mertesat07
Aktif Üye
Güzide İstanbul'umuzun şirin bir ilçesi olan Tuzlamızın ulaşım anlamında sorunları bulunmaktadır. Bunlardan birincisi;
Efsane 500T hattı uzun güzergahı ve yolculuk süresinin uzun olması başlıca sorun teşkil ediyor.
Bu hattımızın 500Ş Şifa Mahallesi - 4.Levent Metro olarak çalışmasını öneriyorum. 500L hattına da takviye ÖHO ile bu sorun çözülecektir.
İkinci hattımız 130Ş hattı kanayan yaralardan bir tanesidir. Kadıköye giden bütün hatlar M4 metrosundan dolayı iptal edildiği için D100 aksının yolcu yükü doğrudan 130Ş hattının üzerine kalmış durumdadır. Kalktığı Mimar Sinan ve Şifa Mahallelerinden M4 metrosuna göstermelik sefer saatleri düzensiz 130ŞT hattı dışında başka bir hat olmaması da iki mahallenin yolcu yükünü de 130Ş hattı çekmektedir. Bu hattın en büyük eksiği İstanbul Anadolu Yakasının bir ucundan en doğu ucuna giden böyle uzun bir hatta körüklü otobüs çalışmıyor olması ve 4 dakikada 1 130Ş kalkacak şekilde seferlerinin ayarlanamamış olmasıdır. 130Ş hattındaki ÖHO lerden 130ŞT hattına haftanın her günü gün boyu çalışacak şekilde seferlerinin sık olması için geçiş yaptırılmasıdır. Eksilen araçların yerine 130Ş hattına da 6 körüklü otobüs tanımlaması yapılması gerekmektedir.
Üçüncü husus 133Ş hattı bu hattın Çağdaşkent ve Şekerpınar yolcularını da taşımasından dolayı pik saatlerde Şifa Mahallesinde otobüslere binememe problemi ortaya çıkmıştır. Ayrıca Pendik Şifa minibüs hattının da iptal edilmesi güzergahlarının üzerinde başka bir otobüs hattı olmaması Marmaray ve Metro içinde bir ulaşım talebi ortaya çıkarmaktadır. 133Ş hattının 133Ç olarak değiştirilmesi, 133Ş hattının ise Mimar Sinan Şifa Mahallesi Tuzla Kaynarca Tavşantepe Metro Pendik YHT Pendik Peronlar ile güzergahı ayarlaması yapılması gerekmektedir.
133TM hattının da Aydınlıdan sonra Orhanlıya uzatılması da bir öneri
Efsane 500T hattı uzun güzergahı ve yolculuk süresinin uzun olması başlıca sorun teşkil ediyor.
Bu hattımızın 500Ş Şifa Mahallesi - 4.Levent Metro olarak çalışmasını öneriyorum. 500L hattına da takviye ÖHO ile bu sorun çözülecektir.
İkinci hattımız 130Ş hattı kanayan yaralardan bir tanesidir. Kadıköye giden bütün hatlar M4 metrosundan dolayı iptal edildiği için D100 aksının yolcu yükü doğrudan 130Ş hattının üzerine kalmış durumdadır. Kalktığı Mimar Sinan ve Şifa Mahallelerinden M4 metrosuna göstermelik sefer saatleri düzensiz 130ŞT hattı dışında başka bir hat olmaması da iki mahallenin yolcu yükünü de 130Ş hattı çekmektedir. Bu hattın en büyük eksiği İstanbul Anadolu Yakasının bir ucundan en doğu ucuna giden böyle uzun bir hatta körüklü otobüs çalışmıyor olması ve 4 dakikada 1 130Ş kalkacak şekilde seferlerinin ayarlanamamış olmasıdır. 130Ş hattındaki ÖHO lerden 130ŞT hattına haftanın her günü gün boyu çalışacak şekilde seferlerinin sık olması için geçiş yaptırılmasıdır. Eksilen araçların yerine 130Ş hattına da 6 körüklü otobüs tanımlaması yapılması gerekmektedir.
Üçüncü husus 133Ş hattı bu hattın Çağdaşkent ve Şekerpınar yolcularını da taşımasından dolayı pik saatlerde Şifa Mahallesinde otobüslere binememe problemi ortaya çıkmıştır. Ayrıca Pendik Şifa minibüs hattının da iptal edilmesi güzergahlarının üzerinde başka bir otobüs hattı olmaması Marmaray ve Metro içinde bir ulaşım talebi ortaya çıkarmaktadır. 133Ş hattının 133Ç olarak değiştirilmesi, 133Ş hattının ise Mimar Sinan Şifa Mahallesi Tuzla Kaynarca Tavşantepe Metro Pendik YHT Pendik Peronlar ile güzergahı ayarlaması yapılması gerekmektedir.
133TM hattının da Aydınlıdan sonra Orhanlıya uzatılması da bir öneri
