Burulaş`a (Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeci̇li̇ği̇ Turi̇zm Sanayi̇ Ve Ti̇caret A.ş.) İletmek İstedi̇ği̇ni̇z Fi̇ki̇rler/Tavsi̇yeler

kullanıcım' Alıntı:

Bursakart uygulaması ile alakalı bir ekleme ile bir iki konu hakkında bende görüş iletmek isterim. Bursakart uygulamasındaki sanal kart NFC olarak da kullanılmalı örneğin araç hareket halinde iken qr kodu okutmak zor olabiliyor ve arkada binmek isteyen yolcu bu konuda beklerken baya sorun olabiliyor. Uygulama ara ara hatalar veriyor ve duraktan geçen araçlar bazen görünmüyor. Ek olarak ben bunu İnegöl de yaşadım online abonman veya online dolumda esnasında uzun süre okuttuktan sonra hata verebiliyor ve kredi kartında falan araç içinde hangi araçta İnternet kesikse onun tespit edilip düzeltilmesi gerek veya altyapı sistemi değiştirilebilr ayrıca diğer illerdeki valdilatörler buradaki valdilatörlere göre daha hızlı geldi özellikle VAL8 modeli ile Sakarya'dakiler.

Genişletmek için tıkla ...

sevdali' Alıntı:

Sanal Bursakart'ın NFC üzerinden kullanılması, QR koddan farklı olarak bu işlem için akıllı telefon veya araç validatörünün internete bağlı olma gereksinimini ortadan kaldırır, fiziksel Bursakart gibi olur. Çünkü NFC buna imkan verebiliyor. Fiziksel Bursakart dolum/vize işlemlerinde talimat tamamlamanın validatörde gerçekleşmesi ve bu süreçte yüklenen miktarın "Bekleyen Bakiye" olarak gözükmesi hâlâ insanlar tarafından anlaşılamıyor ve Şikayetvar'da Burulaş'a yönelik şikayetlerin büyük çoğunluğu "Bekleyen Bakiye" konulu. İstanbulkart ve birkaç ulaşım kartı sisteminde olduğu gibi talimat tamamlamayı NFC özellikli telefonlarda, kartı telefona okutarak gerçekleştirme imkanı sağlanmalı. Neden "talimat tamamlama" var derseniz bu, ulaşım kartlarının banka kartları gibi çevrim içi değil pasif çalışma prensibine sahip olmasından kaynaklı.

Uygulama, altyapı ve cihazlar üzerine bir şeyler söyleyebilirim ama bir yanlışı düzeltmek istiyorum. Sakarya'da olduğunu söylediğiniz validatörler VAL5 oluyor. En son orada tombul büyük ekranlı cihazlar kullanılıyordu, eğer değişmedilerse. VAL8 diye kast ettiğiniz uzun cihazlar Mersin ve Ankara'da kullanılıyor.

Bu arada ben kapanan forumda özellikle Bursa Ulaşım başlıklarında aktiftim. Forum kapandıktan sonra ardıllarına hiç bakmamıştım. Bu başlığın duyumunu aldıktan sonra doğrudan üye olup mesaj yazmaya başladım. Özellikle başlığın, arkadaşlarım ile Fahrettin Beşli'nin makamına çıktığımız 24 Ocak tarihinden bir gün sonra açılmış olması ayrıca dikkatimi çekti.

Genişletmek için tıkla ...

sevdali' Alıntı:

Başlığı bugün keşfettim, birkaç fikrimi paylaşmak istiyorum.

Kalkış durağı herhangi bir hareket noktası (Siteler, Terminal vb.) olmayan hatlarda şoförlerin tuvalet ihtiyacını giderebilmesi için kalkış durakları genellikle cami önleri olarak planlanıyor. Hareket noktaları dışında bir yerden kalkışı planlanan hatlarda şoförlerin ihtiyaçlarının daha rahat karşılanabilmesi için Burulaş filosundaki bir veya birkaç otobüsün, içerisinde tuvalet, mutfak gibi donanımların bulunduğu bir karavana dönüştürülmesi, bu karavan(lar)a görevli atanması ve karavan(lar)ın söz konusu kalkış noktalarına çekilmesi iyi olacaktır.

Bildiğiniz üzere Bursakart bayilerine Bursakart ile ilgili işlemler için Vera Delta marka cihaz veriliyor. Diğer bir seçenek olarak NFC özellikli akıllı telefon sahibi bayilere, herhangi bir cihaz vermeden, bayilere özel geliştirilmiş bir mobil uygulamanın bayi sahibinin telefonuna yüklemesi ile bayilik operasyonunun daha esnek ve düşük maliyetli olması sağlanabilir. Bunun sonucunda sadece, akıllı telefonlarda termal yazıcı olmadığı için dolum fişi veya tek kullanımlık bilet verme imkanı olmayacak. Bursakart bayisi olup ta sipariş vb. amacıyla termal yazıcısı bulunan işyerlerinde bu eksiklik olmayabilir.

Bursakart sistemi ve uygulamasının sadakat programı amacıyla kullanılıp kampanyalar ve ödüllendirmelerle toplu taşıma kullanımının arttırılması ya da yönlendirilmesi mümkün. Ödüllendirme, puan kazanımı ve sonrasında puanların Burulaş, Burfaş, Besaş gibi yerlerde kullanılması ya da ücret indirimi şeklinde olabilir. Belli hatların düzenli kullanımı, iki nokta arasındaki ulaşımı metro aktarmalı sağlama, alternatif hatları kullanma, iş-okul giriş/çıkış saatlerinde toplu taşıma kullanma gibi kampanya koşulları sunarak insanları teşviklendirebiliriz. Misal Uluyol'dan Mesken'e gidecek yolculara "... tarihleri arasında G7 hattını kullanan yolcularımıza ... puan hediye" gibi bir kampanya olabilir. Ödüllendirme mekanizması sadece Bursakart nezdinde olmayıp anket katılımı veya veri bildirimi üzerinden de olabilir. Toplu taşıma kullanımının önceden planlandığı durumlarda bineceği hat, saat ve iniş biniş duraklarının bildirilmesi ile dinamik sefer yönetimi yapılabilir, bu bildirimlerin ödüllendirilmesiyle yolcular bildirime teşvik edilebilir. Bildirim yoğunluğuna göre ek sefer ya da araç boyutu değişikliği uygulanabilir.

Genişletmek için tıkla ...