Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları

D

dragi35

Paylaşımcı Üye
ESHOT'un mevcut hatlarında istediğiniz güzergah değişikliklerini ve yeni güzergah önerilerinizi yazabilirsiniz.

Benim bir önerim
912 Egekent Aktarma Merkezi - Lozan Meydanı
Aslında Konak'a kadar uzatılmasını isterdim ama bundan daha zor olduğu için yapılma ihtimali düşük. Lozan Meydanı'na kadar gitse bile ulaşımda bir nebze rahatlık sağlayacaktır. En azından Fuar zamanları çok iş görür.
 
  • Beğen
Tepkiler: Bucali, 59RS, yuSuF ve 1 kişi daha
608 Egekent 2 - İzmir Otogar
Hattın adı Egekent 2 ama Egekent 2 içinde sadece 4 duraktan geçiyor. Tepelere çıkması lazım aslında yolcu alabileceği birsürü durak var ama şu anki güzergahında kullanışlı değil. Bununla alakalı HİM'e başvuru yaptım, güzergah uzarsa parkur süresi uzayacak diye red geldi. Aslında çok güzel bir hat, Egekent 2'de her yere ulaşacak şekilde güzergahı uzatılsa bölgede oturanlar için Bornova tarafına tek vesait ulaşım sağlanır. Bu hattı kullanmadan 3 vesait kullanmak gerekiyor Bornova'ya gitmek için.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: yuSuF, berke86 ve Enstanya
328 Evka3 Metro yerine hattı Otogar'a kadar uzayabilir. Manisa Kavşağı'ndan 602'nin yolunu takiben Otogar'a uzarsa Bornova Merkez ile Otogar arası bağlantı sağlanmış olur

963 ve 912 için Lozan Meydanı'ndan ziyade Gümrük tarafında son durak yapması tarafındayım. 680-470-691 hatlarının oluşturduğu yoğunluk yüzünden Lozan Meydanı'nda kapasite dolmuş durumda.
Son durak cebi de Şehit Fethi Bey Caddesi'nin zıttı yöndeki Halit Ziya Bulvarı'nda yapması veya az ilerideki Halit Ziya durağında yapması uygun olabilir:
Gidiş: Halit Ziya Bulvarı-Gaziosmanpaşa Bulvarı-Sezer Doğan Sokağı-Şehit Nevres Bulvarı-Şair Eşref Bulvarı-mevcut güzergahların devamı
Dönüş: mevcut güzergah-Şair Eşref Bulvarı-Gazi Bulvarı-Halit Ziya Bulvarı

584 ve 566 depar hatları Evka3 Metro'ya uzatılarak tam sefer haline getirilebilir

945 şu anki haliyle işlevsiz, Balçova içinden geçirilerek Balçova son durağa taşınabilir.

981 Balıklıova üzerinden Mordoğan'a uzatılabilir

985 hattı Tepecik Mahallesi'ne gidiş-dönüş şeklinde hizmet verip 975 eski haline alınabilir

Kapanan 830 hattı Egekent 2'den başlayarak, içini dolaşarak Anadolu Caddesi'ni takip ederek Yeni Girne'den yukarı dönerek E87 ile Bornova Metro son durak yapabilir. 608 destekçisi olarak İZTAŞIT şeklinde hizmet verir.

412 sadece ana kampüsü değil, Dokuzçeşmeler tarafındaki kampüslere de uğrayarak ring hat şeklinde çalışarak Turizm Fakültesi'nde son durak yapabilir. (öğrenci tarifesi aynı kalmak şartıyla)

234 hattı Kemer'den başlayıp Ballıkuyu'na girip Rakım Erkutlu Caddesi üzerinden Eşrefpaşa'ya katılıp mevcut güzergahında devam edebilir
 
