bence ilk olarak direk olarak istasyon caddesi başından tren garından sonra meydana kadar ki olan yuvarlak kavşağa kadar alt geçit kesinlikle şart yerin altından ulaşım olması gerekiyor hatta o taraftan direk tek şerit olacak şekilde atatürk caddesi altına kadar çıkış şeklinde olup aynı şekilde mevlana tarafına çıkış şeklinde de çıkış verilebilir alt geçitten şeklinde olabilir alt geçitten meydana tek ağacın hemen yan tarafına yürüyen merdivenli alt geçit yapılıp toplu taşımalar içindeo alana özel alan bariyer konulup bu sayede yan yol oluşturulup oradan inme binme şeklinde olup meydanın üst taraflarına şu anki mevcut üst yolların da aynı şekilde kaldırım şekline getirilip aynı hizaya ortalara ağaç aynı meydanın çifte minarenin oralar gibi yuvarlak oturma bankları ortalarında çiçekler şeklinde olabilir ulaşımda tamamen yerin altına inmiş olur
millet bahçesi önüne alt geçit kısa bir yer gibi gözüksede trafik var
aynı şekildede hilmi bilgin projesi olan milli eğitim bakanlığı oradan girip dümdüz direk karayollarının oradaki ziraat bankası önünden çıkış şeklinde alt geçit
emniyet genel müdürlüğü oradan alt geçitle girip direk karşıya yiğido marketin emre kpss nin diş hastanesi tarafına doğru üst geçitin ayaklarının altından da aşağıya bir tane alt geçit
tcdd güney yolu zaten projesi hazır bütçesi hazır yani karayolları genel müdürlüğü arkasından bime dönerkenki yere kavşak yapılıp yuvarlak soldan toptan sebze halinin oradan direk terminal ile lunaparkın arasında ki yola çıkan üst geçit
toptancılar kavşağına zaten başlanacak karayolları genel müdürlüğü tarafından
normalde belediye projesi olan ama sorumluluk alanı karayolları genel müdürlüğünde olan üniversite lojmanları karşısından esenyurt bölgesine geçişteki hemzemin geçitin kaldırılması oraya üst geçit yapılması devam eden şu anki yer
yimpaş ışıklarının aşağının vakıflar bölge müdürlüğü ışıklarının oradan karşıya opete doğru alt geçit projesi şeklinde
nalbatlarbaşı üst sebze halinin ışıklarının oradan direk karşıya aşağıta buğday pazarına doğru tek şeritli bir alt geçit olursa
sivas lisesinin oradan direk aşağıya rent a carların oradan direk ışıklardan kılıçoğlu arkasına doğru alt geçit olursa çok derinlikte olacak şekilde göze alınarak 1. yazdığım istasyon caddesi yerin altında ki alt geçidinde altından alt geçit olacak şekilde çökme riski falan olmayacak şekilde çok düzenli çalışma ile yapılırsa
meydan arkasından da direk karşıya 4 eylül meydanına doğru bir alt geçit yapılırsa kavşak düzenlemesi yerine
bağdat caddesi ile recep tayyip erdoğan bulvarı arasında üst geçit projesi
recep tayyip erdoğan bulvarı ile esenyurt ve karşıyaka üst geçit projesi murat su deposuna kadar olan kısıma kadar
bu trafik bu şekilde rahatlar bence aklıma geldikçe alt geçit veya üst geçit veya kavşak düzenlemesi yerleri örnekleri verebilirim