Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

Bursa - Burulaş’ın Bmc Procity Tr Solo Ve Körüklü Otobüsleri | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

Bursa - Burulaş’ın Bmc Procity Tr Solo Ve Körüklü Otobüsleri

Aspilsan

Paylaşımcı Üye
Bu başlıkta Burulaş’ın BMC Procity TR araçları hakkında her şeyi paylaşabilirsiniz.

İlk BMC Procity TR model araç 2018 yılında filoya bir adet olarak alınmıştır. Sonrasında 2019 yılında 25 adet sipariş ile alınmıştır. 2020 yılında yapılan ihalede ise farklı model yıllarında toplam 45 tane alınmıştır. Son alım ise 2023 yılında 15 adet şeklinde alınmıştır.
Bu araçlarda herhangi bir düzen bulunmamaktadır. Bazılarında USB şarj yerleri bulunurken bazılarında bulunmaz. Bazı araçların içerisinde İETT etikleri vardır. Bazı araçların eski rengi Beyaz bazıları Mavi bazıları farklı renktir. Bu araçlarda 3 farklı renk ve sınırsız şekilde etiket kombinasyonu vardır. İlk alınan aracın önü ve arkası sarı renklidir. Sonradan alınanların önü gri arkası siyah renktedir. En son alınanlar ise cam altı kırmızı üstü beyaz renktedir.
Çok sorunlu araçlardır. Sorunları yazmak çok uzun vaktimi alacağı için sadece ÇOOOOOOOOOKKKKKK sesli bir motorları olduğunu ve şimdiden çoğunun döküldüğünü söylemek isterim.
Hepsi Euro6 Cummins motora sahiptir.

418 kodlu araç 2018 yılında yılında gelen 2018 modeldir.
419 - 443 arası 2019 yılında yılında gelen 2019 modeldir.
517 - 548 arası 2020 yılında yılında gelen 2019 modeldir.
549 - 554 arası 2020 yılında yılında gelen 2020 modeldir.
555 - 561 arası 2021 yılında yılında gelen 2021 modeldir.
578 - 592 arası 2023 yılında yılında gelen 2023 modeldir.

418’in önü ve arkası sarıdır.
578 - 592 arasından 589 dışındaki araçların cam altı kırmızı üstü beyaz renktir. Geri kalan bütün araçlar Burulaş kurumsal rengi olan Sarı üstüne Kahverengi şeritlidir.

Toplam 86 adet solo alınmıştır.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Tam35 ve Rafet
Bu araçlarda ciddi anlamda konfor sıfırdır, son gelen 2023 modelleri saymazsak eğer araçların kalkışları frenlemeleri çok serttir ve bir ayarı yoktur o sebeple şöförler yavaşlamak için fren pedalını değil retarder kullanırlar (yolcuyu sarsmamak adına) kalkışlarda direk yolcuyu geriye atar, kısaca elektrikteki 0 ve 1 mantığıyla ya var yada yok mantığıyla kalkışlarını yaparlar. Süspansiyon sistemi aşırı serttir, yoldaki en ufak bozukluğu bile hissedersiniz, motor ses yalıtımı zaten yazılmış ama bu araçlarda kulaklıkla son ses müzik dinlerken bile bu araçların sesini yine duyarsınız o derece gürültülüdür. Gürültüye ek olarak yalıtım sıfır olduğu için de aşırı gürültülü radyatör fanı vardır (sağır olmanız ihtimaller dahilinde) radyatör fanı motor devriyle senkron çalıştığı için ekstradan gürültüyü daha da fazla arttırmaktadır.
 
Son düzenleme:
BMC ilk filoya girdiği dönemde Güleryüz tercih edilse daha iyi olacak diye hep yazdık ama değişen bir şey olmadı. O zamanki siyasi ilişkiler nedeniyle bana göre paralar çöpe atıldı.

En çok üzüldüğüm konu otobüs konusunda Burulaş’ın bir standardı oturtamaması. BOİ döneminde standartlar daha iyi idi. Bu saatten sonra bir şeyler değişir mi bilmem.
 
Sizlere bu iki araç arasındaki farkı soracağım.
Hatta ben söyleyeyim. Aralarındaki fark birisi 2006 yılının sonunda geldi. Diğeri ise 2020 yılının sonunda geldi. Sorun aynı. 4 yılda bu hale gelen araba 14 yıl sonra ne hale gelir acaba? Ki çok daha kötü araçlar gördüm en temizi bu..
1727965690579.jpeg
1727965787856.png
 
Sarı özel halk otobüsleri sayfasında 2 tane körüklü BMC nin teslim için yolda olduğunu gördüm. 2 tane BMC geçmiş olsun.
Otokar Mercedes derken BMC geldi
 
Benim tahmnimce 2 tane araç geldigine belki devamı varmıdır bilmiyorum. Tahminimce araçların Mudanya'daki metrobüs hattı için (Akia Ultra Lf 25 bu güzergah için biraz ağır gelmiş olabilir yol vs. durumları göz önünde tutulduğu zaman BMC Procity 18M biraz daha uygun sanki) veya Kocaeli'deki gibi 41K hattına benzer bir hat oluşturulup acaba öyle bir hat için mi verecekler diye düşündüm.
- 80T gibi bir hatta böyle bir araç bence çalışmaz mesafeden dolayı güzergah vs. dolayı.
Araçların yalnız kokpit kısmı değismiş mi bana mı öyle geldi bilemedim Kocaeli'dekiler vs. karşılaştırılınca farklı bir kadran falan gördim sanki videodan öyle anladım. Araçlar Bursa'ya hayırlı olsun.
 
  • #11
Filomuz Genişliyor, Hizmet Ağımız Güçleniyor!

• Gezici Şoför Eğitim Otobüsümüzle eğitimlerimize başlıyoruz!
• Mimar Sinan Otobüs Garajı’nı yenilenen ve genişleyen hizmet alanları ile yeniden açıyoruz!
• Filomuza yeni katılan araçlarımızı hizmetinize sunuyoruz!

Sizleri de aramızda görmekten onur duyarız.

Yer: Mimar Sinan Mahallesi, Mimar Sinan Bulvarı 179/1, Yıldırım/BURSA
Tarih: 21 Aralık 2024
Saat: 12.00

Kaynak: BURULAŞ / Instagram

burulas.jpg
 
  • #16
Mikrobüsler Karsan Jest mi yoksa Otokar Centro mu onu merak ettim ben. Ayrıca galiba test için gelen Cobra Double Decker filo ya mı dahil oldu diye düşünmedim de değil. Eski araçların revize falan edilip hizmet aracı olarak değerlendirilmesi güzel bence. Bmc Procity TR 18M ler ve yeni araçlar hayırlı olsun. Keşke Iveco Crossway süpriz araç gibi olsaymış ama beklentilerimiz üzdü o konuda.
Şöför eğitim aracı Iveco Crossway mi 😁
 
  • #17
Mikrobüsler Karsan Jest mi yoksa Otokar Centro mu onu merak ettim ben. Ayrıca galiba test için gelen Cobra Double Decker filo ya mı dahil oldu diye düşünmedim de değil. Eski araçların revize falan edilip hizmet aracı olarak değerlendirilmesi güzel bence. Bmc Procity TR 18M ler ve yeni araçlar hayırlı olsun. Keşke Iveco Crossway süpriz araç gibi olsaymış ama beklentilerimiz üzdü o konuda.
Sanırım Jest
 
  • #19
Bu sabah Acemler'den Doğu Garajına 2 adet araç gitti. 616 ve 617 nolu ve plakaları 16 AJN 616 ve 16 AJN 617. Sanırım bugün sadece bu 2 körüklü BMC hizmete alınacak. Daha önce bırakılan 618 ile 595 arası boşluğa bakılırsa, bu boşluk belki de ara ara gelecek BMC körüklüler ile dolacak. Bu arada sistemde 4 adet aracın validator numarası ile otobüsün yanlarına yazılan numara arasında uyumsuzluk var, Karsan e-Ata lar 594 ve 595 nolu araçların validatorno ları, 1224 ve 1225 olarak verilmiş, bu validator no lar 624 ve 625 e ait olmalı idi. 624 ve 625 nolu yeni Karsan Atak lar gelince, onlara 1202 ve 1203 nolu validatorno lar verildi. 602 ve 603 nolu araçlar gelince nasıl bir yol izleyecekler merak ediyorum.
 

Konu görüntüleyen kullanıcılar