Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi - YHT
- Konbuyu başlatan Berktuğ
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
 |
 |
|
|
|
|
zeus
Yeni Üye
Halkalı-Edirne hızlı tren, Halkalı da tünel çalışmaları son hız devam ediyor
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda inşa süreci sürüyor: Seyahat süresi 1 saat 30 dakikaya düşecek
İstanbul ile Edirne arasındaki demiryolu yolculuğu süresini 4 saatten 1 saat 30 dakikaya düşürecek olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Projesi’nde inşa süreci devam ediyor. Hattın Çerkezköy-Kapıkule bölümünde fiziki ilerleme yüzde 80’in üzerine çıktı. Edirne Valisi Yunus Sezer, Edirne ile İstanbul arasını 1 saat 30 dakikaya düşürecek projenin Edirne ayağının haziran ayında bitirilmesinin hedeflendiğini söyledi.
Türkiye’yi demir yoluyla Avrupa’ya birleştirecek Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Projesi’nde yapım çalışmaları hızla devam ediyor.Asya-Avrupa koridorunun ilk parçasını oluşturan proje, İpek Demir Yolu güzergahının Türkiye’den geçen bölümünün Avrupa bağlantısını oluşturuyor.
Hem ulaşım hem de ticaret açısından büyük önem taşıyan projenin 2019 yılında yapımına başlanan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kısmında çalışmalarda yüzde 80’lik fiziki ilerleme sağlandı.
Toplam 53 alt ve 59 üst geçit, 16 demir yolu köprüsü, 2 tünel, 194 menfez ve 3 viyadük bulunan projenin Edirne’deki inşaatında ise sona gelindi.
Edirne Valisi Yunus Sezer, projenin Edirne ayağında büyük ölçüde işlerin bittiğini söyledi.
Sezer, “Bu projenin İstanbul Halkalı’dan başlayıp Kapıkule’de biten ayağı var. Bizim şehrimizi ilgilendiren kısmının haziran ayı itibarıyla bitirileceğini düşünüyoruz. Tabii bunun test ve deneme çalışmaları var. Ama nihai projenin ne zaman biteceğini henüz bilmiyoruz. Tabii Ulaştırma Bakanımız açıklamıştı 2028’i bulabilir diye ama ben net bilgi veremeyeceğim çünkü net bir bilgim yok. İnşaat çalışmaları haziran itibarıyla kent merkezinde bitecek. Siz de takip ediyorsunuz, şehir merkezi bayağı bir toparlandı bu açıdan.” diye konuştu.
SEYAHAT SÜRESİ 1 SAAT 30 DAKİKAYA DÜŞECEK
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi; 153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule ve 9 metrelik Ispartakule-Halkalı arası olmak üzere 3 fazdan oluşuyor.Projenin tamamlanmasıyla; Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahat süresi 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresi ise 6 saat 30 dakikadan 2 saat 30 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.
Proje bitiminde ayrıca, mevcut hat kapasitesinin 4 kat artacağı ifade edildi.
Kaynak: NTV
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için
Giriş yap veya üye ol.
GYT. Gülermak-Yapı ve yapı-Taşyapı Halkalı Ispartakule demiryolu yapım işi. ilk Cross Passage tünelimizin kazısına başladık. Kazasız belasız bitiririz inşallah
Kaynak: Gökalp A. / Linkedin
ÇERKEZKÖY-KAPIKULE ÖNÜMÜZDEKİ YIL TAMAMLANACAK
Halkalı – Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmalarda fiziki ilerlemenin yüzde 82,87, altyapı işlerinde ise yaklaşık yüzde 97 olduğunu söyleyen Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule inşaatını 2025 yılı sonunda tamamlayacaklarını bildirdi.
Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya; yük taşıma süresinin ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya düşeceğini duyuran Uraloğlu, mevcut hat kapasitesinin 4 kat artacağını belirtti.
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte hem yük hem de yolcu taşımacılığında büyük avantajlar sağlanacağını vurgulayarak, "Bu proje, Demir İpek Yolu güzergâhının ülkemizden geçen bölümünün Avrupa bağlantısını oluşturan en önemli halkalarından birini teşkil ediyor.
Halkalı – Kapıkule arasında toplam 229 kilometre güzergâhta saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılabilecek bir hızlı tren hattı inşa ediyoruz" dedi.
Kaynak: Sabah Gazetesi / Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Röportajı
Halkalı – Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmalarda fiziki ilerlemenin yüzde 82,87, altyapı işlerinde ise yaklaşık yüzde 97 olduğunu söyleyen Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule inşaatını 2025 yılı sonunda tamamlayacaklarını bildirdi.
Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya; yük taşıma süresinin ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya düşeceğini duyuran Uraloğlu, mevcut hat kapasitesinin 4 kat artacağını belirtti.
