İzmir Kent İçi Ulaşım Haberleri

Herkese merhaba, her geçen gün daha da büyüyen ve kalabalıklaşan şehrimizde kent içi ulaşım önemli bir konu haline geldi. İzmir kent içi ulaşım konularının tartışılacağı ve haberlerinin paylaşılabileceği bir konu açmak istedim.

Başkan Tugay’dan “Körfez Geçiş Projesi” yorumu: İkinci Çevre Yolu’nu yapmak daha mantıklı!

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, ESİAD tarafından düzenlenen toplantıda İzmir Körfez Geçiş Projesi ve İkinci Çevre Yolu projeleri hakkında değerlendirmelerde bulundu.

Başkan Tugay şunları söyledi:

Körfezin bir yanından diğerine tünelle ya da köprüyle geçiş daha önce projelendirilmiş ve mahkemece iptal edilmiş bir fikir. Çok yüksek maliyetli. Günün rakamları ile 50 milyarın üzerinde bir proje bedeli var. Bu kadar yatırıma karşılık size sağlayacağı şeyi dikkatlice incelerseniz, birileri karşı kıyıdan gelecek, Mavişehir’den İnciraltı’na geçecek. Konak’a, Alsancak’a gelecekse bu yeni duruma özel bir trafik düzenlemesi yapmamız gerekmeyecek mi? Aynı paraya ikinci çevre yolunu yapabiliyorsunuz. Yani hangisi daha çok işe yarar derseniz bence ikinci çevre yolu daha çok işe yarar.

KSakin35' Alıntı:

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi için imzalar Atıldı!
Ekli dosyayı görüntüle 61403
Ekli dosyayı görüntüle 61404

Genişletmek için tıkla ...

İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başlanlığı Üst Yapı Şube Müdürlüğü tarafından gelen bilgi:

Söz konusu Mürselpaşa karayolu Alt geçidi projesi 16.12.2024 tarihinde iş yeri teslimi yapılmış olup, şantiye mobilizasyon başlamıştır.

İşin yapım süresi 365 gündür.

Toplu ulaşımda “Dijital İzmirim Kart” rahatlığı

İzmir Büyükşehir Belediyesi iştiraki İzmir İnovasyon ve Teknoloji AŞ (İZTEKNOLOJİ) yurttaşların hayatını teknolojiyle kolaylaştırmaya devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT, İZULAŞ, İZDENİZ, İZTAŞIT, İzmir Metro ve tramvay araçları ile İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD ortaklığıyla işletilen İZBAN’da yolculuk yapmak için QR kodla biniş sağlayan Dijital İzmirim Kart uygulaması memnuniyetle karşılandı. Özellikle şehir dışından gelen ve fiziksel kartı bulunmayanların yanı sıra İzmirliler de cep telefonlarına indirdikleri uygulamaya para yükleyerek QR okutup gişelerden geçebiliyor. Yolcular dijital olarak bakiye yükleyebiliyor, bakiye sorgulaması yapabiliyor ve QR kod ile geçiş yaparak toplu ulaşım araçlarını kullanabiliyor. İadeler için de fiziki İzmirim Kart’ın okutulduğu cihazlardan yararlanılıyor. Mobil İzmirim Kart’taki QR kod, cihaza okutularak iadeler alınabiliyor.

Tüm kişiselleştirilmiş kart sahipleri Dijital İzmirim Kart oluşturabiliyor. Bunun için İzmirim Kart mobil uygulaması telefona indiriliyor. Buradan dijital kart oluşturuluyor. Banka hesabı üzerinden ya da kredi kartından bakiye yükleniyor. Telefon ekranındaki QR kod, turnike ekranına okutularak geçiş yapılıyor. İZBAN’da ise inilen istasyonda QR kod Artı Para makinesine gösterilerek iade alınıyor. Dijital İzmirim Kart kullanıcıları aktarma, indirimli biniş, ‘Gittiğin Kadar Öde’, Halk Taşıt gibi fiziki kart avantajlarından yararlanabiliyor. Tam, öğrenci, öğretmen, 60 yaş, 65 yaş olmak üzere beş farklı biniş tipinde Dijital İzmirim Kart oluşturulabiliyor.

Havalimanına gitmek artık çile olmayacak Büyükşehir'den alternatif ekspres yol!

Yapılan ‘ekspres yol’ çalışmasına göre; Çevre yolunun Uzundere kavşağından Evka 7 (Gaziemir) üzerinden gidecek yeni yol Menderes Görece’den çıkış sağlayacak. Böylece; havalimanına yetişmek için saatler öncesinden yola çıkmaya gerek kalmayacak. İzmirliler alternatif yol sayesinde Karabağlar-Optimum trafiğine denk gelmeyecek.
Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı ön çalışmada proje için 100 milyonluk kamulaştırma yapılacak.

Ayrıca; Evka 7’den Uzundereye giden iki aracın zor gittiği yolla ilgili de çalışma da masada…

Yeşillik Caddesi, Yaşayanlar Kavşağı Üst Geçidi Projesi

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, Yaşayanlar Üstgeçidi... Buca'ya gittim ve orada bana çokça söylendi. Bu yoldan geçişte hep sorun yaşıyoruz dendi. Alt geçit olarak planlanmış ancak kanal nedeniyle yapılamamış. Yeşillik Caddesi Yaşayanlar Kavşağı Üst Geçidi için proje hazırlığı yapılıyor. Onun da gene Şubat - Mart 2025 gibi ihalesine çıkarız. Karabağlar'dan Buca'ya geçilen Yaşayanlar Kavşağı için de ihaleye çıkıyoruz.

Tugay ‘şehir merkezi araçtan arınmalı’ dedi: Trafikte saat kısıtlamaları yapılabilir!

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, SonSöz TV’de yayınlanan programda Gazeteci Fatih Yapar’ın sorularına yanıt verdi.

Başkan Tugay, kent merkezinin araçlardan arındırılması için çalışma başlatacaklarını duyurdu. Şehircilik anlayışının doğru uygulandığı şehirlerde kent merkezlerinde araç trafiği olmadığını vurgulayan Tugay, pilot bölgeler belirlenebileceğini ve bazı sokak ile caddelerin trafiğe kapatılabileceğini aktardı.

“Şehir merkezini olabildiğince araçtan arındırdığımız sisteme ihtiyaç var. Gün içi saatlerinde bu kadar yoğun araç trafiği olmayabilir. Saat kısıtlamaları ile başlayabiliriz” diyen Tugay şunları söyledi:

“Trafik probleminin farkındayız. İnsanlarımız trafikte takılmaması için kavşak noktaları başta olmak üzere üzerimize düşeni yapmak istiyoruz. İzmir’in master planı olmadan, noktasal bakarsak bir yerde yolu açarsınız birkaç 100 metrede yeni bir trafik olur. Konuya bütüncül bakmak gerek ve master plan çalışması gerekiyor.

Şehir merkezine bu kadar aracın girmesi doğru değil. Şehircilik anlayışının doğru uygulandığı şehirlerde buna izin verilmiyor. Londra’da şehir merkezine elektrikli araçlar dışındaki araçlar ücret ödeyerek giriyor. Bu konu üzerine bizim de düşüncelerimiz var. Şehir merkezi olabildiğince araçtan arındırdığımız sisteme ihtiyaç var. Gün içi saatlerinde bu kadar yoğun araç trafiği olmayabilir. Saat kısıtlamaları ile başlayabiliriz. Karşıyaka’dayken de düşünmüştüm ancak yetkimiz yoktu. Şehrin bazı sokaklarını ve caddelerini hafta sonu trafiğe kapatabiliriz. En azından insanlar özgürce yürür. Bazı pilot bölgeler olabilir. İzmir’de bir sürdürülebilir ulaşım ana planı yapılıyor. Bu AB destekli plan. Temmuz’da kesin raporu çıkacak. Belki o zaman daha kolay karar verebiliriz bu tür şeylere. Gelişmiş şehir merkezlerinin trafikten arındırıldığını, yaya ve bisiklet kullanımını teşvik edildiğini görebiliriz. İzmir de bunların yapıldığı şehirlerden biri olmalı”

TMMOB’dan 2. çevre yolu için ‘dava’ çıkışı: Kamu yararına aykırı olursa…
İzmir’de yaşanan trafik sorununa merkezi hükümet tarafından çözüm bulmaya yönelik hayata geçirilmek istenen 2. çevre yolu projesi için geri sayım devam ediyor.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın da destek verdiği proje ile ilgili AK Parti İzmir İl Başkanı Bilal Saygılı, “ÇED raporu tamamlanıp bakanlığa sunuldu. 2. ÇED toplantısı yapıldı sonuç bekleniyor. Proje çalışması tamamen bitti. Bakanlık hızla tamamlayıp imar planlaması için Büyükşehir’e gönderecek” ifadelerini kullanmıştı.

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Hamza Dağ ise yakın zamanda, “2. çevre yolu yapılacak” açıklamasını yapmıştı.

ÇED sürecine 2023 yılında başlanan projeyi Türk Mimar ve Mühendis Odaları Birliği (TMMOB) Şehir Plancıları Odası İzmir Şubesi Gerçekİzmir’e değerlendirdi.

“KENTİN ULAŞIM SİSTEMİ BÜTÜNCÜL ELE ALINMALI”
Projenin kesinleşmiş halinin kamuoyu ile paylaşımının ardından sağlıklı bir değerlendirmede bulunulabileceğinin belirtilen açıklamada, “Çevre Yoluna ilişkin projenin kesinleşmiş hali kamuoyu ile paylaşılmadan güzergahı değerIendirmek doğru olmayacaktır. Ancak kente dair bu ölçekte kararların üst ölçek plan kararlarıyla, en temelde de kentin Ulaşım Ana Planı kapsamında üretilmesi gerektiğini, tek başına bir çevre yolu projesi kararı yerine kentin ulaşım sistemini bütüncül ve sistematik bir şekilde ele alan bir yaklaşımın ancak bu sayede sağlanabileceğini vurgulamak isteriz. Dolayısıyla böyle bir yatırıma ihtiyaç olup olmadığına, güzergahına ve kademesine Ulaşım Ana Planı kapsamında yapılan kapsamlı analizler neticesinde üretilen politikalar doğrultusunda karar verilmesi gerekir” denildi.

“MUHAKKAK TAHRİBAT SÖZ KONUSU OLACAK”
Çevre yolu güzergahı üzerinde bulunan alanlarda tahribata yol açılabileceği vurgulanan açıklamada, “Güzergah ile Ayrıca basına yansıyan bilgilerden anlaşılmaktadır ki planlanan proje kapsamında yaklaşık 41 km uzunluğunda bir yol imalatı ve viyadük, tünel, kavşak gibi yapıların inşası gerçekleştirilecektir. Üstelik proje güzergahı üzerinde ‘orman alanları, ağaçlandırılacak alanlar, tarım arazileri, meralar, doğal sit alanları, arkeolojik sit alanları ve askeri bölgeler’ bulunmaktadır. Bu alanlar kentin halihazırda yapılaşmamış ve yapılaşmadan korunması gereken alanlarıdır ve bahse konu projenin hayata geçirilmesi halinde bu alanlarda yapılaşma başlayacaktır. Dolayısıyla muhakkak tahribat söz konusu olacaktır” ifadeleri kullanıldı.

“KAMU YARARINA AYKIRILIK TEŞKİL EDERSE DAVA AÇABİLİRİZ
“Yeni yol arzının tek başına trafiği rahatlatmasını beklemek ulaşım planlaması açısından doğru (verimli, işleyen) bir yaklaşım değildir” denilen açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Kent planlamasına katkı sağlamanın aksine bu proje sebebiyle yeni alanların yapılaşmaya açılacağı ve yeni yolun yapılaşmaya açılan alanların yaratacağı ulaşım talebine hizmet edeceği bilinmektedir. Şehircilik ilkeleri, planlama esasları ve kamu yararı çerçevesinde inceleyip aykırılık teşkil etmesi halinde itiraz ya da dava konusu etme yönünde karar alabiliriz. Ama öncelikle onay süreçlerinin tamamlanması ve projenin askı ilanının gerçekleştirilmesi gerekir. Bu durumda kentsel alana dair üretilen ve yetki ve ehliyet alanımıza giren her idari işlemde olduğu gibi 2. Çevre Yolu Projesini de aynı kriterler ışığında değerlendireceğiz.”

2025 İzmir Büyükşehir Belediyesi Mali Yılı Bütçesi Yayınlandı!

* Ulaşım Bölümü;

Caracalla' Alıntı:

bölgede trafik sıkışıklığı saç baş yolduracak vaziyette, yıllar önce dostluk bulvarı inşa edilirken kolaya kaçmayıp yolun bağlantısı olan bu kavşakta inşa edilmeliydi. hatta bu yol bucanın içine kadar devam etmeli bucakoop a kadar uzatılmalı. bucanın içine girdiği yerde inkılap ve koşu istasyonları arasına Fırat istasyonu inşa edilmeli semt garajı istasyonu dışında hiç bir istasyona bağlantısı olmayan karabağların izbana bağlantısı için dostluk bulvarı civarından bu istasyona aktarma hatları açılmalıdır.

aynı şekilde yeşillik caddesinden İnkılap istasyonuna ulaşan bir yol açılabilir.

Bucakoop bağlantısı temsilidir, çeşitlendirilebilir.
Ekli dosyayı görüntüle 61975

Genişletmek için tıkla ...

Kesinlikle katılıyorum. Bu yolun, izbanın altından geçmesi şart. 171 ve 417 no.lu hattları gibi Buca Koop'a kadar gelmesi gerekirdi. hatta Buca (Batı) Girişine kadar uzasaydı ulaşım bakımından kolaylık sağlanırdı.

ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANI DR. TOLGA ÇİLİNGİR RADYO TRAFİK İZMİR'DE!

* Dr. Tolga Çilingir: "Zafer Payzın Kavşağı en hızlı sonuç alınabilecek, ön sıralara yerleştirdiğimiz projelerden. 80’li yıllardan beri hizmet veren kavşakta şerit problemi yaşanıyor. Liman trafiğini ayırt edebilen bir kapasitesi olacak. Bornova-Alsancak ve Bornova-Karşıyaka bağlantısını rahatlatacak. Deprem riski itibarıyla da daha güvenli bir kavşak temin etmiş olacağız. Proje hazır ama imal edilmesi başka bir süreç. 2025 yılı içinde imalata başlayacağız."

* Dr. Tolga Çilingir: "Mürselpaşa Alt Geçidi projesi oldukça ön sıralarda gördüğümüz projelerden biri. Yenişehir Bölgesine Alsancak’tan bağlantı yapan, Gıda Çarşısı’na doğrudan eriştirdiği için merkez trafiğini rahatlatacak bir proje. Alsancak Gar önünün yer altına alınması projesi gündemimizde ancak burada yaşanan problemin temeli Konak tarafından başlıyor. Mürselpaşa Alt Geçidi ve Ege Mahallesi Köprüsü projesi gerçekleştiğinde Alsancak trafiği rahatlayacak, dolayısıyla gar önünde ulaşım kolaylaşacak. Öncelikle bu 2 projeyi görmek gerekiyor."

KENT MERKEZİNE ARAÇLA GİRMENİN BİR BEDELİ OLACAK
* Dr. Tolga Çilingir: "Ulaşım politikalarımızda çok sayıda yayalaştırma ve bisiklet yol ağının genişletilmesi anlamında birçok projemiz olacak. Düşük emisyon bölgeleri adı altında kent merkezlerine taşıtın girmesine girmesini engelleyecek ya da caydırıcı kararlar almak zorundayız. Kent merkezine girmenin bir bedelinin olduğu uygulamalarda İzmir geç kaldı, bu kararları artık alacağız. Alsancak ilk planla ama Karşıyaka, Bornova gibi ilçelerde de çalışmalarımız olacak."

* Dr. Tolga Çilingir: "Denize ilişkin çalışmalarımız da var. İskelelerle yeni çalışmalarımız olacak. Karşıyaka İskelesi’nin yıkılıp yeniden yapılması gündemde. Göztepe İskelesi için de aynı durum söz konusu. Yüzde 3’lerde toplu ulaşımdaki payı, bu çok düşük."

* Dr. Tolga Çilingir: "2026’nın 2. Yarısında Buca Onat Tünelleri'nin tamamlanması planlanıyor. Mürselpaşa Alt Geçidi projesinin 10 ay içinde bitirilmesi düşünülüyor."

* Dr. Tolga Çilingir: "İzmir’in en önemli ulaşım sorunu ne derseniz en başa parklanma sorununu yazabiliriz. Otopark sorunu olabilir ama biraz da denetim sorunu var."

EDS'DE SON DURUM

* Dr. Tolga Çilingir: "EDS konusu daha önce gündeme gelmişti. İhale süreçlerine girildi, sonuç alınamadı. Selçuk’ta bir uygulama gerçekleşmişti. Noktasal değil iki nokta arasında hız koridoru oluşturulacak. 15 noktada EDS gerçekleştireceğiz. Bir noktaya geldik, ön protokol imzalandı.'

* Dr. Tolga Çilingir: "Kaymakkuyu Kavşağı’na yapılacak Köprülü Kavşak projesinde İZSU hattının deplase mi olması gerekiyor yoksa başka bir çalışma mı olmalı, bu biraz oyaladı. Ulaşım açısından başka bir çözümle köprü çalışmasını hızlı bir şekilde bitirmek istiyoruz."

* Dr. Tolga Çilingir: "Radyo Trafik İzmir olarak İzmir’in ulaşımında ve trafiğinde önemli bir görev alıyorsunuz. Sizden hızlı bir şekilde problemleri öğrenip hemen harekete geçebiliyoruz. Kamusal bir katkı sağladığınız için teşekkürler. Trafik sorunlarını daha az konuştuğumuz bir yıl olsun."

* Radyo Trafik İzmir

İki iskelede tadilat zamanı: Deniz Taksi hayata geçiyor!

Büyükşehir Belediyesi’nin sosyal medya hesabı üzerinden yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi;

“1 Ocak’ta tadilata alınacak olan Göztepe ve Karantina İskeleleri yepyeni bir çehreye kavuşuyor. Ayrıca filomuza 2 Yolcu Gemisi ve 2 Deniz Taksi ekleniyor! Gemilerimizin ve iskelelerimizin yenilenmesiyle Üçkuyular – Göztepe – Karantina - Pasaport - Alsancak hatlarında daha sık ve düzenli seferlerle daha keyifli yolculuklar sizleri bekliyor”

İZSU çalışmaları, Üçkuyular Meydan kavşağında devam ediyor. Bucalıların Üçkuyular Meydan yerine altarnatif güzergahları kullanması önerilmektedir.