Bu başlıkta Kahramanmaraş iline yönelik hayali projelerimizi yazalım, paylaşalım…Eksik gördüğümuz hususları belirtelim. Belki bir yetkili / etkili birilerine denk gelir.
Kahramanmaraş - Projeler Üzerine Eleştiri, Öneri
- Konbuyu başlatan Meksika
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
 |
 |
|
|
|
|
Kahramanmaraş, Trabzon Caddesi şehrin bilindiği üzere en işlek caddesi.
Bu caddenin bir kısmında üzerinde kısmı yayalaştırma yapılmıştı.
Sarı bina ve valilik yıkılarak bu bölgede çalışmalar depremden önce başlamıştı. Hatta sarı bina temelli yıkılmıştı.
Bu bölgenin projesine başlanmadan depremler oldu. Valilik karşısındaki binaların çoğu (deprem anı videoları da var) depremde doğrudan yıkılmıştı. ( Bu bölgededeki yapılar şehrin ilk apartmanlarını barındırıyordu)
Ekli dosyayı görüntüle 35882
Depremden önceki valilik ve meydan projesi
Depremden sonra şehrin işlek caddesinin en işlek kısmına (Kıbrıs Meydanı-valilik- Şelale arası) kentsel tasarım kapsamında park gibi proje yapıldı.
Bu bölgeden fay hattı geçtiğinden bahisle sakınım düşünülerek sdatyum/ valilik arası kuzeydoğu/güneybatı hattında park - meydan tasarımı yapıldı.
Bu bölgede valiliğin karşı tarafı, valilik binası ile meydanda ve Azerbaycan Bulvarında kısmi güncelleme yapılması gerektiğini düşünüyorum. Maraş medyası da bu kararda.
Zira bu bölgeden fay hattı geçtiği söylense de bir çok deprem bilimci bu fayın ölü fay olduğunu söylüyor. Milyonlarca yıldan beridir de deprem olmuyor.
Madem fay vardı (!) depremden önceki projeye neden izin verildi.
Bu bölge şehrin ticaret merkezinin merkezidir. Şehir merkezinde park değil iş yeri olur.
Yeni kentsel tasarım ile merkezde de yeterince yeşil alana yer verilmiştir.
Burada;
1) Valilik, Trabzon Caddesine yan değil düz bakacak şekilde tasarlanmalı (ydı), (Eski Projeye benzer şekilde)
2) Valilik karşındaki ( Cadde üzeri) yer meydan projesi değil zemin+3 / +4 katlı iş merkezi olmalıydı. (Kaldı ki Trabzon Caddesi, Müftülük Meydanında zemin+4 kat proje yürütüldüğü de göz ardı edilmemeli)
3) Azerbaycan Bulvarındaki fay hattı üzerinde olduğundan bahisle yeşil alan olan bulvara bakan yerlerde de aynı şekilde zemin+3 yapı yapılmalıydı.
4) Şehir Merkezinde deprem öncesi 3 adet kapalı otopark vardı. Kentsel tasarımda 3 'ü de yıkıldı. Ayrıca 1 adet yeraltı otoparkı da ( beyaz) yıkıldı. Ancak yeni proje de hiç kapalı otopark yok. Meydanlar, kamu binaları, büyük işyerleri en azından yer altı otoparkı şeklinde tasarlanabilirdi.
5) Kentsel tasarım alanında deprem öncesi 4/5 otel ( küçük aile pansiyonu hariç) ve 4/5 özel hastane vardı. Otel ve özel hastane için şehir merkezinde hiç bir tasarım ve yer halen yok.
Bu caddenin bir kısmında üzerinde kısmı yayalaştırma yapılmıştı.
Sarı bina ve valilik yıkılarak bu bölgede çalışmalar depremden önce başlamıştı. Hatta sarı bina temelli yıkılmıştı.
Bu bölgenin projesine başlanmadan depremler oldu. Valilik karşısındaki binaların çoğu (deprem anı videoları da var) depremde doğrudan yıkılmıştı. ( Bu bölgededeki yapılar şehrin ilk apartmanlarını barındırıyordu)
Ekli dosyayı görüntüle 35882
Depremden önceki valilik ve meydan projesi
Depremden sonra şehrin işlek caddesinin en işlek kısmına (Kıbrıs Meydanı-valilik- Şelale arası) kentsel tasarım kapsamında park gibi proje yapıldı.
Bu bölgeden fay hattı geçtiğinden bahisle sakınım düşünülerek sdatyum/ valilik arası kuzeydoğu/güneybatı hattında park - meydan tasarımı yapıldı.
Bu bölgede valiliğin karşı tarafı, valilik binası ile meydanda ve Azerbaycan Bulvarında kısmi güncelleme yapılması gerektiğini düşünüyorum. Maraş medyası da bu kararda.
