Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

M2 Üçyol - Çamlıkule Metro Hattı (Buca Metrosu) | Sayfa 3 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

M2 Üçyol - Çamlıkule Metro Hattı (Buca Metrosu)

  • #41
Buca metrosu ilerleme oranı
14 Eylül tünel kazma oranı yüzde 25 5.1 km açılan tünel uzunluğu
31 Eylül tünel kazma oranı yüzde 35 6.8 km açılan tünel uzunluğu
 
  • Beğen
Tepkiler: yuSuF, waterman ve İzmirli
  • #42
Buca Metrosu inşaat aşamasında revize edildi!

* Bozyaka istasyonu iptal edildi

* Çamlıkule istasyonundan sonra 400 metre mesafeyle Çamlıkule Pazaryeri arazisine yeni bir istasyon düşünülmüş gibi görünüyor..

1000003841.png
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: yuSuF ve Tam35
  • #43
İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclis Toplamtısı 13.11.2024 Bilgilendirmesi;

İzmir Hafif Raylı Sistemi 5. Aşama Üçyol-Buca Hattı Yapım İşi” kapsamında sözleşmeye uygun olarak benzer projelerin yerinde görülmesi, teknik inceleme ve eğitim programı kapsamında 24 Eylül 2024 – 27 Eylül 2024 tarihleri arasında Innotrans Uluslararası Raylı Sistemler Fuarı ve Berlin Metrolarını inceleme amacıyla teknik gezi yapılmış olup söz konusu teknik geziye Raylı Sistem Dairesi Başkanı Alpaslan KARA, Raylı Sistem Şube Müdürü Mustafa KAPCI, Makine Yüksek Mühendisi Gülin KALPALI ERSENBİL, İnşaat Mühendisi Serdar GÜRSAN, İnşaat Mühendisi Sümeyye Emine KARAKAŞ, İnşaat Mühendisi Yasemin LOPÇU, Jeoloji Mühendisi Atila ŞAHİN, Elektronik ve Haberleşme Teknikeri Rıza Barış MUSLU katılmışlardır. Sayın Meclisimizin bilgilerine arz olunur. Dr. Cemil TUGAY İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı.
 
  • Beğen
Tepkiler: yuSuF
  • #44
Vikipedi'de okuduğum kadarıyla Bozyaka istasyonu iptal edilerek, hat çift yönlü olarak Zafertepe'ye, oradan Üçyol'a dönerek sonlanacakmış.

M2 Üçyol istasyonu nerede olacak? Mevcut M1 Üçyol istasyonun doğusunda mı yoksa batısında mı olacak?
M1 inşaat zamanında Buca yönüne ayrılan multipass tüneller vardı.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: yuSuF
  • #45
Yarım milyon nüfusu üç tane üniversite kampüsüyle Buca, İzmir'in en kalabalık ilçesi. Kendi mahalleleri arasındaki ulaşım bile trafik tıkayacak noktada. Mevcut hatta ise Üçyol en kalabalık iki üç istasyondan biri, yolcu indiren bir trenin kalabalığı bitmeden diğer trenin kalabalığı başlıyor. Özellikle iş çıkış saatlerinde Halkapınar - Üçyol arası trenler çakılı gitmekte çoğu zaman istasyondaki yolcular trene binemeyip iki üç tren sonrasını beklemek zorunda kalıyor. Hele ki son bir yıldır trenler oldukça yavaş gitmekte sürekli arızalar çıkmakta ve seferler aksamakta. Madem temel atılmasından iki yıl sonra istasyon iptal edilip güzergah değişiyor, bu dev metro hattını şehir merkezine getirmek yerine kangren olmasına ramak kalan bir hatta ve istasyona bağlamak, M1 hattının ölümüne yol açacaktır. Bu hattı Üçyol'da bırakmayıp İkiçeşmelik üzerinden Çankaya ve Alsancak Gar tarafına gitmesi veya Basmane Kemer Gıda Çarşısı Adliye güzergahı nasıl çizersiniz artık gerisi sizlerin planlarına kalmış. Ancak olması gereken mümkün olduğunda bu iki hattın yolcularını ayrıştırmak ve M2'yi şehir merkezine getirmek olmalıdır.
 
  • Beğen
Tepkiler: yuSuF ve waterman
  • #46
Çankaya Alsancak yönü aslinda uygulanabilir ayrı bir ihale çıkıp veya çıkmadan hazır tbm icerideyken devam edilir m1 cankaya basmane guzergah altından devam edilir. Muazzam bir buca otobus hattı azaltılmış olur.
 
  • Beğen
Tepkiler: yuSuF
  • #48
Evka1 Depo sahasına buca belediye istasyonundan depo hattı inşa edilecek ama depo bölgesine istasyon planlanmıyor. Buraya inşa edilecek bir istasyon Evka - İzkent - Toki bölgesinden inen onlarca otobüsün buca caddelerinde oluşturduğu trafiğin önüne geçecektir. Evka şirinyer arası trafiğe denk geldiğinde bir saat sürdüğü oluyor. burası mekik hat şeklinde işletilebilir şirinyer istastonundan kalkan üç- dört trenden biri evka yönüne git gel yapar. binlerce kişinin trafikte geçirdiği zaman azalır ve konforlu ulaşıma kavuşur.

Ayrıca tınaztepe çevresi oldukça yoğun nüfusa sahip olmasına rağmen Tınaztepe ve Buca koop arası oldukça uzun bir mesafe bırakılmış, burada kuruçeşme istasyonu eklenebilir.

Aslında bu önerilerin sonu gelmez çünkü Bucada her durak dolu her otobüs dolu her caddede trafik var her sokakta yaya trafiği var. Bunun için elini taşın altına koyacak yöneticilere ve gerekli yerlerde kamulaştırma yapacak imkana ihtiyaç var böylece Bucada en az üç dört faklı güzergahta raylı sistemler inşa edilmeli
image.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: waterman ve yuSuF
  • #50
Caracalla' Alıntı:
Evka1 Depo sahasına buca belediye istasyonundan depo hattı inşa edilecek ama depo bölgesine istasyon planlanmıyor. Buraya inşa edilecek bir istasyon Evka - İzkent - Toki bölgesinden inen onlarca otobüsün buca caddelerinde oluşturduğu trafiğin önüne geçecektir. Evka şirinyer arası trafiğe denk geldiğinde bir saat sürdüğü oluyor. burası mekik hat şeklinde işletilebilir şirinyer istastonundan kalkan üç- dört trenden biri evka yönüne git gel yapar. binlerce kişinin trafikte geçirdiği zaman azalır ve konforlu ulaşıma kavuşur.

Ayrıca tınaztepe çevresi oldukça yoğun nüfusa sahip olmasına rağmen Tınaztepe ve Buca koop arası oldukça uzun bir mesafe bırakılmış, burada kuruçeşme istasyonu eklenebilir.

Aslında bu önerilerin sonu gelmez çünkü Bucada her durak dolu her otobüs dolu her caddede trafik var her sokakta yaya trafiği var. Bunun için elini taşın altına koyacak yöneticilere ve gerekli yerlerde kamulaştırma yapacak imkana ihtiyaç var böylece Bucada en az üç dört faklı güzergahta raylı sistemler inşa edilmeli
Ekli dosyayı görüntüle 60172
Genişletmek için tıkla ...
Buca Metrosu revize edildi artık ring metrosu değil. Bozyaka istasyonu iptal edildi. Aşağıda paylaştığım fotoğrafta Çamlıkule'den sonra bir istasyon daha görünüyor kuyruk tüneli kısmında. Belki orası istasyon değilde yeni depo sahası da olabilir. Tamda Çamlıkule Pazaryerinin altında birşey çizilmiş. Metro projesi inşaat aşamasında baştan aşağı revize edilmiş. Depo sahası yeri de maliyetlerden kısmak için ana güzergaha yakın bir konuma alınmış olabilir.🤔
1000004325.png
 
  • #51
Caracalla' Alıntı:
Evka1 Depo sahasına buca belediye istasyonundan depo hattı inşa edilecek ama depo bölgesine istasyon planlanmıyor. Buraya inşa edilecek bir istasyon Evka - İzkent - Toki bölgesinden inen onlarca otobüsün buca caddelerinde oluşturduğu trafiğin önüne geçecektir. Evka şirinyer arası trafiğe denk geldiğinde bir saat sürdüğü oluyor. burası mekik hat şeklinde işletilebilir şirinyer istastonundan kalkan üç- dört trenden biri evka yönüne git gel yapar. binlerce kişinin trafikte geçirdiği zaman azalır ve konforlu ulaşıma kavuşur.

Ayrıca tınaztepe çevresi oldukça yoğun nüfusa sahip olmasına rağmen Tınaztepe ve Buca koop arası oldukça uzun bir mesafe bırakılmış, burada kuruçeşme istasyonu eklenebilir.

Aslında bu önerilerin sonu gelmez çünkü Bucada her durak dolu her otobüs dolu her caddede trafik var her sokakta yaya trafiği var. Bunun için elini taşın altına koyacak yöneticilere ve gerekli yerlerde kamulaştırma yapacak imkana ihtiyaç var böylece Bucada en az üç dört faklı güzergahta raylı sistemler inşa edilmeli
Ekli dosyayı görüntüle 60172
Genişletmek için tıkla ...
Proje sanırım değişti depo hattı Şirinyer vergi dairesi önündeki caddenin altı ( Adnan kahveci Bulvarı) oldu diye biliyorum. Kasaplar meydanından Adnan kahveci caddesi( eski cezaevi arkası ) altından şirinyer meydanına bir depo hattı belirlendi. Büyükşehir Belediye başkanının geçenlerde Eski cezaevi arsasının bir kısmının imar açılması önerisine sıcak bakması kim bilir belki de bundandır.

metro.jpg
 
Son düzenleme:
  • #52
waterman' Alıntı:
Proje sanırım değişti depo hattı Şirinyer vergi dairesi önündeki caddenin altı ( Adnan kahveci Bulvarı) oldu diye biliyorum. Kasaplar meydanından Adnan kahveci caddesi( eski cezaevi arkası ) altından şirinyer meydanına bir depo hattı belirlendi. Büyükşehir Belediye başkanının geçenlerde Eski cezaevi arsasının bir kısmının imar açılması önerisine sıcak bakması kim bilir belki de bundandır.

Ekli dosyayı görüntüle 60281
Genişletmek için tıkla ...

Bu bilginin kaynağı var mıdır? Çünkü youtube'da bir video var. Başkan Cemil Tugay'a metro güzergahıyla ilgli sunum yapılırken, sunum yapılan güzergah haritası video da görünüyordu ve vermiş olduğunuz bilgiye göre bir güzergah çizimi yoktu.

Video'daki güzergah haritasında, Bozyaka istasyonunun iptal edildiği ve çamlıkule istasyonundan sonra metro kuyruk tüneli kısmında(Çamlıkule Pazaryeri altında) istasyon veya depo sahsı benzeri birşeyin olduğu görünüyor.🤔

Bahsettiğim güzergah haritasının sadece bir kısmı bu yazımdaki fotoğtaftaki gibi
KSakin35' Alıntı:
Buca Metrosu revize edildi artık ring metrosu değil. Bozyaka istasyonu iptal edildi. Aşağıda paylaştığım fotoğrafta Çamlıkule'den sonra bir istasyon daha görünüyor kuyruk tüneli kısmında. Belki orası istasyon değilde yeni depo sahası da olabilir. Tamda Çamlıkule Pazaryerinin altında birşey çizilmiş. Metro projesi inşaat aşamasında baştan aşağı revize edilmiş. Depo sahası yeri de maliyetlerden kısmak için ana güzergaha yakın bir konuma alınmış olabilir.🤔
Ekli dosyayı görüntüle 60173
Genişletmek için tıkla ...
 
  • #53
Keşke Metro hattını Bozyaka istasyonu ile güneyden Üçyola bağlasalar, böylece hattı daha kolay şehir merkezine bağlaya bilirlerdi. Böyle daha zor olur.
 
  • #54
kesinlikle doğru söylüyorsunuz, hatta o bölgede yeşilyurt-limontepe, üçyol-uzundere, bozyaka-eserkent-çamlık şeklinde en az üç metro hattı inşa edilmesi gerekirken buca metrosunun ilk bağlanması gereken yer burası olmamalıydı.
 
  • #55
Akincan' Alıntı:
Keşke Metro hattını Bozyaka istasyonu ile güneyden Üçyola bağlasalar, böylece hattı daha kolay şehir merkezine bağlaya bilirlerdi. Böyle daha zor olur.
Genişletmek için tıkla ...
M2 Buca Metrosunun ring bölümünde bulunan Bozyaka istasyonu iptal edilerek güzergahtan çıkarılmış. Metro, Zafertepe - Üçyol güzergahında gidiyor artık. Metro hattı Zafertepe'den, Üçyol'a dönüş yaptığı gibi Üçyol'dan da Konak'a dönüş yapabilir diye düşünüyorum. Belki de Üçyol'dan, Konak'a dönüş yapılırken Karataş istasyonu da ekleyebilirler🤔
 
