Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

Birleştirilmesi Gereken İett Hatları | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

Birleştirilmesi Gereken İett Hatları

Metroseksüel Polat

Paylaşımcı Üye
Bu başlıkta birbirini tamamlayan, birleşmeleri sonucu daha efektif olması muhtemel hatları yazalım.

Örneğin:
80T + MR11 = Topkapı - Kazlıçeşme- Taksim hattı
Bu sayede Fatih’in sahil kesimindeki semtler tek otobüsle metrobüse ulaşmış olacak. Sefer süresi ise 40 dakika oluyor.
 
Birleştirilmesi değil de 15 hattının 15F gibi Kadıköy'e gitmesi gerektiğini düşünüyorum. Üsküdar'ın içinden Doğancılar'dan Karacaahmet'e çıkacak. Ya da Üsküdar sahil boyundan Harem'e kadar gidip Harem'den Numune Hastanesine çıkarak Kadıköy'e gidecek. Ya da Ayrılıkçeşmesi'ne kadar gitse de olur. Bir nevi 15F gibi davranacak yani.
 
73B + 73Y + 73F = 73T

73T Şenlikköy/Bakırköy - Taksim

Tıpkı 71T ve 72T gibi olacak.

Güzergah: Şenlikköy - Metin Oktay - Eceler - Florya - İstanbul Akvaryum - Yeşilköy Pazarı - Hava Müzesi - Havuzlu Kavşak - Ataköy Konakları - Park - Ataköy 3-4. - Behçet Kemal Çağlar - Refet Bele - Zuhuratbaba - Bakırköy - İncirli - Zeytinburnu - Merter - Cevizlibağ - Topkapı - Millet Caddesi - Saraçhane - Unkapanı - Şişhane - Taksim - Harbiye

38B ve 38E hattı birleştirilebilir. 38'li hatların çoğu artık Cengiz Topel Caddesi'nden geçiyor.
 
Nasıl yapılır bilmiyorum ama bence 89C ve 89T birleşmeli. İki ayrı kalkış yerleri evet, biri İkitelli Garajından kalkıp dümdüz giderken diğeri K.S.S. + Atakent yapıyor ama bilmiyorum. İki hattı ortak noktada birleştirip araç sayıları toplanarak arttırılmalı.

89T'nin güzerganı üzerinden ortaklaşa baştan bir hat olabilir. Atakent durakları azaltılabilir ayrıca Yüzyıl Köprüsünden geçmesi sabit kalmalı bence. 89C Metrokent'ten kısaltıldığıdan beri çok benzer hatlar oldular. Ufak tefek farkları var sadece.
 
Tm3 + Tm14 birleştirilirse Gaziosmanpaşa - Eyüpsultan Devlet Hastanesi - Bilgi Üniversitesi - Kağıthane - Alibeyköy hattı elde edilebilir. Nasıl bir faydası olacağını kestiremiyorum ama kesinlikle faydalı olacaktır
Faydası olmaz. Problem hattın güzergahında değil, Hamidiye/S.İdaresi bölgesinde sefer ve araç azlığı ve Kağıthane Metro'nun buranın halkı için çok güzel olması problem burda. TM3 uzatılmamalı hatta Kağıthane Metro'ya kadar kısaltılmalı. Çünkü hat Metro'dan sonra gereksiz oluyor 50 yolcudan 2 yolcu kalıyor doğru düzgün. Uzatılması sefer saatlerine zararı olur zaten İETT Hamidiye-S.İdaresi bölgesine doğru düzgün araç vermiyor sefer sıklığı azalır.

Kağıthane - GOP arası ulaşım istiyorsan (ne kadar ütopik olsa da) 55Y'ye iki araç daha verilip Hamidiye Mah./Kağıthane - GOP - Kocatepe Metro güzergahında çalıştırılabilir ve bence işte görür.
 
Son düzenleme:
133Ş + 130ŞT - > KM16
Çağdaşkent - Şekerpınar Caddesi - Kiptaş 2.Etap - Emiroğlu Caddesi -.... - Tersane Köprüsü - Kaynarca - Tavşantepe Metro - Pendik Köprüsü - Pendik YHT - Pendik Sahil Peronlar

Kartal için,
133Ş tabelasıyla Şifa Sonduraktan 130Ş gibi Kartal Köprüsüne kadar gidip oradan Kartal Sahilde son bulacak.
 
  • #12
Birleştirilmesi değil de 15 hattının 15F gibi Kadıköy'e gitmesi gerektiğini düşünüyorum. Üsküdar'ın içinden Doğancılar'dan Karacaahmet'e çıkacak. Ya da Üsküdar sahil boyundan Harem'e kadar gidip Harem'den Numune Hastanesine çıkarak Kadıköy'e gidecek. Ya da Ayrılıkçeşmesi'ne kadar gitse de olur. Bir nevi 15F gibi davranacak yani.
15 ve 15F nin birleşip Üsküdar sahilden Kadıköy e çıkan ve 7 dakikada bir sefer yapılan fantastik bir deneme olabilir 🤔
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #14
36A ve 36V .
36A ‘ nın Cebeci’den kalkması geçerli bir sebep değil bence bu ikisinin birleşmemesi için . 6 durak farklı gidiyor , hadi 5 biri neredeyse yürüme mesafesi . Bide 36A ile taa Cebeci Peronlara kadar giden kimse yok . Veznecilerden akın akın binilmesinin sebebide , 36V nin muhteşem planlanmış saatleri . Planlama konusunda berbatlar . Yani ne yaparsan yap , bir durakta bunlar arka arkaya geliyor . Ya 36A önde oluyor ya 36V . Ayrıca akşamları yolcu toplayabilmesinin tek nedeni 336E nin önüne geçmesi . Ancak bu şekilde 36A kullanılabilir . Aralardaki durakları kullanmak için . Cumartesi 2 araç yerine artık 1 araç çalışıyor . Onu bizim Cumartesiye eklemişler . Yine de bence bu ikili birleşmeli .
Ayrıca bunun hala kapanmamasının nedeni 36V ye sırf Sultançiftliğine gitmek için binen sivri zekalıları toplamak . Ne kadar işe yarıyor orası ayrı dava
 
  • #15
15 ve 15F nin birleşip Üsküdar sahilden Kadıköy e çıkan ve 7 dakikada bir sefer yapılan fantastik bir deneme olabilir 🤔
İşte bu seferde İcadiye, Nakkaştepe, Altunizade, Bağlarbaşı, Zeynepkamil yolcuları mağdur olacak. 15, adına yakışır şekilde olmalı. 15 (yani bütün anadolu yakası sahil hattını gezmeli. Ben Doğancılar'dan Karacaahmet'e çıksın dedim ama lafımı geri alıyorum Harem'e gidip oradan yokuş yukarı Numune Hastanesi'nin karşısındaki büfeden çıkıp son durağını Ayrılıkçeşme marmaraya dönerek tamamlamalı, Kadıköye tam girmeden.
 

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular