Bursa Ulaşımından Haberler

DOSAB Kavşağı’nda trafik düzenlemesi​

DOSAB Atık Su Arıtma Tesisinden DOSAB Proses Su Dağıtım Deposuna su ileten çelik hatta meydana gelen arızanın giderilmesi için yapılacak çalışma nedeniyle DOSAB Kavşağı’nda trafik düzenlemesi yapılacaktır. Çalışma kapsamında İstanbul Caddesi üzerindeki DOSAB Kavşağı’nın Yalova geliş istikametinden Bursa Terminaline giriş kolu ile DOSAB’tan gelip Bursa istikametine dönüş kolu 09 Şubat Cuma (BUGÜN) günü saat 12.00’dan 11 Şubat Pazar günü saat 23.59’a kadar trafiğe kapatılacaktır. Sürücülerin ulaşımda bir sorun yaşamaması için alternatif güzergahları kullanmaları gerekmektedir.

Bilginize sunar, iyi çalışmalar dileriz.

BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ

 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Ocak 2024 UKOME kararları açıklanmış:
  • G/7, G/8, 5/6, 741/M, 742, 743, 744 ve 745 hatlarının oluşturulması,
  • G/6, 111/A, D/19, 6/3-K, 14/12 hatlarında güzergah revizyonu yapılması,
  • Ertuğrulgazi Minibüs ve Güllük (Polis Okulu) Minibüs duraklarına bağlı araçların bütünleşik bilet sistemi kapsamında çalışmasına ilişkin dilekçelerin görüşülmesi ile bütünleşik bilet sistemi içinde faaliyet göstermelerinin uygun olduğuna, oy birliği ile karar verilmiştir.
  • Muhtelif D plakaların T plakaya, M plakaların S plakaya dönüşümleri devam etmektedir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Umurbey Celal Bayar Caddesi yenileniyor

33986_MTY1ZDk5Yz

Bursa Büyükşehir Belediyesi, mevcut yolları sağlıklaştırma çalışmaları kapsamında Gemlik merkez ve Umurbey arasındaki Celal Bayar Caddesi’ni daha konforlu hale getiriyor.

Bursa’da ulaşım konusuna köklü çözümler üretmek amacıyla raylı sistemler, yeni yollar, akıllı kavşaklar ve toplu ulaşım gibi birçok yatırımı hayata geçiren Büyükşehir Belediyesi, şehrin tüm bölgelerinde mevcut yolları daha sağlıklı hale getirmek için çalışmalarını ara vermeden sürdürüyor. Asfalt yenileme çalışmaları kapsamında Gemlik ilçesinde merkez ile Umurbey arasındaki 2 kilometre ve 12 metre genişliğindeki Celal Bayar Caddesi’nde çalışmalara başladı. Eski asfalt komple kaldırılarak yerine 1850 ton asfalt dökülerek yol tamamen yenilenecek.

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, beraberindeki MHP İl Başkanı Muhammet Tekin, AK Parti İl Başkan Yardımcısı Ufuk Ay, Cumhur İttifakı ve AK Parti Gemlik Belediye Başkan adayı Refik Yılmaz ve siyasi partilerin ilçe başkanlarıyla birlikte çalışmaları yerinde inceledi. Belediye yöneticilerinden çalışmalar hakkında bilgi alan Başkan Alinur Aktaş, yaz demeden kış demeden altyapıda, üstyapıda, kültürde, sanatta, sporda yüzlerce projeyi hayata geçirdiklerini söyledi. ‘Yol medeniyettir’ diyerek ulaşım yatırımlarını sürdürdüklerini belirten Başkan Aktaş, “Bu bazen bir köprülü kavşak, bu bazen raylı sistem, bu bazen asfalt yenileme veya asfalt kaplama, bu bazen bat-çık olarak karşımıza çıkıyor. Her ilçemize ihtiyaçları doğrultusunda destek vermeye çalışıyoruz. Umurbey, Gemlik’in en güzel parçalarından bir tanesi. 3’üncü Cumhurbaşkanımız merhum Celal Bayar’ın meftun olduğu, önemli zatların da türbelerinin bulunduğu, otantik yapısıyla da şehrimizin özel bölgelerinden bir tanesi. Umurbey, gelişime açık bir yerleşim birimi. Devletimiz Celal Bayar Müzesi’yle alakalı yenileme çalışmalarını son aşamaya getirdi. Umurbey Merkez Cami’nin komple restorasyonunu da Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak yaptık. Şimdi de Gemlik’ten Umurbey’e ulaşan yolun asfalt değişim çalışmasını hızlı bir şekilde yürütüyoruz. 2 kilometrelik mesafenin 11 milyonluk bir maliyeti var. Bir hafta içerisinde işlemleri tamamen bitireceğiz” dedi.

Umurbey Mezarlığı’nda tel örgü çalışmalarının başladığını dile getiren Başkan Aktaş, “Mezarlıklar bizim için kıymetli ve değerlidir. Ecdada sahip çıkan ve değer veren toplumuz. Umurbey mezarlığının etrafının korunaklı hale getirilmesi bize iletildi. İki ayrı mezarlıkta 1100 metre uzunluğundaki duvara 80 santim yüksekliğinde panel çit imalatı yapacağız. Harpuştası sökülen duvarlara çitlerin kurulumunu da 10 gün içerisinde bitireceğiz. Ramazan ayında ve akabinde bayramda Gemlikli hemşehrilerimiz mezarlık ziyaretini daha sağlıklı bir şekilde yapacaklar. Şimdiden yapılan çalışmalar hayırlı uğurlu olsun” diye konuştu.
Başkan Aktaş ve beraberindekiler, daha sonra Umurbey Mahallesi’ne geçerek vatandaşlarla sohbet ederek görüşlerini dinledi.

33986_MTY1ZDk5Ym


33986_MTY1ZDk5Ym_1


33986_MTY1ZDk5Ym_2


33986_MTY1ZDk5Yz_1


33986_MTY1ZDk5Yz_2


33986_MTY1ZDk5Yz_3


33986_MTY1ZDk5Yz_4

Kaynak:
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana ve Emir
Sayın belediyemiz yine merkezdeki ana caddelerle alakası olmayan yerlerde asfalt peşinde istanbul yolunun terminale gidiş bölümünde özdilek karşısındaki 2 km lik en sağ şerit daha yeni asfaltlanmasına rağmen komple çökmüş bu nasıl iş bilmezlik paralarımızı adamlar çöpe atıyor resmen o asfalt kaç milyona yapıldı acaba onuda bi yazsınlar gerçekten söylecek söz bulamıyorum bunlara artık.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
İstanbul yolu baştan başa berbat, Ata Bulvarında aracınızla seke seke gidiyorsunuz, FSM desen hem yol berbat hem de yaya kaldırımları çok kötü, yine aynı bölgede Nilüfer Hatun caddesi böbrek taşı dökmelik, Görükle desen caddelerin adı var kendileri yok, düz yolda zigzag çizerek gidiyorsunuz.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Evet bizde alan dar ama üst geçir muhakkak olmalı
Zaten projesi var aynı bu şekil viyadüklü 2019 yılında tanıtımda D200 düzenleme olarak gösterildi yapılmadı yapılmayan o kadar çok proje var ki o sunumdan iş yapcaz etcez demek değil icraat yapmak önemli orhaneli kavşağı her gün bursayı kitliyor belediyede gözler kör görmüyorlar.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
D-200’de şehrin batısından söz edersek sırasıyla Küçük Sanayi, Çalı ve Orhaneli kavşakları trafiği felç ediyor. Şehirde eksikler say say bitmiyor. Yollar yetmiyor, var olan kavşaklar yetmiyor. Ya yeni yollar ve kavşaklar açmalıyız ya da metro ağını genişletmeliyiz.
 
> Yapılacak raylı sistemler anlatıldı
>

Bursa’nın en büyük sorunlarının başında ulaşım geldiğini anlatan Bozbey, “Hedefimiz, Bursa’da herkesin yürüme mesafesinde toplu taşımaya ulaşabilmesi olacak. Hafif raylı sistemden sonra nihayet Bursa’mız bizim dönemimizde metro ile tanışacak. 18 kilometrelik M1 hattıyla Hamitler’den Paşaçiftliği’ne, 14 Kilometrelik M2 hattıyla Paşaçiftliği’nden Otosansit’e, 5 kilometrelik M3 hattıyla Şehir Hastanesi’nden Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi’ne, 10 kilometrelik M4 hattıyla Uludağ Üniversite’sinden Kayapa Sanayi Bölgesi’ne, Metro çalışmalarımızı başlatacağız. Tramvay Hatlarımızı da çoğaltacağız. 10 kilometrelik T5 hattıyla Sırameşeler’den Arabayatağı Depo’ya, 15 kilometrelik T6 hattıyla, Çalı’dan Yunuseli’ne, 2 kilometrelik T7 hattıyla Veysel Karani’den SGK’ya (T1 bağlantı), 1,3 kilometrelik T8 hattıyla da Yunus Emre’den 152 Evler’e kadar ulaşım sağlayacağız. Ayrıca; 3 kilometrelik T9 hattıyla Güzelyalı’dan Burgaz’a, 4,5 kilometrelik T10 hattıyla Terminal’den (T2 Bağlantı) Demirtaş’a, 4,5 kilometrelik T11 hattıyla İnegöl’den Alanyurt’a, 7 kilometrelik T12 hattıyla Mustafakemalpaşa Otogarından Tatkavaklı’ya kadar raylı sistem önerilerimizle tüm Bursa’mızı demir ağlarla öreceğiz. Arabayatağı-Mimarsinan, Altıparmak-Millet Hastanesi, Arapşükrü-Tophane, ve Emirsultan-Teleferik arasında 4 adet Füniküler hattı planlıyoruz. İhtiyacı olan yerlere de otoparklar yapacağız” dedi.
> Metrobüs ve deniz ulaşımı sözü
>

Geçit’ten başlayarak Mudanya’da son bulacak olan Metrobüs hattıyla ise Bursalıların denize kavuşmasını kolaylaştıracaklarının altını çizen Bozbey, “Ayrıca; 30 kilometrelik Yeni Kuzey Bulvarı ile 21 kilometrelik Güney Bulvarı çalışmalarını başlatacağız. Mudanya-Armutlu arasında ve Mudanya-Karacabey-Kurşunlu arasında körfez içi deniz ulaşımını başlatacağız” ifadelerine yer verdi.
Mustafa Bozbeyin projeleri gerçekten çok iyi özellikle kuzey ve güney bulvarlarından söz etmesi bile bursanın sorunlarına ne kadar hakim olduğunu gösterir ayrıca metro projeleride yerinde hayırlısı olsun bursa için.
 
Son düzenleme:
Bazı metro ve tramvay hatları bana saçma geldi. Çalı’dan Yunuseli’ye tramvay hattı nedir Allah aşkına. Geçen dönem Alinur Aktaş’ın Çalı-Terminal metro hattı daha makul.

Bursa’da tramvay çözüm üretmez, Eskişehir gibi bir sonuç çıkar ortaya…
18 kilometrelik M1 hattıyla Hamitler’den Paşaçiftliği’ne, 14 Kilometrelik M2 hattıyla Paşaçiftliği’nden Otosansit’e, 5 kilometrelik M3 hattıyla Şehir Hastanesi’nden Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi’ne, 10 kilometrelik M4 hattıyla Uludağ Üniversite’sinden Kayapa Sanayi Bölgesi’ne, Metro çalışmalarımızı başlatacağız.
Sallamasyon metro projeleri bana göre.

Bu yazılanlara göre nazarımda sınıfta kalmış. Bir de Alinur Aktaş’ın projelerini görelim bakalım.
 
Mustafa Bozbeyin bursa için en önemli yol yatırımlarıda bunlar.

Bursa kuzey bulvarı kestel-bademli arası yapılmış
kuzey bulvarı


Güney bulvarı ise kestel-siteler-gökdere arasında
güney bulvarı


Ayrıca atabulvarı-rte bulvarı ve istanbul yoluda birbirlerine bağlanmış proje görselinde
 
Son düzenleme:
İki planda da güzel kısımlar var. Alinur Aktaş’ın planı daha iyi olsa da Mustafa Bozbey’in planı daha uygulanabilir duruyor.

Gerçekçi bakmak gerekirse bugüne kadar yapılanlar, ekonomik kriz ve şehrin ülke bütçesinden aldığı payı düşününce iki plan da hayalden öteye gitmeyecek gibi duruyor. Umarım yanılırım.
 
Son düzenleme:
Her iki başkanında yol konusunda iyi seçenekleri var ama alinur aktaşın kuzey çevre yolu aralarında en makulu ve yapacağını düşünüyorum bu sefer en azından 11 eylül bulvarı-rte bulvarı arası bu dönem bitirilecek yaparlarsa akpınar tüneliylede izmir yoluna bağlantı verilecek en öncekli proje bu olmalı artık.
 
Aktaş’ın demir yolu altı olarak geçen Soğanlı bölgesinden başlayan ve Gürsu’ya kadar olan bölüm için raylı sistem projesi var mı? Bana göre metroyu Çekirge’ye götürmek yerine bu bölgeden gitmesi daha mantıklı sanki
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Yok eski 2 metro projesini söyledi sadece zaten ilk yapacağınıda çalı-demirtaş olarak açıkladı tahminim onuda bakanlık yapacak önümüzdeki 5 yılda bu projenin ihalesini bekleyeceğiz.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
O zaman Aktaş bu dönem basinda ne sundu ise gelecek dönem içinde kopyala yapıştır yapmış demektir. Yarın haberi tam okumaya çalışırım ama dediğim gibi ise “biz bu dönem birşey yapmadık, önümüzdeki dönem yapacağız” demenin eleverilmesidir
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Şuanki şartlarda zaten yıllık bütçeyle bir yeraltı metrosunu ne alinur aktaş nede mustafa bozbey yapamaz bakanlık desteği şart çalı-demirtaş hattını %99 bakanlık ihale eder benim için en önemli yatırım kuzey çevre yolu onu şu 5 yılda bitirsinler kafi
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana
Mesken, Polis Okulu minibüsleri bugün kartlı sistemde yolcu taşımacılığına başladırlar. Resmi olarak doğu bölgesinden minibüs hatları birer birer tarih olmaya başladı.
  • G/7, G/8 ve 35/N Yeni Hatlar Hakkında Bilgilendirme
Değerli Yolcularımız, 04 Mart tarihi itibarıyla G/7 ve G/8 hatlarının Siteler ve Kent Meydanı güzergahında, 35/N hattının ise Nilüfer Ticaret Merkezi (Küçük Sanayi) güzergahında hizmet vereceğini bilgilerinize sunarız.

 
  • Beğen
Tepkiler: Ali_Adana

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular