Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

Bursa - Burulaş'a Gelen Test Aracı Güleryüz Cobra Double Decker Aracı | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

Bursa - Burulaş'a Gelen Test Aracı Güleryüz Cobra Double Decker Aracı

K

Kodra

Paylaşımcı Üye
Bu başlıkta Bursa - Burulaş’a gelen Test aracı Güleryüz Cobra Double Decker Aracı hakkında her şeyi paylaşabilirsiniz.

Araç plakası: 16 BMR 328
Modeli: Güleryüz Cobra Double Decker (2024 son makyajlı kasa)
Renk: Sarı

Aracı Instagram'da gördüm. Araç hangi hatta bilmiyorum. Araç 3. nesil yüzün 4. makyajıdır.
 
  • Beğen
Tepkiler: Tam35 ve yuSuF
kullanıcım' Alıntı:
Aracı en son 2U Hattında gördüm. Hat yolcu yoğunluğu açısından yoğun bir hat ve araca ilgi yoğundu.
Genişletmek için tıkla ...
Uzun, express, urban ve turistlik hatlara uygun olabilir bu araç.
Ek olarak Otokar Kent U, Temsa Tourmalin gibi araçlarda uzun, express ve urban hatlar için alınabilir.
 
Kodra' Alıntı:
Uzun, express, urban ve turistlik hatlara uygun olabilir bu araç.
Ek olarak Otokar Kent U, Temsa Tourmalin gibi araçlarda uzun, express ve urban hatlar için alınabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Iveco Crossway LE de alınabilir. Otokar tarafından ülkemizde üretiliyor.
 
Kodra' Alıntı:
Uzun, express, urban ve turistlik hatlara uygun olabilir bu araç.
Ek olarak Otokar Kent U, Temsa Tourmalin gibi araçlarda uzun, express ve urban hatlar için alınabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Aslında bu araçla turistik bir hat olsa İstanbul'daki gibi olabilir hem o bölgede yaşayan insanlar için hem Bursa'ya gelen birisi bu hat ile turistik tarihi yerleri gezme imkanı olabilir. Ve Temsa Tourmalin,Otokar Kent U , Isuzu Kendo gibi araçlar aslında o Mudanya,Gemlik,Mustafakemalpaşa,İnegöl gibi ilçeler arasında depar araç olarak alınıp çalıştırılabilir. Urban hat Bursada var gibi aslında değerlendrilebilir veya Burulaş personel aracı olarakda kullanılabilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: wowturkey.NET
Autobus' Alıntı:
Iveco Crossway LE de alınabilir. Otokar tarafından ülkemizde üretiliyor.
Genişletmek için tıkla ...
Iveco Crossway Bursa'da test aracı olarak çalıştı aslında 3 kapılı olsa mantıklı bence 2 kapılı bu tarz araçlarda olabilir aslında. Veya Akia'nın 9 metrelik araçları var onlar düşünülebilir bence 12 metrelik araçların giremediği hatlara verilip değerlendirilebilir.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Autobus
kullanıcım' Alıntı:
Aslında bu araçla turistik bir hat olsa İstanbul'daki gibi olabilir hem o bölgede yaşayan insanlar için hem Bursa'ya gelen birisi bu hat ile turistik tarihi yerleri gezme imkanı olabilir. Ve Temsa Tourmalin,Otokar Kent U , Isuzu Kendo gibi araçlar aslında o Mudanya,Gemlik,Mustafakemalpaşa,İnegöl gibi ilçeler arasında depar araç olarak alınıp çalıştırılabilir. Urban hat Bursada var gibi aslında değerlendrilebilir veya Burulaş personel aracı olarakda kullanılabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Bursa'da Urban hat dolu. x01 olan bütün hatlar. 102, 102E, Fx, 2U, H4 gibi uzun ve ekspres hatlar da var.
BEx DEx hatları var. 80 hattı var.

