İyi de hattı ikiye bölünce sefer süresi azalmayacak ki güzergah yine aynı trafik yine aynı aktarma da boşa vakit geçirecek millet iett kendini düşünüyor yolcuyu hiç düşünmüyor
İETT Hatlarında Yaşanan İlave, Güzergah Değişikliği ve İptal Haberleri
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
Uzun hatları İETT kıtır kıtır parçalıyor yani bunu ilk defa 500T hattında yapmadı bir çok hat düzenlemeye gidildi sıra 139 ve 139A ya da gelecek. Çekmeköyde kısabilirler bu iki hattı demedi demeyin.
Trafik aynı evet bu güzergahta alternatif metro ve Metrobüs olmadığı için başka çözüm yok şu anda ne yazık ki
Yarın ertesi gün kardeşi 130Ş ninde başına geleceği aynı durum, onda da aynı problemler baş gösteriyor, diyecekler bir duyuru ile yolcularımız 130Ş yerine 130ŞT kullanabilirler 16KH durumunun aynısı olacak. 130Ş kapanmayacak belki ama 16KH kaderini yaşayacak. 130ŞT kaydırılacak otobüsler.
Son düzenleme:
Aylar önce söylemiştim; 500T de dahil olmak üzere tüm uzun hatlar yok olmaya mahkumdur diye. Çözüm Merkezi'ne yazdığımda sallamamışlardı ama şimdi ilk makas atıldı hatta. Anadolu Yakası'nda da makas atılacak bu hatta ilerleyen yıllarda. Bundan eminim.
Uzun hatlardan 303B, kolay yok olmaz bence.
Silivri bölgelerine ulaşım metro/metrobüs olmadığı için sadece otobüs olduğu için kısaltma imkanı yok bence. Anca metrobüs Beylikdüzünden Silivri'ye uzatma kararı alınırsa o da çok zor, yılları bulur
marmaray bağımlısı
Paylaşımcı Üye
Metrobüsü uzatmak yerine altına metro yapmaya çalışıyorlar, 303B bir de İETT’nin tek sevdiği uzun hat her bayramda seferleri artıyor
303A yok olmaya daha yatkın
ekşi sözlüğe öylesine girip baktım 500T’nin başlığına, biri şöyle bir şey önermiş:
“levent'e giren ve girmeyen şeklinde iki farklı 500t yapmalarıydı.
çünkü her iki yönde de en çok takıldıkları yer levent trafiği oluyor. mesela kozyatağı'ndan topkapı'ya gideceğiz diyelim. köprüden sonra stadın oraya varması ortalama yarım saat sürüyor. tıklım tıkış otobüsün içinde yarım saat levent'i geçmesini beklemektense durakta levent'e girmeyen 500t'yi beklemek daha mantıklı. ters yönde de aynı şekilde, nurtepe'den çıktıktan sonra köprü yoluna girip bi bastın mı doğru kavacık köprüsü'ndesin. bu yöntemin de muhtemel handikapları olurdu belki ama ukome bunu da bi düşünsün. söz, telif istemem.
olur da yaparsanız bu sistemi levent'e girene 500tl dersiniz, girmeyene de 500t.”
marmaray bağımlısı
Paylaşımcı Üye
303A: 26-06-2025 itibariyle Haftaiçi 328 seferin hareket saati güncellenmiştir. Ayrıca Haftaiçi 14 sefer, Cumartesi 42 sefer ilave edilmiştir.
Levente girmeyen 500T Nurtepe Viyadüğü trafiğine takılacak bu sefer
303A bence yok olmalı. 500T gibi onu da revize edebilirler. 300 hattına seferler aktarılmalı.
Her şey zamanla. İETT de istiyor aslında tüm hatları kısaltmayı ama halkın tepkisinden çekiniyor. Seçimlere göre hareket eden bir ülke siyasetinde bu da normal. 500T sembolik bir hattı (ben öyle düşünmüyorum) ama yine de dokunuldu hatta. Tepkilere göre bundan sonrası şekillenir. Çünkü; bu maliyetler ile uzun hatlar zarar veriyor bütçeye. Metrobüs ise Silivri'ye gitmez. Bence gerek de yok ama Büyükçekmece'nin sonuna kadar gelmesi faydalı olabilir ama Beylikdüzü yokuşunu çıkmayı reddedebilir araçlar.
alperen465
Paylaşımcı Üye
Ya arkadaşlar şöför dinlemesi vs bunlar boş işler iett kendi elleriyle bu adamların son duraklarını yıkıp nakliyat şirketine sattı burda bunların oteli bile vardı benim evimin önündeydi bu adamların durakları
Cevzilibağı bırak bütün baş durakları yıktı bu adamlar aktarma sistemi denen rezillik bu şehirde metroda olur anlarım biraz mantıklı düşünün 500T eziyeti zaten levente kadar çekiyor leventten sonra minimum 20 dakika trafik oldugunda bu süre uzuyor ona bişey demiyorum ama bunun yerine bu araba nurtepeden sonra okmeydanına sokulmadan E-5 ten gidebilirdi dönüşte edirnekapıya uğramayabilirdi her türlü çözüm bulubabilirdi
Kozyatağından kavacık zaten 30 dk sürüyo boş yolda 18 dakika min sen şimdi insanların 500T den inip 500L ye aktarma yapacaklarını mı zannediyosun gelecek 500L kaldırmayacağına yüzde yüz eminim tık sefer iptali iett çalıaşacak çünkü halk otobüsü kalmadı şehir içinde
Hangi garaj çalışacak sağdan soldan toplama topkapı garajı tek başına yapamaz kış tarifesinde 500T-500L uyumu süperdi çünkü L dede sefer vardı git gel
Unutmayın bu araç durakta daha çok vakit kaybediyo aktarma sistemi 500T yi rahatlamayacak ee nolucak şimdi 23.30 şifa arabası leventte arabanın içindemi yatacak eskisi gibi yoksa 02.00 de gerimi dönücek sabah swferini kim yapacak
Bide 500 L nin sabah akşam seferleei var yapılması gereken saçma sapan bi iş 7 gün sonra eski haline dönücek
Cevzilibağı bırak bütün baş durakları yıktı bu adamlar aktarma sistemi denen rezillik bu şehirde metroda olur anlarım biraz mantıklı düşünün 500T eziyeti zaten levente kadar çekiyor leventten sonra minimum 20 dakika trafik oldugunda bu süre uzuyor ona bişey demiyorum ama bunun yerine bu araba nurtepeden sonra okmeydanına sokulmadan E-5 ten gidebilirdi dönüşte edirnekapıya uğramayabilirdi her türlü çözüm bulubabilirdi
Kozyatağından kavacık zaten 30 dk sürüyo boş yolda 18 dakika min sen şimdi insanların 500T den inip 500L ye aktarma yapacaklarını mı zannediyosun gelecek 500L kaldırmayacağına yüzde yüz eminim tık sefer iptali iett çalıaşacak çünkü halk otobüsü kalmadı şehir içinde
Hangi garaj çalışacak sağdan soldan toplama topkapı garajı tek başına yapamaz kış tarifesinde 500T-500L uyumu süperdi çünkü L dede sefer vardı git gel
Unutmayın bu araç durakta daha çok vakit kaybediyo aktarma sistemi 500T yi rahatlamayacak ee nolucak şimdi 23.30 şifa arabası leventte arabanın içindemi yatacak eskisi gibi yoksa 02.00 de gerimi dönücek sabah swferini kim yapacak
Bide 500 L nin sabah akşam seferleei var yapılması gereken saçma sapan bi iş 7 gün sonra eski haline dönücek
bu 500L-500T olayı M4 metrosu'nun İçmeler'e uzatılmasına kadar bekletilmeliydi. M4 İçmeler uzatması açıldığında 500T Kozyatağı Metro-Zeytinburnu arası
130Ş ise Şifa-İçmeler arası hizmet verirdi böylece elde birçok otobüs kalırdı bunları da Tuzla'daki diğer hatlara dağıtabilirler hatta 500T iş saatlerinde dakika başı çalıştırılabilirdi fakat 130Ş'nin metroya ücretsiz aktarma olması şartıyla.
130Ş ise Şifa-İçmeler arası hizmet verirdi böylece elde birçok otobüs kalırdı bunları da Tuzla'daki diğer hatlara dağıtabilirler hatta 500T iş saatlerinde dakika başı çalıştırılabilirdi fakat 130Ş'nin metroya ücretsiz aktarma olması şartıyla.
M4 Metrosunun İçmelere uzatılması gündem dahilinde bile değil 2035 sonrası planlarında geçiyor bu demek oluyor inşaatı 2035 den sonrasında başlayacak, rahat en az 8 sene de onun inşaatı sürerdi 2045 den sonra İçmelere metro gelecekte 500T ve 130Ş nin bu durumunun öyle konuşabiliriz. Şu anda böyle bir çözüm önerisini unut gitsin.
Alperen senin önerdiğin sistemi İETT yapmaz Öztaşa bağlı tüm hatlardan tamamen çekelim ÖHO leri verelim 500T ve 500L ye düzelecekse herşey yoluna girilecekse yapılsın. Ama yapmazlar işte anlıyor musun sebebi gayet ortada ÖHO 500T den kazanabilseydi daha çok kazanmak için KM li hatları 133Ş 133TM li hatları almazdı. ÖHO için artık uzun mesafe hatların anlamı yok kilometre bazlı kazanca göre en çok seferi hangi hatta atıyorsa ÖHO onu seviyor artık örneğin KM11
Dolayısıyla zamanla 500T hattının da bir hükmü kalmayacak. 130Ş konusuna gelirsek onunda ilerleyen zamanlarda 130ŞT ye seferlerinin kayacağı gerçeği ortada sonu 16KH gibi olacak gözüküyor. İETT çıkıp diyecek M4 ile 130ŞT hattını kullanın.
Son düzenleme:
bir şey söylemek isterdim fakat konu siyasete girer uzadıkça uzar o yüzden şu şartlar altında evet diyebiliyorum
mustafa.özkardeş
Üye
mustafa.özkardeş
Üye
500 T HATTI 4.LEVENT-TUZLA OLARAK DEĞİŞİKLİĞE GİDİLDİ.
Sayın Yolcularımız,
Birleşmiş Milletler tarafından ilan edilen Dünya Bisiklet Günü ve Dünya Çevre Günü kapsamında, 29 Haziran Pazar günü Bisikletliler Derneği öncülüğünde “Kıtalararası Bisiklet Gezisi” düzenlenecektir.
Bu doğrultuda; 11.30’da Cevahir AVM önünden başlayacak olan etkinlik Mecidiyeköy - 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Harem’den geçerek saat 12.30’da İETT Harem 1. Peron Alanı’nda sona erecektir.
Etkinlik kapsamında Harem 1.Peron Alanı 12.00 ile 13.30 saatleri arasında geçici olarak kontrollü şekilde bisiklet sürücülerinin kullanımına tahsis edilecektir.
Anlayışınız için teşekkür ederiz.
KAYNAK: İETT Duyurular
Birleşmiş Milletler tarafından ilan edilen Dünya Bisiklet Günü ve Dünya Çevre Günü kapsamında, 29 Haziran Pazar günü Bisikletliler Derneği öncülüğünde “Kıtalararası Bisiklet Gezisi” düzenlenecektir.
Bu doğrultuda; 11.30’da Cevahir AVM önünden başlayacak olan etkinlik Mecidiyeköy - 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Harem’den geçerek saat 12.30’da İETT Harem 1. Peron Alanı’nda sona erecektir.
Etkinlik kapsamında Harem 1.Peron Alanı 12.00 ile 13.30 saatleri arasında geçici olarak kontrollü şekilde bisiklet sürücülerinin kullanımına tahsis edilecektir.
Anlayışınız için teşekkür ederiz.
KAYNAK: İETT Duyurular
Sayın Yolcularımız,
İstanbul Valiliği’nin almış olduğu karar doğrultusunda, 29 Haziran Pazar günü saat 10.00 itibarıyla ikinci bir duyuruya kadar aşağıdaki düzenlemeler uygulanacaktır:
• Taksim, Tarlabaşı ve Atatürk Kültür Merkezi otobüs durakları, otobüs seferlerine kapalı olacaktır.
• T2 / Taksim – Tünel Nostaljik Tramvay seferleri ile F2 / Karaköy - Beyoğlu Tarihi Tünel seferleri yapılmayacaktır.
Anlayışınız için teşekkür ederiz.
KAYNAK: İETT Duyurular
İstanbul Valiliği’nin almış olduğu karar doğrultusunda, 29 Haziran Pazar günü saat 10.00 itibarıyla ikinci bir duyuruya kadar aşağıdaki düzenlemeler uygulanacaktır:
• Taksim, Tarlabaşı ve Atatürk Kültür Merkezi otobüs durakları, otobüs seferlerine kapalı olacaktır.
• T2 / Taksim – Tünel Nostaljik Tramvay seferleri ile F2 / Karaköy - Beyoğlu Tarihi Tünel seferleri yapılmayacaktır.
Anlayışınız için teşekkür ederiz.
KAYNAK: İETT Duyurular
ispartali32
Paylaşımcı Üye
500L hattının seferleri sıklaştırılmadıkça, 500T hattının 4.Levent'e çekilmesinin bir anlamı olmayacaktır. 500L hattına Şahinkaya yada Anadolu Garajından Körüklü araç verilebilir mi acaba diye sorguluyorum. Alperen kardeşimin dediği gibi toplama Topkapı Garajının araçları 500L yi yarı yolda bırakabilir.
65 yaş üstü ve engelli bireyler düşünülerek Şifa Mahallesi'nden Kadıköy'e asfalt üzerinden gidecek bir opsiyon mutlaka olmalı. İlle de demiyorum ki; Şifa & Kadıköy arası baştan sona tek araç olmalı. Bir yerden sonra ücretsiz entegrasyon ile başka bir otobüse de aktarabilir fakat metro her yerde durmadığı için asfalt üstü tek veya çift araç ile devam edilmeli.
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
İett Ve İstanbul Metro A.ş.'nin %100 Elektrikli Crrc Art 2.0 Metrobüsü
- Başlatan Das Auto
- Cevaplar: 64
-
İett/Öho'da Eskiden Veya Şuan Da En Sevdiğiniz Kodlu Araç Ne/Neydi?- Başlatan emreunel159
- Cevaplar: 15
-
-
İett-Öho Hatlarında Kaç Araçla Günlük Seferler Yapılıyor?
- Başlatan emreunel159
- Cevaplar: 84
-
-
İett Hatlarındaki Numaraların İfade Ettiği Bölgeler/İlçeler Listesi- Başlatan 59Yunus34
- Cevaplar: 22
-