derdo123 kullanıcısının son içeriği

Geçen sene 24 model otokarlar mart ayında filoya katılmıştı. Bu sene içinde 100 alımlık bir hedef mevcuttu. Eshot Dmo aracılığıyla aldığı araçları hizmete aldı. Bu ay içinde Egoda bir alım yapabilir.

Diğer başlıkta dikkatimi çekti, Ankara öho'da tam 73 tane 2011 model araç var. Ve bunların çoğu 0km alındığından beri çalışmakta. Daha çalışma yaşlarının dolmasına epey bir süre var ama daha önce bu kadar büyük çaplı bir değişim hareketi olduğunu hatırlamıyorum. Talep arttıkça 2.el piyasası da...

5.Bölgeden 1.Bölgeye 2007 Man geçişi sürüyor. Yakında yeni araç alımı olabilir ve bu sefer 5.bölgeye verilme olasılığı yüksek.

HO 1828 aracını yenileyecekti gelişme yok mu?

Diğer 2009 modeller hala araçlarını yenileyemedi galiba?

Bu nasıl bir rezalet nasıl bir pişkinlik? Hele tam parasını veren öğrenciyi taşımamak ne demek? Sanki özeller 7/24 ağzına kadar tam biletli yolcu taşıyacak öğrenci ve serbest binmese. Çoğu hattan sırf özeller para kazanacak diye belediye otobüsleri çekildi zaten. Ego acilen özellerin çalıştığı...

Ne olursa olsun filoyu diri ve fazla tutmak önemli. 2007-8 MAN'lar yakında filodan ayrılmaya başlayacaktır. bu 100 araçlık alımdan sonra büyük çaplı bir cngli solo otobüs ihalesi açılması gerekir. her sene 20-30 solo otobüsle filo yenilenemez. Hele EGO gibi yaşlı bir otobüs filosu varsa.

Yaş uzatma kararı ne kadar gerekli? Zaten Ankara'da meydan yüksek tabanlı otokar ve bmc kaynıyor. İstanbul'da 2023 model araba 0 Km araçla değişiyor ancak Ankara halkı en az 10 yaş İstanbul yorgunu araçlardan kurtulamıyor. Belediye yeni araç teşviği yapacağına yaş uzatma kararı çıkarıyor...

2025 performans raporunda 100 adet yeni otobüs alımından bahsedilmekte. 68 adet dizel körüklü alınacağına göre geçen sene yapılan DMO üstünden 16+16 solo Otokar Kent Lf alımı büyük ihtimal bu yılda yapılacak.

Kent Lf aracın belde ile değişmesinin mantığı nedir? Alçak tabanlı aracın yüksek tabanlı araç ile değişmesine belediye izin vermemelidir.