Yıllar önce Osmangazi belediyesi çift katlı araç ile seferler yapıyordu. Burulaş çift katlı alıp ş.merkezi turistlik hat çalıştırabilir. Haricinde çift katlı hattı çok yok bence Bursa'da.
 
kullanıcım' Alıntı:
Iveco Crossway Bursa'da test aracı olarak çalıştı aslında 3 kapılı olsa mantıklı bence 2 kapılı bu tarz araçlarda olabilir aslında. Veya Akia'nın 9 metrelik araçları var onlar düşünülebilir bence 12 metrelik araçların giremediği hatlara verilip değerlendirilebilir.
Genişletmek için tıkla ...
Dediğim gibi Doruk aynı klasmanda sayılır.
Akia 9.5 metre de dikey motor sunun tek üretici.
Dorukların alınma sebebi o ve Burulaşın Doruk ile eşleşen hattı D2A dır. Dorukların en efektif kullanıldığı, Dorukların bile büyük geldiği güzergaha sahiptir. Güzergahı çok uzun olmamasına rağmen yolcular için de çok yorucudur.
 
  • #10
Kodra' Alıntı:
Dediğim gibi Doruk aynı klasmanda sayılır.
Akia 9.5 metre de dikey motor sunun tek üretici.
Dorukların alınma sebebi o ve Burulaşın Doruk ile eşleşen hattı D2A dır. Dorukların en efektif kullanıldığı, Dorukların bile büyük geldiği güzergaha sahiptir. Güzergahı çok uzun olmamasına rağmen yolcular için de çok yorucudur.
Genişletmek için tıkla ...
Dorukların yerine bazen Neocity kullanıldığını gördüm D2A hattında Karsan Atak'da yine aynı klansmanda bir araç. Bahsettiğim 2 araç tam D2A hattı için ideal araçlar. Dorukları 35C gibi hatlarda değerlendirilebilir bence.
 
  • Beğen
Tepkiler: Kodra
  • #11
Kodra' Alıntı:
Bursa'da Urban hat dolu. x01 olan bütün hatlar. 102, 102E, Fx, 2U, H4 gibi uzun ve ekspres hatlar da var.
BEx DEx hatları var. 80 hattı var.

Yıllar önce Osmangazi belediyesi çift katlı araç ile seferler yapıyordu. Burulaş çift katlı alıp ş.merkezi turistlik hat çalıştırabilir. Haricinde çift katlı hattı çok yok bence Bursa'da.
Genişletmek için tıkla ...
Aslında Bursa'da bunlar bir yana gece hattı oluşturulabilir aslında gece Bursaray otobüslerine pararel olacak şekilde. Belli mahallelerde test edilip aslında denenebilir. Önceden İnegöl'de güzergahı biraz değiştirilip 630G hattı vardı gece belirli bir saate kadar çalışıyordu ama kaldırıldı.
 
  • Beğen
Tepkiler: Kodra
  • #13
Kodra' Alıntı:
Yıllar önce Osmangazi belediyesi çift katlı araç ile seferler yapıyordu. Burulaş çift katlı alıp ş.merkezi turistlik hat çalıştırabilir. Haricinde çift katlı hattı çok yok bence Bursa'da.
Genişletmek için tıkla ...

Osmangazi Belediyesi çift katlı araç ile Tophane kalkışlı turistik seferler yapıyor. Turistik sefer için üstü açık olanı alınabilir.
Onun dışında bizde çift katlı araç yerine körüklü araç alınması gerekli hatta şart oğlu şart.
 
  • Beğen
Tepkiler: CemBSRN, kullanıcım ve Kodra
  • #14
kullanıcım' Alıntı:
Dorukların yerine bazen Neocity kullanıldığını gördüm D2A hattında Karsan Atak'da yine aynı klansmanda bir araç. Bahsettiğim 2 araç tam D2A hattı için ideal araçlar. Dorukları 35C gibi hatlarda değerlendirilebilir bence.
Genişletmek için tıkla ...
Hayır Dorukların dengi Araç Citibus, Yavru Kobra, MD9LE gibi araçlardır. Doruklar gidecekse D2A hattı için Akia Ultra LF9 (9.5 metre dik motorlu) alınabilir, o da sirkülasyon için.
Ataklar Otokar Centro,dan bile verimsiz araçlar. İçi 17 koltuklj olması gerekirken 25 koltuk atılıp aracı öldürmüşler, ataklar sadece dik rampalı yollara verilebilir. Boyu 8 metre (yeni kasa daha uzun ama fiber parçalardan dolayı) motor kısmından yaklaşık 40 cm ölü alanı var. BMC neocity ise ataklara göre daha geniş, ama arkasında 1 metrelik ölü motor alanı var.
Hiçbiri Doruk kapasitesini ve yerini tutamıyor.

D2A sabahları o kadar yoğun bir hat ki aynı anda 2 Doruk kalkıyor bile. Neo'lar ataklar dan geniş diye çalışıyor zaten. D2A D2B diye hat bölününce B türevine solo otobüs veriyorlar düşün. Ama yine sabahleyin bu hat çiftine 20 araca yakın araç veriliyor. 70 kişinin rahat sığdığı araç yerine 50 kişinin bile zor sığdığı aracı kim verir bu hatta.
Burulaşın araç dağıtımına bakarsanız ataklar ile dorukları aynı klasmana koymuyor bile.
Jest - M2010
Atak
Neocity - Doruk
Urban
Solo
Körüklü
...

Buna ek 19İ hattı da D2A gibi bir hat, siz hiç atak çalıştığını gördünüz mü?
 
  • Beğen
Tepkiler: CemBSRN
  • #15
kullanıcım' Alıntı:
Aslında Bursa'da bunlar bir yana gece hattı oluşturulabilir aslında gece Bursaray otobüslerine pararel olacak şekilde. Belli mahallelerde test edilip aslında denenebilir. Önceden İnegöl'de güzergahı biraz değiştirilip 630G hattı vardı gece belirli bir saate kadar çalışıyordu ama kaldırıldı.
Genişletmek için tıkla ...
Gece hattında genelde 8 9 metre çalışıyor. Ve terminal dışında gece hattımız yok. Ona da çift katlı saçma olur, gerekli reklam bile yapılamaz.
 
  • #16
Berktuğ' Alıntı:
Osmangazi Belediyesi çift katlı araç ile Tophane kalkışlı turistik seferler yapıyor. Turistik sefer için üstü açık olanı alınabilir.
Onun dışında bizde çift katlı araç yerine körüklü araç alınması gerekli hatta şart oğlu şart.
Genişletmek için tıkla ...
Yolcu sirkülasyonu çok olan hatlara şart, (terminal hatları, S2, S1 gibi)
Yolcu sirkülasyonu az ama yolcusu arabayı dolduran hatlara olabilir (80 hattı gibi. Ama 80'e Kent U, Tourmalin lazım)

Bu araç şuanda aktif çalışıyor mu?

Şuanda filoya her boydan 150 taneden fazla araç gerektiği aşikar.
alinur döneminde 6 araçlık hattın 4 araçla, araçların anasını ağlatarak, işletildiğini herkes biliyor. Terminaldeki dinamik sistem, Doğu'daki hat sabiti sistem, yine batıdaki dinamik sistem benzeri sistem araçları öldürüyor. Zimmetli sisteme dönülüp 150 civarında araç alınmalıdır.
 
  • Beğen
Tepkiler: CemBSRN
  • #18
Kodra' Alıntı:
Gece hattında genelde 8 9 metre çalışıyor. Ve terminal dışında gece hattımız yok. Ona da çift katlı saçma olur, gerekli reklam bile yapılamaz.
Genişletmek için tıkla ...
Gece hatlarına zaten çift katlı araç mantıksız olur. Gece hatları oluşturulacaksa bile körüklü araçlar alınıp veya mevcut körüklü araçlar ile gece seferleri yapılabilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Kodra
  • #19
Kodra' Alıntı:
Yolcu sirkülasyonu çok olan hatlara şart, (terminal hatları, S2, S1 gibi)
Yolcu sirkülasyonu az ama yolcusu arabayı dolduran hatlara olabilir (80 hattı gibi. Ama 80'e Kent U, Tourmalin lazım)

Bu araç şuanda aktif çalışıyor mu?

Şuanda filoya her boydan 150 taneden fazla araç gerektiği aşikar.
alinur döneminde 6 araçlık hattın 4 araçla, araçların anasını ağlatarak, işletildiğini herkes biliyor. Terminaldeki dinamik sistem, Doğu'daki hat sabiti sistem, yine batıdaki dinamik sistem benzeri sistem araçları öldürüyor. Zimmetli sisteme dönülüp 150 civarında araç alınmalıdır.
Genişletmek için tıkla ...
Temsa tourmalin i genelde personel taşımalarında, 80 hattında ve 601 İnegöl hattında çalıştıklarını gördüm. 80 hattında yeri geliyor Bmc Procity'nin bile çalıştığını gördüm.
 
  • Beğen
Tepkiler: Kodra
  • #20
Kodra' Alıntı:
Hayır Dorukların dengi Araç Citibus, Yavru Kobra, MD9LE gibi araçlardır. Doruklar gidecekse D2A hattı için Akia Ultra LF9 (9.5 metre dik motorlu) alınabilir, o da sirkülasyon için.
Ataklar Otokar Centro,dan bile verimsiz araçlar. İçi 17 koltuklj olması gerekirken 25 koltuk atılıp aracı öldürmüşler, ataklar sadece dik rampalı yollara verilebilir. Boyu 8 metre (yeni kasa daha uzun ama fiber parçalardan dolayı) motor kısmından yaklaşık 40 cm ölü alanı var. BMC neocity ise ataklara göre daha geniş, ama arkasında 1 metrelik ölü motor alanı var.
Hiçbiri Doruk kapasitesini ve yerini tutamıyor.

D2A sabahları o kadar yoğun bir hat ki aynı anda 2 Doruk kalkıyor bile. Neo'lar ataklar dan geniş diye çalışıyor zaten. D2A D2B diye hat bölününce B türevine solo otobüs veriyorlar düşün. Ama yine sabahleyin bu hat çiftine 20 araca yakın araç veriliyor. 70 kişinin rahat sığdığı araç yerine 50 kişinin bile zor sığdığı aracı kim verir bu hatta.
Burulaşın araç dağıtımına bakarsanız ataklar ile dorukları aynı klasmana koymuyor bile.
Jest - M2010
Atak
Neocity - Doruk
Urban
Solo
Körüklü
...

Buna ek 19İ hattı da D2A gibi bir hat, siz hiç atak çalıştığını gördünüz mü?
Genişletmek için tıkla ...
Centro Bursa içinde bir iki hatta aktif olarak çalıştığını biliyorum. İnegöl içinde bile Centrolar çok aktif ve yolcu kapasitesi açısından İnegöl içinde nadir de olsa diğer hatlarda ( 618,617H gibi hatlarda çalıştığını ama yoğun olmayan saatlerde çalıştığını gördüm.) D2A gibi hatlara o zaman Kapasite olarak geniş fakat aracın sokaklarda rahatça dolaşabileceği türden araçlar gerekiyor. 19İ hattı zaten Öho olarak geçiyor galiba. Genelde citibus gibi araçların çalıştığını gördüm. Baktığım zaman da şuan D2A hattında Doruk, Neocity vs. çalışıyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: Kodra
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Toplam: 2 (Kullanıcı: 0, ziyaretçi: 2)
Benzer konular Forum Tarih
Berktuğ Bursa - Servinaz Otel Ve Hüsnü Güzel Çay Bahçesi Projesi Bursa Projeler 0 101
Berktuğ Bursa - Gemlik Yat Limanı Projesi Bursa Projeler 0 121
Berktuğ Bursa - Yeni Atatürk Heykeli (Çelik Heykel) Bursa 1 237
Berktuğ Bursa - Bayraktepe Bursa 0 162
Berktuğ Bursa - Hisar İçi Projesi Bursa Projeler 1 237
Berktuğ Bursa - Hüdavendigar Kent Parkı Bursa 1 278
Berktuğ Bursa - Erdem Saker Botanik Parkı (Soğanlı Botanik Parkı) Bursa 2 201
K Bursa - Burulaş'a Gelen Test Aracı IVECO Crossway LE Aracı Bursa Ulaşım 8 523

Benzer konular

Üst Alt