İzmir Eshot'dan Haberler Ve Duyurular

Caracalla' Alıntı:

Acaba sistem nasıl olacak, metrobüse mi benzeyecek
Trafikten izole mi olacak, orta refüjden mi kenardan mı gidecek
Kapalı turnikeli duraklı mı olacak
Tüm kapılardan mı biniş iniş olacak
Güzergahındaki tüm otobüsler kaldırılıp diğer semt yolcularına aktarma mı yaptırılacak
20 dkda bir mi çalışacak 3 dkda bir mi
Yoksa sadece elektrik direği dikip geçecekler mi
Bunlar olmazsa elektrikli örnekköy otobüsü diyebiliriz “ulaşımda devrim” gibi reklama gerek var mı

Tramvay mühendisliğine ve tramvay hiyerarşisine sahip hatta (kavşaklarda öncelik, turnikeli sistem, üst geçitli istasyonlar) troleybüsler çalışsa bu tugayın bahsettiği “revizyon” olur, diğer türlü direk dikilip geçilmesi revizyon olmaz tramvay hattı iptali ve elektrikli otobüs getirilmesi olur

Genişletmek için tıkla ...

bu hattı açınca kaldırılacak bir otobüs yok kanımca
onur mahallesinden yeni girneye ordan da yunuslara ordan da karşıyakaya 3 aktarma olacak? ulaşımda facia olur muhtemelen
zaten bu projenin amacı örnekköyün kentsel dönüşümünden ötürü "geleceğin şehrine yakışır tramvay" izlenimi versin diye inşa edilecek bir tramvay hattıydı. ulaşım sorununu çözmekten ziyade tek şerite düşecek girne bulvarını kilitleyecek ve bölge halkını bıktıracaktı
sonra da bari troleybüs yapalım da imajı çizdirmeyelim diye buna revize ettiler
yani ulaşım çok sorunluysa 430 u arttırsınlar veya eski 436'yı açsınlar. 3 tane hat var açıkçası bostanlı kısmına ulaşım o kadar da vahim değil
eğer troleybüs açılır da otobüs hatları aza indirgenirse buna gülerim

Bataryalı elektrikli otobüslere göre troleybüsün avantaj ve dezavantajlarını merak ediyorum, işletme ve bakım masrafları gibi, eğer elektrikli otobüslerle arasında çok fark yoksa sırf izmire yeni ulaşım sistemi getirmenin reklamı ve göz boyaması uğruna troleybüs getirilip zaten oldukça çirkin olan caddelerimizin bir de üstüne direk ve kablo çekilmesin

Bu araçlarda yakıt motor da bulunuyor mudur acaba, atıyorum bir kaza durumunda dizele geçer kaza alanında güzergahından çıkar manevrasını kolayca yapar ve sonra hatta tekrar girip dizel motoru kapatır.
Elektrik kesintisinde seferini de tamamlayabilir.

veya teknolojinin gelişip ucuzlamasıyla bu araçlar hibrid yapılabilirse, iskeleden kuzeye çıkan tüm hatlar elektiriği kullanılır sonra mahalle içlerinde dizele geçer, eshot zamanla tüm araçlarını hibrite çevirirse en azından ana caddelerimizdeki hava ve gürültü kirliliğinin önüne geçebilir.

Tabiiki şu an için böyle bir sistem yok ama sistemin gerçekten her mahallede yaygınlaşabilmesi için bu tarz bir projeye ihtiyacımız var gibi görünüyor

kavwnls' Alıntı:

o sefer sıklığı ne öyle sabah akşam 2-3 sefer atsa tamam diyeceğim nerden tutsan elinde kalıyor

Genişletmek için tıkla ...

483 seferleri akşam 21.10 kadar sürüyor
9dan sonra 480 nin sefer aralığı bile 30 dkya çıkıyorken pes doğrusu
483 Sefer saatleri

Elektrikli otobüs varken bize ne katkı sağlayacak bu troleybüs elektrikli otobüs alın onun parasıyla elektrikli otobüs her yere çalışabilir

Eshot 2024 Faaliyet Raporu yayınlanmış

Caracalla' Alıntı:

Eshot 2024 Faaliyet Raporu yayınlanmış
Ekli dosyayı görüntüle 68346

Genişletmek için tıkla ...

artık en yoğun kullanılan 10 hat en seyrek 10 hat gibi bilgileri paylaşmıyorlar sanırım

2021den beri yayınlanmıyor, bence büyük eksiklik, ancak bu yıl ilk kez ocak ayında izmirimkart hesabından sıralama paylaşılmıştı

KSakin35' Alıntı:

İzmir’in toplu ulaşımında 2024 yılı
boyunca öne çıkan istatistikleri:Ekli dosyayı görüntüle 65580Ekli dosyayı görüntüle 65581Ekli dosyayı görüntüle 65582Ekli dosyayı görüntüle 65583

Genişletmek için tıkla ...

Caracalla' Alıntı:

istatistikler üç yıldır yayınlanmıyordu, en çok biniş yapılan durak gibi yeni istatistikleri görmek şaşırttı, en çok biniş yapılan durağın Şirinyer olması Buca metrosunun ne kadar gerekli olduğunun işareti inşasında çok bile geç kalındı

Pandemi öncesi rekor yaklaşık 5 milyon yolcuyla Fahrettin Altay Balçova hattında iken, bu yılın rekortmeni 800 hattı 2021 yılında işletmeye alındığında ilk on içine girmiş günümüzde adeta metrobüs gibi çalışıyor

Bu rekor aslında bize kuzey M4 metro hattının yapılmasının ne kadar geciktiğinin bir kanıtıdır

Ekli dosyayı görüntüle 65585

Genişletmek için tıkla ...

Kuzey taraf yeni açılan hatlarla zirvede.

551 numaralı hat balçova içinden geçecek şekilde ayarlanmış
tekrar hoşgeldin 460

Böyle daha işlevli olur artık. Belki bazı hatları da balçovadan geçirirler.

berke86' Alıntı:

551 numaralı hat balçova içinden geçecek şekilde ayarlanmış
tekrar hoşgeldin 460

Ekli dosyayı görüntüle 68362

Genişletmek için tıkla ...

Sonunda ESHOT'tan güzel bir haber. Çok mantıklı olmuş, Balçova içinden hem Narlıdere'ye ulaşım sağlayacak, böyle bit hat yoktu, hem de Fahrettin Altay Aktarma'ya giden diğer hatlara ek hat olarak daha iyi ulaşım imkanı sağlayacak.