Samsun tramvayı, Samsun’da bulunan bir hafif raylı sistemdir. 2010 yılında hizmete giren sistem, 35 kilometrelik bir hat uzunluğuna ve 43 durağa sahiptir. Sistem, şehir merkezinin yanı sıra Atakum, İlkadım ve Tekkeköy ilçelerini de kapsamaktadır. Sistem, Gar - OMÜ Rektörlük / Batı Garajı , Gar - Stadyum ve OMÜ Rektörlük / Batı Garajı - OMÜ Yurtlar olarak üç farklı hat ile hizmet vermektedir.
Samsun tramvayı, şehrin en önemli toplu taşıma araçlarından biridir. Günlük ortalama 90.000 yolcu taşıyan sistem, hızlı, konforlu ve güvenli bir ulaşım imkanı sunmaktadır.
Samsun tramvayının bazı önemli özellikleri şunlardır:
Hat uzunluğu: 35 kilometre
Durak sayısı: 43
Yolcu kapasitesi: 300 kişi
Sefer sıklığı: 10 dakikada bir
Samsun tramvayı ile ilgili daha fazla bilgi için Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin web sitesini ziyaret edebilirsiniz.
Sistemde Ansaldo Sirio (İtalya), CNR (Çin) ve Durmazlar Panorama (Türkiye) araçları kullanılmakta. Ansaldo ve Durmazlar’ın araçları 32 metre uzunluğa sahip iken CNR araçları yanlış hatırlamıyorsam 40 metrelik uzunluğa sahiptir.
ŞEHİR HASTANESİ TRAMVAY HATTI 5 YIL İÇİNDE TAMAMLANACAK
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, Altyapı Yatırımları Genel Müdürü (AYGM) Dr. Yalçın Eyigün ile birlikte Şehir Hastanesi Tramvay Projesi güzergâhını yerinde inceledi. 5 yıl içerisinde hayata geçirilmesi planlanan yeni tramvay hattı, saatte 10 bin kişinin üzerinde yolcunun Şehir Hastanesi’ne ulaşımını sağlayacak şekilde planlanıyor.
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, AYGM Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün ile birlikte kentte hayata geçirilmesi planlanan yeni tramvay hattı güzergâhı üzerinde incelemelerde bulundu. Başkan Doğan, “Samsun’umuza hizmet için yola koyulduk. Hem 10 yeni tramvay aracımızın imzalarını attık, hem de Şehir Hastanesi tramvay hattı güzergâhımızda incelemelerde bulunduk” dedi.
“Şehrimizin dört bir yanına kolay erişim sağlamayı hedefliyoruz”
Daha hızlı Samsun diyerek çalışmalara devam ettiklerini vurgulayan Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, “Mevcut tramvay hattımız Tekkeköy ilçemizden 19 Mayıs Üniversitesi’ne kadar uzanarak toplam 35 kilometre boyunca 43 istasyonda hizmet veriyor. 5 yıl içerisinde hayata geçirmeyi planladığımız yeni tramvay hattımız ise saatte 10 bin kişinin üzerinde yolcu taşıma kapasitesiyle Şehir Hastanesi’ne erişimi sağlayacak şekilde planlanıyor. Bu yeni hattın eklenmesiyle, kent merkezinden Şehir Hastanesi’ne modern, konforlu ve çevreci bir ulaşım sistemiyle erişim hizmeti sağlanmış olacak. Şehir Hastanesi’ne erişimi kolaylaştırmanın yanı sıra; Canik ve İlkadım ilçelerimizdeki mahallelere konforlu, dakik, erişilebilir, modern ve çevreci raylı ulaşım hizmeti de sağlamış olacağız. Buralardan Üniversite ve Stadyum yönlerine aktarmasız ulaşım mümkün olacak. Şehrin ilk kuzey-güney yönlü tramvay hattı ile Samsun’umuzun dinamik yapısına uygun olarak gelişen bölgelere erişim kolaylaşmış olacak. Aynı zamanda Şehir Hastanesi’ne de ulaşım kolay hale gelecek. AYGM Genel Müdürümüz Dr. Yalçın Eyigün ile birlikte yeni tramvay hattı projemizi yerinde inceledik. Şehrimize kazandıracağımız 10 yeni tramvay aracı ve hayata geçirmeyi planladığımız yeni tramvay hattı ile birlikte vatandaşlarımızın günlük yaşamlarını daha konforlu bir şekilde sürdürmelerini ve şehrimizin dört bir yanına daha kolay erişim sağlamalarını hedefliyoruz. Bu projenin şehrimizin gelişimine ve yaşam kalitesine olumlu katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Samsun’umuza hayırlı olsun” şeklinde konuştu.
Samsun Büyükşehir Belediyesi ulaşımda atılım yaparken, tramvaylarla ile ilgili değişiklik yaptı. Samsun’daki önemli noktaların isimlerini taşıyan durakların ikisinin adı değişti. Geçmiş yıllarda Samsun Devlet Opera ve Bale binasına yakın olan durağın adı Opera Tramvay Durağı olarak kullanılıyordu. 2016 yılında Büyük Cami olan durağın ismi, 2 yıl sonra yine değişerek Büyük Cami - Opera Durağı oldu. Fener Plajı’ndan kaynaklı Fener Tramvay Durağı olarak adlandırılan durağın ismi ise Samsun Müzesi şeklinde değiştirildi.
SAMULAŞ’tan Çevre Dostu ve Yenilikçi Ray Yağlama Sistemi
Samsun Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı SAMULAŞ, tramvay hatları için geliştirdiği otomatik ray yağlama sistemiyle dikkat çekiyor. Kendi imkânlarıyla geliştirilen ve güneş enerjisiyle çalışan bu sistem, hem çevre dostu hem de maliyet açısından oldukça avantajlı. Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, bu projenin Samsun’u örnek alınan bir şehir haline getirme vizyonlarına büyük katkı sağladığını vurguladı.
Yüzde 70 Tasarruf Sağlayan Sistem
SAMULAŞ mühendisleri ve teknikerleri tarafından geliştirilen bu yeni sistem, tramvay hatlarındaki ray yağlama işlemini otomatik hale getiriyor. Geleneksel yöntemlere kıyasla yüzde 70 oranında maliyet tasarrufu sağlayan sistem, iki aylık bir çalışma sonucunda ortaya çıkarıldı. Başkan Halit Doğan, dışarıdan satın alınması durumunda çok daha maliyetli olabilecek bu sistemin, kurulum maliyetlerinde ve iş gücünde de önemli bir tasarruf sağladığını belirtti.
Güneş Enerjisi ile Çalışan Çevre Dostu Teknoloji
Yeni otomatik ray yağlama sisteminin en dikkat çeken özelliklerinden biri, enerjisini güneş panellerinden sağlaması. Güneş enerjisi kullanımı sayesinde işletme maliyetlerinin daha da düştüğünü belirten Doğan, bu çevre dostu teknolojinin sürdürülebilirlik açısından da büyük bir adım olduğunu ifade etti.
Samsun İçin Örnek Bir Adım
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, bu yenilikçi projeyle ilgili olarak, Samsun’u daha ileriye taşımak ve halkın güvenli, konforlu, hızlı bir ulaşımdan faydalanmasını sağlamak için çalıştıklarını belirtti. SAMULAŞ mühendis ve teknikerlerinin geliştirdiği bu sistemin, Samsun’un örnek alınan bir şehir olma yolundaki çabalarına önemli bir katkı sunduğunu vurgulayan Doğan, projeyle gurur duyduklarını dile getirdi.
Bu yenilikçi ray yağlama sistemi, Samsun’un ulaşım altyapısına yapılan önemli bir ekleme olarak, hem maliyetleri düşürüyor hem de çevreye duyarlı bir çözüm sunuyor.
Yeni model tramvay flanş yağlama sistemleri, araç üzerinde aks bazlı yerleştirilmiş olup, otonom çalışır ve GPS ile balist gibi teknolojilerle aktif hale gelir. Samulaş’ın eski model araçları bu sisteme sahip olmayabilir. Eski araçlarda kullanılan sistemler sabit tesisler olarak kurulmuş olup, yüksek maliyetlidir. Bu sistemlerin hattın geneline yayılması ve birçok kurp bölgesine yerleştirilmesi maliyetleri artırabilir. Bu nedenle, maliyetleri düşürmeye yönelik çalışmalar yapılması gerekmektedir. Bu sistemleri dışardan almamaları veya yerlileştirmeleri güzel bir başarıdır.
Samsun’da Yeni Tramvay Hattı İnşaatını Bakanlık Üstlenecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Samsun’da şehir içi raylı ulaşımı güçlendirecek önemli bir projeyi üstleniyor. Resmi Gazete’de yayımlanan karar doğrultusunda, Kılıçdede-Şehir Hastanesi ve kamu kampüsü arasında planlanan tramvay hattının inşası bakanlık tarafından gerçekleştirilecek.
Bu karar, şehirdeki ulaşım altyapısının modernizasyonu ve geliştirilmesi amacıyla alındı. Yeni tramvay hattı, Samsun’un önemli sağlık ve kamu hizmetleri merkezlerini birbirine bağlayarak hem ulaşım kolaylığı sağlayacak hem de şehir içi trafiğin hafifletilmesine katkıda bulunacak. Bakanlığın bu projeyi üstlenmesi, bölgedeki raylı ulaşım sistemlerinin daha hızlı ve etkili bir şekilde tamamlanmasına olanak tanıyacak. Bu tür projeler, Samsun’un genel ulaşım ağının iyileştirilmesi ve kent sakinlerinin yaşam kalitesinin artırılması için büyük önem taşıyor.
