İETT Otobüslerinin Bağlı Olduğu Garajlar Hatlara Göre Dağılımları Ve Garaj Değişiklikleri

Sanırım bir ironi yaptınız ama yine de bunu yazacağım. Capacitylerin artık ahı gitti vahı kaldı. Onlardan ancak karavan tarzı bir şey olur. Veya bir ulaşım müzesine de dönüştürülebilir. ESHOT bir körüklü 345’ini bu şekilde değerlendirmiş.

CapaCityler bana saatli bomba gibi geliyor. Her an yanacaklarmış hissi var. Normal hatlara verilmesi şimdilik bir hayalden ibaret ama olur da bu mümkün kılınırsa bence risk taşıyacak. En iyisi yeni körüklü otobüsler almak. Markası Otokar veya MB olabilir.

MANlar pahalı olduğu için tercih edilmediği yazılıyor. Ama Konya BB bir miktar almıştı, İstanbul neden almasın? 10-20 tane alınır ama kaliteli körüklülerimiz olurdu.

Ben Otokar’ın 18 metrelik versiyonlarını görmek isterim. MB körüklüleri çok sayıda var. 2013 Kentler halen daha çok konforlu iken körüklülerinin alınmamasına anlam veremiyorum.

ESHOT’a bir ton Otokar körüklü gitti. İETT’nin istemesi önemli. Otokar kısa sürede tüm otobüsleri dizer.

Topkapı Garajı’na 20 Akia’nın gelmesiyle birlikte O1249-O1268 arasındaki Otokar Kentlerin Sultangazi Garajına geçtiği söyleniyor.

Otokar Kent 290LF model araçların garajlardaki dağılımı şu şekilde oluyor:

Sultangazi (Cebeci) Garajı:
O1184-O1268, O2198-O2306, O3001-O3071

265 araç

Topkapı Garajı
A3001-A3020
O1269-O1306, O2001-O2042

(20 adet Akia Ultra LF12, 80 adet Otokar Kent 290LF)

Kurtköy Garajı
O2043-O2197
O4001-O4023

178 araç

Sarıgazi Garajı
O1001-O1100
O3072-O3151

180 araç

Yunus Garajı
O1101-O1183 (Fireler: O1137, O1138, O1140, O1142)
O3152-O3303 (Fire: O3298)

230 araç

Otokar konusunda haklısınız ama BMC’ler Sarigazi ve Kurtköy garajına verilmeli. Sultangazi garajına da Citaro’lar gelmeli.

Topkapı Garajı’nın ilk Otokar’ı şu anlık O1264 görünüyor.

İlk etapta 15 araç Sultangazi’ye gitmiş.

Topkapı Garajı’na bağlı olan 33 Giyimkent/ Turgutreis - Eminönü hattında O3013 kapı numaralı Otokar Kent çalışmaktadır.

Hafta içi Kağıthane Garajı’na bağlı olan 33M Giyimkent - Mecidiyeköy hattında ise O1266 ve O2024 kapı numaralı Otokar Kentler çalışıyor. Bu hat Topkapı Garajı’na geçmiş olabilir.

BMC Procity’lerin tamamı İkitelli Garajına bağlıdır.

BMC Procity TR’lerin 50 kadarı Gürpınar Garajı’na bağlı, geri kalanı İkitelli Garajı’nda.

O1264-O1270 arası Otokar Kent LF 290’lar Sultangazi(Cebeci) garajına geçiş yapmıştır. böylelikle Sultangazi garajında dağılım şu şekildedir;
O1184-O1270, O2198-O2306, O3001-O3071

Topkapı’da artık 78 adet Otokar kalmış oldu. İçlerinden O1280 ve O1289 kapı numaralı olanları çok kötü durumda. Temiz diyebileceğim O2016 var.

Bu 78 araç da garaj değiştirdiği zaman 33 ve 98Y gibi komple Otokar çalışan hatlar da Sultangazi’ye geçebilir. Ki 33, Sultangazi’den 2 adet tatilli araç alıyor.

Özellikle yeni Akia’lar geldikten sonra Otokar’ların dağılımını merak ediyorum. Kurtköy ve Sarıgazi Garajlarına bir miktar Otokar takviyesi yapılacağını düşünüyorum. Halihazırda bu iki garajın daha çok solo otobüse ihtiyacı var hele ki yeni metro hattına entegre hatları da eklenince ekstra ihtiyacı var.

Yunus Garajının bu durumdan çok etkileneceğini düşünmüyorum. Fakat 2 sene önce 245 olan araç sayısı (O3057-O3303 arası. O3058 Sarıgazi Garajındaydı O3298 fire) zamanla 230’a düştü. Önce O3057’den O3063’e kadar araçlar Sarıgazi’ye transfer oldu. Bir müddet sonra O3068’e kadar olanlar transfer oldu. Bir müddet daha sonra O3071’e kadar olanlar Sarıgazi’ye gitti. Sonrası malum Sarıgazi ile Eski Ayazağa tüm Otokar’ları birbiriyle takas etti. Yunus ile Sarıgazi arasında O3072-O3151 O1101-O1183 takas edildi. Topkapı’dan da Cebeci’ye Otokar transfer olmaya devam edecek gibi görünüyor.

Bunlardan mütevellit benim senaryom şu şekilde:

Bütün transferler Cebeci’den olacak. O1184’ten sonraki bir kısım Sarıgazi’ye gidecek. O3071’den önceki seri de olabilir. O2198’ten sonraki bir kısım da Kurtköy’e transfer olur.

10-15 kadar araç da Sarıgazi’den Yunus’a geçer. Geçecek araçlar O1100’den önceki araçlar olur. Veyahut O1184 sonrası direk Cebeci’den Yunus’a geçebilir. O3072 O3151 arasında araçlar geri dönmez zaten Yunus’tan Sarıgazi’ye gitti. Zaten fotoğraflardan gördüğüm kadarıyla bu serideki araçlardan bazılarına özel ilgi gösteriliyor aynalarına kadar.

Otokarlar karşıya gitmemeli, zaten 345 adetler.

Ben olsam 429 adet BMC marka ve yeni Akia otobüslerin bir kısmını Anadolu yakasına gönderip Avrupa yakasına da 31XX, 32XX veya 40XX serisinden araçlar verirdim.

O1246-O1306, O2001-O2042 arasındaki araçlar 6 yıldır Avrupa yakasında çalışıyorlar, yaka değiştirirler mi bilemem. (İçlerinden O1301-O1305 arası 5 otobüs Anadolu yakasında değildi galiba)

7 yaşındaki Procity TR’ler İkitelli’ye hapsolmuş durumdalar. Biraz da karşı taraf görmeli. B40XX serisi sadece 44 adet olduğu için İkitelli’de kalmaya devam edebilir. 3000’liklerden de 4 tane var. Ama Procity TR’ler 381 adet olduğu için iki yakaya da yetecektir.

Ben mevcut düzeni çok bozacaklarını düşünmüyorum. Hele ki BMC ile Otokar’ı komple takas etmek… Bana çok mantıklı gelmiyor. Otokar’lar arasındaki dağılım muhakkak aynı otobüsü içeren garajlar arasında olacaktır.

Yasin hele O32xx serisine hiç dokunayım deme bu seri araçlar Yunus Garajının tapulu malı oldu artık.