Konya ulaşımından haberler, duyurular, yol çalışmaları hakkında bilgileri bu başlıkta paylaşabiliriz
Konya, Türkiye genelindeki 30 büyükşehir arasında ulaşımda en ucuz şehir oldu. İşte Konya’nın ve diğer illerin 2024 yılı toplu ulaşım ücretleri ile aradaki fark.
2024 yılı rakamlarına göre Türkiye genelindeki 30 büyükşehir arasında en ucuz ulaşım hizmeti veren ilin Konya olduğu ortaya çıktı.
Konya, bir alanda daha Türkiye’de adından söz ettirmeyi başardı.
Yapılan araştırmaya göre, tam (sivil) binişin 8,5 TL, öğrenci binişinin ise 4 TL olduğu Konya, ulaşımda en ucuz şehir olarak kayıtlara girdi.
Üstelik en kaliteli otobüslere de sahip şehir.
İstanbul da test edilen araç sanırım daha dolu. Konya daki MAN lar halojen farmış ve kamera ayna yok.
Kamera aynaya gerek yok bence, Akiaların berbat görünmesine neden oldular.
Hat tabelası kesinlikle bu araçlara yakışmamış, biraz basite kaçmışlar.
Bence güzel, modern duruyor.
Konyalılar çok şanslı. Habire zam haberleriyle karşılaşmıyorlar ve 10 liranın altında bir ücretle bu güzel araçlara biniyorlar.
Bizse 20 lira vermemize rağmen yan tabelası bile komik duran o dandik araçlara layık görüldük.
İstanbul ile konya kıyaslanamaz bence. İstanbul Türkiye nin en büyük şehri ve İETT de 3.000 civarı araç var. Konya da 700 civarı otobüs vardır muhtemelen.
İşte sorun da burada. Daha büyük şehrin de kaliteli araçlar alması gerekiyordu.
Diğer belediyelerin (özellikle İBB) Konya’yı örnek alması lazım.
684 tane otobüs ve 104 tane tramvay aracı varmış
Şehrin toplu ulaşım kalitesini daha da yükseltmek amacıyla, geçtiğimiz yıl ve bu yılın başlarında 47 adet CNG yakıtlı solo, 28 adet CNG yakıtlı körüklü, 11 adet dizel yakıtlı solo, 39 adet yarı seyahat tipi ve 2 adet çift katlı olmak üzere toplam 127 otobüsü şehre kazandırmıştı. Son olarak alımı yapılan 50 doğal gazlı ve hibrit otobüsle Konya Büyükşehir’in ulaşım filosu iyice güçlenmiş oldu.
Kaynak:BBN Haber
İzmir ile karşılaştıracak olursak ESHOT’ta 1753 otobüs İZULAŞ’ta 306 otobüs, toplamda 2059 tane otobüs var (İzulaş belediye’ye ait bir kuruluş)
İzulaşta 306 tane otobüs varsa %95’i otokardır
Mantıken filoda araç sayısı fazla olunca en makul teklifler değerlendirilir. Bakım onarım hizmeti iyi olan,servisi yakın olan ve gerektiğinde hızlı onarılabilecek araçlar tercih edilir.
Konya DMO dan araç aldı, İBB procity ler hariç DMO dan alım yapmadı,genellikle ihale yoluyla araç alındı.
Ve bunun sonunda da en kötü tercihlerden biri yapıldı. Sadece 25M TL için.
Allison şanzıman mercedes motor işte daha ne olsun.
Motorun markası ve modeli beni ilgilendirmiyor. Tasarım ve konfor 0!
Allisson şamzımanlar genelde o kadar kötü değildir, özellikle küçük/orta boy otobüslerde iyi çalışıyor, ama şahsen ben Voith şanzımanlara bayılıyorum.
Solo Karsanlar zaten ayrı bir çöp, Konya’da da bunlardan var. Ancak doğalgazlı Temsaların en azından içi çok geniş.
İhale yapılmadan önce yolculara da bu konuyla ilgili sosyal medyada bir anket yapılsa keşke. En azından istenmeyen markalar belirlenirdi.