Bursa - Burulaş'ın Otokar Doruk 190LE, 215LE ve 220LE (9.2m) Otobüsleri

Kodra

Paylaşımcı Üye
Bu başlıkta Burulaş’ın Otokar Doruk 190LE, 215LE ve 220LE araçları hakkında her şeyi paylaşabilirsiniz.

İlk Otokar Doruk serisi araçlar 2008 yılında yapılan ihale ile beraber Doruk 190LE olarak alınmıştır. Sonradan da Doruk 215LE modelleri ile Doruk 220LE modelleri filoya eklenmiştir.

İsimlerinin sonundaki 3 haneli sayının anlamı motor gücünü belirtmektedir.

Doruk 190LE:
Araçlar 2 kapılıdır. Euro 3 Deutz motor bulunmaktadır. Orijinallerinde motor kaputlarında delik bulunmamaktadır. Sonradan açılmıştır.
Doruk 190LE modellerin 3 ayrı şekilde alınmıştır. 25 Adet ihale ile. 5 adet ihale arttırımı ile (düşüncem bu) son 15 adet ise sipariş ile alınmıştır.
İlk 25+5 araç aynı türden olup pullu tabela bulunmaktadır. Burulaş filosunun son pullu tabelalı araçlarıdır. Sonraki 15 adetlik araçlar ise Led tabelalı olup iç koltuk düzeni faklıdır. Bi adet (147) Doruk 190LE hibe edildiği için filoya veda etmiştir.

Doruk 215LE:
Araçlar 2 kapılıdır. Euro 4 Deutz motor bulunmaktadır.
Doruk 190LE’lere göre büyük oranda içi makyaj görmüştür. Şoför konsolu yenilenmiştir. Kabin kapı mekanizması ve yönü değişmiştir. Ön yolcu kapısının açılış yönü değişmiştir. İç aydınlatma florasan yerine led şerit olmuştur. Trimlerde sarkma olmasın diye alt kısımlarına metal çıta koyulmuştur. Motor kaputu deliklidir.

Doruk 220LE:
Araçlar 3 kapılıdır. Euro 5 Deutz motor bulunmaktadır.
Doruk 215LE modeline göre araçtaki en büyük yenilik aracın 3. kapısının bulunmasıdır. Ve ön kapı ile orta kapı arasında bulunan koltukların basamakta bulunmasıdır. Bazılarının ön tamponunda gündüz ledi bulunmaktadır. Diğer araçlardan farklı olarak farklı zamanlarda parça parça alınmışlardır. Sonradan 2 adet 2. el Doruk 220LE filoya katılsa da bir tanesi (147) Bosna’ya hibe gitmiştir.

Doruk 190LE:
131 - 155 arası 2008 yılında gelen 2009 modellerdir. (BOD plaka)
156 - 160 arası 2009 yılında gelen 2009 modellerdir. (BOV plaka)
161 - 175 arası 2009 yılında gelen 2009 modellerdir. (JBK plaka)

Doruk 215LE:
192 - 199 arası ile 201 - 210 arası 2011 yılında gelen 2011 modellerdir. (JJK plaka)

Doruk 220LE:
253 - 272 arası 2012 yılında gelen 2012 modellerdir.

Toplam 45 adet Doruk 190LE, 18 adet Doruk 215LE ve 20 adet Doruk 220LE alınmıştır*.

*2. el alınan araçlar sayılmamıştır.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Rafet
Bursa’da yer alan Otokar Doruk marka otobüslerin tümünde Allison marka şanzıman tercih edilmiştir, tüm serilerinde dahil. 190LE marka otobüslerin motor kaputları orjinalde havalandırma deliği bulunmayıp yüksek model 215LE otobüslerin motor kaputlarıyla değiştirilmiştir, Doruk 215LE ve Doruk 190LE modellerinde kasada çok büyük farklar yoktur.
 
190LE marka otobüslerin motor kaputları orjinalde havalandırma deliği bulunmayıp yüksek model 215LE otobüslerin motor kaputlarıyla değiştirilmiştir, Doruk 215LE ve Doruk 190LE modellerinde kasada çok büyük farklar yoktur.
Son zamanlarda yanma problemiyle ilgili bir vaka duymadım bi ara filodan çıkarılmaları konuşuluyordu sorunu çözdüler zannrdersem.Fiyatları makul olsa 10m lik versiyonda tercih edilebilir hem uzun hatlarda hemde kısa hatlarda verimli olabilir.
doruk-le-shutterstock-1920-730 (1)
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Rafet
Şanzımanları aynı olduğu için belirtme gereği duymadım. Ayrıntılı bilgi isteyen her türlü bulur bilgiyi. Bildiğim kadarıyla Allison 280 T şanzıman bulunmaktadır.
 
Doruk LE 10 metre versiyonu ne yazık ki solo otobüs kadar pahalı bu yüzden filoya gireceğini düşünmüyorum hemde mantıklı olmuyor. Onun yerine Burulaş Güleryüzden uzay kasa olacak şekilde 30 tane yavru kobra alımı yapabilir. Rampalı yollarda doruklar yorgun diye çıkamıyor. Atak ve bmclerde ufak kalıyor.
Ve 10 metrelik doruklar 4.5 litre cummins olarak satılıyor yurtiçine bu da kasayı taşıması zor anlsmına geliyor. Ama yurt dışına 6.7litrelik motorun 250 beygirlik varyantını kullanıyor.
Doruk alınırsa Yurt dışına gönderilen Doruk LE 10 metre 6.7litre 250 bg ya da
Doruk LE 9.2 metre 4.5 litre varyant alınmalı.

Yanma konusuna gelince alinur aktaş döneminde yapılmayan bakımların sonucu olduğunu düşünüyorum. Araçlar yanmaya başlayınca bakımları biraz daha düzettiler sanırsam. Çünkü doruklar ile beraber bir sürü araçta yanmıştı biliyorsunuz.
 
  • Beğen
Tepkiler: Rafet
yanarak ayrılan araçlardan bildiğimiz kadarıyla 2 tane daha extra araç oldu,
biri BVH 63 diğeride BOC 98’di yanlış hatırlamıyorsam ve O345K araçları hurdaya ayrılmadan önce onlardan da yananlar oldu.
 
  • Beğen
Tepkiler: Rafet ve Meksika
Tam yanmadan ufak yangınla da söndürülenler oldu. Haberlere hiç çıkmayanlar da oldu. Haberlere konu olanlar büyük yangınlardı. Hatta ekleme yapayım Doruk 190 Le modelleri vaktinde komple yanık kokuyordu içleri.
 
  • Beğen
Tepkiler: Rafet

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular