Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

İETT Araç Filosu | Sayfa 9 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

İETT Araç Filosu

  • #161
Bence yeni alınan körüklüler iç hatlara verilir. Metrobüsün araç alımları ayrı zaten, çift körüklü araçlar geldiğinde kalan conecto lar dış hatlara dağıtılır.
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #162
Konunun vizyon veya kalite ile alakası yok. İhale usulü satınalma yapıldığı için en düşük ücreti isteyen firma kazanıyor.

Alınması planlanan 125 körüklü de muhtemelen metrobüse verilir , oradan da Conecto çekip iç hatlara verirler. Tabi bana kalsa 125 capacity emekli etmek daha mantıklı
Yok Vizyon İle İlgisi Var Senin Dediğin Gibi Olsaydı Şuan Ankarada Mercedesler Yerine Bmcler Geziyordu 2021 Ego İhalesinde En Düşük Teklifi Bmc Vermişti Ama Ego Yönetimi Bmc nin Ömür Ve Maliyeti Hesaplandı Ve Bmc Elendi Bmc den Sonra En Düşük Teklifi Veren Mercedes Ve Otokara Verdi İhaleyi Ego İett Gibi Vizyonsuz Olsaydı Direk En Düşük Rakamı Verdi Diye Bmcye Verirdi Hesapsız.İett Büyükşehirler Arasındaki En Vizyonsuz İşletmedir Ve En Kalitesiz Otobüslere Sahiptir.Ego Kadar Vizyonlu Olsaydı Hemen Akianın Üstüne Atlayana Kadar Ego Gibi Hesaplayıp Değerlenirdi Otokar Sadece 125 Otobüs İçin Akia dan 25 Milyon TL Fazla Teklif Verdi 25 Milyon Fazla Verip Otokar Alamayacak Kadarda Pinti Vizyonsuz.Zaten 2013 Te Alınan Karsanların Hala Bedelini Ödüyor İett Birde 330 Tane Akia Denen Teneke İle Uğraştırmasın.Daha 10 Yıl Olnmadan 2.Karsan Vakasını Kaldıramaz Halk Ve İett. Ne Bu En Ucuz Takıntısı İett Gelip Kendi Cebinden mi Ödüyor Hayır İstanbul Halkının Vergileri Alıyor O Yüzden Akia,Bmc,Temsa Denen Tenekeler Yerine Mercedes,Man,Isuzu,Otokar Gibi Kaliteli Araçları İstememiz Hakkımız .Ayrıca O Beğenmediğin Capacityler Düzgün Bakımla En Az 10 Sene Daha İdare Edecek Araçlar Avrupada Bile Hala 2007-2010 Model Capacityler,Citarolar Mevcut Senin O Eski Diye Beğenmediğin Aracı Güçlü Ülkeler Bile Güzel Bakımla Kullanıyor. O Ülkeler İstese Çöpe Atıp Yeni 2025 Model Citaro,Capacity Aracı Alacak Gücü Yok muda Gidip 2008 Model Eski Kasa Araçları Çalıştırıyor. Evet Tabiki Yeni Otobüsleri Alıyorlar Ama Eski Otobüsleride Kolay Kolay Çöpe Atmıyorlar.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #163
Ne yalan söyleyeyim o hantal ve kükrek Karsanları bile bu akialardan daha çok seviyorum
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #164
Yok Vizyon İle İlgisi Var Senin Dediğin Gibi Olsaydı Şuan Ankarada Mercedesler Yerine Bmcler Geziyordu 2021 Ego İhalesinde En Düşük Teklifi Bmc Vermişti Ama Ego Yönetimi Bmc nin Ömür Ve Maliyeti Hesaplandı Ve Bmc Elendi Bmc den Sonra En Düşük Teklifi Veren Mercedes Ve Otokara Verdi İhaleyi Ego İett Gibi Vizyonsuz Olsaydı Direk En Düşük Rakamı Verdi Diye Bmcye Verirdi Hesapsız.İett Büyükşehirler Arasındaki En Vizyonsuz İşletmedir Ve En Kalitesiz Otobüslere Sahiptir.Ego Kadar Vizyonlu Olsaydı Hemen Akianın Üstüne Atlayana Kadar Ego Gibi Hesaplayıp Değerlenirdi Otokar Sadece 125 Otobüs İçin Akia dan 25 Milyon TL Fazla Teklif Verdi 25 Milyon Fazla Verip Otokar Alamayacak Kadarda Pinti Vizyonsuz.Zaten 2013 Te Alınan Karsanların Hala Bedelini Ödüyor İett Birde 330 Tane Akia Denen Teneke İle Uğraştırmasın.Daha 10 Yıl Olnmadan 2.Karsan Vakasını Kaldıramaz Halk Ve İett. Ne Bu En Ucuz Takıntısı İett Gelip Kendi Cebinden mi Ödüyor Hayır İstanbul Halkının Vergileri Alıyor O Yüzden Akia,Bmc,Temsa Denen Tenekeler Yerine Mercedes,Man,Isuzu,Otokar Gibi Kaliteli Araçları İstememiz Hakkımız .Ayrıca O Beğenmediğin Capacityler Düzgün Bakımla En Az 10 Sene Daha İdare Edecek Araçlar Avrupada Bile Hala 2007-2010 Model Capacityler,Citarolar Mevcut Senin O Eski Diye Beğenmediğin Aracı Güçlü Ülkeler Bile Güzel Bakımla Kullanıyor. O Ülkeler İstese Çöpe Atıp Yeni 2025 Model Citaro,Capacity Aracı Alacak Gücü Yok muda Gidip 2008 Model Eski Kasa Araçları Çalıştırıyor. Evet Tabiki Yeni Otobüsleri Alıyorlar Ama Eski Otobüsleride Kolay Kolay Çöpe Atmıyorlar.
eksik var. kredi yurt dışı kaynaklı olduğu için ihaleyi en ucuza değil işletme ömür ve alımda en ucuza verdi. ondan dolayı mercedes alındı.
 
  • #167
İETT için MB Conecto G iyi bir tercih olacaktır en kötü otokar alınmalı çünkü İETT zaten son 10 senedir conecto g lerden beri kaliteli araç alımı yapmıyor eğer yine bmc karsan temsa yada akia gibi kalitesiz bir araç alınırsa ilerisi için büyük problem olacaktır. Solo araçlarda akia hadi idare etse bile bu markaların 18 metrelik modelinin ömrü 10 seneyi geçmez
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #168
Ankaradaki körüklü yeni conectolar hiçte güzel değil daha 2 senelik aractan gacir gucur sesler geliyor
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #169
İETT için MB Conecto G iyi bir tercih olacaktır en kötü otokar alınmalı çünkü İETT zaten son 10 senedir conecto g lerden beri kaliteli araç alımı yapmıyor eğer yine bmc karsan temsa yada akia gibi kalitesiz bir araç alınırsa ilerisi için büyük problem olacaktır. Solo araçlarda akia hadi idare etse bile bu markaların 18 metrelik modelinin ömrü 10 seneyi geçmez
Metrobüsün aynısının tek körüklüsü olursa ömürlük olabilir. Motor olarak da OM 470 olur her yere dağ bayır demeden çıkar 😀.
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular