M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı

[sezgin_ist]

M1A Yenikapı - Atatürk Havalimanı, Metro İstanbul’un ilk raylı sistem işletmesidir. M1 işletmesinin ilk bölümünü oluşturan hat, Yenikapı entegrasyon bölgesinden başlar, Bayrampaşa bölgesinden geçerek Otogar İstasyonu’na ulaşır. Merter istikametini takip ederek Zeytinburnu’ndan geçen ve Atatürk Havalimanı’na kadar uzanan M1A Hattı, Suriçi bölgesini havalimanına bağlar.

Hizmete Açılış Tarihleri

• 1. Etap Aksaray - Kartaltepe: 03.09.1989
• 2. Etap Kartaltepe - Zeytinburnu: 31.01.1994
• 2. Etap Zeytinburnu - Bakırköy: 07.03.1994
• 3. Etap Bakırköy - Ataköy: 26.07.1995
• 3. Etap Ataköy - Yenibosna: 25.08.1995
• 3. Etap Bahçelievler İstasyonu: 15.01.1999
• 3. Etap DTM-İstanbul Fuar Merkezi ve Atatürk Havalimanı: 20.12.2002
• 4. Etap Otogar - Kirazlı Uzatmasının Tamamlanması ve M1B Aksaray-Kirazlı İşletmesinin Açılması: 14.06.2013
• 4. Etap Yenikapı İstasyonu Açılması: 09.11.2014

İşletme Bilgileri

• Hat Uzunluğu: 26,8 Km. (Yenikapı-Otogar-Atatürk Havalimanı ve Otogar-Kirazlı arası sistemin toplam km verisi)
• İstasyon Sayısı: 18
• Araç Sayısı: 105
• Sefer Süresi: 35 Dk.
• İşletme Saatleri: 06.00 - 00.00
• Günlük Yolcu Sayısı: 400.000 Yolcu
• Günlük Sefer Sayısı: Yenikapı - Atatürk Havalimanı 169 Sefer/Tek Yön
• Sefer Sıklığı: 6 Dk. (Pik Saatte)

İstasyon Yapıları

M1A işletmesinin yapıldığı Yenikapı - Atatürk Havalimanı Hattı’nda, 18 istasyon bulunmaktadır. M1B Yenikapı - Kirazlı işletmesi, Yenikapı İstasyonu ile Otogar İstasyonu arasında ortak yapılmaktadır.

Tüm istasyonlarda kapalı oturma alanları ve toplam 61 yürüyen merdiven ile 45 asansör bulunmaktadır.

Tünel/Yeraltı İstasyonu (7 Adet): Yenikapı, Aksaray, Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Atatürk Havalimanı,

Viyadük İstasyonu (3 Adet): Davutpaşa, Merter, DTM-İstanbul Fuar Merkezi

Yerüstü İstasyonu (8 Adet): Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe-Kocatepe, Otogar, Terazidere, Zeytinburnu, Ataköy-Şirinevler, Yenibosna

Entegrasyon

• Yenikapı İstasyonu’nda, M2 Yenikapı-Hacıosman ve Marmaray işletmesine,
• Merter, Zeytinburnu, Bahçelievler ve Ataköy-Şirinevler istasyonlarında, metrobüs işletmesine,
• Aksaray ve Zeytinburnu istasyonlarında, T1 Bağcılar-Kabataş Tramvay Hattı’na aktarma yapılabilir.

Kaynak: Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı

[sezgin_ist]

M1 YENİKAPI-ATATÜRK HAVALİMANI/KİRAZLI METRO HATTI

İlk metro hattımız M1 Yenikapı-Atatürk Havalimanı/Kirazlı Metro Hattımız 35 yıldır İstanbullulara hizmet veriyor.

1989 yılında 6 istasyon olarak hizmete açılan M1 Hattı, bugün 26,8 kilometre uzunluğundaki 23 istasyonu ve ile günde 602 sefer gerçekleştiriyor.

[recep30]

Nedense bir türlü bu hat yenilenmiyor.
,gecikiyor.

[sezgin_ist]

https://x.com/ekrem_imamoglu/status/1790705486326632847

[sezgin_ist]

Bayrampaşa Metro İstasyonu’na Yeni Üst Geçit

06.07.2024

İBB, Bayrampaşa O-3 Avrupa Otoyolu üzerinde bulunan ve M1 metro hattına ait Bayrampaşa-Maltepe durağına ulaşımı sağlayan yaya üst geçidini yenileyecek.

Yeni üst geçitte metro durağına inen normal merdiven ve yürüyen merdiven kullanılacak. Engelli erişimine uygun olarak inşa edilecek üst geçitte asansör bulunacak.

8 Temmuz’da başlanacak projede yoldaki çalışmalar 17 Ekim’de, yaya üstgeçidinin tamamının ise aralık ayında bitmesi planlanıyor. Çalışma süresince 4 şerit olan O-3 yolu, çalışma alanının olduğu bölgede her iki istikamette birer şerit daraltılarak trafik sirkülasyonu 3 şerit olarak sağlanacak.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ

[Emirhan_Yıldırımoğlu]

Kaynak: Fatih GÜLTEKİN / Linkedin

[aksakalorhun]

bu sarı seramikler m1’e hiç yakışmıyor. m9 havası veriyor. havuz seramiği görünümlü mozaikler daha nostaljikti.

[sezgin_ist]

İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Metro İstanbul olarak Afetle mücadele kapsamında deprem anı ve sonrasında kesintisiz ulaşımın sağlanması için Metro viyadüklerinde güçlendirme çalışmalarına hızla start verdik. Şehrin ulaşımının afete hazır hale gelmesi için yolcu yoğunluğunun fazla yaşandığı M1 Hattımız aynı zamanda viyadük güçlendirme çalışmamızın da merkezi oldu. İki yıl içinde çalışmalarımızı bitirmeyi planlıyoruz.

Kaynak: Fatih GÜLTEKİN / Linkedin