Yavuz Sultan Selim Köprüsü

sezgin_ist

Moderatör
Moderatör
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ya da Üçüncü Boğaz Köprüsü , İstanbul Boğazı’nın Karadeniz’e bakan kuzey tarafında inşa edilen bir köprü. İsmi dokuzuncu Osmanlı padişahı ve ilk Osmanlı halifesi I. Selim’e ithafen verildi. Köprü güzergâhı, Avrupa Yakası’nda Sarıyer’in Garipçe mahallesi ile Anadolu Yakasında Beykoz’un Poyrazköy semtinde yer almaktadır.

Köprü 59 metre genişliği ile dünyanın en geniş, 322 metre kule yüksekliği ile eğik askılı köprü sınıfında dünyanın en yüksek, tüm köprü sınıflarında ikinci en yüksek kulesine sahip asma köprüsü ve 1.408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem bulunan en uzun, tüm asma köprüler arasında dokuzuncu en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsüdür. Temeli Mayıs 2013’te atılmıştır ve 27 ayda ₺8,5 milyar lira harcanarak inşa edildikten sonra 26 Ağustos 2016 tarihinde dönemin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılmıştır.

image


Kaynak: Wikipedia
 
Son düzenleme:
Bayram tatili
Kuzey Marmara Otoyolu’ndan 4-14 Nisan 2024 tarihleri arasında 3 milyon 462 bin 352 aracın geçiş yaptığını kaydeden Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden ise 1 milyon 55 bin 133 aracın geçiş yaptığını kaydetti.
Kaynak: Ulaştırma Bakanlığı
 
  • Beğen
Tepkiler: Meksika
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden Açıldığı Günden Bu Yana En Yüksek Araç Geçişi 13 Haziran Tarihinde Gerçekleşti

13 Haziran tarihinde 186 bin 828 araç geçişi ile açıldığı günden bu yana en yüksek geçiş sayısına ulaştı Yavuz Sultan Selim Köprüsü.

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
 
16 / 08 / 2024 Tarihinden itibaren geçerli zamlı ücret tarifesi:


Karayolları Genel Müdürlüğü
 

Ekli dosyalar

  • image.png
    image.png
    5.4 KB · Görüntüleme: 1
  • Beğen
Tepkiler: Emirhan

YSS Köprüsü Üzerinden Marmaray’a Alternatif İkinci Bir Demiryolu Hattı​

YSS-Koprusu-Uzerinden-Marmaraya-Alternatif-Ikinci-Bir-Demiryolu-Hatti


Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım altyapısındaki önemli gelişmelere dair önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, toplamda 122,4 kilometre uzunluğundaki demiryolu projelerinin işletmesinin Bakanlık tarafından üstlenildiğini belirtti. Bu projeler arasında İstanbul MARMARAY ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu ve Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı yer alıyor.

Bakan Uraloğlu, şu anda Halkalı-İstanbul Havalimanı Metrosu’nun Halkalı-Arnavutköy Kesimi ile Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu’nun yapım çalışmalarına hızla devam edildiğini ifade etti. Bu projeler, İstanbul’un ulaşım ağını genişletecek ve şehir içi ulaşımı daha da verimli hale getirecek. Ayrıca, Halkalı-Kapıkule hızlı tren projesinin yapım çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, bu projenin bölgesel ulaşımı büyük ölçüde iyileştireceğini vurguladı.

Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde gerçekleştirilecek demiryolu bağlantısı, İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif ikinci bir demiryolu hattı oluşturacak. Bu bağlantı, İstanbul’un uluslararası yük taşımacılığındaki konumunu güçlendirecek ve şehirlerarası taşımacılık kapasitesini artıracaktır.

Bu projeler, İstanbul’un ulaşım altyapısında köklü değişiklikler yaparak, şehir içi ve şehirlerarası ulaşımı daha etkin ve güvenli hale getirecektir. İstanbul’un küresel ulaşım ağındaki rolünü pekiştirecek bu yatırımlar, hem ekonomik hem de lojistik açıdan büyük önem taşıyor.

Kaynak: Ray Haber
 

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular