İzmir ulaşımı için projelerinizi ve önerilerinizi buraya yazabilirsiniz.
İzmir Ulaşım Projeleriniz ve Önerileriniz
- Konbuyu başlatan KSakin35
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
 |
 |
|
|
|
|
Tam35
Paylaşımcı Üye
Bu proje planının hepsinin uygulanması imkansız olabilir, ama düşüncesi bile beni mutlu ediyor
İzban’In EGERAY proje planına geri dönülmesi, İzmir’de ulaşılabilecek her bölgeye ulaştıktan sonra diğer Ege Bölgesi illerine ve o illerinde İzmir’e ulaşması lazım.
İzmir Ulaşımı adına İZBAN’ın Bergama, Torbalı, Tire, Kemalpaşa, Ödemiş’e ulaşması, zamanında (1986 yılı) kapatılan Gaziemir-Seydiköy ve Buca-Şirinyer bağlantısının yer altından sağlanması, Alsancak Garı’ndan seferlerin arttırılması,İZBAN’ın günümüz ve gelecek zamanda uygun bir şekilde çalışması için fazladan 100 tane 9 vagonlu tren alınması gereklidir.
TCDD’nin yaptığı bölgesel tren seferleri gibi, Belediye bölgesel seferleri arttırmalı, şehir merkezine veya diğer bölgelerin seyehatı kolaylaştırılmalıdır.
Raylı sistemlerin ulaşıma öneminin arttırılması, planlanan projelerin ivedi bir şekilde tamamlanması gerekmektedir.
Örnek olarak Bostanlı T1 uzatması olan İskele - Örnekköy Tramvay Hattı ve M3 metroya bağlanacak olan Sarnıç Tramway hattı veya fizibilitesi mantıklı olan projeler vb.
M1 metro hattınına 50 tane ekstra araç alınmalıdır, Eğer mümkünse istasyonların içi ve dışı modernize edilmelidir, bu dönemde tren başına 5 vagon metro’yu kullanan vatandaşlara yetmemektedir, çünkü trenler tıklım tıklım dolu, özellikle Evka 3, Halkapınar, Hilal, Basmane, Çankaya, Üçyol ve Fahrettin Altay istasyonlarında inen binen yolcu oldukça fazla.
Kaldı ki şu anda yapılan M2 Buca metrosu ile Üçyol istasyonu 2025 yatırım programına girme ihtimali olan M3 Menderes Konak metrosu ile Konak istasyonunu kullanan yolcu sayısı belli olmayan bir oran şekilde artacak, bu yüzden bu konunun üstünde durulmalıdır.
İzban’In EGERAY proje planına geri dönülmesi, İzmir’de ulaşılabilecek her bölgeye ulaştıktan sonra diğer Ege Bölgesi illerine ve o illerinde İzmir’e ulaşması lazım.
İzmir Ulaşımı adına İZBAN’ın Bergama, Torbalı, Tire, Kemalpaşa, Ödemiş’e ulaşması, zamanında (1986 yılı) kapatılan Gaziemir-Seydiköy ve Buca-Şirinyer bağlantısının yer altından sağlanması, Alsancak Garı’ndan seferlerin arttırılması,İZBAN’ın günümüz ve gelecek zamanda uygun bir şekilde çalışması için fazladan 100 tane 9 vagonlu tren alınması gereklidir.
TCDD’nin yaptığı bölgesel tren seferleri gibi, Belediye bölgesel seferleri arttırmalı, şehir merkezine veya diğer bölgelerin seyehatı kolaylaştırılmalıdır.
Raylı sistemlerin ulaşıma öneminin arttırılması, planlanan projelerin ivedi bir şekilde tamamlanması gerekmektedir.
Örnek olarak Bostanlı T1 uzatması olan İskele - Örnekköy Tramvay Hattı ve M3 metroya bağlanacak olan Sarnıç Tramway hattı veya fizibilitesi mantıklı olan projeler vb.
M1 metro hattınına 50 tane ekstra araç alınmalıdır, Eğer mümkünse istasyonların içi ve dışı modernize edilmelidir, bu dönemde tren başına 5 vagon metro’yu kullanan vatandaşlara yetmemektedir, çünkü trenler tıklım tıklım dolu, özellikle Evka 3, Halkapınar, Hilal, Basmane, Çankaya, Üçyol ve Fahrettin Altay istasyonlarında inen binen yolcu oldukça fazla.
Kaldı ki şu anda yapılan M2 Buca metrosu ile Üçyol istasyonu 2025 yatırım programına girme ihtimali olan M3 Menderes Konak metrosu ile Konak istasyonunu kullanan yolcu sayısı belli olmayan bir oran şekilde artacak, bu yüzden bu konunun üstünde durulmalıdır.
Son düzenleme:
