M2 Üçyol - Çamlıkule Metro Hattı (Buca Metrosu)

Akincan' Alıntı:

Başım döndü.. Bence hem masraf açısından hem yolucuk açısından optimal değil..

Böyle daha kolay olmaz mı ?
Ekli dosyayı görüntüle 60764

Genişletmek için tıkla ...

Bozyaka'nın güzergahtan çıkarılmasıyla birlikte Bozyaka istasyonunu artık unutmamız gerekiyor. Bölgede tünel kazıları yapıldı ve bitti. Artık General Asım Gündüz istasyonundan, Şirinyer yönüne kazılar yapılacak. Üçyol istasyonundan, Konak yönü için dediğim gibi Üçyol'dan aşağı doğru kıvırıp Karataş sahilinden Konak yönüne çevirme gibi bir düşünce olabilir. Hattı Konak'a uzatabilmek için başka seçenek yok gibi duruyor. Hat ya Üçyol'dan M1 metrosuna paralel giderek Fahrettin Altay veya Üçkuyular İskele'ye gidecek yada Üçyol'dan Karataş Sahili üzerinden Konak'a dönüş yapacak. Aslında 2 seçenek var artık.

İzmir Büyükşehir Belediyesi 2025-2029 Stratejik Planı yayınlandı. Plana göre Buca metrosunun tamamlanma oranının 2025'te %60'a, 2026'da %90'a çıkması hedefleniyor. Bitiş hedefi ise 2027

Buca metro çalışmalarını hızlandıran dev tünel açma makineleri, tamamladıkları (General Asım Gündüz-Üçyol) etabının ardından yeni rotalarına doğru yola çıkıyor.

Son olarak Üçyol'dan General Asım Gündüz İstasyonu’na taşınacak olan makineler, Şirinyer yönüne doğru tünel kazmaya başlayacak.

12 Aralık Perşembe akşamı saat 20.00 ile 15 Aralık Pazar gecesi saat 23.59’a kadar, Uğur Mumcu Parkı (Hat-Başı Şaftı)’ndan itibaren Ali Rıza Avni Bulvarı, Eski İzmir Caddesi’nin bir kısmı ve 526/5 sokakta araç park edilmemesi konusunda vatandaşlar uyarıldı. TBM parçalarını taşıyan tırlar, bu yönü kullanarak General Asım Gündüz İstasyonu’na gelecek. Dev makine parçalarının indirildiği General Asım Gündüz İstasyonu’nda ise 13 Aralık Cuma akşamı saat 20.00 ile 16 Aralık Pazartesi saat 07.00’e kadar Halide Edip Adıvar Bulvarı’nın belirli bir kısmı trafiğe kapalı kalacak. Özellikle Yeşildere istikametinden gelip Üçyol’a gitmek isteyen sürücülerin alternatif güzergahları kullanmaları gerekiyor.

General Asım Gündüz metro istasyon şantiyesindeki TBM makinesi indirme çalışmalarının bu akşam tamamlanması planlanmaktadır.

Buca Metrosunda Yoğun Tempo

Buca Metrosu'nun tünel kazıları devam ederken, geçen hafta bir bölümü Üçyol Hat Başı Şaftı’ndan General Asım Gündüz İstasyonu'na taşınan 450 ton ağırlığındaki tünel açma makinesinin (TBM) kalan parçaları da bu hafta taşınacak.

19 Aralık Perşembe akşamı saat 20.00 ile 22 Aralık Pazar gecesi saat 23.59’a kadar, Uğur Mumcu Parkı’ndan itibaren Ali Rıza Avni Bulvarı, Eski İzmir Caddesi’nin bir kısmı ve 526/5 sokakta araç park edilmemesi konusunda vatandaşlar uyarıldı. TBM parçalarını taşıyan tırlar, bu yönü kullanarak General Asım Gündüz İstasyonu’na gelecek. Dev makine parçalarının indirildiği General Asım Gündüz İstasyonu’nda ise 20 Aralık Cuma akşamı saat 20.00 ile 23 Aralık Pazartesi saat 07.00’e kadar Halide Edip Adıvar Bulvarı’nın bir kısmı trafiğe kapalı kalacak. Özellikle Yeşildere istikametinden gelip Üçyol’a gitmek isteyen sürücülerin alternatif güzergahları kullanmaları gerekiyor.

İki tünel açma makinesi, General Asım Gündüz İstasyonu’nda tekrar kurularak Şirinyer yönüne doğru kazıya başlayacak. Diğer iki tünel açma makinesi ise Dokuz Eylül İstasyonu’ndan Hasanağa Bahçesi İstasyonu’na doğru kazı çalışmalarını sürdürüyor.

Buca Metrosu'nda tünel kazıları dört koldan sürüyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Dairesi Başkanı Alpaslan Kara, toplam 19 bin 500 metre tünel kazılacağını belirterek “Bunun 7 bin 500 metresini tamamladık. Tünel kazılarımızın yaklaşık yüzde 38'i bitti. Buca Koop istasyonu ile Tınaztepe Kampüsü arasındaki tüm tünel çalışmaları sona erdi. Ayrıca General Asım Gündüz ile Zafertepe Üçyol arasındaki iki istasyonu birbirine bağladık. Toplam üç istasyon arasındaki tünelleri tamamlamış olduk. Kalan 12 bin metrelik tünel çalışmalarımızı da 2025 yılında bitirmeyi planlıyoruz. Bu, 13 kilometre uzunluğunda 10 istasyon ve bir giriş-çıkış yapısından oluşacak büyük bir proje. Günde 400 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip. Bu entegre toplu ulaşım hizmetine büyük katkı demek… Buca rahatlayacak, İzmir rahatlayacak” diye konuştu.

Projenin İzmirlilerle buluşması için hızla çalıştıklarını, tüm şantiyelerde toplam 750 personelin mesai yaptığını belirten Kara, sözlerini şöyle tamamladı: “Bu hatta çalışacak tren setlerinin alımı için 2025’te ihaleye çıkacağız. Toplam 108 araçtan oluşan 16 setlik metro treni filosu planlıyoruz. Bu araçların bakımının yapılması için 80 bin metrekare kapalı alana sahip bir atölye ve depo alanı da inşa edilecek. İki kattan oluşan depoda bakım alanları ve ofisler bulunacak. 2027 sonu itibariyle Buca Metrosu’nda işletmeyi başlatmayı amaçlıyoruz. İzmir için çok önemli olan bu proje yaklaşık 450 milyon Euro kaynakla gerçekleştiriliyor. Bölgede oturan hemşehrilerimizin, inşaat faaliyeti nedeniyle biraz sıkıntı çektiklerinin farkındayız. Ancak çekilen zahmet, toplu ulaşımın rahatlamasıyla büyük bir konfora dönüşecek.”

Kaynak: İzmir Büyükşehir Belediyesi

Buca Metrosu, Üçyol'dan Konak'a gidebilir mi?

Bozyaka istasyonunun iptali ile metro hattı 13 kilometre 10 istasyon olarak revize edildi.

M1 ve M2 metrolarının Üçyol istasyonunda yaklaşık derinliği 32 metre civarıdır. M1 hattı İzmirspor istasyonu derinliği 20 metredir. Acaba yapılabilecek ince bir çalışma ile M2 hattını M1 hattının altından geçirip, Karataş üzerinden, Konak'a uzatabilirler mi?

Karataş istasyonunun olmasıyla birlikte T2 tramvay aktarmasına Konak'tan sonra altarnatif seçenekte oluşturulmuş olacaktır.

Caracalla' Alıntı:

buca metrosu yavaş başladı ancak şimdillik hızlı ilerliyor görünüyor bu sevindirici, ancak inşaat başlamayan sadece belediye ve heykel istasyonları kaldı. acaba belediye istasyonu için cadde üstündeki geniş alan değil de eski cezaevi arazisi düşünülüyor olabilir mi? sonuçta proje ilerlerken pek çok değişiklik oldu, heykel istasyonu ise inşaatını en çok merak ettiğim alan çünkü bölgede onlarca tarihi tescilli yapı, yeraltı otoparkı ve kaldırımı bile olmayan daracık caddeler var.

Genişletmek için tıkla ...

Kasaplar Meydanı istasyonu daha önce buca heykel'deydi şimdi yapılan revizeyle kasaplar meydanının altına yapılacak gibi görünüyor. Güzergah haritasında buca eski cezaevi arazine "Buca Belediyesi istasyonu" planlanmış. Metro depo sahası ise muhtemelen çamlıkule'de kuyruk tünelinde olacak yani çamlıkule pazaryeri arazisinin altı depo sahası olacak gibi duruyor.

dediğiniz gibi Hasanağa Bahçesi ve Kasaplar Meydanı istasyonları arasındaki tünel çalışmalarını bende merak ediyorum tarihi tescilli binaların altından nasıl tünel kazacaklar acaba

Dokuz Eylül Üniversitesi İstasyonu

TBM makineleri, Doğuş Caddesinin altında Hasanağa Bahçesi dönüşü kazısını yapmaktadır.

waterman' Alıntı:

Henüz doğrulayamadigim bilgiye göre Buca kasaplar duragi değisecek belkide iptal olacak farklı bir guzergah üzerinden buca belediyesi istasyonuna bağlanacak yeni istasyon Buca pazar yeri /cevik bir meydanı olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Bunu bir siyasi söyledi ama net bir açıklama yapmadı. özmen caddesindeki izsu çalışmalarını Buca metrosuna bağlamış ve metro yapıldıktan sonra izsu çalışması bitecekmiş.

Ben birşey anlayamadım şahsen

Caracalla' Alıntı:

Bu tınaztepe istasyonunda yurtların hemen arkasında eskiden çalılık olan araziye yapılan inşaat nedir bilgisi olan var mı orası düzlenmiş görünüyor acaba otobüs aktarma merkezi veya belki yeraltı belki yer üstü depo sahası olacak alan burası olabilir mi

Genişletmek için tıkla ...

Orası ögrenci yurdu olur muhtemelen.. depo sahası Çamlıkule pazaryeri arazisi altında olacak sanırsam. Dikkatli bakılırsa harita da kuyruk tünelinde yani pazaryerinin altında sarı diktörtgen ile çizilen bir yapı var.

Bu arada metro kuyruk tünellerinin uzunluğu 400 metredir.

* Üçyol kuyruk tüneli: Üçyol istasyonuyla, Uğur Mumcu parkı arası 400 metre

* Çamlıkule kuyruk tüneli: Çamlıkule istasyonuyla, Yasemin ESHOT durağı yani yeni Çamlıpınar muhtarlık binasın olduğu park arası 400 metredir.

Çamlıkule kuyruk tünelinde pazaryerinde bir yapı olduğu görünmektedir ve muhtemelen kuyruk tünelinde depo sahası yapılacak olabilir.

Caracalla' Alıntı:

ordan da inkılap izbana 2 km bir şey kalıyor zaten keşke o uzatmayı da projeye dahil etseler, yoksa 2. etaba kalırsa projesi ihalesi inşası denemesi derken 10 yıl sürer

Genişletmek için tıkla ...

İnkılap uzatması M2 Buca Metrosunun eski güzergahında vardı yani Bayraklı güzergahında vardı. Yeni güzergahta inkılap uzatması hiç gündeme bile gelmedi.

Ben 2. Etapta metronun Esbaş'a uzatılmasından yanayım. Metro bana göre bu şekilde uzatılmalı;

* Çamlıpınar
* Yeşilbağlar
* Gediz Saat Kulesi
* 6. Sanayi
* Beyazevler
* Esbaş

Bu şekilde olursa, Buca'nın en önemli ulaşımını sağlayan ana yollardan birisi olan Gazeteci Yazar İsmail Sivri Bulvarından metro geçmiş olacak.

Gediz'de Buca Belediyesi ek hizmet binasına ulaşım kolaşacak. Gediz, 6.sanayi ve Esbaş(optimum) trafiğine takılma derdi olmayacak. Bu güzergahta çalışan 353 ve 818 nolu ESHOT otobüs hatlarının yükü hafifleyecek.

353 ve 818 hatları sabahları iş ve okul saatlerinde 6. Sanayi kavşağında 15-20 dakika zaman kaybediyor. Bunun birde akşamları iş çıkış saatinde olan trafiği de var