M12 Göztepe-Ümraniye Metro Hattı
- Konbuyu başlatan wowturkey.NET
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
 |
 |
|
|
|
|
oguz keser
Aktif Üye
oguz keser
Aktif Üye
recep30
Aktif Üye
Ben de bugün gördüm hastane istasyonunda ateş yakmış başında da işçiler vardı. Ama Atakent istasyonunda çalışma devam ediyordu
oguz keser
Aktif Üye
Bu hatla ilgili gelişmeler:
29 Mart 2009 - Kadir Topbaş, bu tarihte yapılan yerel seçimlerin galibi oldu ve İBB başkanlığı koltuğundaki ikinci dönemine başladı.
9 Ocak 2013 - Ümraniye-Göztepe metro hattının uygulamaya esas kesin projelerinin hazırlanması için ihale yapıldı. Ancak sonra ihale iptal edildi.
19 Ağustos 2013 - Ümraniye-Göztepe metro hattının uygulamaya esas kesin projelerinin hazırlanması için ikinci ihale yapıldı. Bu ihalenin ardından proje çalışmaları başladı.
30 Mart 2014 - Kadir Topbaş, bu tarihte yapılan yerel seçimlerin galibi oldu ve İBB başkanlığı koltuğundaki üçüncü dönemine başladı.
27 Temmuz 2016 - Ümraniye-Göztepe göztepe metro hattının inşa edilmesi için ihale yapıldı. Sonra, bu ihale iptal edildi.
10 Ağustos 2016 - Ümraniye-Göztepe metro hattının inşa edilmesi için ikinci ihale yapıldı, ancak bu ihale de iptal edildi.
3 Mart 2017 - Ümraniye-Göztepe metro hattının inşa edilmesi için üçüncü ihale gerçekleştirildi ve bu kez ihale sonuçlandırıldı.
28 Nisan 2017 - Ümraniye-Göztepe metro hattının inşaatına başlandı.
22 Eylül 2017 - İBB başkanı Kadir Topbaş, görevinden istifa etti.
28 Eylül 2017 - İBB meclisi olağanüstü gündemle toplandı ve geçici başkanını seçti. Seçimin galibi, Ak Parti adayı Mevlüt Uysal oldu. Mevlüt Uysal, 2009-2017 tarihleri arasında Başakşehir Belediye Başkanı idi.
4 Ekim 2017 - Başakşehir Belediye Meclisi, boşalan başkanlık koltuğuna geçici başkan seçmek için olağanüstü bir toplantı yaptı. Seçimin galibi, Ak Parti'nin adayı Yasin Kartoğlu oldu. Kartoğlu, 2019 yerel seçimlerinde de aday oldu ve kazanarak asil Belediye Başkanı oldu.
2 Ocak 2018 - Ümraniye-Göztepe metro hattının inşaatı durduruldu ve hat için kredi arayışları başladı.
31 Mart 2019 - Ülke genelinde yapılan yerel seçimlerde İBB başkanı belli olamadı. Adaylardan Ekrem İmamoğlu ve Binali Yıldırım, galip olduklarını iddia ettiler. Sonunda oyların yeniden sayılmasına karar verildi.
18 Nisan 2019 - Oyların yeniden sayılmasının ardından, CHP adayı Ekrem İmamoğlu'nun galip olduğuna hükmedildi ve İmamoğlu'na mazbatası verildi.
6 Mayıs 2019 - İmamoğlu, görevden alındı ve seçimlerin tekrarlanmasına karar verildi. Seçimlerin yapılmasına kadar geçecek olan sürede İstanbul Valisi Ali Yerlikaya'nın İBB başkan vekilliği yapması uygun görüldü.
23 Haziran 2019 - Tekrarlanan İBB başkanlık seçimlerini, CHP adayı Ekrem İmamoğlu kazandı.
27 Haziran 2019 - İmamoğlu, mazbatasını aldı ve görevine devam etti.
10 Ekim 2019 - Kredi sorunları çözülmüş olan Ümraniye-Göztepe metro hattının inşaatına yeniden başlandı.
14 Mart 2024 - Ümraniye-Göztepe metro hattında test sürüşleri başladı.
31 Mart 2024 - Türkiye genelinde yerel seçimler gerçekleştirildi. İBB başkanlık seçiminin galibi Ekrem İmamoğlu oldu ve İmamoğlu, görevindeki ikinci dönemine başladı.
25 Kasım 2024 - İBB, Göztepe-Ümraniye metro hattı inşaatının %86'sının tamamlandığını ve 2026 başlarında bu hattın açılacağını ilan etti.
29 Mart 2009 - Kadir Topbaş, bu tarihte yapılan yerel seçimlerin galibi oldu ve İBB başkanlığı koltuğundaki ikinci dönemine başladı.
9 Ocak 2013 - Ümraniye-Göztepe metro hattının uygulamaya esas kesin projelerinin hazırlanması için ihale yapıldı. Ancak sonra ihale iptal edildi.
19 Ağustos 2013 - Ümraniye-Göztepe metro hattının uygulamaya esas kesin projelerinin hazırlanması için ikinci ihale yapıldı. Bu ihalenin ardından proje çalışmaları başladı.
30 Mart 2014 - Kadir Topbaş, bu tarihte yapılan yerel seçimlerin galibi oldu ve İBB başkanlığı koltuğundaki üçüncü dönemine başladı.
27 Temmuz 2016 - Ümraniye-Göztepe göztepe metro hattının inşa edilmesi için ihale yapıldı. Sonra, bu ihale iptal edildi.
10 Ağustos 2016 - Ümraniye-Göztepe metro hattının inşa edilmesi için ikinci ihale yapıldı, ancak bu ihale de iptal edildi.
3 Mart 2017 - Ümraniye-Göztepe metro hattının inşa edilmesi için üçüncü ihale gerçekleştirildi ve bu kez ihale sonuçlandırıldı.
28 Nisan 2017 - Ümraniye-Göztepe metro hattının inşaatına başlandı.
22 Eylül 2017 - İBB başkanı Kadir Topbaş, görevinden istifa etti.
28 Eylül 2017 - İBB meclisi olağanüstü gündemle toplandı ve geçici başkanını seçti. Seçimin galibi, Ak Parti adayı Mevlüt Uysal oldu. Mevlüt Uysal, 2009-2017 tarihleri arasında Başakşehir Belediye Başkanı idi.
4 Ekim 2017 - Başakşehir Belediye Meclisi, boşalan başkanlık koltuğuna geçici başkan seçmek için olağanüstü bir toplantı yaptı. Seçimin galibi, Ak Parti'nin adayı Yasin Kartoğlu oldu. Kartoğlu, 2019 yerel seçimlerinde de aday oldu ve kazanarak asil Belediye Başkanı oldu.
2 Ocak 2018 - Ümraniye-Göztepe metro hattının inşaatı durduruldu ve hat için kredi arayışları başladı.
31 Mart 2019 - Ülke genelinde yapılan yerel seçimlerde İBB başkanı belli olamadı. Adaylardan Ekrem İmamoğlu ve Binali Yıldırım, galip olduklarını iddia ettiler. Sonunda oyların yeniden sayılmasına karar verildi.
18 Nisan 2019 - Oyların yeniden sayılmasının ardından, CHP adayı Ekrem İmamoğlu'nun galip olduğuna hükmedildi ve İmamoğlu'na mazbatası verildi.
6 Mayıs 2019 - İmamoğlu, görevden alındı ve seçimlerin tekrarlanmasına karar verildi. Seçimlerin yapılmasına kadar geçecek olan sürede İstanbul Valisi Ali Yerlikaya'nın İBB başkan vekilliği yapması uygun görüldü.
23 Haziran 2019 - Tekrarlanan İBB başkanlık seçimlerini, CHP adayı Ekrem İmamoğlu kazandı.
27 Haziran 2019 - İmamoğlu, mazbatasını aldı ve görevine devam etti.
10 Ekim 2019 - Kredi sorunları çözülmüş olan Ümraniye-Göztepe metro hattının inşaatına yeniden başlandı.
14 Mart 2024 - Ümraniye-Göztepe metro hattında test sürüşleri başladı.
31 Mart 2024 - Türkiye genelinde yerel seçimler gerçekleştirildi. İBB başkanlık seçiminin galibi Ekrem İmamoğlu oldu ve İmamoğlu, görevindeki ikinci dönemine başladı.
25 Kasım 2024 - İBB, Göztepe-Ümraniye metro hattı inşaatının %86'sının tamamlandığını ve 2026 başlarında bu hattın açılacağını ilan etti.
oguz keser
Aktif Üye
oguz keser
Aktif Üye
Bu hat 2025 de açılıp yeniden çevre ve yol düzenlemelerinin yapılması lazım. Bazı istasyon inşaatları trafiği olumsuz etkiliyor.
Son düzenleme:
Yüzde 86 bittiyse neden 2026 ? Cidden bu işleri iyi bilmediğim için soruyorum ... Test aşaması mı uzun ?
oguz keser
Aktif Üye
2025 YILI SONUNDA HİZMETE ALINMASI PLANLANIYOR
18.12.2024
TBB ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu; 3 ilçeden geçecek, 11 istasyonlu, 13 kilometrelik Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda incelemelerde bulundu. Hattı, sıfıra yakın bir seviyede alıp, yüzde 90’lar seviyesine getirdiklerini belirten İmamoğlu, “İnşallah zor zamanda, zor koşullarda, zor finansallarda, hala imzalanmayan Hazine onaylarına rağmen bitirip, sonucunu vatandaşlarımızla gururla paylaşacağız” dedi. Hattın, 2025 yılı sonunda hizmete alınması planlanıyor.
Uemraniye_Metrosu_Inceleme_Gezisi_6_9b9dbbadf1
ÜMRANİYE / İSTANBUL
Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) ve İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın Kazımkarabekir İstasyonu’nda, Ataşehir Belediye Başkanı Onursal Adıgüzel ve Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı ile birlikte incelemelerde bulundu. İBB Raylı Sistem Daire Başkanı Ceyhun Avşar’dan hattın geldiği aşamalar, yapılacak imalatlarla ilgili bilgiler alan İmamoğlu, inceleme gezisiyle ilgili değerlendirmelerini de aynı istasyonun peron katında yaptı.
SADECE FİNANS ŞEHİR’DEKİ İSTASYON DURAĞI KABA İNŞAATI VARDI”
Hattın Ümraniye, Ataşehir ve Kadıköy ilçelerini birbirine bağlayacağını aktaran İmamoğlu, şunları söyledi:
“Çok önemli istasyonları var. Tavşantepe ve Kadıköy hattının bağlantısı, burayla eklentili olacak Yeni Sahra'da. Güneyde var olan, Kadıköy'ü etkileyen giriş-çıkışı, aynı zamanda kuzeyden de bir giriş-çıkış sağlayarak, Ataşehir'e de ayak basmış olacağız. Tabii aynı zamanda Finans Şehir’in önemli bir raylı sistemi. Aldığımızda, diyebiliriz ki, sadece Finans Şehir’deki istasyon durağı kaba inşaatı vardı. Onun dışında bir nevi sıfırdan başladığımız bir hat bu. Bugün geldiği seviyeyi görmek önemli. Yüzde 90’lara yaklaştı. Önümüzdeki sene güzel bir hattımız açılacak. Ama gittiği her yerde de bir istasyon estetiğini de yakalayacağız. Mesela burada… Ümraniye son durağımız burası bizim. Kazım Karabekir Mahallesi’ndeyiz. Burada istasyonda bir kreşimizi yerleştiriyoruz ve çevreyle uyumlu, çocuk oyun alanları yerleştiriyoruz. Yani mahalleyi canlı tutacak bir mekansalı tasarlanıyor. Aynı şeyi 60. Yıl Parkı’nda, Göztepe'de yaşatacağız. Aynı şeyi yine diğer istasyonlarda da farklı fonksiyonlarla, o yere uygun, vatandaşla uyumlu bir hat oluşturmuş oluyoruz. Hatta kattığımız o yeni yüzü hissettiren bir boyutuyla, seneye buluşacağımız ve böyle hani bitişini iple çektiğimiz tatlarımızdan birisi. İnşallah zor zamanda, zor koşullarda, zor finansallarda, hala imzalanmayan Hazine onaylarına rağmen bitirip, sonucunu vatandaşlarımızla gururla paylaşacağız. Emeği geçen bütün yüklenicilere, çalışma arkadaşlarıma ve gördüğünüz kıymetli emekçilere teşekkür ediyorum. Allah tamamına erdirsin.”
2017’DE YAPIMINA BAŞLANDI, 2018’DE DURDURULDU
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, Anadolu yakasının doğu-batı yönündeki toplu taşıma koridorlarını, kuzey ve güneye bağlayan hızlı toplu taşıma koridorlarından birisi olarak hizmet verecek. 2017 yılında ihale edilen projedeki çalışmalar, 2018 sonunda durduruldu. İmamoğlu başkanlığındaki yeni İBB yönetimi, EBRD (Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası) ile yapmış olduğu finansman temini hususundaki görüşmeleri olumlu sonuçlandırdı. Böylece projedeki çalışmalar, 20 Ekim 2019 tarihi itibariyle yeniden başlatıldı. Hattın fiziki ilerlemesi yüzde 61 seviyesindeyken, 2025 yılının sonunda hattın tamamının yolculu işletmeye alınması hedefleniyor. Projeye bugüne kadar toplam 400 milyon € kredi temin edildi.
GÜNDE 400 BİN YOLCU TAŞINACAK
Günde yaklaşık 400 bin yolcunun seyahat edeceği hat; açıldığında, Göztepe İstasyonu’ndan Halkalı-Gebze Yüzeysel Metro Hattı’na; Yeni Sahra İstasyonu’ndan Kadıköy-Kartal-Tavşantepe Metro Hattı’na; Çarşı İstasyonu’ndan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe Metro Hattı’na entegrasyon sağlanacak. Kadıköy, Ataşehir ve Ümraniye ilçeleri arasında 11 istasyona sahip hattın uzunluğu 13 kilometre olacak. Yolculuk süresi 21 dakika olurken, tek yöne yolcu kapasitesi 44 bin olarak ön görülüyor. Hattın başlangıç ve bitiş istasyonları, Göztepe 60. Yıl Parkı ve Ümraniye Kazım Karabekir Mahallesi olacak.
18.12.2024
TBB ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu; 3 ilçeden geçecek, 11 istasyonlu, 13 kilometrelik Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda incelemelerde bulundu. Hattı, sıfıra yakın bir seviyede alıp, yüzde 90’lar seviyesine getirdiklerini belirten İmamoğlu, “İnşallah zor zamanda, zor koşullarda, zor finansallarda, hala imzalanmayan Hazine onaylarına rağmen bitirip, sonucunu vatandaşlarımızla gururla paylaşacağız” dedi. Hattın, 2025 yılı sonunda hizmete alınması planlanıyor.
Uemraniye_Metrosu_Inceleme_Gezisi_6_9b9dbbadf1
ÜMRANİYE / İSTANBUL
Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) ve İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın Kazımkarabekir İstasyonu’nda, Ataşehir Belediye Başkanı Onursal Adıgüzel ve Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı ile birlikte incelemelerde bulundu. İBB Raylı Sistem Daire Başkanı Ceyhun Avşar’dan hattın geldiği aşamalar, yapılacak imalatlarla ilgili bilgiler alan İmamoğlu, inceleme gezisiyle ilgili değerlendirmelerini de aynı istasyonun peron katında yaptı.
SADECE FİNANS ŞEHİR’DEKİ İSTASYON DURAĞI KABA İNŞAATI VARDI”
Hattın Ümraniye, Ataşehir ve Kadıköy ilçelerini birbirine bağlayacağını aktaran İmamoğlu, şunları söyledi:
“Çok önemli istasyonları var. Tavşantepe ve Kadıköy hattının bağlantısı, burayla eklentili olacak Yeni Sahra'da. Güneyde var olan, Kadıköy'ü etkileyen giriş-çıkışı, aynı zamanda kuzeyden de bir giriş-çıkış sağlayarak, Ataşehir'e de ayak basmış olacağız. Tabii aynı zamanda Finans Şehir’in önemli bir raylı sistemi. Aldığımızda, diyebiliriz ki, sadece Finans Şehir’deki istasyon durağı kaba inşaatı vardı. Onun dışında bir nevi sıfırdan başladığımız bir hat bu. Bugün geldiği seviyeyi görmek önemli. Yüzde 90’lara yaklaştı. Önümüzdeki sene güzel bir hattımız açılacak. Ama gittiği her yerde de bir istasyon estetiğini de yakalayacağız. Mesela burada… Ümraniye son durağımız burası bizim. Kazım Karabekir Mahallesi’ndeyiz. Burada istasyonda bir kreşimizi yerleştiriyoruz ve çevreyle uyumlu, çocuk oyun alanları yerleştiriyoruz. Yani mahalleyi canlı tutacak bir mekansalı tasarlanıyor. Aynı şeyi 60. Yıl Parkı’nda, Göztepe'de yaşatacağız. Aynı şeyi yine diğer istasyonlarda da farklı fonksiyonlarla, o yere uygun, vatandaşla uyumlu bir hat oluşturmuş oluyoruz. Hatta kattığımız o yeni yüzü hissettiren bir boyutuyla, seneye buluşacağımız ve böyle hani bitişini iple çektiğimiz tatlarımızdan birisi. İnşallah zor zamanda, zor koşullarda, zor finansallarda, hala imzalanmayan Hazine onaylarına rağmen bitirip, sonucunu vatandaşlarımızla gururla paylaşacağız. Emeği geçen bütün yüklenicilere, çalışma arkadaşlarıma ve gördüğünüz kıymetli emekçilere teşekkür ediyorum. Allah tamamına erdirsin.”
2017’DE YAPIMINA BAŞLANDI, 2018’DE DURDURULDU
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, Anadolu yakasının doğu-batı yönündeki toplu taşıma koridorlarını, kuzey ve güneye bağlayan hızlı toplu taşıma koridorlarından birisi olarak hizmet verecek. 2017 yılında ihale edilen projedeki çalışmalar, 2018 sonunda durduruldu. İmamoğlu başkanlığındaki yeni İBB yönetimi, EBRD (Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası) ile yapmış olduğu finansman temini hususundaki görüşmeleri olumlu sonuçlandırdı. Böylece projedeki çalışmalar, 20 Ekim 2019 tarihi itibariyle yeniden başlatıldı. Hattın fiziki ilerlemesi yüzde 61 seviyesindeyken, 2025 yılının sonunda hattın tamamının yolculu işletmeye alınması hedefleniyor. Projeye bugüne kadar toplam 400 milyon € kredi temin edildi.
GÜNDE 400 BİN YOLCU TAŞINACAK
Günde yaklaşık 400 bin yolcunun seyahat edeceği hat; açıldığında, Göztepe İstasyonu’ndan Halkalı-Gebze Yüzeysel Metro Hattı’na; Yeni Sahra İstasyonu’ndan Kadıköy-Kartal-Tavşantepe Metro Hattı’na; Çarşı İstasyonu’ndan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe Metro Hattı’na entegrasyon sağlanacak. Kadıköy, Ataşehir ve Ümraniye ilçeleri arasında 11 istasyona sahip hattın uzunluğu 13 kilometre olacak. Yolculuk süresi 21 dakika olurken, tek yöne yolcu kapasitesi 44 bin olarak ön görülüyor. Hattın başlangıç ve bitiş istasyonları, Göztepe 60. Yıl Parkı ve Ümraniye Kazım Karabekir Mahallesi olacak.