İETT'den Haberler

İETT İLÇE BELEDİYERLİNİ ZİYARET EDİYOR, DAHA KONFORLU TOPLU TAŞIMA İÇİN ORTAK AKIL İLE YENİ ÇÖZÜMLER GELİŞTİRİYOR​

İstanbul’da 153 yıllık köklü tarihi, bilgi birikimi ve tecrübesi ile toplu ulaşımın en büyük kurumu olan İETT, katılımcı yönetim vizyonu ile tüm ilçelerden gelen talepleri yerinde alarak ortak akıl ile toplu ulaşımda yeni çözümler geliştiriyor.

Nüfusu ile Avrupa’nın 23 ülkesinden büyük olan İstanbul’da raylı sistem yatırımları hızla hayata geçerken, hali hazırda toplu ulaşımın yaklaşık %54’ü lastik tekerlekli ulaşım ile gerçekleşiyor.

Dünyanın farklı metropollerinde birden fazla kurum bu işletmeyi sağlarken İstanbul’da İETT, tüm otobüs – metrobüs – tarihi tramvay ve tünel seferlerini tek başına gerçekleştirerek 1 günde 5 milyon yolcu taşıyor.

İETT’nin 1 günde gerçekleştirdiği bu faaliyetlerde 6.652 araç görev alıyor, 832 farklı hatta 62 bin sefer yapılıyor ve 1 günde 1 milyon 255 bin km mesafe kat ediliyor. İETT’nin 1 günde kat ettiği bu mesafe dünyanın en geniş yeri olan Ekvatorun tam 32 katı, taşıdığı yolcu sayısı ise Avrupa’nın bir çok ülkesinin nüfusundan fazla.

İETT tüm İlçelerde toplantı yapacak

İETT tüm bu işletmeyi her gün sürdürürken, İstanbulluların toplu ulaşım hizmetinden daha konforlu ve daha rasyonel faydalanabilmesi için de katılımcı yönetim vizyonu ile İlçe Belediyeleri, muhtarlar, sivil toplum örgütleri ve muhtarlar ile bir araya geliyor.

Bu buluşmanın ilki EyüpSultan İlçesi’nde Belediye Başkanı Sayın Mithat Bülent Özmen’in ev sahipliğinde gerçekleştirildi.

EyüpSultan Belediyesi Kültür Sanat Merkezi’nde gerçekleştirilen programa EyüpSultan Belediye Başkanı Mithat Bülent Özmen, İETT Genel Müdürü İrfan Demet, İlçe Emniyet Müdürü İbrahim Duran, İlçe Jandarma Komutanı Zeki Güller, muhtarlar, sivil toplum örgütleri ve üniversite temsilcileri ile İETT’den ve EyüpSultan Belediyesi’nden tüm üst düzey yöneticiler katıldı.

Ortak Akılla Yeni Çözümler

Toplantıda İETT Genel Müdürü İrfan Demet, kurumun faaliyetleri ile ilgili genel bir bilgi de verdi. İETT’nin EyüpSultan İlçesinden geçen 139 hatta 893 araçla hizmet verdiği ve 1 günde 626 bin yolculuk gerçekleştirdiği da ifade edilirken, toplantıda gelen yeni taleplerin birlikte değerlendirilerek ortak akılla yeni çözümlerin geliştirilmesi kararlaştırıldı.

EyüpSultan Belediye Başkanı Mithat Bülent Özmen de bu toplantıların ilkinin EyüpSultan’da gerçekleştirilmesinden duyduğu memnuniyeti ifade ederek İETT, EyüpSultan Belediyesi ve diğer kurumların katılımı ile EyüpSultan’da çok daha güzel hizmetlerin yapılacağına inandığını söyledi.



Kaynak: İETT

Zaten yazılmıştı , İETT duyuru sayfasına eklemiş . 24 Haziranda yeni hatlar açılıyor . İnşallah daha fazla hat açılır

Banada torpilli gibi geliyor . Ben yazmıştım , bir kez daha yazıyorum Alibeyköye hat açmak saç-ma-lık . Hat açılması ya da sefer artırılması gereken bir sürü bölge var . Şile , beykoz vs. vs…

Arkadaşlar biraz yanlış anlamışsınız Alibeyköy hatlarını. İETT, Alibeyköy Metro istasyonunu aktarma merkezi haline getirme niyetindeydi, başardılar da. Ha, bence de gereksiz hatlar var. Nitekim bunlar TM13 ve 50M hatlarıdır.
Bu iki hattın niye açıldığını ben de anlamadım. Hiç mantıklı değil.
Fakat öte yandan; Alibeyköy’ün aktarma merkezi yapılmasından şikayetçi değilim.

Benzer uygulamaların diğer noktalara yayılmasını dilerim. Ana arterlerde hat kalabalığından kurtulmak mümkün böylece.
Basit bir örnek verecek olursak; eskiden 39, 39D, 39K gibi kalkış noktaları birbirlerine çok uzak olmayan ve rotalarının %95’i aynı olan hatlar söz konusuydu. Yani gereksiz hat kalabalığı vardı.
Bari böylece sık çalışan tek hat’a düştü.
Özetle, öyle düşündüğünüz gibi Alibeyköy torpilli filan değil

Basbayağı torpilli. Öyle dikkat çekici bir bölge de değil. 2 tane metro hattının (M3-M7) ilk istasyonu olan Mahmutbey’de bile bu kadar hat yok. Diğer bölgelere alenen bir haksızlık yapılıyor.

50B denen hattın bile akşamları 98Y’den daha çok seferi varsa ben bunda bir art niyet ararım. 2 defa son otobüs gelmedi ve yolda kaldım. Bunu hatırladıkça sinirleniyorum. Hakkımı helal etmiyorum.

Çevremde iyileştirilen tek hat HT11 oldu. Ama ne var ki bu hattı ben nadiren kullanıyorum.

@Yasin190754 Tabi, dilediğinizi düşünmekte özgürsünüz fakat güneş balçıkla sıvanmaz. Hem asıl sorunumuz da bu. Hep kendi açımızdan düşünmemiz. Ben Alibeyköy’de ikamet etmiyorum. Fakat bu aktarma merkezi uygulamasının tüm İstanbul’a yayılmasını istiyorum. Çünkü İstanbul’un ana arterlerinde hat kalabalığı olduğu bir gerçek.
Ayrıca İstanbul halkı henüz aktarma noktalarının önemini kavrayabilmiş değil. İstanbullular; “evimin önünden otobüs geçsin, her yere gitsin” mantığına sahip. Çünkü yıllardır böyle devam ettirilmiş. Buna en güzel örnek olarak; Alibeyköy’den geçen 10’dan fazla Eminönü hattı vardı metro ve tramvay hattı açılmadan önce.
Her neyse, dilerim bundan sonra bu anlayış oturur.

Verilen Mahmutbey örneği ise aslında çok mantıklı. Küçükçekmece ve Bağcılar’ın mahallelerinden kalkan TEM geçişli otobüsler Mahmutbey’de veya Göztepe’de sonlanabilir. Mahmutbey’den/Göztepe’den şehrin önemli noktalarına hat açılabilir. Bunu İETT’ye yazacağım.

Her ne olursa olsun 1 bölge için 38 ilçe ihmal edilemez.

50B denen hattın ne özelliği var da orta yaşlı bir hattan daha çok seferi oluyor? Ben neden iki akşam vakti sürünmek zorunda kaldım?

Sefer artırım talebine abuk subuk bahanelerle olumsuz yanıt veriliyor. Üstelik bu durumdan birçok insan mağdur. Alibeyköy denen yerin bir güzelliğini ve önemini ben göremedim. En azından 30 küsür ilçenin ihmal edilmesine sebep olacak kadar. Bir Eminönü veya Mecidiyeköy değil.

Şimdiki yönetimin eskilerden daha adaletsiz olduğu çok net ortada.

Konudan çok sapmadan , 153 e mail atılmasının da , direkt olarak görüşülmesinin de herhangi bir hatta olumlu bir yönünü şahsen görmedim . Yani senin fikrin mantıklı da olsa mantıksız da olsa hep aynı kefenin içinde …
Attığım onlarca maile karşılık gelen cevaplar heeep aynı ;
" Elimizde otobüs yok " , " Körüklü araç veremeyiz başka hatlar var " , "Personel ve araç yeterli değil " bla bla .
Oluşturmuşlar bir metin , hep aynı dizelerden oluşan , atıp atıp duruyorlar . Bana soracak olursanız 1 tanesinin açılıp da okunduğunu düşünmüyorum. İstediğinin olmasını istiyorsan eylem yapacaksın , taşlı sopalı kanlı kavga çıkıcak ki anlayacaklar .

Şuan ki İETT genel müdürünü hiçbir şekilde beğenmiyorum .

İşte sadece HT11’e Pazar günü 2 otobüs eklendi, bunun haricinde bir gelişme yok. Yıllardır Pazar günü çalışmaması bir saçmalıktı, bu durum ortadan kalktı.

Ama hangi hatta araç istediğiniz önemli . Yani gidipte körüklüyü 36V ye istediyseniz zaten vermezler aracı ya da gidipte sefer arttırımını gereksiz bi hatta isterseniz böyle geri dönüş yaparlar .

Daha 36V ye körüklü isteyecek kadar kafayı sıyırmadım
Ben zaten genel olarak 36L ve 500T kullanıyorum . 36L de körüklü gelmeyince sinir oluyorum . Solo araçlar yetersiz kalıyor bence bu hatta . Aynısı 500T içinde geçerli . Mail atarsam eğer ya da direkt olarak görüşme yaparsam bu hatlardan bahsediyorum her zaman . Gelen mesajlar hep aynı
Rezalet

Aynen öyle düşünüyorum bende . Tamam hat açarsın da her Allahın yerinede gitmezki bir yerden . Ben aktarma yapıp çile çekiyorsam , o da aktarma yapacak . Benim yaşadığım yerde 20 hat varsa onda da olacak . Bu nasıl bir adaletsizliktir .

Bayramda İETT Seferleri​

Kurban Bayramı’nda 16-17-18-19 Haziran tarihlerinde kişiselleştirilmiş İstanbulkart’ınızla ücretsiz seyahat edebilirsiniz.



*Ada hatları, Beyoğlu-Taksim Nostaljik Tramvay’ı, Karaköy-Beyoğlu Tünel’i, Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı’na hizmet veren bagajlı taşımacılık yapan hatlarımız ile 139 Üsküdar-Şile ve 139A Üsküdar-Şile/Ağva VİP hatlarında ücretsiz uygulaması geçerli değildir.

Kaynak: İETT

Berbat bir hat düzenlemesi. Resmen Yeşilpınar tarafında oturanların bir yere gitmesi için aktarma yapması gerekecek. Şu anki İETT yönetimi bölge halkının taleplerini dinlemiyor herhalde. Mevcut hatlarımıza dokunmasalar bile yeterdi.

Tabikide talep filan dinlemiyorlar . İett talep mi dinler ? Güldürme beni

Öncelik 2.5 milyonluk nüfusuyla Alibeyköy’ündür . 39 hat olacak bunlarla beraber . AZ , 55-60 filan olması lazım . En az 900 tane otobüs lazım boş boş dönecekya . Alibeyköy halkının sağlığı önemli adam başı otobüs düşmezse olmaz , bak bunu unuttum hepsine yayılıp gitmeleri için de 2 şer koltuk ayırmışlar . Ne kadar cömert bir kurum

Hatta bir fikrim var . Neden İETT nin adını A.L.İ.B.E.Y.K.Ö.Y olarak değiştirmiyoruz ?