Bursa Ulaşımından Haberler

Takasla aldık diyor. Acaba hangi araçlar gitti.
Birde alınan araçları Burulaş kurumsal kimliği gibi sarı üstüne kahverengi şerit mi olacak yoksa BMC ve karsan gibi farklı mı olur

Bursa’ya Bir Otobüs Hattı Müjdesi Daha! Hafta Sonu Hizmet Verecek​

Bursa’da yaklaşık 15 sene atıl halde kaldıktan sonra Büyükşehir Belediyesi tarafından yeniden kente kazandırılan Osmangazi ilçesindeki **Demirtaş Mesire Alanı’**na ulaşım için önemli bir adım atıldı.

Demirtaş Sakarya Mahallesi Muhtarı Mümin Dündar, BURULAŞ’ın şahsi araçlar haricinde ulaşımın olmadığı mesire alanı için kurduğu 17M nolu yeni otobüs hattının bugün ilk seferini gerçekleştirdiğini duyurdu.

SADECE HAFTA SONU ÇALIŞACAK

Bugün ilk seferini gerçekleştiren 17M hattının güzergahı ve çalışma saatleri de belli oldu.

Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali ile Demirtaş Mesire Alanı arasında hizmet verecek hat, sadece cumartesi ve pazar günleri çalışacak.

İşte 17M nolu hattın çalışma saatleri ve güzergahı…

Güzergah

Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali - Demirtaş Kavşağı- Mustafa Karaer Caddesi - Yıldız Sokak - Sanay, Çevre Yolu Caddesi - Osmangazi Caddesi - Cumhuriyet Caddesi, - 2. Cadde - Panayır Caddesi- 44! Sokak - 442. Sokak - Barbaros Caddesi - 473. Cadde - Demirtaş Yolu Caddesi Demirtaş Mesire Alanı

Terminal

11:00

12:30

14:00

15:30

17:00

Mesire Alanı

11:45

13:15

14:45

16:15

18:00

Darısı Yalova Yolu ve Yalova Yolu Terminal yan yolıuna inşallah.

Yapılan yenileme çalışmasının çokta kaliteli olduğunu söyleyemem. Araçla yeni asfalt üzerinde giderken yine hafif yaylaniyorsunuz

İhsaniye - Tuna Caddesi’nin asfaltı gerçekten çok bozuk. Bu durumu çeşitli platformlarda ben de duyurmaya çalışmıştım. Köşe yazısına çıkmış. İnşallah bu çilemiz biter.

Asfalt çalışmalarımız hızla sürüyor!
Ekiplerimiz asfalt kaplama ve yama çalışmalarına Balkan, Kızılcıklı, Dumlupınar, Kayapa, Işıktepe ve Gümüştepe Mahallesi’nde aralıksız devam ediyor.

Genişletmek için tıkla ...

Alıntı: Nilüfer Belediyesi / X

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Bursa Programı Konuşması

“24 Karayolu Projesine Aktif Olarak Devam Ediyoruz”

Uraloğlu ayrıca, Bursa’da devam eden projeler hakkında da bilgi vererek, “24 tane karayolu projesinin 20 milyar liraya yakın bir proje bedeli olduğunu ve onlara da aktif olarak devam ettirdiğimizi söylemek isterim. Yaklaşık 29 kilometre uzunluğundaki Kuzey Çevre Otoyolu Projesi’ni yakından takip ediyoruz. İnşallah önümüzdeki senenin sonunda projesini bitireceğiz, ondan sonra da yapım tekniğiyle ilgili kararımızı vererek, Bursa’mızdaki mevcut çevre yolunun belli bir kapasiteye geldiğini ve yoğunlaştığını biliyoruz, bu şekilde onu da çözmüş olacağız.” dedi. Şehir içindeki projelerle ilgili de açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, “Çalı Yolu, karayolları kapsamında sıkıntılı bir kesimdir. Öncelikle şunu söylemek isterim, Çalı Yolu karayolları sorumluluk ağında birebir olması gereken bir yol değildir. Biz alternatif yolları yaptık. Ancak önceki dönem Bursa Büyükşehir Belediyesi yönetimi ile aldığımız karar ile siz bunun kamulaştırmalarını yaparsanız biz de bu yolu komple yaparız dedik. 2 şeritli 3 şeritli kavşaklarıyla beraber ve bu yaklaşımla da ilk 2 etabını bitirdik ve trafiğe açtık. Gerçekten çok da güzel bir hizmet oldu.” dedi. Bursa Büyükşehir Belediyesinin yeni yönetiminin eleştirilerine de yanıt veren Uraloğlu, mutabakata uyulmasının önemine vurgu yaparak, “Mutabık kaldığımız iş birliği, verdiğimiz söz aynen geçerlidir. Herkes sözünü tutsun. Yine burada devam eden işlerimizden bir tanesi de gündem olan 68 adet metro aracının alınması. Bu konuyla ilgili bizim Bakanlığımızın herhangi bir sorumluluğu yoktur. Bursa Büyükşehir Belediyesinin 2022 yılı yatırım programına alınmış ve önceki yönetim tarafından kredinin bağlanması noktasında son aşamaya gelindiğini biliyoruz. Buyursunlar oradan devam etsinler. Bu konuda başkasına herhangi bir top atmaya ya da sorumluluk atmaya gerek yok.” dedi.

