Soichiro Honda
1948'de Honda'yı kurdu, otomotiv dünyasını fethetmeden önce motosikletlerle başladı.
Mühendisliğe olan aşkı onu F1 ve MotoGP'de tarih yazmaya itti, her zaman sınırları zorlamaya çalıştı.
Kiichiro Toyoda
Tekstil ailesinin varisi, arabalara bahis oynamaya karar verdi.
1937'de Toyota'yı kurdu, verimli üretimi Japon kalitesiyle birleştirdi. Vizyonu küresel hareketliliği değiştirdi.
Yoshisuke Aikawa
1933'te Nissan mimarı. Endüstriyel ruhu ve uluslararası bir bakışla markayı ilk günden itibaren küresel bir rakip haline getirdi.
Jujiro Matsuda
1920'de Toyo Cork Kogyo'dan Mazda'nın evrimini yönetti. Onun yenilikçi dürtüsü, ünlü döner motora ve savaştan sonra güçlü bir şekilde yeniden ortaya çıkan bir şirkete yol açtı.
Chikuhei Nakajima
Havacılık mühendisi, 1917'de Nakajima Havayolunu kurdu.
Aynı hassas teknoloji bugün gelişmiş ve güvenilir mühendisliğiyle öne çıkan Subaru'ya taşındı.
Michio Suzuki
1909'da dokuma tezgahı imalatına başladı. Zamanla yeteneği motosikletlere ve küçük arabalara devredildi, pratiklikleri ve yenilikleri ile dünyayı fethetti.
Iwasaki'de toplanıyor
1870'te gemicilik olarak Mitsubishi'yi yarattı. Hırsı ve vizyonu onu finanstan otomobillere kadar çeşitli bir imparatorluk kurmaya yönlendirdi.
Torakusu Yamaha
1887'de Yamaha'nın kurucusu müzik enstrümanları üreticisi. Onlarca yıl sonra, aynı yaratıcı tutku yüksek performanslı motosiklet ve motorlarda yeni bir çağ başlattı.
Shozo Kawasaki
1878'de Kawasaki'yi kurdu tersanelere odaklandı. Şirketi trenler, uçaklar ve motosikletlerde öncülük etti, Japon endüstriyel gelişiminin temel taşı oldu.
Herkes bir fikirle başladı, çoğu kaynaksız ama net bir görüşle.
1948'de Honda'yı kurdu, otomotiv dünyasını fethetmeden önce motosikletlerle başladı.
Mühendisliğe olan aşkı onu F1 ve MotoGP'de tarih yazmaya itti, her zaman sınırları zorlamaya çalıştı.
Kiichiro Toyoda
Tekstil ailesinin varisi, arabalara bahis oynamaya karar verdi.
1937'de Toyota'yı kurdu, verimli üretimi Japon kalitesiyle birleştirdi. Vizyonu küresel hareketliliği değiştirdi.
Yoshisuke Aikawa
1933'te Nissan mimarı. Endüstriyel ruhu ve uluslararası bir bakışla markayı ilk günden itibaren küresel bir rakip haline getirdi.
Jujiro Matsuda
1920'de Toyo Cork Kogyo'dan Mazda'nın evrimini yönetti. Onun yenilikçi dürtüsü, ünlü döner motora ve savaştan sonra güçlü bir şekilde yeniden ortaya çıkan bir şirkete yol açtı.
Chikuhei Nakajima
Havacılık mühendisi, 1917'de Nakajima Havayolunu kurdu.
Aynı hassas teknoloji bugün gelişmiş ve güvenilir mühendisliğiyle öne çıkan Subaru'ya taşındı.
Michio Suzuki
1909'da dokuma tezgahı imalatına başladı. Zamanla yeteneği motosikletlere ve küçük arabalara devredildi, pratiklikleri ve yenilikleri ile dünyayı fethetti.
Iwasaki'de toplanıyor
1870'te gemicilik olarak Mitsubishi'yi yarattı. Hırsı ve vizyonu onu finanstan otomobillere kadar çeşitli bir imparatorluk kurmaya yönlendirdi.
Torakusu Yamaha
1887'de Yamaha'nın kurucusu müzik enstrümanları üreticisi. Onlarca yıl sonra, aynı yaratıcı tutku yüksek performanslı motosiklet ve motorlarda yeni bir çağ başlattı.
Shozo Kawasaki
1878'de Kawasaki'yi kurdu tersanelere odaklandı. Şirketi trenler, uçaklar ve motosikletlerde öncülük etti, Japon endüstriyel gelişiminin temel taşı oldu.
Herkes bir fikirle başladı, çoğu kaynaksız ama net bir görüşle.
