M1B Kirazlı-Halkalı Metro Hattı Uzatması

İBB Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşler İhalesini 18 Kasım'da Gerçekleştirecek
15 Kasım 2024
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Avrupa Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü, "Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşler ile M1 Hattı Elektromekanik Sistemleri Yapımı" için ihale hazırlık çalışmalarını tamamladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, pazarlık usulü ile gerçekleştirilecek söz konusu ihale için 11 firmaya davet yapılarak teklif istendi. İhalenin ilk oturumu 18 Kasım 2024 saat 10.30'da yapılacak.

Bu arada da Belediye Meclisinin kasım ayı toplantısında Mali Hizmetler Dairesi Başkanlığı Finansman Şube Müdürlüğünün dış borçlanma talebi görüşüldü. Müdürlüğün talebinde, Kirazlı-Halkalı metro hattı için finansman çalışmalarının kesintisiz devam ettiği, proje için bugüne kadar tahvil ihracıyla 203 milyon 719 bin 8 $ (170 milyon €) proje finansmanı sağlandığı bilgisi verilerek, Kirazlı-Halkalı metro projesinde ihtiyaç duyulan ilave finansman için kalan tutar farkının 422 milyon euro olduğu belirtildi. Proje için önceden verilen 250 milyon 361 bin 766 dolar tutarındaki dış borçlanma izni revize edilip, 422 milyon euro, KDV ve sigorta primi de eklenerek dış borçlanma istendi. Oylanan madde, oy birliğiyle kabul edildi.

Önceki Gelişmeler: Açık ihale usulü ile gerçekleştirilen, "Kirazlı-Halkalı Üniversite Metrosu Kaba İnşaatı ve Elektromekanik Tasarım İşleri Yapımı" işinin teklifleri ilk olarak 05 Nisan 2024 tarihinde toplanmıştı. Yaklaşık maliyeti 9.987.188.592 TL olarak belirlenen ihaleye en uygun teklif, 8.313.819.488 TL ile Dido-Ray Yapı-Akçadağ İnşaat ortak girişiminden gelmişti. Sonuçlanmadan iptal edilen ihaleye teklif veren 9 firma şöyle belirlenmişti:

01. Aga Enerji - Şenbay Madencilik

02. Antaş Altyapı

03. Dido-Ray Yapı - Akçadağ İnşaat

04. Doğuş İnşaat

05. Gülermak Ağır Sanayi

06. IC İçtaş İnşaat

07. Kalyon İnşaat

08. Nurol İnşaat

09. Öztaş İnşaat
Kaynak yatirimlar.com dan

Bencede artık Ulaştırma Bakanlığına devredilmelidir.
İyice arapsaçına döndü.
Görürsünüz bu 18 Kasım'da yapılacak ihalede mahkemelik olup iptal edilecek.
Çünkü beceremiyorlar.

Daha kolay kaynak aktarılır dediğiniz gibi.

Ulaştırma bakanlığına devredilmelidir.
Hatta dediğiniz gibi Tuzla metrosu da devredilmelidir.

Hatta Vezneciler-Fenertepe projesi de bakanlığa devredilmelidir.

recep30' Alıntı:

Ulaştırma bakanlığına devredilmelidir.
Hatta dediğiniz gibi Tuzla metrosu da devredilmelidir.

Genişletmek için tıkla ...

Ulaştırma bakanlığı önce Altunizade - Çamlıca cami hattını yapmayı başarsın da diğerleri beri kalsın

Bugün yeni bir ihale yapılacak sözde.
Bakalım nasıl bitecek?
Sonu

Bakalım ihale sonucu ne oldu?

bakanlık önce çamlıca-altunizadeyi yapsın

İhaleye en düşük teklifi Kalyon-Özgun inşaat ortaklığı vermiş
İnşallah kısa sürede sonuç açıklanır ve inşaat'a 2025 başında tbm'ler getirilerek kazı kaldığı yerden devam eder
Ayrıca M1 hattı sinyalizasyon ve kapasite arttırımı da hızlıca yapılır umarım

Kaynak: İhale dergisi

trafikJam' Alıntı:

İhaleyi Kalyon inşaat kazanmış, hayırlı-uğurlu olsun inşallah yakın zamanda başlayıp, tez biter işler

Bu arada 2017'deki ilk ihaleyi kazanıp sonra iş yapmadan bi gecede çıkarılan karar ile şantiyeyi terk eden firmalar hangileriydi bilen yazabilir mi?
Kalyon yoktu değil mi orada

Kaynak: İhale dergisi

Genişletmek için tıkla ...

Kalyon-Astur-Makyol-IC İçtaş ortaklığı vardı o zamanlar.

İBB Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşleri İhalesinin Tekliflerini Topladı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Avrupa Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü pazarlık usulü ile gerçekleştirdiği, "Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşler ile M1 Hattı Elektromekanik Sistemleri Yapımı" ihalesinin 1. ve 2. oturum tekliflerini 19 Kasım 2024 tarihinde topladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, yaklaşık maliyeti 22.863.766.041 TL olarak belirlenen ihaleye 6 firma katıldı.

Söz konusu firmalar ve teklifleri şöyle belirlendi:



No

Firma

Teklif (TL)







1. Oturum

2. Oturum

01

Kalyon İnşaat - Özgün Yapı

22.350.861.000

21.982.861.000

02

Aga Enerji - 58 Yapı İnşaat

25.406.855.495

22.119.522.558

03

Yapı Merkezi - Limak İnşaat

23.560.000.000

22.390.000.000

04

Cengiz İnşaat - Antaş Altyapı

22.508.598.956

22.508.598.956

05

Makyol İnşaat - IC İçtaş İnşaat

23.894.831.673

22.749.754.446

06

Doğuş İnşaat

24.079.944.022

24.079.944.022

Kaynak yatirimlar.com

Oğuz, ihalenin Kalyon inşaat firmasının kazandığı bilgisi yanlış mı? Kamugozu'nde ihale kazanma belge fotosu gördüm bakalım

Kamugözü deki baktim kısa haber verilmesi olmuş ihale attim size daha net anlamda atiim kimler girdi görmek için yapıyorum

20.11.2024
Kirazlı-Halkalı Metrosu için yeniden ihale yapıldı. İBB Bakırköy Ek Hizmet Binası İhale Salonu’nda Elektronik Kamu Alımları Platformu (EKAP) üzerinden dün gerçekleştirilen ihaleye, metro yapımı konusunda tecrübe sahibi Türkiye’nin en büyük şirketleri davet edildi. ENKA İnşaat Sanayi A.Ş- Cengiz İnşaat- Yapı Merkezi- Kalyon İnşaat- Nurol İnşaat- Alsim Alarko-Makyol İnşaat-Ağa Enerji-Doğuş İnşaat ve IC İçtaş İnşaat’ın davet edildiği ihalenin ilk oturumunda 6 firma teklif verdi. Yapı Merkezi ve Limak İnşaat İş Ortaklığı, Makyol İnşaat ve IC İÇTAŞ İnşaat İş Ortaklığı, Kalyon İnşaat ve Özgün Yapı İş Ortaklığı, Cengiz İnşaat ve Antaş Altyapı İş Ortaklığı, Doğuş İnşaat, Aga Enerji ve 58Yapı İnşaat İş Ortaklığı teklifte bulundu. İkinci oturumda yaklaşık maliyetin altında indirim yapan Kalyon İnşaat ve Özgün Yapı ortaklığı, 21 milyar 982 milyon 861 bin TL ile en düşük teklifi verdi
.İLK OTURUMDA VERİLEN TEKLİFLER

İhalenin ilk oturumunda, Yapı Merkezi ve Limak İnşaat İş Ortaklığı 23 milyar 560 milyon TL, Makyol İnşaat ve IC İÇTAŞ İnşaat İş Ortaklığı 23 milyar 894 milyon 831 bin 673 lira 49 kuruş, Kalyon İnşaat ve Özgün Yapı İş Ortaklığı 22 milyar 350 milyon 861 bin TL, Cengiz İnşaat ve Antaş Altyapı İş Ortaklığı 22 milyar 508 milyon 598 bin 956 lira 60 kuruş, Doğuş İnşaat 24 milyar 79 milyon 944 bin 22 lira 70 kuruş, Aga Enerji ve 58Yapı İnşaat İş Ortaklığı 25 milyar 406 milyon 855 bin 495 lira 77 kuruş teklifte bulundu.

İKİNCİ OTURUMDA EN DÜŞÜK TEKLİFİ KALYON İNŞAAT VE ÖZGÜN YAPI İŞ ORTAKLIĞI VERDİ

Öğleden sonraki ikinci oturumda da indirimli teklifler alındı. Yaklaşık maliyet 22 milyar 863 milyon 766 bin 41 lira 14 kuruş olan metro işinin ihalesinde öğleden sonra ikinci oturum yapıldı. Cengiz İnşaat ve Antaş Altyapı ile Doğuş aynı fiyatta kalırken, 4 firma indirimli fiyat teklifinde bulundu. Yapı Merkezi ve Limak 22 milyar 390 milyon lira, Aga Enerji ve 58yapı 22 milyar 119 milyon 522 bin 558 lira 27 kuruş, Makyol ve IC İÇTAŞ 22 milyar 749 milyon 754 bin 446 lira 39 kuruş teklif etti. En düşük teklifi, 21 milyar 982 milyon 861 bin TL ile Kalyon İnşaat ve Özgün Yapı ortaklığı verdi.


İHALE KOMİSYONU KESİN KARARINI ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE DUYURACAK
Öğleden sonraki ikinci oturumda da indirimli teklifler alındı. Yaklaşık maliyet 22 milyar 863 milyon 766 bin 41 lira 14 kuruş olan metro işinin ihalesinde öğleden sonra ikinci oturum yapıldı. Cengiz İnşaat ve Antaş Altyapı ile Doğuş aynı fiyatta kalırken, 4 firma indirimli fiyat teklifinde bulundu. Yapı Merkezi ve Limak 22 milyar 390 milyon lira, Aga Enerji ve 58yapı 22 milyar 119 milyon 522 bin 558 lira 27 kuruş, Makyol ve IC İÇTAŞ 22 milyar 749 milyon 754 bin 446 lira 39 kuruş teklif etti. En düşük teklifi, 21 milyar 982 milyon 861 bin TL ile Kalyon İnşaat ve Özgün Yapı ortaklığı verdi.

İHALE KOMİSYONU KESİN KARARINI ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE DUYURACAK

“Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşler ile M1 Hattı Elektromekanik” işine katılım gösteren firmaların teklif ve ihale dosyalarını inceledikten sonra ihale kararı yayınlanacak.

SÜREÇTE NELER YAŞANDI?

“Kirazlı-Halkalı Metrosu”nun ilk ihalesi 3 Mart 2017’de yapıldı. Yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda ve 9 istasyondan oluşan metro hattı inşaatı, 2017 yılının Aralık ayında İstanbul’daki tüm metro inşaatları gibi durduruldu. Hattaki ilerleme henüz sadece yüzde 4’dü.

TEK TARAFLI FESİH HAKKI KULLANILDI

İBB’nin 2021 yılı Mart ayında bulduğu dış finansmanla 4 yıl sonra hatta çalışmalara tekrar başlandı. İnşaat bu kez müteahhidin, 5546 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi doğrultusunda tek taraflı fesih hakkını kullanması ile durdu. Metro hattında artık fesih süreci başlamıştı.
REKABET KOŞULLARININ SAĞLANMASI İÇİN YENİ İHALE

Yenilenen ihale de oluşan rekabet koşullarını kamu yararına görmeyen İBB, geniş kapsamlı ihaleyi iptal etti ve yeni ihale süreci başlatıldı. Bahse konu ihale içeriği bakımından son derece önemli. Çünkü günlük 400.000 yolcuya hizmet eden M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ile M1B Yenikapı- Kirazlı Metro hatlarının işletmesinin güvenli bir şekilde sürdürülebilirliği söz konusu. Ayrıca, Kirazlı-Halkalı Üniversite Metrosunun tüm işlerinin tek bir ihale ile gerçekleştirilmesi sonucunda hem maliyet hem zaman açısından kamunun kazanımları olaca k.

Keşke Doğuş İnşaat en iyi teklifi verip ihaleyi alsaydı.
Bilirim yaptıkları işleri çok iyiler.
Temiz inşaat yaparlar.

Bu ihalede mahkemeye düşmüş olabilir.
Metro News YouTube kanalının bugün ki videosunda gözüküyor.