Bu başlık altında, İETT filosundaki araçların klimaları hakkındaki görüşlerimizi paylaşalım.
İlk görüş benden olsun. Bugün HT11’de seyahat ettiğim B5159 kapı numaralı BMC Procity TR’nin klimasına bayıldım. Uzun süredir bu kadar serinleten bir klimaya rastlamamıştım.
Yaz aylarında otobüslerin klima bakımına öncelik tanınması gerektiğini düşünüyorum.
İstanbul’da otobüslerde klimaların açılması zorunlu hâle getirildi. Güzel bir gelişme oldu.
İETT’den şoförlere klima talimatı: Denetimler başladı.
Artan hava sıcaklıkları İstanbul’da toplu taşıma kullanan vatandaşları yolculuk esnasında zorluyor. İETT’nin şoförlerine klima açma zorunluluğu getirdiği ve denetimlere başladığı öğrenildi.
Yazın gelmesiyle artan sıcaklar nedeniyle vatandaşlar toplu taşımada yolculuk ettiği esnada zor anlar yaşıyor. Konuya ilişkin harekete geçen İETT ise şoförlere klima açma talimatı verdi.
Öte yandan toplu ulaşım araçlarında klima açılmasıyla ilgili denetimlerin başladığı da aktarıldı. Gün içerisinde klima denetimine çıkan ekiplerin ise yeterli randımanda çalışmayan otobüs klimalarını tespit etmesi durumunda cezai işlem uygulayacağı kaydedildi.
Şimdi halk otobüsçüleri klima açmasınlar da görelim bakalım. 1 saat yol giderken pişiyoruz. İETT’de çok sorun olmuyor ama ÖHO’ya bir el atılması gerekiyordu.
Benim gözlemlerime göre ÖHO araçları değil de , İETT de çalışan birçok Procity TR araçlarda klimadan su gelme problemi var . Bazılarında da camlardan aşağı sanki yağımsı birşey akmış , iz bırakmış gibi ; bazılarında da suyun geldiği yer çürümüş rengini değiştirmiş o bölmenin . Bazen su akan yerlerdeki koltuklara bile oturulmuyor . Su birikintisi oluşuyor resmen
Kliması iyi olan araçlardan biri dün akşam bindiğim O3001 idi. Otokarlarda O30** serisi diğerlerine göre daha diri kalmış. Klima performanslarını da beğeniyorum.
A-371 Procity döküntüsünün de kliması iyiydi. En arka koltukta bile klima etkiliydi. Ancak yüksek olan motor sesi konforsuz bir yolculuğa neden oldu.