Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi - Yht

Kapıkule-Çerkezköy etabı çok iyi gidiyor, ama Halkalı-Çerkezköy etabında işler çok yavaş. Oysa ki Trakya'da herkes İstanbul'a hızlı ulaşabilmeyi bekliyor.

Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattımızda TBM-2 Tüneli'nin ışık görme törenine katıldık.

Kasım 2024’te tamamladığımız TBM-1’den sonra sadece 3 ayda TBM-2 kazılarını da tamamladık ve hattımızda TBM kazılarını bitirmiş olduk.

Halkalı-Ispartakule etabında %79 ilerleme kaydettik ve yıl sonunda hattımızı tamamlamayı hedefliyoruz.

Bu hat yalnızca İstanbul’un ulaşımını hızlandırmakla kalmayacak, Marmaray’a entegre olarak Esenyurt ve Bahçeşehir’i raylı sisteme bağlayacak.

Tamamlandığında bu hat sayesinde:

Mevcut kapasite 4 kat artacak,

Yolculuk süresi 4 saatten 1,5 saate düşecek,

Yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate inecek.

Sadece bir demiryolu projesi değil, İstanbul’un geleceğine yatırım.

Ülkemize ve milletimize hayırlı olsun.

Kaynak: Cuma ACAR (Linkedin)

Kapıkule makas montaj işleri son hız devam








Kaynak: Müslüm İNAL (Linkedin)

Çerkezköy-Kapıkule hızlı tren hattının inşaatının 30 Ağustos 2025'te tamamlanması ve test sürüşlerinin ardından 2026'nın ortalarında işletmeye açılması planlanıyor. Halkalı-Çatalca-Çerkezköy hızlı tren hattının açılış tarihi ise tahminen 2030.

Ulaştırma bakanlığınca üç ayrı etap şeklinde ihale edilen ve toplamda 229 km uzunluğundaki bu yeni hızlı tren hattı hizmete açıldığında 200 km/h hıza uygun, yolcu ve yük taşımacılığı güvenli bir şekilde yapılabilecektir. Aynı zamanda Trans European Transport Network (TEN-T) demiryolu ağı kapsamında olan proje gelecekte ülke ekonomisine büyük katkı sağlayacaktır.
Kaynak: Safi ALKAŞ (Linkedin)

2021 yılında FIDIC Sözleşmeli Kullanıcı Ödülleri’nde “Yılın Projesi” seçilen Halkalı- Kapıkule Demiryolu Hattı Projesinin Çerkezköy-Kapıkule Kesiminin Yapım İşleri Kontrollüğü Projesi, ülkemizin en önemli ulaştırma yatırımlarından biri olarak ilerlemeye devam ediyor.
















Kaynak: Eptisa Türkiye Linkedin Hesabı

Edirne Kapıkule - Çerkezköy hattında yer alan Kapıkule depolama sahasında, bu ay tam 21 adet makas montajını başarıyla tamamlanmış.














Kaynak: Rayem Demiryolu Linkedin

Gelecek ay inşaat bitebilir, ama yolcu treni seferlerinin başlayabilmesi için trenlerin deneme sürüşleri yapması lazım.

– HATTI: Türkiye'nin ile Yüksek Hızlı Bağlantısı

Türkiye'nin yatırımları, yalnızca şehirleri değil; kıtaları, ekonomileri ve hatları birbirine bağlayacak vizyonda ilerliyor.

Bu vizyonun en güçlü halkalarından biri de Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattıdır.

Bu proje, Türkiye'nin Avrupa Birliği ile entegre hızlı tren altyapısı üzerinde doğrudan bir adım olması açısından hem ekonomik hem de diplomatik boyutuyla stratejik bir öneme sahiptir.

Proje Detayları
Hat Uzunluğu: 229 km
Açılış Takvimi:
Çerkezköy – Kapıkule: 2025
Çerkezköy –Halkalı: 2028
Toplam Yatırım: 91,7 milyar TL
Fiziki Gerçekleşme Oranı: %47
Yolcu Kapasitesi: 3,4 milyon kişi/yıl
Yük Kapasitesi: 9,6 milyon ton/yıl
Seyahat Süresi (İstanbul–Kapıkule): 3 saat 30 dakika
Avrupa ile Uyumlu, AB Destekli Altyapı Hamlesi

Bu hat, Avrupa Birliği'nin Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı (TEN-T) standartlarına uygun olarak geliştiriliyor.

Yani yalnızca Türkiye'nin değil, Avrupa’nın da ulaştırma haritasının bir parçası.
Proje sayesinde Türkiye -AB ticaret hacminin lojistik maliyetleri düşecek, zaman kaybı minimize edilecek.

Lojistik ve Ticaret Etkisi

Yük trenleri için özel hatlar sayesinde sanayi bölgelerinden limanlara doğrudan, kesintisiz bağlantı sağlanacak
Edirne, Kırklareli, Tekirdağ ve İstanbul arasında yük taşımacılığı 2 kata kadar hızlanacak
Avrupa’ya ihraç edilen ürünler çok daha kısa sürede ve düşük maliyetle sınır kapılarına ulaşacak
Kapıkule Gümrük Kapısı'ndaki yoğunluğu ve karayolu baskısını azaltacak.

Toplumsal ve Bölgesel Kazanımlar

İstanbul’dan yola çıkan yolcular; Ispartakule, Çatalca, Çerkezköy, Lüleburgaz ve Edirne üzerinden konforlu ve çevreci bir seyahat deneyimi yaşayacak.
Trakya Bölgesi’nin nüfus hareketliliği artacak, turizm ve ticaret canlılık kazanacak.
Yolculuk süresinin azalmasıyla birlikte karayolu trafiği hafifleyecek, çevre kirliliği düşecek.
Sanayi ve tarım üretim bölgeleri, demiryolu ile doğrudan Avrupa pazarlarına entegre olacak.

Gelecek Vizyonu: Raylarla Büyüyen Türkiye

Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı, Türkiye’nin ulaşım altyapısında yalnızca bir proje değil, aynı zamanda:
Sınır ötesi iş birliklerinin altyapısı
Bölgesel kalkınmanın lokomotifi
Sürdürülebilir ulaşımın simgesi
Jeopolitik gücün ulaştırma stratejisine dönüşmüş halidir.

Bu proje tamamlandığında, Türkiye yalnızca Avrupa’ya daha hızlı ulaşmakla kalmayacak; aynı zamanda Avrupa da Türkiye’ye daha hızlı yaklaşacak.
Demiryolu, yalnızca ulaşım değil; stratejik bağımsızlık, ekonomik büyüme ve bölgesel barış demektir.

Aslında Yüksek trenleri 3,5 saatte; yolcu trenleri 1,5 saatte varacak. Eksik yazılmış.