  • Beğen
Tepkiler: İzmirli
  • #56
Güneyden gelselerdi Üçyola Metro hattı daha verimli bir şekilde şehir merkezine uzatılabilirdi. Böylece M1 hattı biraz rahatlardı.. neden kuzeyden yaptılar anlayamıyorum

Bu hattı güzel bir şekilde yeni yapılacak Otogar hattı ile bağlayıp güzel bir hat yapabilirlerdi

DED4D059-3536-4B9E-9EBC-4B4DA9B85831.jpeg
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla
  • #57
Akincan' Alıntı:
Güneyden gelselerdi Üçyola Metro hattı daha verimli bir şekilde şehir merkezine uzatılabilirdi. Böylece M1 hattı biraz rahatlardı.. neden kuzeyden yaptılar anlayamıyorum

Bu hattı güzel bir şekilde yeni yapılacak Otogar hattı ile bağlayıp güzel bir hat yapabilirlerdi

Ekli dosyayı görüntüle 60701
Genişletmek için tıkla ...
Bozyaka istasyonu konumu tamda emniyet şube ve binalarının olduğu yerleşkenin önünde olacaktı. Güvenlik gerekçesiyle iptal edilmiş olabilir.

Bozyaka istasyonunun iptaliyle hat, Üçyol'dan uzayabilecek. İleri de Üçyol'dan Konak güzergahı gündeme gelebilir. Üçyol'dan M1 metrosuna paralel giderek Fahrettin Altay veya Üçkuyular İskele güzergahı da gündeme gelebilir.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: İzmirli
  • #58
KSakin35' Alıntı:
Güvenlik gerekçesiyle iptal edilmiş olabilir.
Genişletmek için tıkla ...

tüm harita uygulamalarının görüntüsü cam gibi netken, google haritaların 'güvenlik gerekçesiyle' görüntüsünün çamur gibi olması kadar komik ve anlamsız bir hareket olur, o halde yanında nato üssü var diye şirinyer istasyonu da iptal edilsin, umarım o şekilde değildir.

Akincan' Alıntı:
bir şekilde şehir merkezine uzatılabilirdi. Böylece M1 hattı biraz rahatlardı
Genişletmek için tıkla ...

yazarların burada 10 dkda bulabildiği çözümleri yetkililerin bulamıyor olması üzücü, sorun sadece maddi olsa hattı daha kısa inşa edip tasarruf edebilirlerdi (misal buca koop ve çamlıkule iptal edilse ve ikinci aşamaya bırakılsa). Üçyolda oluşacak kangren daha hat inşa edilmeden tahmin edilebiliyorsa ve bununla ilgili hiçbir önlem plan program yapılmıyorsa burada sadece liyakatsizlik var denilebilir.

Bu hattın kısır bir şekilde ve ters yönde ortada bırakılması daha açılışından bir yıl dolmadan sorunları günyüzüne çıkaracaktır
 
  • Beğen
Tepkiler: Akincan ve KSakin35
  • #59
Metro hattını ileri de Konak'a uzatabilmek için acaba Üçyol'dan aşağı doğru kıvırıp Karataş sahilinden Konak yönüne çevirme gibi bir düşünce olabilir mi? Teknik açıdan mümkün mü bilmiyorum.

Metro hattı Üçyol - Karataş - Konak olarak giderse;
* Şirinyer: İZBAN aktarması
* General Asım Gündüz: M3 metro aktarması
* Üçyol: M1 metro aktarması
* Karataş: T2 tramvay aktarması
* Konak: M1-M3 metro, T2 tramvay ve İZDENİZ konak iskele aktarması
1000004468.jpg
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: İzmirli
  • #60
Başım döndü.. Bence hem masraf açısından hem yolucuk açısından optimal değil..

Böyle daha kolay olmaz mı ?
89758504-5A45-4FD6-8FDE-3553417B3AA1.jpeg
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Toplam: 2 (Kullanıcı: 0, ziyaretçi: 2)
Benzer konular Forum Tarih
Faruk1973 M2 Yenikapi-Haciosman Metrosu İstanbul Ulaşım 5 361
A Bursa - Burulaş’ın Güleryüz Cobra GM220 LE (9m) Otobüsleri Bursa Ulaşım 1 245
Emir Ankara - M2 (Kızılay – Koru) Metro Hattı Ankara Ulaşım 3 525
W M2 Yenikapı-Seyrantepe-Hacıosman Metro Hattı İstanbul Ulaşım 14 5K

Benzer konular

Üst Alt