bu harita karayolları genel müdürlüğü tarafından yanlış olmazsa 2009 yılında hazırlanmış olup 2023 hedef otoyol projelerini gösteriyor… Fakat ülkemizde son zamanlarda geri kalmış demiryollarını yeniden canlandırma girişimlerine geçildiği için maalesef ülkemizde ücretli otoyolların gelişimi geri kalmıştır…
Aslında bir ülkede coğrafi bakımdan üç ana ulaşım arterleri üzerinde ise ülke içindeki taşımacılık karayolu (devlet yolları, ücretli otoyollar) demiryolları hava yolu ve deniz yolu etkin bir şekilde kullanılıyorsa kalkınmışlık düzeyi yüksektir. Ülkemizde 2 büyük ücretli otoyol vardır bunlar şu şekildedir
- Kapıkule İstanbul Ankara Adana Şanlıurfa otoyolu kısa adıyla Kapıkule Silopi otoyolu
- İstanbul İzmir otoyolu
Ülkede ki ücretli otoyolların şerit sayısı genellikle 3x3 , 4x4 şeklindedir
Gelecekte yani 2035 yılına kadar açılması hedeflenen otoyol projeleri şöyledir - Aydın Denizli otoyolu
- Ankara Delice samsun otoyolu
- Şanlıurfa Habur otoyolu
- Ankara İzmir otoyolu
- Kınalı Savaştepe otoyolu
- Gerede Gürbulak otoyolu Gerede Merzifon bölümü
Yukarıdaki haritada görünen otoyollarda yine hızlı demiryollarına benzer bir şekilde eksiklikler mevcuttur yalnız burada da yine kendim bir taslak harita hazırlayıp buradaki eksikler de tahmin edilerek ortaya çıkarılabilir
Burada ki mor renkli otoyolların adları - Gerede Gürbulak otoyolu
- Ankara Samsun otoyolu… Parantez açmak gerekirse Karadeniz Sahil yoluna ve Samsun sarp demiryoluna paralel olarak ve Karadeniz bölgesinin engebeli yapısından dolayı arazi olmaması nedeniyle sadece Samsun Ordu Giresun Trabzon Rize Artvin il merkezlerine hitap edecek bir Samsun sarp arasında ücretli otoyol yapılabilir… Maliyetlidir yalnız transit geçişlerde faydalı olacaktır.
Kırmızı renkli otoyol ise hizmete açık yoldur… Mavi renkler ise yapımı planlanan hedeflenen yoldur…
Moderatör tarafında düzenlendi:
