Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları | Sayfa 4 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları

  • #65
595 hattı asıl olan 9 Eylül Mahallesi'ne hizmet vermiyor,lojmanlarda bitmeyip sırasıyla
Çanakkale Asfaltı-8.Cd.-7609 Sk.-7602 Sk.-7605 Sk(Ulu-Koop girişi ve çıkışı)8.Cd.-6.Cd.-7218 Sk.

Umut durağı ile Cansu Sitesi durakları arası 128 güzergahından gidebilir de izin verir mu ESHOT? Bilemeyiz
 
  • #66
595 hattı asıl olan 9 Eylül Mahallesi'ne hizmet vermiyor,lojmanlarda bitmeyip sırasıyla
Çanakkale Asfaltı-8.Cd.-7609 Sk.-7602 Sk.-7605 Sk(Ulu-Koop girişi ve çıkışı)8.Cd.-6.Cd.-7218 Sk.

Umut durağı ile Cansu Sitesi durakları arası 128 güzergahından gidebilir de izin verir mu ESHOT? Bilemeyiz
bence iletin Him e ama şöyle bir şey var ki lojmanlarda son durağın orada bir adet kapı var çanakkale asfaltı cd. ye çıkan ama trafik lambası olmadığı için sorun olabilir belki sonuçta otobüs çıkacak oradan kaza olma ihtimali artar ama bir trafik lambası eklenirse veya bir işaret eklenirse yandan yola katılma ile ilgili olabilir güzergahıda bence Mevcut Güzergahı+ Lojman çıkışından Çanakkale Asfaltı Cd - 7.Cd - 186 Sk. - 6.Cd. - 153 Sk. Kavşaktan 3.Çıkışa ve ardından Ulukent Aktarma Merkezi 1 de son durak yapacak şekilde olabilir ve bu şekilde 428 ulukent köyünden çıkıp full körüklü çalışabilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
  • #67
bence iletin Him e ama şöyle bir şey var ki lojmanlarda son durağın orada bir adet kapı var çanakkale asfaltı cd. ye çıkan ama trafik lambası olmadığı için sorun olabilir belki sonuçta otobüs çıkacak oradan kaza olma ihtimali artar ama bir trafik lambası eklenirse veya bir işaret eklenirse yandan yola katılma ile ilgili olabilir güzergahıda bence Mevcut Güzergahı+ Lojman çıkışından Çanakkale Asfaltı Cd - 7.Cd - 186 Sk. - 6.Cd. - 153 Sk. Kavşaktan 3.Çıkışa ve ardından Ulukent Aktarma Merkezi 1 de son durak yapacak şekilde olabilir ve bu şekilde 428 ulukent köyünden çıkıp full körüklü çalışabilir.
Ben de 428'in köy içi güzergahının iptal edilip full körüklü çalışması için yeni hat düşünüyordum. Bu şekilde güzel olur. Eğer lojmanların o kapısından çıkarsa olabilir ama dönüş güzergahı sıkıntılı olur öyle.
 
  • #68
Ben de 428'in köy içi güzergahının iptal edilip full körüklü çalışması için yeni hat düşünüyordum. Bu şekilde güzel olur. Eğer lojmanların o kapısından çıkarsa olabilir ama dönüş güzergahı sıkıntılı olur öyle.
him e ilettim kendi yazıdığım güzergahı bakalım hangi sallama red cevabı gelecek 😅
 
  • #69
Ben de 428'in köy içi güzergahının iptal edilip full körüklü çalışması için yeni hat düşünüyordum. Bu şekilde güzel olur. Eğer lojmanların o kapısından çıkarsa olabilir ama dönüş güzergahı sıkıntılı olur öyle.
köyün içinden aynı anda sadece 1 otobüs geçecek şekilde ayarlanırsa neden sorun olsun ki mesela bostanlıdan kalkan otobüs kargılara geldiğinde ??.10 olsa ulukentten kalkan otobüste ??.00 da kalkarsa sorun çözülür bir ulukent bir bostanlı geçecek şekilde ayarlanabilir köyün içindeki hat saatleri
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
  • #71
Ben de 428'in köy içi güzergahının iptal edilip full körüklü çalışması için yeni hat düşünüyordum. Bu şekilde güzel olur. Eğer lojmanların o kapısından çıkarsa olabilir ama dönüş güzergahı sıkıntılı olur öyle.
Ben de Ulu-Koop civarının Bostanlıya 2 aktarmayla gitmemesi ve Egekent-2'ye yeni bir hat düşünüyordum.
608 gibi Cansu Sitesi'nde bitecek ama arka tarafları da dolaşacak
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
  • #72
bence iletin Him e ama şöyle bir şey var ki lojmanlarda son durağın orada bir adet kapı var çanakkale asfaltı cd. ye çıkan ama trafik lambası olmadığı için sorun olabilir belki sonuçta otobüs çıkacak oradan kaza olma ihtimali artar ama bir trafik lambası eklenirse veya bir işaret eklenirse yandan yola katılma ile ilgili olabilir güzergahıda bence Mevcut Güzergahı+ Lojman çıkışından Çanakkale Asfaltı Cd - 7.Cd - 186 Sk. - 6.Cd. - 153 Sk. Kavşaktan 3.Çıkışa ve ardından Ulukent Aktarma Merkezi 1 de son durak yapacak şekilde olabilir ve bu şekilde 428 ulukent köyünden çıkıp full körüklü çalışabilir.
311,945 ve 946'yı çok kullanan biri olduğumdan biliyorum,311'lerin Esentepe civarına çıkarken döndüğü yolda da araç yok pata küte giriyorlar.

Hele ki sizin dediğiniz yer daha merkezi yer,koy üç-beş polis yönetirler orayı.

Ama her halukarda şart olur gibi
 
  • #73
Ben de Ulu-Koop civarının Bostanlıya 2 aktarmayla gitmemesi ve Egekent-2'ye yeni bir hat düşünüyordum.
608 gibi Cansu Sitesi'nde bitecek ama arka tarafları da dolaşacak
Ulu-Koop tan 827 var tek araçla Bostanlı'ya gidilebiliyor. 827'de neredeyse hep körüklü görüyorum, 428 de köy güzergahı sorunu çözülüp full körüklü çalışmalı artık. Hafta içi 827 saatlerine baktım hiçbir seferde bisiklet işareti yok, solo girmez herhalde artık ama sefer sıklığı çok az 40 dakikada bir kesinlikle artması lazım.
 
  • #76
418'in güzergahı Karşıyaka İskele'ye uzattırabilsek iyi olurdu.Izban'ın yolcu yoğunluğunu alırdı.

Öyle bir şeyin gerçekmesine ihtimal veremeyiz ama
818'i Sarnıç'a uzattırabiliriz belki. Yine İzban'ın yoğunluğunu alması adına bu önerme
 
  • #77
İmkan vermiyorum da (Vapur ve feribotlar olduğu için sanırsam reddederler)
121 Hattı'nın Konak tarafı iptal edilip veya girdi-çıktı yapılıp Üçkuyular'a uzasa nasıl olurdu?
 
  • #78
699 hattını sadece Kemer'den Konak'a uzatsak

  1. Şehir Hastanesi'ne Konak'tan direkt ulaşım
  2. Bayraklı Sevgi Yolu,Muhittin Erener ve Borsa Okulu civarından Konak'a direkt ulaşım.
Sadece 3 durakçık bir uzatmayla milyona yakın kişinin hayatı olumlu yönde değişecek
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
  • #79
873 hattını uzundereden de geçecek şekilde düzenlenebilir. Olmazsa uzundereden f.altaya hat açılabilir.

1000002521.jpg
 
Son düzenleme:
  • #80
Cengizhan'dan Bornova Metro'ya bir hat açılsa güzel olur ama açma ihtimalleri sıfır 😂
 
  • Beğen
Tepkiler: Bucali

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular