İzmir Ütopik Ulaşım Projeleriniz Ve Önerileriniz

M1 hattına karaburuna ayrılacak hat olmalı
M4 hattı foçaya kadar gitmeli
İzban Zeytindağda dikiliye doğru ayrılır anahattan B5 adıyla.
Ödemiş Aliağa ve Selçuk Tramvayları yapılıp izbana entegre edilip Metro İzmir tarafından işletilmeli. İzban ödemiş çevre hattı ise ödemiş merkeze girmeden ödemiş sanayi istasyonundan 1 km sonra B2 den ayrılıp B4 adıyla Kiraza kadar gitmeli.

Ayrıca Zeytinalanı-Buca Sebze ve Meyve Hali Arasına ekspres otoyol (güney-batı çevre yolu) yapılmalı ve izmir-denizli otoyoluna bağlanmalı. Gişelerde 3 km ötelenmeli buna paralel olarak. Ayrıca güzelbahçe gişeleri de 2 km ötelenecek.
Geçecek yerler
Zeytinalanı
Siteler
Yelki
Maltepe
Narlıdere güney
Balçova güney
Balçova 0-30 bağlantı
Uzundere Batı
Seydiköy
Gaziemir Batı
Görece
Menderes
Kısıkköy
Sarnıç Doğu
Zafer Mahallesi
Tabii Yelki-Menderes arası yarma ve viyadükler ve tünellerle aşılırken menderes güneyi ve kıskköy geçişi dolgu ike olur tabi izban ve D-550 yolunu üstten keser. Sonra sarnıç-Zafer mahallesi arası tünelle yarmalarla ve viyadüklerle aşılır. Nasıl Kuzey-Doğu çevre yolu yapılacaksa Güney-batı çevre yolu da yapılmalı birdee İzmire Balçova ve çiğli arasına asma köprü yapılmalı. O da Balçova kavşağını 700 km geçince çiğliye bir yol ayrılır sonra da körfez köprüyle aşılarak Çiğli sasalı kavşağına gelmeden 500 m önce yine mevcut çevre yoluna bağlantı verilir. Böylece izmir çevre otoyollarıyla izmir trafikten kurtulur ve 0-30 güneye kayar. Buna paralel olarak mevcut 0-30 buca-balçova etabı otoyol olmaktan çıkar ve metrobüs hattı için uyumlu hale getirilir. Tabi 0-32 de Balçovadan değil de Güzelbahçede başlar. İzmire metrobüs te şart mevcut 0-30 artık Zeytinalanı-Uzundere-Menderes-Buca Gölet-Işıkkent-Ankara yolu/istanbul otoyolu kesişimi-evka-4 - Yamanlar-Evka-5-Koyundere den geçer
Eskisi gibi il içinden geçmez bazı yerlerde.
Bu da izmir için metrobüs güzergahı olur. Nasıl İstanbulda il içinden geçen otoyollar metrobüs hattına bazı şeritleri ayırdılarsa izmirde de öyle olur tabi ayrım kavşaklarına bol miktarda uyarı levhası konulur metrobüs hattı dikkat diye. Nasıl fikir

KSakin35' Alıntı:

İzban'ın ulusal demiryolu hattı üzerinde genellikle 2 ray olarak hizmet vermesi, 3.ncü bir ray hattının olmaması İzban'da Ekspres işletmeyi imkansız yapıyor. Bir trenin diğer treni baypas ederek önüne geçebileceği 3.ncü ray hattı yok maalesef.

İzban'ı yeraltına alma çalışmaları yapılırsa hattı en az 3 ray olarak yapmaları gerekiyor.

Genişletmek için tıkla ...

İzban yeraltına tcdd ve yht hatları tamamen yerüstüne kaydırılmalı Menemen-Menderes Arasında Menemen-Kınık arası 4 hat olur. Aliağa da büyük yeraltı istasyonu gerek. Hem izban hem İzmir-İstanbul YHT,İzmir-Edirne YHT için.Tabi Menderes-Selçuk hattı da 4 hat olmalı. Hem izban Hem İzmir-Antalya YHT Hem İzmir-Gaziantep YHT Hem de İzmir-Denizli,İzmir-Söke,İzmir-Nazilli,İzmir-Burdur,İzmir-Isparta-Eğirdir konvansiyonel hatları için. Tabi bu kez 5 hat lazım. 2 izban 2 yht 1 konvansiyonel hat Tabi izban torbalı da tekrar yeraltına alınır. Bayındır-Tire-Ödemiş-Kiraz hatları için üstte olur. Selçuk hattı içinse altta olur. Böylece ödemiş kiraz izbanları ve konvansiyonel hatları üstten selçuk izbanları ve YHT le rde altta gider. Hem torbalı da alttan istasyonlar Hem de üstte istasyonlar olur.

dragi35' Alıntı:

Keşke olsa bunlar ama imkansız gibi. Çalışmalar maalesef çok yavaş ilerliyor, yapılması gereken birsürü metro hattı daha yapılmaya başlanmadı bile.

Genişletmek için tıkla ...

Anlıyorum ama bunlar zamanla olacak.

Aliağa-Menemen-Alsancak İstasyonları Arasında 3 Hat Yapılması Etüt, Proje, Mühendislik Ve Danışmanlık Hizmet Alımı İşinden haberi olan var mı?

Emir' Alıntı:

Üçkuyular - Çeşme arası balon seferleri olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Metro olsa daha iyi olur ama uzun vadede

Eshot için çok ütopik Bir hat önerisi
808 Bornova Metro-Foça (Yeni Foça üzerinden)

Pek ütopik değil ama Eski Foçadan Menemene bir hat açılabilir.

Ata Bey' Alıntı:

Eshot için çok ütopik Bir hat önerisi
808 Bornova Metro-Foça (Yeni Foça üzerinden)

Ekli dosyayı görüntüle 69103

Genişletmek için tıkla ...

Böyle bir hat olsa yazın çok iş yapar.

Benim utopik düşüncem. Buca metrosunda kullanılan 4 tbmi satın alıp izmir metropol alan içerisinde her yere ( 2-3 yıl planlama sonucunda) tünel açmak daha sonra istasyon olabilecek yerlere ihale ile yapılıp etap etap devreye almak olurdu. Konak Bornova Karabağlar Bayraklı karşıyaka gibi araç girişine kısıtlama getirip ulaşımı % 80-90 metro olacak şekilde şekilendirildim.

Kemalpaşaya İzban
İstasyonlar:Çınarköy, 9 Eylül Caddesi, Nif Kalesi, Kemalpaşa(İnönü Caddesi) , Çiniliköy, Nazarköy, Dereköy, Gökyaka, Çakırbeyli,Bozköy, Saipler, Gazi Mustafa Kemal, Korucuk, Düverlik,Çamlıca, Ortaköy, Torbalı-2 ve izbana bağlanır

Ata Bey' Alıntı:

Kemalpaşaya İzban
İstasyonlar:Çınarköy, 9 Eylül Caddesi, Nif Kalesi, Kemalpaşa(İnönü Caddesi) , Çiniliköy, Nazarköy, Dereköy, Gökyaka, Çakırbeyli,Bozköy, Saipler, Gazi Mustafa Kemal, Korucuk, Düverlik,Çamlıca, Ortaköy, Torbalı-2 ve izbana bağlanır

Genişletmek için tıkla ...

Onun yerine M5 metrosu yapılmalı zaten yapılacak. Hiç olmazsa nazarköye kadar uzanmalı bu metro. İzban gelemez çünkü dağlık alan.