Zira bu bölgeden fay hattı geçtiği söylense de bir çok deprem bilimci bu fayın ölü fay olduğunu söylüyor. Milyonlarca yıldan beridir de deprem olmuyor.
Madem fay vardı (!) depremden önceki projeye neden izin verildi.
Bu bölge şehrin ticaret merkezinin merkezidir. Şehir merkezinde park değil iş yeri olur.
Yeni kentsel tasarım ile merkezde de yeterince yeşil alana yer verilmiştir.
Burada;
1) Valilik, Trabzon Caddesine yan değil düz bakacak şekilde tasarlanmalı (ydı), (Eski Projeye benzer şekilde)
2) Valilik karşındaki ( Cadde üzeri) yer meydan projesi değil zemin+3 / +4 katlı iş merkezi olmalıydı. (Kaldı ki Trabzon Caddesi, Müftülük Meydanında zemin+4 kat proje yürütüldüğü de göz ardı edilmemeli)
3) Azerbaycan Bulvarındaki fay hattı üzerinde olduğundan bahisle yeşil alan olan bulvara bakan yerlerde de aynı şekilde zemin+3 yapı yapılmalıydı.
4) Şehir Merkezinde deprem öncesi 3 adet kapalı otopark vardı. Kentsel tasarımda 3 'ü de yıkıldı. Ayrıca 1 adet yeraltı otoparkı da ( beyaz) yıkıldı. Ancak yeni proje de hiç kapalı otopark yok. Meydanlar, kamu binaları, büyük işyerleri en azından yer altı otoparkı şeklinde tasarlanabilirdi.
5) Kentsel tasarım alanında deprem öncesi 4/5 otel ( küçük aile pansiyonu hariç) ve 4/5 özel hastane vardı. Otel ve özel hastane için şehir merkezinde hiç bir tasarım ve yer halen yok.
Ekli dosyalar
Son düzenleme:
Hükümet Bulvarı ile Azerbaycan Bulvarı arasındaki bu yapıların Azerbaycan Bulvarına paralel olması gerekirdi.
Binaya döndürmekle mühendislik olmuyor. Binaya biraz kavis verilse Azerbaycan Bulvarına bakan tarafa.
Cadde zaten piknik alanına benzetildi, bari kalan iki yapıyı düzgün olsaydı. (Ana yapı güzel, cadde tarafı sıkıntılı.)
Deprem öncesi bölgenin durumu.
Binaya döndürmekle mühendislik olmuyor. Binaya biraz kavis verilse Azerbaycan Bulvarına bakan tarafa.
Cadde zaten piknik alanına benzetildi, bari kalan iki yapıyı düzgün olsaydı. (Ana yapı güzel, cadde tarafı sıkıntılı.)
Deprem öncesi bölgenin durumu.
Ekli dosyalar
Son düzenleme:
UYGUN OLMAYAN ALANLAR artık yok. Bakan kentsel tasarımda güncelleme olacağını duyurdu.
Fay salınım hattı Stadyum- Magapark Hastanesi civarında bitiyor. ( Öncesi valilikten Dağukent’e kadar çıkıyordu.
Ekli dosyayı görüntüle 58880
Burada artık salınım hattı yok…
Ekli dosyayı görüntüle 45742
Şehrin en değerli yeri , en işlek yerleri aşağıdaki bölge…
Burası tekrardan güncellemeli. Piknik yeri degil ticaret yeri olmalı. ( Malatya tasarımı gibi beton yığını da değil)
İlk yazımda belirttiğime yakın proje olur artık inşaallah.
Ekli dosyayı görüntüle 57609
Ekli dosyayı görüntüle 57599
Valilik caddeye paralel şekilde tasarlanmalı.
Azerbaycan Bulvarının iki tarafı iş merkezi olmalı.
Zemin artı 3 veya 4 ü geçen yapılaşma olmamalı.
Ekli dosyayı görüntüle 54574
Ekli dosyayı görüntüle 45741
Fay salınım hattı Stadyum- Magapark Hastanesi civarında bitiyor. ( Öncesi valilikten Dağukent’e kadar çıkıyordu.
Ekli dosyayı görüntüle 58880
Burada artık salınım hattı yok…
Ekli dosyayı görüntüle 45742
Şehrin en değerli yeri , en işlek yerleri aşağıdaki bölge…
Burası tekrardan güncellemeli. Piknik yeri degil ticaret yeri olmalı. ( Malatya tasarımı gibi beton yığını da değil)
İlk yazımda belirttiğime yakın proje olur artık inşaallah.
Ekli dosyayı görüntüle 57609
Ekli dosyayı görüntüle 57599
Valilik caddeye paralel şekilde tasarlanmalı.
Azerbaycan Bulvarının iki tarafı iş merkezi olmalı.
Zemin artı 3 veya 4 ü geçen yapılaşma olmamalı.
Ekli dosyayı görüntüle 54574
Ekli dosyayı görüntüle 45741
Son düzenleme:
Bu akşam Aksu TV’ye konuk olan Sayın Vali, Kahramanmaraş Valiliğinin tekrardan tasarlanacağını beyan etti.
Yeni rapor doğrultusunda valiliğin caddeye paralel olacağını söyledi.
Güzel bir gelişme. Yukarıda eleştirdiğim bir husus düzeltiliyor…
Hem valilik binası tekrardan tasarlanacak hemde caddeye paralel olacak.
Mevcut tasarım…
Ekli dosyayı görüntüle 45741
Ekli dosyayı görüntüle 54575
Yeni rapor doğrultusunda valiliğin caddeye paralel olacağını söyledi.
Güzel bir gelişme. Yukarıda eleştirdiğim bir husus düzeltiliyor…
Hem valilik binası tekrardan tasarlanacak hemde caddeye paralel olacak.
Mevcut tasarım…
Ekli dosyayı görüntüle 45741
Ekli dosyayı görüntüle 54575
Son düzenleme:
Kahramanmaraş Valilik binasının bulunduğu bölgede tasarımın yeniden yapılacağı bildirilmişti.
Bölgenin bulunduğu alanda Lizbon'daki örneklere benzer şekilde meydan tasarlanabilir.
Gelecek haftalarda plan açıklanır inşallah.
İkinci resimde yeşil alanda belirtilen yerin yapılaşmaya açılması, kırmızı alanda belirtilen yerde yeniden tasarım yapılması gerekiyor.
Lizbon'dan iki meydan (Maras'ta sokaklar denize çıkmasa da olur
)
Son düzenleme:
Azerbaycan Bulvarında orta refüzde uygun bir yere 6 Şubat Deprem Şehitleri Anıtı yapılabilir. (2023 yılında acı olayın gerçekleşmesi münasebetiyle 23 metre yüksekliğinde)
Azerbaycan Mahallesi proje alanında, Hükümet Bulvarı devamı olan Sandalzade Bulvarı (kırmızı çizgi) ile Malik Ejder Bunlarının (mavi çizgi) tasarım kapsamında olmaması olumsuz bence.
Özellikle Sandalzade Bulvarı iptal olmamalı idi. Trabzon Caddesi de kısmı kapalı olacağından Hükümet Bulvarı ile Azerbaycan Bulvarı bağlantı noktası çok tıkanacak. İş işten geçti artık. Ankara'dan şehri hiç tanımadan proje çizilirse ancak bu kadar saçma olur.
Özellikle Sandalzade Bulvarı iptal olmamalı idi. Trabzon Caddesi de kısmı kapalı olacağından Hükümet Bulvarı ile Azerbaycan Bulvarı bağlantı noktası çok tıkanacak. İş işten geçti artık. Ankara'dan şehri hiç tanımadan proje çizilirse ancak bu kadar saçma olur.
Vahit Kirişçi :
"TUSAŞ ile Kahramanmaraş Ticaret Sanayi Odası (KMTSO) arasında imzalanan 'Ortak Girişim Sözleşmesi' kapsamında kurulan Kahramanmaraş Uzay Havacılık AŞ, 220 milyon dolar sermayeye ulaştı. Bu yatırımın gerçekleştirileceği alanla alakalı da Kahramanmaraş Havalimanı içerisinde büyük ova konumdaki 4 bin 580 dekarlık alanın kamulaştırılması talep edildi. Bu alanın kamulaştırılması ve kamu yararı kararının alınması Kahramanmaraş'taki Toprak Koruma Kurulu'nca oy birliğiyle kabul edildi. Artık Büyükşehir Belediyemizin uhdesinde 4 bin 580 dekarlık alanda imar çalışması yapılacak."
"TUSAŞ ile Kahramanmaraş Ticaret Sanayi Odası (KMTSO) arasında imzalanan 'Ortak Girişim Sözleşmesi' kapsamında kurulan Kahramanmaraş Uzay Havacılık AŞ, 220 milyon dolar sermayeye ulaştı. Bu yatırımın gerçekleştirileceği alanla alakalı da Kahramanmaraş Havalimanı içerisinde büyük ova konumdaki 4 bin 580 dekarlık alanın kamulaştırılması talep edildi. Bu alanın kamulaştırılması ve kamu yararı kararının alınması Kahramanmaraş'taki Toprak Koruma Kurulu'nca oy birliğiyle kabul edildi. Artık Büyükşehir Belediyemizin uhdesinde 4 bin 580 dekarlık alanda imar çalışması yapılacak."
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
-
-
-
W
-
Kahramanmaraş - Trabzon Caddesi Ve Çevresi Kentsel Tasarım
- Başlatan Meksika
- Cevaplar: 12
-
W
-
W