açıklamıştı:

Bir…
“Viyadük olarak düşündüğümüz çözüm önerisinde hattın büyük bölümü Nilüfer Deresi paralelinden geçeceği için kamulaştırma maliyeti az olacak. Yapımında trafik etkilenmeyecek.”

İki…
“Mudanya ve İzmir yönlerinden gelip kent merkezine girmeyecek araçlarla Yakın Çevre Yolu’ndan gelen araçlar Acemler Köprülü Kavşağı’ndan geçmeyecekler. Bu da Acemler trafiğini rahatlatacak.”
Kaynak: