İzmir - Buca Onat Tüneli

Buca-Bornova Tüneli’nde kazıların yüzde 70’i tamamlandı​

7 Mayıs 2024 Salı



İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Buca ile Bornova’yı birbirine bağlayacak şehrin en uzun karayolu tünelinde tünel kazısının 4 ay içinde tamamlanacağını açıkladı. Konak –Bornova arasını 10 dakikaya düşürecek Onat Tüneli şantiyesindeki çalışmaları inceleyen Başkan Tugay, “İzmir trafiğine nefes aldıracak tarihi proje öncelikli işlerimizden biri. Bu tünel açıldığı zaman Yeşildere ve Ankara caddelerinin yanı sıra İzmir trafiği de rahatlayacak. Üstümüze düşeni yapıp, tüneli mümkün olan en kısa zamanda açacağız” dedi.

Şehir trafiğini rahatlatacak yatırımlara yeni dönemde öncelik vereceklerini vurgulayan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, mesaisine sabah erken saatlerde Onat Tüneli şantiyesinde başladı. Kent içi ulaşıma nefes aldıracak tarihi projeyi yerinde inceleyen İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, tünel içinde ve bağlantı yollarında eş zamanlı yürütülen çalışmalar hakkında bilgi aldı. Başkan Dr. Cemil Tugay’ın şantiyedeki incelemelerine İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Çağatay Güç, İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi yöneticileri ve yüklenici firma temsilcileri eşlik etti.

4 ay sonra ışık görünecek
2,5 km’lik kısmı tünelden oluşan 8,3 kilometrelik alternatif yolun, Konak-Bornova arasını 10 dakika indireceğini ifade eden Başkan Tugay 4 ay içinde tünel kazılarının sona ereceğini ve ışığın görüneceğini müjdeledi.
Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayacak proje, sadece İzmir’in değil Türkiye’nin de belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tünelini kapsıyor.

Tugay: “Çalışmalar 7 gün 24 saat sürüyor”
Başkan Tugay, ilk olarak Buca Bornova Tüneli’nin Onat Caddesi girişinden tünel kazı noktasına ilerleyerek çalışmaları inceledi. Ardından tünelin Altındağ girişine giden Başkan Tugay, bağlantı yolları ve sanat yapıları hakkında bilgi aldı. İncelemenin ardından açıklama yapan Başkan Tugay, “Bu tünel tamamlandığında İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı ilk karayolu tüneli olacak. 2,5 kilometre uzunluğunda iki tüpten oluşan büyük bir tünel. 2017 yılında başlanmış projeye. Ancak bazı aksaklıklar yaşanmış. Çalışmalarımız şu an tünelin her iki tarafından 7 gün 24 saat hızla devam ediyor. Tünel kazısında yüzde 70 seviyesine gelindi. Tünel bittikten sonra elektromekanik işler ile viyadük bağlantıları tamamlanacak” ifadelerini kullandı.

“Yapacağımız öncelikli işlerden birisi”
Projenin hızla tamamlanarak İzmir’e kazandırılacağını ifade eden Başkan Tugay, “Göreve başlar başlamaz, bu tünelin bir an önce bitirilmesi için üzerimize düşeni yapacağımızı ifade ettim. Bu düşüncemde ısrarcıyım ve gerekeni yapacağız. Bu tünel açıldığı zaman Yeşildere, Ankara caddelerinin yanı sıra İzmir trafiği de rahatlayacak. Yapacağımız en öncelikli işlerden birisi. Umuyorum en kısa zamanda hiçbir aksilik yaşamadan tünelimizi bitirip açacağız” dedi.

5 kilometrelik tünelin 3,6 kilometresi tamamlandı
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında 2 bin 543 metre uzunluğunda çift şerit gidiş ve 2 bin 508 metre uzunluğunda çift şerit geliş olmak üzere 5 bin 50 metrelik tünelin 3 bin 695 metrelik bölümünün kazısı yapılarak imalatlarda yüzde 70 oranında ilerleme sağlandı. Sağ tüpte bin 854 metre, sol tüpte ise bin 841 metre kazı ve tahkimat işlerini tamamlayan ekipler, sağ tüpte 485 metre, sol tüpte ise 239 metre kalıcı temel betonu çalışması yaptı. Tünel giriş ve çıkış bölgesindeki bağlantı yollarını oluşturan köprü, menfez ve toprakarme gibi sanat yapılarının da çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor.

3 milyar liralık yatırım
Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre olacak. Buca Onat Tüneli, Konak ve Bornova arasındaki ulaşım süresini kısaltacak. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 8,3 kilometrelik yolun en önemli etaplarından 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli sayesinde Buca-Bornova rotası başta olmak üzere Yeşildere Caddesi’ne alternatif oluşturularak bölgedeki trafik yoğunluğu azaltılacak. Yolcular, Konak Tüneli’nin ardından Homeros Bulvarı üzerinden tünellere girerek, otogar viyadükleriyle doğrudan çevreyoluna bağlanmış olacak. Böylelikle Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Projenin güncel fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL.

En uzun tünel
Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule arasında tamamlanacak 2.5 kilometrelik derin çift tüp tünel, aynı zamanda “tamamı kent sınırları içinde olan en uzun karayolu tüneli” olma özelliğini taşıyacak. İzmirlilerin halen kullanmakta olduğu Bayraklı 1 Tüneli 320 metre, Konak Tüneli bin 674 metre, Bayraklı 2 Tüneli ise bin 865 metre uzunluğunda.

















Kaynak: İzmir Büyükşehir Belediyesi

Bursa’ya da lâzım.

Evler hasar almıştı: Büyükşehir’de ‘Onat Tüneli’ gelişmesi​

İzmir Büyükşehir Belediyesi yapımı devam eden Buca Onat Tüneli üzerindeki yapıları, tünel çalışmaları sırasında hasar alması nedeniyle satın almak için düğmeye basma kararı almıştı. İlgili önergeyi görüşen Plan ve Bütçe, Hukuk Komisyonu kamulaştırma işlemini oy çokluğu ile kabul etti.​

İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı süren ancak bir türlü tamamlanamayan Buca Onat Tüneli çalışmaları sürecinde tünel inşaatı üzerinde bulunan bazı taşınmazların hasar aldığı kamuoyunda yer almıştı.

Meclis gündemine de gelen konuyla ilgili harekete geçen İzmir Büyükşehir Belediyesi, çalışmalar sırasında hasar gören, riskli yapı konumuna düşen mağduriyete neden olmaması amacıyla belediye tarafından satın alınması için düğmeye basılmış ve Ağustos ayı olağan meclis oturumu gündemine gelen ilgili önerge Bütçe ve Hukuk komisyonlarına sevk edilmişti.

KOMİSYON KARARINI VERDİ
İlgili önergeyi görüşen Plan ve Bütçe, Hukuk Komisyonu kamulaştırma işlemini oy çokluğu ile kabul etti. AK Parti ve MHP’li üyelerin ‘ret’ oyu verdiği önerge Cumhuriyet Halk Partili üyelerin ‘kabul’ oyu sonrası oy çokluğuyla kabul edilirken, önerge ile ilgili son kararı meclis üyeleri verecek.



9 Eylül (bugün) gerçekleştirilecek oturumda yer alan gündem maddesi şu şekilde;

“Buca Onat Tüneli yapım inşaatı ile ilgili tünel üstü ve etkileşim alanı içerisinde önerge ekinde tehlikeli olduğu belirtilen/belirtilecek taşınmazların herhangi bir mağduriyet oluşturmaması (can ve mal güvenliğinin sağlanması vs.) için Kıymet Takdir Komisyonu tarafından belirlenecek bedeller üzerinden Belediyemizce satın alınmasının oyçokluğu ile uygun bulunduğuna ilişkin Plan ve Bütçe - Hukuk Komisyonları Raporu.”

Kaynak: Egedesonsöz

Güzel haber. Ayni kamulaştırmayı Buca metrosunda TBM makinesinin zarar verdiği Konak/Atilla Mahalesinde’de bekliyorum.

Alıntı: Kasim Koca / Linkedin

Buca Onat Tüneli’nde kazıların yüzde 80’i tamamlandı​

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Buca Onat Tüneli çalışmalarını yerinde inceleyerek kazı çalışması biten etaplarda kemer beton çalışmalarını başlattı. Dev projenin tünel kazılarının yüzde 80’i tamamlandı. Çalışmaların titizlikle yürütüldüğünü ifade eden Başkan Tugay, “Her şey yolunda gidiyor. Planlandığı sürede tünelimizi hizmete açacağız. İzmir’in trafiği için alternatif bir geçiş yolu olacak” dedi.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak Buca Onat Tüneli şantiyesini ziyaret etti. Başkan Dr. Cemil Tugay, tünel içinde ve dışında çalışmaları süren proje hakkında İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Çağatay Güç, İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanı Sercan Kahya ve Fen İşleri Dairesi yetkilerinden bilgi aldı. Çalışmaları yerinde inceleyen Başkan Tugay, Buca çıkışında kazısı tamamlanan tünellerde kemer beton çalışmalarını başlattı. Zorlu zeminde güvenlik önlemlerini artırarak kazı çalışmalarını titizlikle yürüten ekipler, 2 bin 543 metrelik sağ tüpün 2 bin 14 metresinde, 2 bin 508 metrelik sol tüpün ise bin 986 metresinde kazı ve tahkimat çalışmasını tamamladı.

“Her şey yolunda gidiyor”
İncelemelerin ardından değerlendirmede bulunan Başkan Tugay, “Buca Onat Tünelimizde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Ufak tefek aksilikler yaşamış olsak da genel olarak planlandığı gibi ilerliyor. Biz göreve geldiğimizden beri tünel yapımının hızlanması, mümkün olduğunca en kısa sürede tamamlanması için arkadaşlarımızla büyük çaba gösteriyoruz. Herkes bu tüneli bitirmek için tüm gücüyle çalışıyor. Her şey yolunda gidiyor. Ufak tefek aksaklıklar her zaman olur. İnşallah planlandığı sürede tünelimizi hizmete açacağız. Açıldıktan sonra da İzmir’in trafiği için alternatif bir geçiş yolu olacak” diye konuştu.

“Birkaç sene içinde İzmir’in trafiği rahatlayacak”
Kent trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak yeni trafik düzenlemeleri ve projeler hakkında bilgi veren Başkan Tugay, “İzmir’in trafik sorunu, bizim en öncelikli çalışma konularımızdan bir tanesi. Genel olarak altyapıyı, Körfez’i, ulaşımı ve kentsel dönüşümü İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ana çalışma konuları olarak belirledik. Bir taraftan Ulaşım Master Planı çalışması yapılırken diğer taraftan alternatif yol ve kavşaklarla ilgili pek çok çalışmayı planladık. Havaalanı için Gaziemir’den alternatif bir ekspres yol projemiz var. Karşıyaka’dan Bayraklı altından bir tünelle Altınyol’a alternatif bir yol projemiz var. Zafer Payzın, Mürselpaşa gibi kavşaklarda sıkışıklığı giderecek projelerimiz bulunuyor. Mürselpaşa alt geçidi gibi yakın zamanda ihalesine çıkacağımız bir projemiz, Yaşayanlar Kavşağı, Karşıyaka’da Kemal Baysak üst geçidi gibi yapacağımız çalışmalarımız var. Bunlar birkaç sene içinde tamamlandığı zaman İzmir’in trafiği epey rahatlayacak. Ulaşım Master Planı’nda ise 30-40 yıllık bir perspektifte çalışmalar yapacağız. Hem toplu ulaşımı hem de trafiği bu şekilde düzenleyeceğiz” ifadelerini kullandı.

Tünellerin 2026 yılında trafiğe açılması planlanıyor
Mevcut çalışmalar hakkında bilgi veren İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanı Sercan Kahya ise “Buca Onat Tüneli’nin yaklaşık 80 metre altında bulunuyoruz. Çalışmalarımız tünel içerisinde hızla devam ediyor. Tünelimizde yaklaşık bin metrelik güzergâhımız kaldı. 2025 yılının ortalarında tünelleri birbirine kavuşturmayı hedefliyoruz. Böylelikle kazı imalatlarını tamamlamış olacağız. Tünelin Buca ve Bornova kısmında köprüler, alt geçitler, viyadükler ve toprakarme imalatlardan oluşan sanat yapılarımız hızlı bir şekilde devam ediyor. Tüm çalışmalarımızı 2026 yılının ortalarında bitirerek tünelimizi vatandaşlarımızın kullanımına açacağız” diye konuştu.

Tünel kazısı yüzde 80 tamamlandı
Sercan Kahya, “Şu an halihazırda açılmış olan kısımda betonlama çalışmalarımızı başlattık. Başkanımızla birlikte Buca kısmında kemer betonumuzun ilk atımını gerçekleştirmiş olduk. Bornova Altındağ tarafındaki çalışmalarımızda da yaklaşık bir ay sonra kemer betonu imalatımıza başlayacağız. Asıl hedefimiz tünelin birbiriyle kavuşmasını sağlamak. Şu anda projenin toplam imalatının yüzde 55’ine, tünelin birbirine kavuşmasında ise yüzde 80 oranına ulaşmış durumdayız. Kalan yüzde 20’lik kısmı tamamlayarak 2025 yılının Haziran ayında tünellerimizi kavuşturmayı planlıyoruz” dedi.

İzmir trafiğine nefes aldıracak dev proje
Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre olacak. Buca Onat Tüneli, Konak ve Bornova arasındaki ulaşım süresini kısaltacak. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 8,3 kilometrelik yolun en önemli etaplarından 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli sayesinde Buca-Bornova rotası başta olmak üzere Yeşildere Caddesi’ne alternatif oluşturularak bölgedeki trafik yoğunluğu azaltılacak. Yolcular, Konak Tüneli’nin ardından Homeros Bulvarı üzerinden tünellere girerek, otogar viyadükleriyle doğrudan çevreyoluna bağlanmış olacak. Böylelikle Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule arasında tamamlanacak 2,5 kilometrelik derin çift tüp tünel, aynı zamanda tamamı kent sınırları içinde olan en uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyacak. İzmirlilerin halen kullanmakta olduğu Bayraklı 1 Tüneli 320 metre, Konak Tüneli bin 674 metre, Bayraklı 2 Tüneli ise bin 865 metre uzunluğunda.

Kaynak: İzmir Büyükşehir Belediyesi

Buca-Onat Road Tunnel Project, İzmir, Türkiye.

Genişletmek için tıkla ...

Kaynak: Fevzi Aksu / Linkedin