  • Beğen
  • 100
Tepkiler: Bucali, 59RS, yuSuF ve 1 kişi daha
Enstanya' Alıntı:
111 sadece Naldöken'in ortasından geçiyor doğru düzgün Naldöken'in içlerine girmiyor
Genişletmek için tıkla ...
Naldöken'in kalanında yollar aşırı dar, arabayla zor geçiyorum hatta. Otobüs girebileceği her yere hizmet edebiliyor. Naldöken'deki temel sıkıntı ilçe belediyesine 2, dibindeki otogara 3 araç ile ulaşılması. Bornova Metro-Evka 3-Otogar üçgeninde mesafeler çok yakın olmasına rağmen ulaşım berbat. Burası büyük bir revziyon istiyor. berke86'nın 328 önerisi epey mantıklı bu konuda.
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35 ve 𝙳𝚎𝚜𝚒𝚗𝚕𝚎𝚛
59RS' Alıntı:
Naldöken'in kalanında yollar aşırı dar, arabayla zor geçiyorum hatta. Otobüs girebileceği her yere hizmet edebiliyor. Naldöken'deki temel sıkıntı ilçe belediyesine 2, dibindeki otogara 3 araç ile ulaşılması. Bornova Metro-Evka 3-Otogar üçgeninde mesafeler çok yakın olmasına rağmen ulaşım berbat. Burası büyük bir revziyon istiyor. berke86'nın 328 önerisi epey mantıklı bu konuda.
Genişletmek için tıkla ...
Kavaklıderedeki gibi küçük araç verseler art arda 2 doruk kalksa yine iş yapar mesela pazaryerinin oralardan geçse sonra 4. Sanayi sonra Evka 3 böyle olsa tam olur
 
Enstanya' Alıntı:
Kavaklıderedeki gibi küçük araç verseler art arda 2 doruk kalksa yine iş yapar mesela pazaryerinin oralardan geçse sonra 4. Sanayi sonra Evka 3 böyle olsa tam olur
Genişletmek için tıkla ...
Pazaryerinden meydan yürüyerek 4 dakika, durağa en uzak evin durakla arası 600 metre, yavaş yürüyüşle 8 dakika, orada bir süre kaldım. Sırf bundan dolayı normal nüfuslu bir mahalleye art arda 2 araç kaldırmak mantıklı değil. Pazara giden yollar gerçekten çok dar, araç zaman kaybedeceği için bir kazancı olmayacaktır.
 
  • Beğen
Tepkiler: Enstanya
  • #10
59RS' Alıntı:
Pazaryerinden meydan yürüyerek 4 dakika, durağa en uzak evin durakla arası 600 metre, yavaş yürüyüşle 8 dakika, orada bir süre kaldım. Sırf bundan dolayı normal nüfuslu bir mahalleye art arda 2 araç kaldırmak mantıklı değil. Pazara giden yollar gerçekten çok dar, araç zaman kaybedeceği için bir kazancı olmayacaktır.
Genişletmek için tıkla ...
Bayraklı Naldöken dolmuşları ara sokaktan geçiyor mu?
 
  • #12
59RS' Alıntı:
Pazaryerinden meydan yürüyerek 4 dakika, durağa en uzak evin durakla arası 600 metre, yavaş yürüyüşle 8 dakika, orada bir süre kaldım. Sırf bundan dolayı normal nüfuslu bir mahalleye art arda 2 araç kaldırmak mantıklı değil. Pazara giden yollar gerçekten çok dar, araç zaman kaybedeceği için bir kazancı olmayacaktır.
Genişletmek için tıkla ...
Bari Naldöken - kemer hattını açsalar bütün sorunlar bitecek
 
  • Beğen
Tepkiler: 59RS
  • #15
136,137 gibi Karşıyaka İskele'ye giden hatlar işaratlediğim güzergahı kullanabilir. Böylece Karşıyaka İZBAN istasyonuna, belediyeye, adliyeye ve çarşıya kolay ulaşım sağlanır. Bu güzergah uygunsa bir an önce değiştirilmesi lazım. Böyle olursa birçok insan dolmuşları kullanmak zorunda kalmaz, bölgedeki insanlar için daha iyi olur.

Screenshot_20250527_122311_ESHOT Mobil.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: kavwnls ve 59RS
  • #16
dragi35' Alıntı:
136,137 gibi Karşıyaka İskele'ye giden hatlar işaratlediğim güzergahı kullanabilir. Böylece Karşıyaka İZBAN istasyonuna, belediyeye, adliyeye ve çarşıya kolay ulaşım sağlanır. Bu güzergah uygunsa bir an önce değiştirilmesi lazım. Böyle olursa birçok insan dolmuşları kullanmak zorunda kalmaz, bölgedeki insanlar için daha iyi olur.

Ekli dosyayı görüntüle 69401
Genişletmek için tıkla ...
Aşırı mantıklı, muhtemelen dolmuşlardan dolayı bu güzergah kullanılmıyor. 430 ve 532 hatları da bu güzergahı kullanabilir. Bostanlı-Karşıyaka İZBAN arası ulaşım da epey kopuk.
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
  • #17
Muhtemelen dolmuşlardan dolayı ama şu ana kadar neden yapılmadı yapılmalıydı. Bornova, Buca, Balçova gibi İzmir'in çoğu ilçesinde merkeze otobüs giriyor ama Karşıyaka'da girmiyor, böyle bir sıkıntı var. Girne Bulvarı'ndan çarşı uzak kalıyor ve Karşıyaka İskele'ye varana kadar çok vakit kaybı oluyor. Bu güzergah değişikliği yapılsa ve dolmuşlar kaldırılsa çok iyi olur. Hatta kaldırılınca dolmuş duraklarının olduğu yere son durak yapılıp birkaç hat açılabilir. 361 Bahriye Üçok - Karşıyaka İskele hattı Karşıyaka - Bornova hattı olarak çalışabilir ve Karşıyaka - Bornova dolmuşlarının yerini alır. Şu anki haliyle 361 çok verimli bir hat değil, yeni haliyle çok daha iyi olur.
Belki 136 gibi Karşıyaka İskele hatları bu güzergah değişikliği sonrası Bostanlı İskele'ye de çekilebilir. Zaten Karşıyaka İskele, çarşı ve İZBAN'a ulaşım hallolmuş olacak. Bu hatlar Bostanlı İskele'ye çekilirse 442,443 gibi Bostanlı İskele'den Karşıyaka İskele'ye çekilebilir böylece tek araçla Çiğli'den Karşıyaka'ya ulaşım sağlanır. Hem tramvayın yoğunluğu da azalmış olur.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: berke86
  • #18
128'in güzergahı Ulukent Koop ve Harmandalı'dan geçecek şekilde değiştirilebilir. Böylece komşu olan Egekent 2, Ulukent ve Harmandalı birbirine bağlanmış olur. 608'de Egekent 2'den binip Harmandalı'da inen birkaç yolcuya denk geldim. Ancak 608 Egekent 2'nin çoğu yerinden geçmediği için çok iş yapamıyor. Genellikle Egekent Aktarma ve Ulukent arasında 128 boş gidiyor, hat böyle düzenlenirse iyi iş yapar, yoğun bir hat olur. Hatta bu düzenlemeden sonra 295 kaldırılabilir veya seferleri azaltılıp 128'e yüklenebilir. Düzenleme sonrası ESHOT'a geçip körüklü otobüsle çalışmalı.

Screenshot_20250531_014033_ESHOT Mobil.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: 𝙳𝚎𝚜𝚒𝚗𝚕𝚎𝚛 ve Bucali
  • #19
him e yazdınızmı ? çünkü çok mantıklı bir fikir aslında hem harmandalı ve ulukooptan bir tane daha egekent aktarmaya otobüs olurdu
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
  • #20
1-2 ay önce Forum Bornova civarının yoğunluğunu alması için 267'yi 372 Sk. ve Otogardan geçmesini ESHOT'a yazdım ve gelen cevap "Hattımızın parkur süresi uzayacağı ve yolcular mağdurluk(!) yaşayacak"larından reddettiler.
Acaba 505 için yazsaydım da reddetmezler miydi?
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Toplam: 6 (Kullanıcı: 1, ziyaretçi: 5)
Benzer konular Forum Tarih
Kav İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları İzmir Ulaşım 635 29K
Emir İzmir'de Kağıt Bilet Dönemi İzmir Ulaşım 3 663
W İzmir'de Toplu Ulaşım Ücret Tarifeleri İzmir Ulaşım 5 587
Emir İzmir'de Nerelere Gidilir, Ne Yenir? İzmir 2 581
Emir İzmir'de Atlı Tramvay Dönemi İzmir Ulaşım 1 588
wow_Admin İzmir'deki Elektrikli Araçlar İçin Şarj İstasyonları Şarj İstasyonları 0 355

Benzer konular

Üst Alt