Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

İstanbul'da Toplu Ulaşım Ücret Tarifeleri | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

İstanbul'da Toplu Ulaşım Ücret Tarifeleri

W

wowturkey.NET

Ziyaretçi
İstanbul toplu ulaşım ücretleri hakkında bilgi ve haberleri bu başlıkta paylaşabiliriz.
 
  • Beğen
Tepkiler: BERKO92
image
 
  • Beğen
Tepkiler: BERKO92
İŞ ARAYANA İBB’DEN ULAŞIM DESTEĞİ

İBB Meclisi’nde alınan diğer bir önemli kararla, iş arayan İstanbullulara ulaşım da ücretsiz oldu. İBB’ye ait Bölgesel İstihdam Ofislerine (BİO) başvuruda bulunanların iş görüşmelerine daha rahat gidebilmeleri için 3 ay süreyle günde 4 seferlik ücretsiz toplu ulaşım desteği teklifi de meclisten geçti. Böylelikle İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun 31 Mart 2024 seçimleri öncesinde verdiği vaadi doğrultusunda hazırlanan ‘İş Arayan İstanbulkart’ teklifi de onaylandı.

Öte yandan İstanbulkart kullanımında öğrenci için yapılan indirime yaş sınırı getirildi. Öğrenci indirimi, 30 yaş ve üzerindeki öğrencilere yüzde 10 olarak uygulanacak.

Kaynak: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
 

İstanbul’da toplu ulaşıma zam geldi​

İBB Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), Temmuz Ayı Toplantısı’nda toplu taşımaya yüzde 13 zam yapıldı. 17,70 TL olan tam basım ücreti 20 TL’ye, öğrencilerin bir basım ücreti ise yüzde 20 zam oranıyla 10 TL’den 12 TL’ye yükseldi. Öğrenci aylık abonman ücretinin ise; 250 TL’den 282,5 TL’ye çıkarılması kararlaştırıldı.​

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısın, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Akgün başkanlığında, toplu ulaşım ücretlerine zam gündemiyle Çırpıcı Sosyal Tesisleri’nde gerçekleştirildi.

Ulaşıma yüzde 13 zam yapıldı​

DHA’da yer alan habere göre temmuz ayı toplantısında toplu taşımaya yüzde 13 zam yapıldı. 17,70 TL olan tam basım ücreti 20 TL’ye, öğrencilerin bir basım ücreti ise yüzde 20 zam oranıyla 10 TL’den 12 TL’ye yükseldi. Öğrenci aylık abonman ücretinin ise; 250 TL’den 282,5 TL’ye çıkarılması kararlaştırıldı.

Deniz taksi ücretine yüzde 100 zam yapıldı​

AA’da yer alan habere göre de, İBB deniz taksi ücretlerine yüzde 100 zam yapıldı. Bu kapsamda, 210 lira olan açılış ve ilk mil ücreti, 420 liraya, 155 lira olan 1-4 mil arası taşıma ücreti 310 liraya, 125 lira olan 4-8 mil arası taşıma ücreti 250 lira, 100 lira olan 8-16 mil arası taşıma ücreti 200 liraya yükseldi.

Kaynak: BloombergHT
 
Taksilere yapılan zam:

Taksilerde taksimetre açılış ücreti yüzde 22,19 zamla 24,55 liradan 30 liraya, sarı taksi mesafe ücreti kilometre başına 17,61 liradan 20 liraya, sarı taksi zaman tarifesi ücreti saatlik 195,63 liradan 235 liraya, sarı taksi indi-bindi ücreti ise 90 liradan 100 liraya çıktı.

Deniz taşımacılığına yapılan zam:

Deniz taşımacılığında Üsküdar-Eminönü arasındaki yolculuk ücreti yüzde 13 zamla 22,42 liradan 25,33 liraya, Kadıköy-Eminönü 24,98 liradan 28,23 liraya, Kadıköy-Beşiktaş 24,98 liradan 28,23 liraya, Bostancı-Adalar ise 65,85 liradan 74,41 liraya yükseltildi.

Minibüslere yapılan zam:

Minibüslerde en kısa mesafe ücreti 4 kilometreye kadar yüzde 16 zamla 15,50 liradan 18 liraya, 4-7 kilometre arası 16,50 liradan 19 liraya, 7-11 kilometre arası 18 liradan 20 liraya, 11-15 kilometre arası 18,50 liradan 21 liraya, 15-20 kilometre arası 20 liradan 22,5 liraya, öğrenci ücreti ise yüzde 20 zamla 10 liradan 12 liraya çıktı.

Servislerde yapılan zam:

Okul servis ücretlerinde 0-1 kilometre arası mesafe ücreti yüzde 16 zamla 1665 liradan 1931,40 liraya yükseldi.

Personel servisi ücreti ise 10-17 koltuklu minibüsler için 865,69 liradan 1004,20 liraya çıktı.

Kaynak: Anadolu Ajansı
 
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında, toplu taşımaya yüzde 35 oranında zam yapıldı.

Buna göre tam bilet yüzde 35 zamlanarak 20 TL'den 27 TL'ye yükseldi.

Taksimetre açılışı 42 TL, kısa mesafe ücreti 135 TL'ye çıkarken okul servislerinde ise 0-1 kilometre ücreti 2605 TL oldu.

Minibüslerde kısa mesafe 25 TL'ye çıkarken, öğrenci ise 16 TL olarak belirendi.
 
  • #14
Kesinlikle katılıyorum. Zaten Tüyap sonrası güzergahta Metrobüs var. 303A kapatılıp, bütün seferleri 300 Silivri - Tüyap'a aktarılarak hat daha sık sefer yapar.
300X seferleri de Silivri'de bitip, 300 hattından aktarma alıp verirler.
Hem aynı güzergah daha az maliyetli, daha hızlı ve daha çok seferli olur.

401 hattı da Tüyap'a kısaltılmalı. Eğer olursa bu hat tek biletli olur.

Ne güzel 76TM, 401T, HT18, HT48, 400A, 418, 429, 448, 458 hatları tek biletli oldu. Ve hatlar arasında aktarma alıp veriyor. Bunlar daha önceden Yenibosna'dan kalkardı. Hepsi Haramidere'ye kısaldı ve Tek Biletli ve aktarmalı oldular.

76C Büyükçekmece - Bakırköy hattı bu hatlardan daha uzun. O bile tek biletli. (Tüyap - Bahçelievler Arası Metrobüs).

---

Keşke Şile bölgesi için 139T hattında da böyle bir durum olsa. ÇM39 Şile - Sarıgazi Metro - Sarıgazi Garajı diye bir hat açılırsa Tek bilet olur.
 
  • #15
Kesinlikle katılıyorum. Zaten Tüyap sonrası güzergahta Metrobüs var. 303A kapatılıp, bütün seferleri 300 Silivri - Tüyap'a aktarılarak hat daha sık sefer yapar.
300X seferleri de Silivri'de bitip, 300 hattından aktarma alıp verirler.
Hem aynı güzergah daha az maliyetli, daha hızlı ve daha çok seferli olur.

401 hattı da Tüyap'a kısaltılmalı. Eğer olursa bu hat tek biletli olur.

Ne güzel 76TM, 401T, HT18, HT48, 400A, 418, 429, 448, 458 hatları tek biletli oldu. Ve hatlar arasında aktarma alıp veriyor. Bunlar daha önceden Yenibosna'dan kalkardı. Hepsi Haramidere'ye kısaldı ve Tek Biletli ve aktarmalı oldular.

76C Büyükçekmece - Bakırköy hattı bu hatlardan daha uzun. O bile tek biletli. (Tüyap - Bahçelievler Arası Metrobüs).

---

Keşke Şile bölgesi için 139T hattında da böyle bir durum olsa. ÇM39 Şile - Sarıgazi Metro - Sarıgazi Garajı diye bir hat açılırsa Tek bilet olur.
Kıraç, Gürpınar, Mimarsinan, Çatalca, Silivri, Tepekent... ne kadar hat varsa hepsi buluştuğu ilk Metrobüs durağında sondurak yapmalı. Otobüsler 12 metrelik halk otobüslerine çevrilmeli. Silivri ve Çatalca'nın kırsal bölgeleri için minibüslerle anlaşılıp Arnavutköy'deki istanbulkartlı yarım otobüs sistemine geçmeli.
Şile için ise tüm hatlar kapatılıp tek bir hat olmalı ama o hat Sarıgazi'ye girerse trafikten çıkması hiç mümkün olmaz. Çekmeköy Madenler Meydanı'ndan ring yaparsa çok çok daha iyi olur bizler için. Tüm bu hatlar tek biletli olmalı. Kimse tek bir araç için 70, 90, 100 lira vermemeli...
 
  • #16
Silivri, Çatalca gibi tüm hatların TÜYAP'a kadar kısaltılması konusunu ben de düşünüyorum ama sonrasındaki Metrobüs kısmı maliyeti artırıyor aktarma olmadığı için. Yoksa tadından yenmez trafik için. Silivri'nin mahallelerine giden otobüsleri Silivri Otogar'a kadar getireceksin. Örneğin; Gümüşyaka - Silivri Otogar çalışacak sadece ama Tüyap & Silivri hattına entegrasyonu olacak.
 
  • #17
Silivri, Çatalca gibi tüm hatların TÜYAP'a kadar kısaltılması konusunu ben de düşünüyorum ama sonrasındaki Metrobüs kısmı maliyeti artırıyor aktarma olmadığı için. Yoksa tadından yenmez trafik için. Silivri'nin mahallelerine giden otobüsleri Silivri Otogar'a kadar getireceksin. Örneğin; Gümüşyaka - Silivri Otogar çalışacak sadece ama Tüyap & Silivri hattına entegrasyonu olacak.
Şile'deki düşündüğüm durumu Silivri için de Çatalca için de düşünüyorum. Silivri tek bir anahat olacak 300 veya 303 Tüyap'a kadar gelecek tek biletli olacak. Silivri'nin köylerine giden diğer 300 türevi araçlar da bu Silivri anahattına katılacak. Silivri merkez dışındaki mahalleler için minibüsçülerle anlaşıp Arnavutköy'deki istanbulkartlı yarım otobüsler seferlere eklenecek ve Silivri Merkez'e kadar hizmet verecek tek biletli olarak. Böylece aslında yolcunun cebinden daha az para çıkar ve yolculuk süresi azalır. Silivri'den 300'e binen abonman kullanan birisi TÜYAP'ta inip aktarma yapınca Avcılar'a da Yenibosna'ya da Mecidiyeköy'e de Altunizade'ye 3 kontör harcamış olacak ve zamandan tasarruf olacak. Aynı şey Çatalca'da da olursa çok güzel olur ve Çatalca otobüsleri mutlaka 12 metrelik otobüslere çevirilmeli sıkışıklığın önlenmesi adına. Aynı şey Şile için de geçerli 139/139A VIP araçları mutlaka 12 metrelik sarı halk otobüslerine çevirilmeli ve Çekmeköy Metro'ya kadar gelmeli. Seferler sıklaştırılmalı. Artık Silivri, Çatalca ve Şile'de 3 bilet; Ağva'da 5 bilet uygulaması kaldırılmalı.
 

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular