HIZRAY - M34 (Beylikdüzü - Sabiha Gökçen Havalimanı) Hızlı Metro Hattı

Ahmet26

Yönetici
Yönetici
HızRay veya M34 (Beylikdüzü - Sabiha Gökçen Havalimanı) Hızlı Metro Hattı, Eylül 2020’de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından gündeme getirilen, İstanbul’un doğu-batı doğrultusunda yapılacağı duyurulan hızlı metro projesidir.

İlk olarak Avrupa Yakası’ndaki Halkalı ile Anadolu Yakası’ndaki İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı arasında 62,8 km uzunluğunda, 10 istasyon ve işletme hızı 160 kmh olacak şekilde planlanan hattın, İBB Başkanı İmamoğlu’nun 7 Şubat 2021’de düzenlediği “Raylı Sistemlerde Büyük Hamle” basın toplantısında Esenyurt ve Beylikdüzü ilçelerinden gelen yoğun talep doğrultusunda hattın Beylikdüzü’nden başlayacağı ve 13 durak olacağı duyurulmuştur.

9 Kasım 2022 tarihinde İBB Raylı Sistemler Daire Başkanlığı’nın düzenlemiş olduğu Hızray Tasarım Çalıştayı yapılmıştır. Bu çalıştayda Hızray hattının detaylı proje bilgileri açıklanmıştır. Birçok istasyonun detaylı tasarımları, revizyonları ve teknik özellikleri sunulmuştur.

Teknik bilgiler​

  • Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
  • İşletici: Metro İstanbul
  • İstasyon Sayısı: 13
  • Hat Uzunluğu: 74,5 km
  • Seyahat Süresi: 50 dk
  • Türü: Ekspres Hat
  • İşletme hızı: 140 km/h (İlk yapılan analizler sonucu işletme hızı 160 km/h’den 140 km/h’ye düşürülmesi sistemin fizibilitesini artırmıştır)
  • Ticari hız: 100
  • Yaklaşım Maliyet: 4.000.000.000 €
  • İnşaat süresi: 6 yıl
  • Hedeflenen bitiş tarihi: 2030
  • Hat Açıklığı: Standart (1435 mm)
  • Güç Enerjisi: 1500/3000 DC Rijit Kataner
  • Tren sayısı: 39 + 4 yedek
  • Tren uzunluğu: 220 m
  • Tren vagon sayısı: 10 vagonlu setler
  • Rotalar: 1. döngü: Kirazlı - Mevlana; 2. döngü: Beylikdüzü - Sabiha Gökçen Havalimanı
  • Sefer sıklığı: 1.döngü: 2.5 dk; 2. döngü: 5 dk
  • TBM sayısı: 27 (26 adet 5.7 m yarıçaplı, 1 adet 9.6 m çaplı)
  • En derin Şaft: 76 m (Şaft-8, Avrupa Yakası Boğaz Çıkış TBM Şaftı)
  • Boğaz Geçiş Derinliği: 130 m
  • Depo Sahası: Ana Depo Sahası: Kurtköy; Depo sahaları:Kirazlı, 4.Levent ve Mevlana
  • Proje tasarımcıları: Yüksel Proje, [Metro İstanbul]
HIZRAY
 
  • Beğen
Tepkiler: HasanTürk

ALMANYA’DA ‘HIZRAY’ TESTİ​

18.06.2024

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’daki metro hatlarını doğu-batı ekseninde birbirine bağlaması planlanan HIZRAY projesinde kullanılması muhtemel hızlı treni, Almanya’nın Düsseldorf şehrinde deneyimledi. “İstanbul’un HIZRAY’la ilgili sürecinde, farklı hızları yakalayan trenlere ihtiyacımız var” diyen İmamoğlu, “Dönem dönem 170-180 kilometreye kadar hız yapabilen trenlerle, imkanımız olduğunda inşallah başlayacağımız ve İstanbul’u birbirine bağlayan olağanüstü bir ring hattı olacak” ifadelerini kullandı.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, kentin raylı sistemlerinde kullanılması muhtemel yeni nesil trenleri yerinde deneyimlemek üzere Almanya’nın Düsseldorf şehrine geldi. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin’in de eşlik ettiği İmamoğlu, Siemes Mobilite ve Teknoloji Merkezi’nde kendisi ve beraberindeki heyete özel gerçekleştirilen sunuma katıldı. İmamoğlu, aralarında Siemens Türkiye CEO’su Dr. Hüseyin Geliş’in de bulunduğu üst düzey yöneticiler tarafından, raylı sistemlerdeki yenilikler ve finansman sağlanması gibi konularda bilgilendirildi.

“İSTANBUL’UN HIZRAY’LA İLGİLİ SÜRECİNDE,

FARKLI HIZLARI YAKALAYAN TRENLERE İHTİYACIMIZ VAR”


İmamoğlu, yaklaşık 2 saat süren sunumun ardından, “manyetik levitasyon” (iki mıknatıs kümesinin kullanıldığı demiryolu ulaşım sistemi) yöntemiyle raylara değmeden yol alan ve 180 kilometreye kadar hız yapabilen yeni nesil trende test sürüşüne tanıklık etti. İmamoğlu, deneyimiyle ilgili görüşlerini de şu sözlerle dile getirdi:

“İstanbul’un HIZRAY’la ilgili sürecinde, farklı hızları yakalayan trenlere ihtiyacımız var. Boğaz’ın altından geçişi de önemli elbette. Ama aynı zamanda biz, 75 kilometreyi 50-55 dakikada alan, 12 durakta duran, dolayısıyla dönem dönem 170-180 kilometreye kadar hız yapabilen trenlerle, imkanımız olduğunda inşallah başlayacağımız ve İstanbul’u birbirine bağlayan olağanüstü bir ring hattı olacak. Onun için bugün de Almanya’nın önemli bir kuruluşunda test sürüşlerine katıldık ve trenlerin o hızlı halini deniyoruz. Umarım İstanbul’a bir an önce gelir.”

“HEYECAN VERİCİ”

Değerlendirme konuşmasından sonra trenin makinist koltuğuna geçen İmamoğlu, 6 kilometrelik hattı başarıyla tamamladı. Yaşadığı deneyimi, “Heyecan verici” sözleriyle tanımlayan İmamoğlu’na, test sürüşünü başarıyla tamamlaması nedeniyle sertifika verildi.

image


image


image


image


image


image


image


image


image


image


image


İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
 
  • Beğen
Tepkiler: HasanTürk

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular