Bildiğiniz gibi geç iş yıllarda da arızalar olmaktaydı. Özellikle “Hurda” vagonların alınmasından sonra aşırı arızalar olmuştu. Burulaş personellerinin çabalarıyla bu arızalar azalmıştı.
Bildiğim en büyük 2 arıza birisi Kestel hattında trafonun arızalanıp yaklaşık 30 40 gün boyunca hat parçalı işletilmişti. Vagonlar Otosansite kadar tam hız gidip düşük hızla Cumalıkızık 'a gidip makastan dönüyordu. Kestele ise tek vagonlu set devam ediyordu, çünkü trafo için kablo çekilmişti. Diğer arıza ise bildiğiniz gibi Acemlerde Timsah Arena inşaatının kule vinci devrilmişti ne yazık ki 1 kişi hayatını kaybetmişti.
Bugün ise BursaRay hattında arıza olmuş. BursaRay hattı tek hat üzerinde olduğu için arıza olunca bütün hat komple iptal olmaktadır. Burulaş açıklamasına göre 8.30’dan itibaren seferle başlamış.
Ne yazık ki Burulaş otobüs parkı yetersiz ve araçların durumları çooook kötü durumda. Bu yüzden metro arızalarına efektif şekilde ek araç gönderemiyorlar. Sabah pik saatlerde garajlarda araç kalmıyor çünkü.
instagram. com/p/C7VnmgFCn6m/?igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==
Bildiğim en büyük 2 arıza birisi Kestel hattında trafonun arızalanıp yaklaşık 30 40 gün boyunca hat parçalı işletilmişti. Vagonlar Otosansite kadar tam hız gidip düşük hızla Cumalıkızık 'a gidip makastan dönüyordu. Kestele ise tek vagonlu set devam ediyordu, çünkü trafo için kablo çekilmişti. Diğer arıza ise bildiğiniz gibi Acemlerde Timsah Arena inşaatının kule vinci devrilmişti ne yazık ki 1 kişi hayatını kaybetmişti.
Bugün ise BursaRay hattında arıza olmuş. BursaRay hattı tek hat üzerinde olduğu için arıza olunca bütün hat komple iptal olmaktadır. Burulaş açıklamasına göre 8.30’dan itibaren seferle başlamış.
Ne yazık ki Burulaş otobüs parkı yetersiz ve araçların durumları çooook kötü durumda. Bu yüzden metro arızalarına efektif şekilde ek araç gönderemiyorlar. Sabah pik saatlerde garajlarda araç kalmıyor çünkü.
instagram. com/p/C7VnmgFCn6m/?igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==
