berke86 kullanıcısının son içeriği

çünkü olay okul kapanmasından öteye geçti,okullar açılsa bile eski sıklığın olmayacağı kesin tamamen ESHOT un yönetilme tipiyle alakalı oldu durum

hastaneciler için de kullanışsız bir hat,aşağıdan 44-45-302 varken

975 in seferleri de öldürmüşler,yaz günü ama öğlen vakti 20 dakikada bir 675 de hala aynı, ESHOT bu aralar çok başıboş yönetiliyor gibi hissediyorum

madem belediye grev zamanı ve şu an ağırlığını koyup şartlarını kabul ettirebiliyorsa ayrancılar terörüne de son vermeleri şart sırasıyla sarnıç-ayrancılar-yazıbaşı-pancar-oğlananası-torbalı bölgesini bu muhabbetten kurtarmaları lazım zaten hatlar b tarifesi bahanesiyle bu oluşumu...

hah işte bu 598 den daha işlevli olur,tamamen kapansın şu hat ve 598 i otogara çeksinler de en azından bi işe yarar şu hat

benim mi kaçırdığım nokta var,557 yle hastane dışında aynı bu hat

asıl bu iki hattın açılması lazım ama 138 m.erener-bostanlı 139 cengizhan-bostanlı olarak

karşıyaka-cengizhan arası iş yapar, sonrası 359

gkö hatlarına zaten küçük araçlar verilmez,talep çok olur bence onlar yine 800 tipi devam eder

dolmuş araçları hem kondisyonu hem de kapasite olarak zayıf çok dar yerler için bir miktarının saklanıp yenilenmesi,manisadaki gibi validatör takılması, diğerlerinin de en azından kentler ile değişmesi iyi olur diye düşündüm

598 in iki eksi yönü var: uğradığı toki-hastane-izban üçlüsü yüzünden hattı tek düzleme oturtamıyoruz çok benzer güzergahta 557 var çözüm ise; zaten izban-hastane arası 599-699-502 otobüsleri ulaşım sağlıyor,557 de toki-izban arası ulaşımı sağlıyor bu durumda tek eksik toki-hastane arası, o da...

güzel dostum,benim bahsettiğim tramvaya paralel hatlar aynı zamanda Antalya'nın bir ucundan diğerine gidiyor örneğin;Karaöz köyünde yaşayan biri 514A ya binip Aksu'da tramvaya aktarma yapabilir veya 514A ya binip AC03 ile şehir merkezine inebilir,yani herkes istediği yolu kullanmakta özgür biz...

aslında metrobüs konseptine benzer şekilde bu tarz hatlar açılmalı duymuşsunuzdur,sakarya daha geçen günlerde otokar kent XL otobüsleri hizmete aldı bu tip İZBAN paraleli alternatif ulaşım hatları otokar kent XL ile çalışsa bence çok iş yapar tamam ESHOT a göre bu kabus,ama 4 günlük Antalya...

o zaman 557 ile 598 aynı olmaz mı? amaç iki aynı hattı birbirinden ayırmak

şimdi genelde ÖHO olan şehirlerde belediye hatları aktarmalı,ÖHO hatları aktarmasız oluyor İZTAŞIT a dönmesi halinde belediye tarifesinden 5 er lira daha az olmak koşuluyla aktarmasız olmalı, çünkü izmirin uzun hatlara da ihtiyacı var