Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli

Konumu

Karayolu: Çamlık- Hasdal Kavşakları arasında

Metro: Söğütlüçeşme- İncirli arasında

Projenin Kazandıracakları

Türkiye’nin en kalabalık şehri İstanbul’un trafiğine önemli katkı sağlayacak olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, Dünya’nın ilk 3 katlı tüneli olma özelliğini taşımaktadır. Proje ile boğaz, tek seferde geçilerek binlerce metre tünel yapım maliyetinden ve süresinden tasarruf edilmiş olacaktır. Ayrıca 15 Temmuz Şehitler Köprüsü aksının ihtiyacı olan metro tüneli ile FSM Köprüsü aksının ihtiyaç duyduğu karayolu tüneli birleştirilip, tek tünel ile geçilecektir. Karayolu ve metro ulaşımını ortaklaşa sağlaması bakımından büyük önem taşımaktadır.

Güncel Durum

Etüt proje çalışmaları tamamlanan işin Yap- İşlet- Devret (YİD) modeli ile ihale edilmesi planlanmaktadır.




3 Beğeni

Bu proje 2015 yılından beri düşünülen proje yalnız ben yapılacağını düşünmüyorum nedenlerim şunlardır
1.Hali hazırda avrasya tüneli var
2.Avrasya tünelinin kullanımı azalıcak
3.Marmaray varken kim niye söğütlüçeşme incirli aksını kullansın
4.bir metro hattının 1 kilometresi 56 milyon TL bu tünelde 6.5 kilometre olduğuna göre 365 milyona yakın para sadece metro hattı için kullanılacak bundan mütebellik metro hattı çok pahalı olur ve bu yüzden çoğu insan marmaray veya metrobüsü tercih eder zaten tünelin toplam maliyeti 2015 te 3.1 milyar lira tahmin edilmiştiki şu andaki enflasyonla beraber 4 milyara yakındır geçiş ücretinin çok yüksek olması gerek bu durumdada kullanan olmaz yap işlet devret modeliye üretildiği için her sene devlete yük oluşturur

1 Beğeni

ayrıca tünelin bağlacağı noktalar ağır trafiği kaldıracak derecede değil en az 5 sene inşaat sürer ve zaten hali hazırda trafik olan yerler birde şantiye araçlarıyla hepten kilit olur yapılmaması daha iyi şu anda bence istanbulun hızray veya tem otoyoluna metrobüs gibi trafiği önleyici çalışmalara el atması lazım

1 Beğeni

Bu tünel en az 100 yıl hizmet edecek. Günü kurtaracak çözümler yerine uzun vadeli düşünmeli.

bu tünelin fiyatı kullanılmayacak kadar fazla olur avrasya tüneli bundan daha az maliyetle yapıldığı halde 80 tl bu tünel en az 125 tl olur ayrıca otobana bağlanıp yolların altyapısı güzel olması gerek

ama proje şuan yapılmaya başlanırsa en az 7 sene trafik kilitlenecek

ayrıca devlet ekonomisine zarar

Su an bir kestane 10 lira. 10 tane kestane alıyorsun 100 lira. Simit 12,5 lira. Sigara benzin bilmem kaç lira. 125 tl cok pahalı değil bence. 4 dolar falan ediyor.

Evet ama şöyle birşey var 80 tl olan Avrasya tüneliki akşamları 40 tl yada daha ucuz olan köprüler varken kim niye onu kullansın

3.köprü örneğinde gördük

Peki o zaman soruyu şöyle sorayım. 2040 ve 2050 yılındaki İstanbul trafiğini nasıl çözeceğiz? 2040 a 16 2050 ye 26 yıl kaldı. O zamana kadar şehrin nüfusu ne kadar artacak? Otomobile sahiplik oranı yüzde kaç olacak? O zaman bakarız mı diyeceğiz? Yoksa uçan araba projelerini mi hızlandıracağız?

1 Beğeni

Bu tünel sistemi yerine uygulanabilecekleri söyledim

1 Beğeni

Zaten toplu ulaşımın artırlması en önemli faktör

1 Beğeni