İETT'nin Karsan Bredamenarinibus Otobüsleri

İETT Karsan Bredamenarinibus Avancity (CNG) araçlarını neden yokuşlu hatlara vermeye başladı anlamadım araç zorla yokuş çıkıyor(bugün yolda kalacağını düşündüm) Sarıyer bölgesin de 25S1,25S2,29,41,41C,41N 42 42M hatlarında çalışıyorlar. Araçlar Hacıosman bayırını bile zor çıkıyor. Otobüsü kötülemiyorum sadece mümkün olan hatlara vermeleri daha doğru olur.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
Bende aksine karsanların verilen her görevi zor da olsa başarmasını savunuyorum. Yani karşıdan solo citaro verilmesi tam bir akıl dışılık.
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
image


Alıntı: İrfan Demet/ İETT Genel Müdürü
 
Evet bilgi doğru araçların torkları azaltılmış ve turboları küçültülmüş durumdalar, buna İETT’nin bakım ihalesini verdiği şirketler bakımları düzgün yapmamasıda eklersek, araçlar genede güzel randıman vermeye çalışıyor, fikrimce araçlara bu bahsettiğim şeyler yapılmamış olsaydı bu araçlar rampalarda rahatlıkla çıkabilirlerdi…
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
İyi de sebep ne? Güçlü olan şeyi hangi akla hizmet kısarsın? Niye niye niye? Hangi yarım akıllı böyle bir şey yapar?
 
Araçlar ilk geldiğinde fren tutmuyor sağa sola uçuyordu. Hatta El Cezire bu konuda haber yapmıştı, şoförler biz hayatımızda böyle değişik bir araç görmedik falan diyordu. Belki onunla ilgilidir
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
K1608’in en arka sağ camı çivilenmiş dolayısıyla açılmıyor ve bu durum konforu kötü yönde etkiliyor. O pencereyi oraya süs diye koymamışlar, niye çivilerler anlamam. Sanırsınız ÖHO…

Sadece K1608 değil bu model bir çok aracın ilginç şekilde pencereleri çivilenmiş yani bu kaçınca rast gelişim.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu ve Tam35

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular