Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

Seferleri Artması Gereken İett Hatları | Sayfa 3 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

Seferleri Artması Gereken İett Hatları

  • #41
146 oyuncak oldu. Seferleri artıyor mu, azalıyor mu gerçekten karman çorman oldu. Mesela bugün yine sefer eklemişler. 8 sefer diyor. 76'ya çıkmış sefer sayısı.

Buna rağmen sefer sayısı 147 ve 142'den daha fazla. Bunun nedeni 146 daha çok gece saatlerinde 10dk'da bir çalışıyor. Ancak gündüz 20dk'da bir.
 
  • #42
146 oyuncak oldu. Seferleri artıyor mu, azalıyor mu gerçekten karman çorman oldu. Mesela bugün yine sefer eklemişler. 8 sefer diyor. 76'ya çıkmış sefer sayısı.

Buna rağmen sefer sayısı 147 ve 142'den daha fazla. Bunun nedeni 146 daha çok gece saatlerinde 10dk'da bir çalışıyor. Ancak gündüz 20dk'da bir.
146,147 ve 142'den daha önemli bir hat 146 bakırköy den Boğazköy e gidiyor 142 avcılardan 147 ise Şahintepe ye gidiyor yolcularının çoğu Esenyurt ta iniyor o yüzden 146 nin seferlerinin fazla olması kesinlikle normal.
 
  • #43
146,147 ve 142'den daha önemli bir hat 146 bakırköy den Boğazköy e gidiyor 142 avcılardan 147 ise Şahintepe ye gidiyor yolcularının çoğu Esenyurt ta iniyor o yüzden 146 nin seferlerinin fazla olması kesinlikle normal.
41c hafta içi 6 10 arası 7 dkda bir kalksa akşam 15 20 arası aynı şekilde 29bnin reşitpaşaya gidenler 29ş 40b 41cye biniyor ve yoğunluk oluyor arttırsa yoğunluk azalır
 
  • #44
36AS'ye en az bir araç daha eklenmeli ve şuanki 4 gidiş 4 geliş toplam 8 sefer, 8 gidiş 8 dönüş 16'ya çıkarılmalı.

MR52 hem çok aralıklarla çalışıyor hem de çok fazla iptal oluyor. Her gün en az 1-2 sefer iptal.

76O'nun yükünü azaltmak için açılan 89F, işe gidiş ve dönüşlerde çalışıyor. Öğle saatlerine 1-2 sefer ekleyerek 76O'nun yükünü azaltabilir. Zaten yolcuların çoğu Mall Off İstanbul da iniyor. İstoç'un ilerisine veya otogara gidecekler 76O'yu beklerler.

HS3'e A17 öho grubundan bir araç daha ekleyerek 5 araca çıkarılmalı veya günde 4 tane sefer yapan araç gün boyu çalışmalı.
 
  • #45
76O'nun yükünü azaltmak için açılan 89F, işe gidiş ve dönüşlerde çalışıyor. Öğle saatlerine 1-2 sefer ekleyerek 76O'nun yükünü azaltabilir. Zaten yolcuların çoğu Mall Off İstanbul da iniyor. İstoç'un ilerisine veya otogara gidecekler 76O'yu beklerler.
89F küçükcekmece-istoç arası hizmet veriyor. Belli saatlerde istoç içine girmiyor. Aslında 76o nun istoça giren bütün saatleri 89f hattına kaydırılması 76o hattını istoçtan tamamen çıkarılabilir. Böyleliklde akıcı bi sefer olur.
 
  • #46
89F küçükcekmece-istoç arası hizmet veriyor. Belli saatlerde istoç içine girmiyor. Aslında 76o nun istoça giren bütün saatleri 89f hattına kaydırılması 76o hattını istoçtan tamamen çıkarılabilir. Böyleliklde akıcı bi sefer olur.
Olabilir mantıklı ama 89F çok fazla iptal oluyor özellikle öğleden sonra seferleri. Bazen hiç duyuru olmamasına rağmen araç gelmiyor. Kullananların çok şikayeti var
 
  • #47
Olabilir mantıklı ama 89F çok fazla iptal oluyor özellikle öğleden sonra seferleri. Bazen hiç duyuru olmamasına rağmen araç gelmiyor. Kullananların çok şikayeti var
Neden çünkü çok yolcusu var o yüzden iptal oluyor İETT nin tek derdi yolcusu çok olan hatları iptal etmek.

Ayrıca 89F nin seferleri artsa 76O nun yükü gerçekten azalacak ama dinleyen mi var sabah mesela 76O nun seferleri kısık otogar yönünden 89F daha çok geliyor sabah,bu zaman da 76O dan şikayet ediliyor bir türlü ortası bulunmuyor öğlen ve akşam da tam tersi 76O daha çok geçiyor 89F ortalıkta yok.
 
  • #48
Neden çünkü çok yolcusu var o yüzden iptal oluyor İETT nin tek derdi yolcusu çok olan hatları iptal etmek.

Ayrıca 89F nin seferleri artsa 76O nun yükü gerçekten azalacak ama dinleyen mi var sabah mesela 76O nun seferleri kısık otogar yönünden 89F daha çok geliyor sabah,bu zaman da 76O dan şikayet ediliyor bir türlü ortası bulunmuyor öğlen ve akşam da tam tersi 76O daha çok geçiyor 89F ortalıkta yok.
Kesinlikle katılıyorum. 76O'yu Rahatlatmak için açılan hat sabah var. Sabahki araçlar öğle arasındaki boşlukta başka hatlara veriliyor sonra 89F araçsız kalıyor. Araçta vermiyorlar. Akşam seferleri ard arda hep iptal. Çok fazla yolcusu var. İşçi kesim özellikle İstoçtan kalkmasına rağmen Depositoya gelmeden kapıya kadar dolu oluyor. Sonra tüm yük yeniden 76O'ya biniyor. Onda da solo araçlar asla yetmiyor. Körüklü bile tıklım tıklım oluyor. Tuhaf yani diyecek bir şey yok. 89F'yi mantıklı yönetseler 76O inanılmaz rahatlar. Çünkü 76O'nun geçtiği tüm AVM'lerden 89F de geçiyor
 
  • #49
Kesinlikle katılıyorum. 76O'yu Rahatlatmak için açılan hat sabah var. Sabahki araçlar öğle arasındaki boşlukta başka hatlara veriliyor sonra 89F araçsız kalıyor. Araçta vermiyorlar. Akşam seferleri ard arda hep iptal. Çok fazla yolcusu var. İşçi kesim özellikle İstoçtan kalkmasına rağmen Depositoya gelmeden kapıya kadar dolu oluyor. Sonra tüm yük yeniden 76O'ya biniyor. Onda da solo araçlar asla yetmiyor. Körüklü bile tıklım tıklım oluyor. Tuhaf yani diyecek bir şey yok. 89F'yi mantıklı yönetseler 76O inanılmaz rahatlar. Çünkü 76O'nun geçtiği tüm AVM'lerden 89F de geçiyor
Üstüne birde 76O ya verilen körüklü Conectolarda özellikle GPS sorunu oluyor istisnasız otobüsün kaç dakikaya geleceğini tahmin ediyorsun adeta uygulamadan bakıyorsun 7.30 da kalkan araç 8.30 da hâlâ otogarda 76O ya bilerek yapıldığını düşünüyorum artık ve toplam 5 ya da 6 körüklü veriyorlar zaten ve 2 si arıza yapıp çekiliyor sonra seferler iptal umarım düzelir.
 
  • #50
Üstüne birde 76O ya verilen körüklü Conectolarda özellikle GPS sorunu oluyor istisnasız otobüsün kaç dakikaya geleceğini tahmin ediyorsun adeta uygulamadan bakıyorsun 7.30 da kalkan araç 8.30 da hâlâ otogarda 76O ya bilerek yapıldığını düşünüyorum artık ve toplam 5 ya da 6 körüklü veriyorlar zaten ve 2 si arıza yapıp çekiliyor sonra seferler iptal umarım düzelir.
İşe giderken ve dönerken her gün kullanan bir tanıdığım var. Bu sorunların son zamanlarda çok fazla arttığını söylüyor. Direkt kendi ağzından şunu dedi. 89F artık yok gibi bir şey hayalet resmen dönüşte 2-3 gün geldiğini bile görmedim. Artık Sabahları da 76O daha seyrek geçiyor dedi
 
  • #52
89F çok fazla iptal oluyor özellikle öğleden sonra seferleri.
Sonradan gelip kötülemeye çalışıyorsun diyen olursa diye hesap yapacağım.

89F'nin öğleden sonraki tüm seferleri: X İŞARETLİ SAATLER İSTOÇA GİRMEZ

Küçükçekmece Kalkış:
15:40
16:00
16:10
16:20
16:45
18:10 X
18:25 X
18:40 X
18:50 X
19:05 X

İstoç kalkış:
16:15
16:30
16:40
16:50
17:05
17:20
17:30
17:40
18:00
18:30

Toplam 10 gidiş 10 dönüş 20 sefer.

0f00f7bb-eeb8-482e-be12-e8beb3c7e9a2.jpg


Bugün öğleden sonra toplam 20 seferden 9'u iptal. 9 İptalin üçü de arka arkaya ardışık seferi olan 16:00-16:10-16:20 normal mi
 
Son düzenleme:
  • #54
Toplam 10 gidiş 10 dönüş 20 sefer.

Bugün öğleden sonra toplam 20 seferden 9'u iptal. 9 İptalin üçü de arka arkaya ardışık seferi olan 16:00-16:10-16:20 normal mi
Erken vakitte ss aldığım için ekstra eklenenler de oldu. Ekstra olarak İstoç 16:40, Küçükçekmece 18:40-18:50'de iptal böylelikle 20 seferden 12'si iptal olmuş oldu.

3fdba599-edba-4ec1-b9bb-ae13d1bbd594.jpg


Yani Toplam Sonuç olarak:
Küçükçekmece: 16:00-16:10-16:20-18:10-18:25-18:40-18:50
İstoç: 16:15-16:40-16:50-17:20-18:00


Öğleden sonra iptal olmayan seferler:
Küçükçekmece: 15:40 - 16:45 - 19:05 (X)
İstoç: 16:15 - 17:05 - 17:30 - 17:40


Hat boşuna var yani bırak sabah çalışsın öğleden sonra olmasın boşuna imajınızı zedeliyorsunuz.
 
Son düzenleme:

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular