Bu alçak-girişli otobüsler de teknik olarak alçak tabanlıya girİyor. İstanbul’da her çeşit yol var gidip de 139D gibi bir köy hattına Citaro veriyorlar alçak tabanlı otobüs o yolda olmaz çünkü ömrü kısalır düşük girişli otobüs almaları lazım o yollara daha uygun. 2 kapılı olması köylerden kalkan hatlar için kullanılacağı için çok sorun yaratmaz bence
İett’de avrupa yakası ve anadolu yakası arasında ciddi bir liyakat farkı var bence iett bana avrupa yakasında yetersiz geliyorDaha şimdiden bu kadar arıza
Ayrıca B40xx BMC leri 336K ya vermeye çalışmışlar ama ellerinde patlamış üçü de arızalı hayır yani o kadar yolcusu oluyor hafta sonu körüklü vermiyorlar gidip solo vermeye çalışıyorlar onlarda arızalanıyor sefer iptal oluyor bu nasıl bir filo yönetimi anlayamıyorum
Kesinlikle Kurtköy deki karsanlar İkitelli den daha iyi çoğu kişi Kurtköyü beğenmez Kurtköyde 39 İkitelli de 72 karsan arizaliydi dün inanılır gibi değil
Bunların üç kapılıları da var, onlardan alınabilir mesela.
Gerçekten çalışmamak için bahane arıyorlar
Bence otobüsler kamu malı oldukları için şöförler başlarına suç kalmasın diye küçük bir şeyde bile iptal haklarını kullanıyorlar daha büyük sorunlar çıkmasın diye
Kurtköy karsanları cidden ikitelliden baya iyi hatta otokarları karşıdan gelen otokarlardan bile iyi ama yine de Anadolu yakasının en bakımsız garajıdır
Araç bir sonraki servisine geç kalmış ve Terkos durağından başlatmışlar.
2198-2306 / 3001-3071 serisi mi yoksa 1183'e kadar olan araçlar mı
Anadolu Yakasındaki araçlar daha eski bu arada. Avrupa yakasında yeni akialar ve BMC ler var
Geçen gün gözümün önünde 76O'da iken 146T'de çalışan yeni Akia Kapı arızası verip tüm yolcuları indirmişti. Yeni alınan araç bile kapı arızası verince çok şaşırmıştım
