Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli

Ahmet26

Ahmet26

Yönetici
Yönetici
Konumu

Karayolu: Çamlık- Hasdal Kavşakları arasında

Metro: Söğütlüçeşme- İncirli arasında

Projenin Kazandıracakları

Türkiye’nin en kalabalık şehri İstanbul’un trafiğine önemli katkı sağlayacak olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, Dünya’nın ilk 3 katlı tüneli olma özelliğini taşımaktadır. Proje ile boğaz, tek seferde geçilerek binlerce metre tünel yapım maliyetinden ve süresinden tasarruf edilmiş olacaktır. Ayrıca 15 Temmuz Şehitler Köprüsü aksının ihtiyacı olan metro tüneli ile FSM Köprüsü aksının ihtiyaç duyduğu karayolu tüneli birleştirilip, tek tünel ile geçilecektir. Karayolu ve metro ulaşımını ortaklaşa sağlaması bakımından büyük önem taşımaktadır.

Güncel Durum

Etüt proje çalışmaları tamamlanan işin Yap- İşlet- Devret (YİD) modeli ile ihale edilmesi planlanmaktadır.

T1


T2


T3


T4
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
  • Beğen
Tepkiler: Meksika, Ersin ve HasanTürk
Bu proje 2015 yılından beri düşünülen proje yalnız ben yapılacağını düşünmüyorum nedenlerim şunlardır
1.Hali hazırda avrasya tüneli var
2.Avrasya tünelinin kullanımı azalıcak
3.Marmaray varken kim niye söğütlüçeşme incirli aksını kullansın
4.bir metro hattının 1 kilometresi 56 milyon TL bu tünelde 6.5 kilometre olduğuna göre 365 milyona yakın para sadece metro hattı için kullanılacak bundan mütebellik metro hattı çok pahalı olur ve bu yüzden çoğu insan marmaray veya metrobüsü tercih eder zaten tünelin toplam maliyeti 2015 te 3.1 milyar lira tahmin edilmiştiki şu andaki enflasyonla beraber 4 milyara yakındır geçiş ücretinin çok yüksek olması gerek bu durumdada kullanan olmaz yap işlet devret modeliye üretildiği için her sene devlete yük oluşturur
 
  • Beğen
Tepkiler: wow_Admin
ayrıca tünelin bağlacağı noktalar ağır trafiği kaldıracak derecede değil en az 5 sene inşaat sürer ve zaten hali hazırda trafik olan yerler birde şantiye araçlarıyla hepten kilit olur yapılmaması daha iyi şu anda bence istanbulun hızray veya tem otoyoluna metrobüs gibi trafiği önleyici çalışmalara el atması lazım
 
  • Beğen
Tepkiler: wow_Admin
Bu tünel en az 100 yıl hizmet edecek. Günü kurtaracak çözümler yerine uzun vadeli düşünmeli.
 
bu tünelin fiyatı kullanılmayacak kadar fazla olur avrasya tüneli bundan daha az maliyetle yapıldığı halde 80 tl bu tünel en az 125 tl olur ayrıca otobana bağlanıp yolların altyapısı güzel olması gerek
 
ama proje şuan yapılmaya başlanırsa en az 7 sene trafik kilitlenecek
 
Su an bir kestane 10 lira. 10 tane kestane alıyorsun 100 lira. Simit 12,5 lira. Sigara benzin bilmem kaç lira. 125 tl cok pahalı değil bence. 4 dolar falan ediyor.
 
Evet ama şöyle birşey var 80 tl olan Avrasya tüneliki akşamları 40 tl yada daha ucuz olan köprüler varken kim niye onu kullansın
 
Son düzenleme:
  • #11
Peki o zaman soruyu şöyle sorayım. 2040 ve 2050 yılındaki İstanbul trafiğini nasıl çözeceğiz? 2040 a 16 2050 ye 26 yıl kaldı. O zamana kadar şehrin nüfusu ne kadar artacak? Otomobile sahiplik oranı yüzde kaç olacak? O zaman bakarız mı diyeceğiz? Yoksa uçan araba projelerini mi hızlandıracağız?
 
  • Beğen
Tepkiler: Ersin
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Toplam: 2 (Kullanıcı: 0, ziyaretçi: 2)
Benzer konular Forum Tarih
MoNsTeR İstanbul Taksi Ücreti Güncel İstanbul Ulaşım 0 55
Emirhan Urla - İzmir Minibüs Güzergahı Ve Ücret Tarifesi İzmir Ulaşım 0 50
Emirhan Kemalpaşa - İzmir Minibüs Ücret Tarifesi İzmir Ulaşım 0 53
Emirhan Kars - Iğdır - Aralık - Dilucu Demir Yolu Projesi Şehirler Arası Demiryolları 0 48
Emirhan İzmir - Buca Yatırımlık Araziler İzmir Projeler 0 119
Emirhan İzmir - Ücretsiz Hpv Aşısı Uygulaması İzmir 0 122
M Balıkesir Havran Küçükdere Köyü Balıkesir 4 76
Harun Gaziantep - Yeşilvadi üç katlı köprülü kavşağı Gaziantep Ulaşım 0 130

Benzer konular

Üst Alt