Bursaray Hat 4: Çalı-Demirtaş Hrs Hattı

mustafag

mustafag

Paylaşımcı Üye
Bursa Ulaşım Ana Planı revizyonu çalışmaları kapsamında şehrin Kuzey - Güney eksenindeki ulaşım problemini çözmek amacıyla yaklaşık 20,7 km uzunluğunda 17 istasyonlu Çalı-Demirtaş HRS Hattı (Hat 4) planlanmıştır.

2oyqyrtclb0gkgk


2035 ulaşım mastır planlarına işlenen şehrin trafik yükünü hafifletecek bir metro hattıdır. Yukarıda ki haritada mor renk ile gösterilmiştir.
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
  • Beğen
Tepkiler: Tam35, Ali_Adana, Furkan ve 3 diğerleri
Burada paylaştığım 2035 Bursa Ulaşım Ana Planı’nda yer alan bir hat.

Güzergahı Çalı-Üçevler-Beşevler Bilginler Caddesi-FSM Kavşağı-FSM Bulvarı-Esentepe Kavşağı-Hamitler-Neşet Ertaş Caddesi-Güneştepe-Yunuseli-Otogar-Demirtaş olacak hat bana göre Çalı-Gürsu hattından daha mantıklı olacaktır. Umarım hayata geçme olasılığı gerçekleşir.

Planlanan hattın istasyonları ise şöyledir:
• Çalı
• Demirci
• Üçevler
• Beşevler KSS
• Beşevler
• Kültür
• FSM (Bursaray Hat 2 Bağlantısı)
• Cumhuriyet
• Esentepe (Bursaray Hat 1 Bağlantısı)
• Bağlarbaşı
• Hamitler
• Güneştepe
• Yunuseli
• Otogar (Burtram T2 Bağlantısı)
• Demirtaş-OSB
• Dumlupınar
• Demirtaş
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Tam35, Ali_Adana, Furkan ve 2 diğerleri
Bu dönem alinur aktaşın kazanması halinde tek ihale edeceği hat bu olacak konuşmalardan anladığım kadarıyla bursanın güneyi,batısı ve kuzeyi çin çok önemli bir hat umarım en kısa sürede ihale ederek dönem sonu bitirirler.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Birçok insanı B-24, B-31, 95-A gibi çileli hatlardan, otobüs + tren + tramvay aktarmasından kurtaracaktır. Pek umutlu değilim ama bu projenin planlanması, konuşulması bile mutluluk veriyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana ve Furkan
Birçok insanı B-24, B-31, 95-A gibi çileli hatlardan, otobüs + tren + tramvay aktarmasından kurtaracaktır. Pek umutlu değilim ama bu projenin planlanması, konuşulması bile mutluluk veriyor.
Genişletmek için tıkla ...
Benim lansmanda alinur aktaşın konuşmasından anladığım hattı bakanlığa yıktığı çok net söyledi bu dönem yapacağız diye belediyenin yer altı metrosu yapacak bir bütçesi yok bence yol projelerini belediye raylı sitemleri bakanlık bitirecek sonuç olarak 2 hat gelecek dönem bakanlığın imalatında 3. de çalı-demirtaş hattı olacak.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana, Furkan, Emir ve 1 kişi daha
EfeBursa' Alıntı:
Benim lansmanda alinur aktaşın konuşmasından anladığım hattı bakanlığa yıktığı çok net söyledi bu dönem yapacağız diye belediyenin yer altı metrosu yapacak bir bütçesi yok bence yol projelerini belediye raylı sitemleri bakanlık bitirecek sonuç olarak 2 hat gelecek dönem bakanlığın imalatında 3. de çalı-demirtaş hattı olacak.
Genişletmek için tıkla ...
O da yapılırsa tabi 😀
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Gerçek durumu bilen arkadaşlardan cevap rica ediyorum.Malumunuz Bursa’da şu ana kadar yapılmış kullanımda olan 1 metre bile gerçek metro yok.Bizim belediye başkanları ya da başkan adayları yer üstünden giden hafif raylı sisteme yanlış bir ifadeyle metro dedikleri için gerçek durumu anlayamıyoruz.Sorum şu: Alinur Aktaş’ın açıkladığı Çalı Terminal Demirtaş hattı hafif raylı sistem mi olacak yoksa gerçek bir metrodan mı bahsediyor? Ya da acaba kendi bu ayırımı bilerek mi bilmeyerek mi konuşuyor.Son cümlemi eleştirmek için yazmadım.Kendileri sürekli HRS’ye metro dedikleri için yazdım.
Bana göre bundan sonra Bursa trafiğine 1 metre bile yer üstünden raylı sistem yapılmamalı.Bursa ulaşımına destek olacağı yerde köstek olmaya başladı bu sistemler.
 
  • Beğen
Tepkiler: Tam35, bozbörü ve Ali_Adana
Bu hat gerçek yer altı metrosu olarak lanse edilsede bence yine hrs olacak ağır raylı sisteme bursaya ayrılan ödenek yetmez yine bursaray araçlarının kullanılacağı ama tamamı yeraltından giden bir sistem olacak bence yeterli bu hat için bursaray hatları 40 km o yüzden yoğunluk yaşanıyor doğu-batı ekseninde yeni bir hat yapıldığı zaman o yoğunlukta bitecek.öncelik çalı-demirtaş hattı.
 
  • Beğen
Tepkiler: Tam35, Ali_Adana ve aykut
Diğer bütün hatlar hafif raylı sistem iken mevcut hatlara entegre olmak adına hafif raylı sistem olarak devam edilmesi daha mantıklı geliyor. Ancak hattın tamamı yer altından geçebilir, inşallah öyle olur.

Gerçek metro yapmak daha maliyetli ve zahmetli sanırım (yanlışsam düzeltin). İzmir metrosu, Balçova’dan Narlıdere’ye 5 yılda anca gelebildi. Bursa BŞB’nin mevcut performansı ve bütçesi bu konuda hiç güven vermiyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
brousse' Alıntı:
Gerçek metro yapmak daha maliyetli ve zahmetli sanırım (yanlışsam düzeltin). İzmir metrosu, Balçova’dan Narlıdere’ye 5 yılda anca gelebildi. Bursa BŞB’nin mevcut performansı ve bütçesi bu konuda hiç güven vermiyor.
Genişletmek için tıkla ...
Kuzey-güney yolcu potansiyeli için şuanki sistem yeterli gelir zaten ağır raylıya gerek yok o yüzden tamamı yer altından giden bursaray hattı olacağı kesin gibi doğu-batı yönünde ağır raylı siseme ihtiyaç var oda çok zahmetli ve maliyetli onu bir müddet daha bekleyebiliriz şimdilik bu hat yapılsa kafi.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana, brousse ve Emir
Arkadaşlar Bursa gibi 3 milyonluk nüfusa sahip bütün caddeleri yetersiz dar ve araç yoğunluğu çok fazla olan bir şehirde istediğiniz caddeye istediğiniz genişlikte rahat rahat bir yonca kavşak bile yapamıyoruz.
Yapılacak raylı sistemlerin artık gelişmiş ülkelerde olduğu gibi tamamen ağır metroya yönelmesi gerekiyor.Sadece bugünü kurtarmayı değil 30-40 sene hatta daha fazlasını bile düşünmemiz lazım.Her dönem 20 km HRS yapıp 20 sene sonra pişman olacağına her dönem 7-8 km metro yap sağlam ilerle ama ilelebet rahat et.Bence mantık bu olmalı.
Ve bence aceleyle akılsız mantıksız hiç bir plan program içermeyen sırf seçim telaşıyla hazırlanmış projeler olduğu izlenimi veriyor bu yatırımlar.
Düşünsenize bizim belediye başkanlarımız ortada hiç bir zorluk yokken Santral garaj-Kent meydanı bölgesinde (Osmangazi istasyonu) bir aktarım merkezi yapmayı bile beceremediler.Mevcut hatta bu konuda ucu açık hazır proje bile bırakılmışken hem de.
O yüzden bana hiç güven vermiyorlar.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana ve brousse
aykut' Alıntı:
Her dönem 20 km HRS yapıp 20 sene sonra pişman olacağına her dönem 7-8 km metro yap sağlam ilerle ama ilelebet rahat et.Bence mantık bu olmalı.
Genişletmek için tıkla ...
Maalesef böyle bir şans yok zaten 68 adet hrs vagonu alınıyor bu alım çalı metrosu için aslında alttaki videodaki sunumda bunu görebiliriz 22 km lik hatta 16 istasyon var bu ağır raylıya uygun değil zaten yeni hatlarla ilgili video

 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana, aykut ve brousse
Çok güzel söylüyorsunuz ama Bursa’nın metro bekleyecek zamanı kalmadı. Önceki yönetimler bu işleri zamanında yapmadığı için Bursa ulaşımı alarm veriyor. Ulaşım sorununun bir an önce çözülmesi gerekiyor. Belediyenin bir dönemde kaç km metro hattı yapabileceği meçhul.

Bu projeyi daha kararlı bir şekilde dillendirdiklerine göre yumurta kapıya dayandı diye düşünüyorum çünkü önceki dönemde de 2035 ulaşım planından bahsediyorlardı ama bugüne dek kayda değer bir gelişme olmadı. Bu hattı tramvay yerine hafif raylı sistem yapmalarına şükredecek durumdayız maalesef.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana, aykut ve Emir
Evet haklısınız.Önceki dönemde de açıklanan bir sürü proje ortada yok.Şimdi bu kadar kilometre metro hattı yapacağız diyor sevgili başkan.Yahu adama sormazlar mı 6,5 senedir başkanlık yapıyorsun.Elini tutan mı vardı.Hükümetin elindeki en büyük şehrin belediye başkanısın.Bırak belediye bütçesinden yapmayı.Ulaştırma bakanlığının üstlendiği projeleri bile kafalarına vura vura bitirtip açtırman lazımdı.3-5 km’lik şehir hastanesi süründü durdu yıllardır ortada.Görükle hattı geçen dönemin projesi.Şifa olsun diye temel bile atılamadı.Ulaştırma bakanı televizyona çıktı.İstanbul Ankara v.s. ballandıra ballandıra anlatıyor mega projeleri.Bana göre bu kadar ağır maliyetli büyük projelerin arasında Bursa’ya yine sıra gelmez.Kusura bakmayın biraz karamsarım bu konuda.Bugüne kadar ki yaşananlardan dolayı.Görünen köy kılavuz istemez misali.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana, Rafet ve Berkan16
@aykut

Söylediklerinizle bende hem fikirim. Hükümetin elinde olan en büyük Büyükşehir olma durumunu kullanamadı belediye ne yazık ki. Şu son dönemde şu pay çıkartılabilir, bu şehir ne zaman muhalefete geçerse o zaman yatırım alacak sanki
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
aykut' Alıntı:
Kusura bakmayın biraz karamsarım bu konuda.Bugüne kadar ki yaşananlardan dolayı.Görünen köy kılavuz istemez misali.
Genişletmek için tıkla ...
Kim karamsar değilki bursa olunca herşey yavaş ilerliyor kim kazanırsa kazansın önümüzdeki 5 yılda artık birşeylerin değişmesi gerekiyor bursanın özellikle ulaşımda bir 5 yıl daha kaybetmeye lüksü yok herkes metro projelerinden bahsediyor ama en önemli yatırım bence yapılacak ana yollar bunlar yapılmasa istediğiniz kadar metro yapın trafik bursada bitmez artan araba sayısına karşı yeni yollar şart maalesef umarım bu dönem bu kırılacak.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Güney eksenindeki ulaşım problemini çözmek amacıyla yaklaşık 20,7 km uzunluğunda 17 istasyonlu Çalı-Demirtaş HRS Hattı (Hat 4) planlanmıştır.
Genişletmek için tıkla ...
Büyükşehir projeler bölümünde zaten hattın net şekilde hrs sistemi olacağı belirtilmiş sadece yeraltından gidecek belli yerlerde yine yer üstüne çıkabilir azda olsa hayırlısı bakalım seçim bir geçsin kazanan belli olsun sonrasında ihale için ne girişimler olacak göreceğiz alinur aktaş kazanırsa hattı %99 bakanlığa verecektir umarım en kısa sürede ihale edilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana ve Furkan
Başlığı değiştirdim hat 4 olarak geçsede 3.hat olarak imalatı yapılacak gibi eğer ihale yapılırsa hat 3 olarak güncelleriz.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Şuan mevcutta 3 Demirtaşpaşa - Küçük Sanayi mekik hattı var ya ondan dolayı bu hatta 4 kodu veriliyordur
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Toplam: 3 (Kullanıcı: 0, ziyaretçi: 3)
Benzer konular Forum Tarih
K Bursa - BursaRay İstasyonlarının Peron Boyları Uzatılabilir mi? Bursa Ulaşım 0 185
K Bursa - BursaRay Arızaları Bursa Ulaşım 0 146
K Bursa - BursaRay İstasyon İsimlerinin Değiştirilmesi Bursa Ulaşım 1 210
K Bursa - BursaRay’ın Durmazlar (Durmaray) GreenCity Vagonları (Yerli Vagonlar) Bursa Ulaşım 7 639
K Bursa - BursaRay'ın Bombardier B2010 Vagonları Bursa Ulaşım 0 257
mustafag Bursaray Hat 3 : Paşaçiftliği-Hamitler Hattı Bursa Ulaşım 9 679
EfeBursa Bursaray Hat 2: Uludağ Üniverstesi-Görükle Uzatma Hattı Bursa Ulaşım 25 2K
EfeBursa Bursaray Hat 1: Emek-Şehir Hastanesi Uzatma Hattı Bursa Ulaşım 235 11K

Benzer konular

Üst Alt