Bir Çift Katlı Hikayesi
D-061 ve D-100'ün sefer iptalleri ve aksaklıkları ve D-101
Dün D-100 kodlu 2010 model Güleryüz Cobra DD, tıklım tıklım doluydu. Bunun nedeni D-061 kodlu 2012 model Güleryüz Cobra DD bugün arıza yaptı ve bu yüzden bütün yolcular D-100'e kaldı.
Otobüsün içinde 150'den fazla kişi vardı benim görebildiğim. Daha da fazla olabilir. Otobüsün maksimum kapasitesi 90 kişilik. Ancak otobüste bunun neredeyse 2 katı kadar yolcu vardı.
Buna İncirli (E-5) durağında şahit oldum. Ancak ben bu otobüse binmemeyi tercih ettim. (Bu otobüse zaten dün bindim.)
Hemen arkasından da D-101 kodlu 2019 model Akia Ultra DD geliyordu. Onu beklemeyi tercih ettim. 2-3 dk sonra o araç geldi.
Ona bindim. İyi ki binmişim çünkü otobüs boştu. Yer bulabildim. Oturdum.
Asıl hikaye şimdi başlıyor...
D-100 kodlu 2010 model Güleryüz Cobra DD, Çocuk Sitesi durağına geldiği sırada şoför bir şeylerin ters gittiğini fark etti. (Artık ne, orasını düşünemiyorum)
Otobüsteki bütün yolcuları bir anda indirdi. 150-160 civarı yolcu indi. Hepsi mağdur oldular. Ve bu mağdurluk üzerine hepsi normal olarak sinirliydi.
D-100 yolcuları indirdikten sonra yolcusuz gitti. Artık nereye gittiyse. Sanayi sitesine mi, perona mı? Boş verelim. İyi ki o D-100'e binmedim. Eğer binseydim ben de o mağdur kişilerin arasına olacaktım.
İşte içinde bulunduğum D-101 o durağa yanaştı ancak D-100'den indirilen 150 tane sinirli yolcu D-101'e binmeye çalıştı hatta bazıları otobüse tekme attı.
Bunun üzerine D-101 kapıları açmadı ve normal seferine devam etti.
Ataköy Geçit, Şirinevler, Kuleli ve Kültür Üniversitesi durakları sakindi. O duraklarda fazla yolcu yoktu. Otobüs tam kapasite ile (70-80 kişi) Avcılar'a gitti.
Acaba o yolcuları, D-102, D-103, D-104... araçları ve 146 hattı kabul etmiş midir?
SON
D-061 ve D-100'ün sefer iptalleri ve aksaklıkları ve D-101
Dün D-100 kodlu 2010 model Güleryüz Cobra DD, tıklım tıklım doluydu. Bunun nedeni D-061 kodlu 2012 model Güleryüz Cobra DD bugün arıza yaptı ve bu yüzden bütün yolcular D-100'e kaldı.
Otobüsün içinde 150'den fazla kişi vardı benim görebildiğim. Daha da fazla olabilir. Otobüsün maksimum kapasitesi 90 kişilik. Ancak otobüste bunun neredeyse 2 katı kadar yolcu vardı.
Buna İncirli (E-5) durağında şahit oldum. Ancak ben bu otobüse binmemeyi tercih ettim. (Bu otobüse zaten dün bindim.)
Hemen arkasından da D-101 kodlu 2019 model Akia Ultra DD geliyordu. Onu beklemeyi tercih ettim. 2-3 dk sonra o araç geldi.
Ona bindim. İyi ki binmişim çünkü otobüs boştu. Yer bulabildim. Oturdum.
Asıl hikaye şimdi başlıyor...
D-100 kodlu 2010 model Güleryüz Cobra DD, Çocuk Sitesi durağına geldiği sırada şoför bir şeylerin ters gittiğini fark etti. (Artık ne, orasını düşünemiyorum)
Otobüsteki bütün yolcuları bir anda indirdi. 150-160 civarı yolcu indi. Hepsi mağdur oldular. Ve bu mağdurluk üzerine hepsi normal olarak sinirliydi.
D-100 yolcuları indirdikten sonra yolcusuz gitti. Artık nereye gittiyse. Sanayi sitesine mi, perona mı? Boş verelim. İyi ki o D-100'e binmedim. Eğer binseydim ben de o mağdur kişilerin arasına olacaktım.
İşte içinde bulunduğum D-101 o durağa yanaştı ancak D-100'den indirilen 150 tane sinirli yolcu D-101'e binmeye çalıştı hatta bazıları otobüse tekme attı.
Bunun üzerine D-101 kapıları açmadı ve normal seferine devam etti.
Ataköy Geçit, Şirinevler, Kuleli ve Kültür Üniversitesi durakları sakindi. O duraklarda fazla yolcu yoktu. Otobüs tam kapasite ile (70-80 kişi) Avcılar'a gitti.
Acaba o yolcuları, D-102, D-103, D-104... araçları ve 146 hattı kabul etmiş midir?
SON
