İstanbul Banliyosunun İlk Elektrikli Treni E8000

Ersin

Ersin

Paylaşımcı Üye
Cumhuriyet Gazetesi Tarihte Bugün köşesinde elektrikli banliyö trenlerinin ilk seferiyle ilgili haber. 4 Aralık 1955 günü Sirkeci-Soğuksu arasında elektrikli banliyö trenleri işlemeye başlamış, aynı güzergahta çalışmak üzere elektriikli lokomotiflerden de üç tane aynı yıl alınmıştı. Daha sonra elektrifikasyon Halkalı istasyonuna kadar uzatılacak, 1962 yılında 10 tane daha banliyö dizisi alınacaktı.
8000ler_seferde
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Anıl-Mevlüt, mustafag, Beykozlu ve 2 diğerleri
8000_Sematik


8000’lerin orijinal şeklinde her vagon iki bölmeliydi, başta ve sonda bulunan iki motris üçüncü mevki (C4) ara vagonsa ikinci mevki (B4) idi. c motrisinde bir de bagaj bölmesi bulunuyordu. (İstanbul Sirkeci-Halkalı Banliyö Hattının Elektrikli İşletmeye Açılışı, TCDD Matbaası, İzmir, 1956).

Dingil Tertibi Bo’2’ + 2’2’+2’ Bo’
Yeni Tekerlek Çapı: 1100 mm
Dişli Oranı: 72/15
Tren Uzunluğu: 68 000 mm
Kavramalar olmaksızın vagon uzunluğu: 22 000 mm
Azami Yükseklik (panto inik): 4 280 mm
Dara Motris: 48 000 kg
Römork: 31 000 kg
Kısa süreli azami güç: 1480 BG (saatte 59 kilometre hızda)
Devamlı Azami Güç: 1380 BG (saatte 61 kilometre hızda)
İlk harekette azami cer kuvveti: 9200 kgf
Devamlı azami kuvveti: 6080 kgf
Cer Motorları: Alsthom TAM 639
 
  • Beğen
Tepkiler: mustafag ve Murat
8000_Kuvvet


8000’lerin orijinal şeklinde he8 000’lerin değişik kran konumu ve hızlarında cer kuvvetini gösteren diagram (İstanbul Sirkeci-Halkalı Banliyö Hattının Elektrikli İşletmeye Açılışı, TCDD Matbaası, İzmir, 1956).
 
  • Beğen
Tepkiler: Murat
8000_Havalandirma_Eski_Yeni


Son 12 dizinin (19-30) havalandırmasının ayrıntılı görüntüsü (Sirkeci Depo, 26. Ağustos. 2005).
 
8008_Havalandirma_Eski


8 008’in havalandırmasının bir başka açıdan görünüşü (Sirkeci Depo, 26. Ağustos. 2005).
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
HP_Pendik_Deneme1


1960 darbesi döneminde elektrikli trenin anadolu yakasındaki ilk seferi askerler kutlamaya göz kulak oluyor
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
Bu fotoğrafların ve bilgilerin bazılarını metu.edu.tr adresinden aldım. bendeki foğraflarada güzelce teknik açıklama getirmişler işin teknik kısmına oradan ulaşabilrsiniz
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu, Murat ve wow_Admin
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Toplam: 2 (Kullanıcı: 0, ziyaretçi: 2)
Benzer konular Forum Tarih
E İstanbul Baltalimanı İstanbul 0 38
C Kanal İstanbul ve Yenişehir İstanbul Projeler 2 50
Ikarus26025 İstanbul-Selimiye Nevmekan İstanbul 0 40
Rafet İstanbul - Fatih / Türkiye İş Bankası Müzesi İstanbul 1 40
sezgin_ist İstanbul Airshow Havalimanları & Havayolları 2 82
Emirhan İstanbul - Ataşehir Spor Tesisi İstanbul Projeler 0 47
Emirhan İstanbul - Mecidiyeköy - Halaskar Gençlik ve Yaşam Merkezi İstanbul Projeler 0 36
Emirhan İstanbul - Kadıköy - Caferağa Yükseköğrenim Erkek Öğrenci Yurdu İstanbul Projeler 0 33

Benzer konular

Üst Alt