Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Dostum Beykoz’un daracık sahil yollarından haberin yok sanırım. Otobüsler şeridin içine tam sığıyor ucu ucuna ve virajlı yalı yollarında otobüsler sıra sıra geçiyor. O kadar dar yani. Nasıl yapılsın buraya tramvay?
Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı tamamlandığında, saatte 8.100 yolcu hızlı ve konforlu ulaşıma kavuşacak. Altunizade - Bosna Bulvarı seyahat süresi ise 8 dakika 40 saniye olacak.
Bu hatta inşaat çok yavaş ilerliyor. İlerleme oranlarını bile verilmiyordu. Web sitesi bile yoktu. Yeni kurulmuş daha siz düşünün ne kadar önemsediklerini.
Anadolu da üst üste kız çocuğu olan aileler Yeter , Döndü gibi isimler takar ya hocam bu M14 metrosu da bana o havayı veriyor. Sırf “İBB nin yapmadığını biz yapıyoruz” demek için işe başladılar da sonradan pişman oldular gibi
dediğniz gibi UAB ile İBB arasında bir kapışma var, zamanında İBB bu hattın M6 gibi bir mini metro olarak planladı fakat İBB projeyi iptal edince UAB projeyi aldı, ve kendilerince düzenledi.
Bu etaplar tamamlansa bile acaba kullanan kaç kişi olacak Vikipedi’de M11 metrosunu kullanan sayısı günde 10.000 kişiden biraz fazla olduğunu görmüştüm.
Yolcusu yoğun olur bu hattın orası kesinde. Şuan inşaa edilen kısmın tek tünel yapılması işletmede sıkıntı yaratır mı diye şüphedeyim.Birde bu uzatmalar gündeme gelince şüphem daha da arttı. İnşallah gelecekte ki durumu iyi analiz etmişlerdir. Sonra pişman olunmaz.
Kesinlikle katılıyorum, bu hattın tek hat olarak yapılması hiç iyi değil, dediğniz gibi inşallah bunu göze alarak uzatma hatlarını iki hat olarak yaparlar.