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte hem yük hem de yolcu taşımacılığında büyük avantajlar sağlanacağını vurgulayarak, "Bu proje, Demir İpek Yolu güzergâhının ülkemizden geçen bölümünün Avrupa bağlantısını oluşturan en önemli halkalarından birini teşkil ediyor.
Halkalı – Kapıkule arasında toplam 229 kilometre güzergâhta saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılabilecek bir hızlı tren hattı inşa ediyoruz" dedi.
Kaynak: Sabah Gazetesi / Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Röportajı
Son düzenleme:
Halkalı-Ispartakule arası Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı %71’i tamamlanan çift tüp TBM Tünelleri arasındaki enine geçiş (Cross Passage) tünel imalatları kontrollerimiz devam etmektedir.
Kaynak: Mirze Can Yıldız - Linkedin
Son düzenleme:
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için
Giriş yap veya üye ol.
Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi Kapsamında Acele Kamulaştırma Kararı
Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi kapsamında Edirne’nin Merkez ilçesi Kemal Mahallesi’ndeki taşınmazlar ve üzerindeki muhdesat Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi (TCDD) Genel Müdürlüğünce acele kamulaştırılacak.
Konuya ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı, Resmi Gazete’de yayımlandı.
Buna göre, “Çerkezköy-Kapıkule Hattı İstasyon Binalarının İnşaası, Kapıkule Gar Tevsiatı ile Gümrüklü Alan Yenileme İşleri, EST ve Güvenlik Sistemlerinin Tesisi, Çorlu Dere Islahı ve Etkileşimli Demiryolu Hattının Dere Islahına Uygun Yapılması Yapım İşi” dolayısıyla Edirne’nin Merkez ilçesi Kemal Mahallesi’ndeki taşınmazlar ve üzerindeki muhdesat TCDD Genel Müdürlüğünce acele kamulaştırılacak.
Kaynak: Ray Haber
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Açılış Tarihi Belli Oldu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Saray – Kırklareli Yolu’nda devam eden yapım çalışmalarında gelinen son noktayı değerlendirerek, yaklaşık 4 milyar lira proje bedeliyle yürütülen 71,1 kilometrelik yolun 33,1 kilometrelik kesimini bölünmüş yol standardında bitirerek trafiğe açtıklarını anımsattı. Bakan Uraloğlu, tamamını bölünmüş yol standardında yapmayı kararlaştırdıkları yolun bu sene sonuna kadar yaklaşık 4 kilometrelik kesimini de bitirerek trafiğe açmayı hedeflediklerini söyleyerek, proje ile zamandan 692 milyon, yakıttan 176 milyon olmak üzere yıllık toplam 868 milyon liralık bir tasarruf sağlanacağının altını çizdi. Basra Körfezinden başlayıp Kalkınma Yoluyla Türkiye’ye gelen yaklaşık 2 bin 100 kilometrelik güzergahın önemli bir parçası olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimini gelecek yıl, geri kalan kesimin tamamını ise 2026 yılının sonuna doğru açmayı hedeflediklerini bildirdi.Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Saray-Kırklareli Yolu şantiyesinde devam eden çalışmaları inceleyerek, çalışmalar ile ilgili bilgi aldı. Bakan Uraloğlu burada yaptığı basın açıklamasında, Kırklareli’ni Saray üzerinden hem Tekirdağ’a hem de İstanbul’a bağlayan önemli bir güzergah olduğunu anımsatarak toplam uzunluğu 71,1 kilometre olan yolun biz öncelikle yaklaşık 28 kilometresini bölünmüş yol, kalan 43 kilometreyi ise de platformlu yol olarak iyileştirme planlarını Kırklareli’nin hızlı gelişme potansiyeli sebebiyle revize ettiklerini anımsatarak, “İlimizin yöneticileri ve Karayolları Genel Müdürlüğündeki arkadaşlarımızla yaptığımız istişareler sonucu iş bir defa yapılır dedik ve yolun tamamının bölünmüş yol yapılması ile ilgili karar aldık ve proje revizyonunu da yaptık. Ona göre de çalışmalarımızı yürütüyoruz. Geçen senenin sonuna doğru bu kararı almıştık.” dedi.
4 Milyar Liralık Proje Bedeli
Bakan Uraloğlu, yaklaşık 4 milyar liralık bir proje bedeliyle çalışmaları yürüttüklerinin altını çizerek, “71.1 kilometre yolumuzun 33.1 kilometrelik kesimini bölünmüş yol olarak bitirerek trafiğe açtık. Bu sene sonuna kadar da yaklaşık 3.7- 4 kilometre civarında bir bölümü daha bölünmüş yol olarak bitirerek inşallah trafiğe açmış olacağız. Yine bu sene içerisinde daha önceden sıcak karışım imalatlarını yaptığımız kesimlerde de 10,8 kilometrelik bir bölümde yine iyileştirme çalışmalarını yapacağız. Tabii yolun boyutunu standardını değiştirdiğimiz için önümüzdeki süreçte de muhtemelen bir ikmal ihalesi yapma ihtiyacı olacak. Onu da arkadaşlarımızla beraber yürütüyoruz.” Diye konuştu.Yıllık 868 Milyon Türk Lirası Tasarruf
Proje kapsamında; Kırklareli, Saray, Tekirdağ ve İstanbul için hem ilçe geçişlerini hem köy geçişlerini rahatlatacaklarını belirten Uraloğlu, önemli bir bölümü de mevcut yerleşimlerin dışarısına çıkardıklarını belirterek, “Şehir geçişleri şeklinde hem transit trafiği hem yerel trafiği rahatlatıyoruz hem de şehrin düzgün gelişmesine bir taraftan da katkı sağlamış oluyoruz. Tabii biz bunu bitirdiğimiz zaman öncelikle zamandan tasarruf edeceğiz, yakıttan tasarruf edeceğiz. Bunlardan daha kıymetlisi daha güvenli bir trafik akışını biz sağlamış olacağız. Burada zamandan ve yakıttan ne tasarruf edecek diye bakacak olursak zamandan 692 milyon Türk lirası, yakıttan 176 milyon Türk lirası olmak üzere yıllık 868 milyon liralık bir tasarruf sağlamış olacağız. Buraya yaptığımız yatırımın ne kadar kısa zamanda kendini amorti ettiğini de bu rakamlardan anlayabiliriz.” dedi. Uraloğlu ayrıca, yıllık 13 bin 100 ton karbon emisyonu salınımını da azaltacaklarının altını çizerek, halihazırda yaklaşık 10 bin trafiğin olduğu yolda, yaklaşık 78 dakika – bir buçuk saat süren yolculuk süresini de 45 dakikaya indireceklerini belirtti.Halkalı Kapıkule Hızlı Tren Hattı Çerkezköy – Kapıkule Kesimi Ağustos 2025’te Tamamlanacak
Halkalı Kapıkule Hızlı Tren Hattı hakkında da istişarelerde bulunduklarını anlatan Bakan Uraloğlu, “Hattı 229 kilometreye düşünüyoruz ve bu tabii sadece bir Kırklareli’ne sadece Edirne’ye, İstanbul’a hatta sadece Türkiye’ye hizmet edecek olan bir proje değil. Ortadoğu’dan Fav Limanı’ndan Basra Körfezinden başlayıp kalkınma yoluyla ülkemize gelen, Ovaköyden girip Kapıkule’ye kadar giden yaklaşık 2 bin 100 kilometrelik güzergahımızın da çok önemli bir kesimi.” diye konuştu. Halkalı – Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimini gelecek senenin Ağustos ayında hizmete alacaklarını belirten Uraloğlu sözlerine şu şekilde devam etti:“Geri kalan kesimin de muhtemelen 2026’nın sonuna doğru tamamını açmış olacağız ve projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahat süresini 4 saatten 1 saat 30 dakikaya; yük taşıma süresini ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya düşeceğiz. Hem yüklerimizi hem de yolcularımızı istenilen zamanda ve gerçekten de çok güvenli bir şekilde biz yerine iletmiş olacağız. Bu yaptığımız projeyle zamandan ciddi bir tasarruf ettiğimiz gibi yük ve yolcu taşımacılığını da en az 4 kat arttırmış olacağız. Çevreci olan bir projemizi daha bu şekilde biz hayata geçirmiş, ilimize, bölgemize, Türkiye’mize kazandırmış olacağız. Hayırlı uğurlu olsun. Kırklareli inşallah daha iyisini hak ediyor. Biz de bütün siyasetçilerimiz ile beraber AK Parti hükümetimizle beraber Cumhur İttifakımızla beraber inşallah bu hizmetleri vatandaşımıza getirme gayreti içerisinde, azmi içerisinde olacağız. Hemen benim arkamda, benim solumda gördüğümüz görülen çalışmalar da bunun net emaresidir.”
Kaynak: Ray Haber
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için
Giriş yap veya üye ol.
Çerkezköy Kapıkule hızlı tren projesi
Kaynak: CUMA ACAR / Linkedin
Son düzenleme:
Kaynak: Süleyman Özyurt / Linkedin
Son düzenleme:
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
Antalya - Seydişehir - Konya Hızlı Tren Projesi
- Başlatan raseneutron
- Cevaplar: 2
-
-
-
-
-
-
Türkiye’nin En Hızlı İnternet Sağlayıcıları Belli Oldu
- Başlatan Berkan16
- Cevaplar: 1
-
Yerköy - Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi
- Başlatan sezgin_ist
- Cevaplar: 28