“Şehir Hastanesi Bağlantı Yolu Yapılması Noktasında Sözümüzün Arkasındayız”

Şehir hastanesi karayolu bağlantısının Bursa’nın şehir içi trafiğine ve hastanesine hizmet edecek olan bir yol olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Bursa Büyükşehir Belediyesinin önceki yönetiminden bu konunun Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmasıyla ilgili talep geldiğini anımsatarak, “Biz de konuyu inceledik, şehre bu anlamda Bakanlığımız olarak nasıl bir katkı veririz bunu değerlendirdik. Yaptığımız incelemelerde burası tamamen şehir içi olduğu ve buranın imar düzenlemelerini, imar terklerini ve varsa kamulaştırmalarını Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılması kaydıyla yapımının da bizim tarafımızdan üstlenilebileceğini söylemiştik. Bu noktada da biz yine sözümüzün arkasındayız buyursun bunu yapsınlar biz de oradaki yapım ihalemizi yapalım ve şehrimizin hastanesine bir karayolu bağlantısını da kazandırmış olalım.” ifadelerini kullandı.

Genişletmek için tıkla ...

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

Başkan Bozbey duyurdu: Bursa’da metrobüs ve füniküler hattı kuruluyor​

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, "Geçit-Mudanya arası metrobüs hattı oluşturuyoruz. Emirsultan-Teleferik, Arap Şükrü-Tophane, Altıparmak-Devlet Hastanesi, Arabayatağı-Mimar Sinan arasında füniküler hattı planlıyoruz. Kentimizin güney ve kuzey hattında alternatif bulvarlar ve bisiklet yolları oluşturuyoruz. Yaya öncelikli bir kent hedefimizin ilk durağı da Heykel oluyor.” dedi.​

Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından Avrupa Hareketlilik Haftası etkinlikleri kapsamında “Bursa Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı ve Geleceğin ulaşım modelleri” konulu değerlendirme toplantısı düzenlendi.

Kentsel hareketlilik planı üzerine önerilerin konuşulduğu toplantıya, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in yanı sıra Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Doç. Dr. Ergül Halisçelik, önceki dönem Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Erdem Saker, Bursa Kent Konseyi Başkanı Prof. Dr. Ertuğrul Aksoy, genel sekreter yardımcıları, Bursa Kent Konseyi Genel Sekreteri Elvan Atay Özkan, üniversitelerden, sivil toplum kuruluşlarından ve meslek odalarından temsilciler ile Büyükşehir Belediyesi bürokratları katıldı.

“Sadece bugünü değil, geleceği de düşünüyoruz”​

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, değişen dünyada ulaşım modellerini modern çağın gerekliliklerine uygun şekilde geliştirmek gerektiğini ifade etti. Sürdürülebilir ulaşımın çevreyi koruyarak, ekonomiye katkı sağlayarak ve bireylerin hayat kalitesini artırarak oluşabileceğini belirten Başkan Bozbey, “Modern kentlerde artık çevre dostu, enerji verimliliği yüksek, karbon salınımını en aza indiren ulaşım çözümleri tercih ediliyor. Dünyanın pek çok gelişmiş kenti, sürdürülebilir ulaşıma öncülük ediyor. Bizler de Bursa’mız için benzer bir vizyonu hayata geçirmek istiyoruz. Kentimizde toplu taşımanın kullanımını teşvik etmek, raylı sistemleri genişletmek ve bisiklet yollarını yaygınlaştırmak için çalışıyoruz. Kentsel ulaşımı daha çevreci, ekonomik ve kolay hale getirmek adına filomuzu yeniliyoruz. Ulaşım projelerimizi hayata geçirirken, sadece bugünü değil, geleceği de düşünüyoruz. Bursa’da otobüs, tramvay ve bisiklet gibi alternatif ulaşım modellerini yaygınlaştırarak, karbon ayak izimizi azaltmayı ve geleceğe daha temiz bir şehir bırakmayı hedefliyoruz.” diye konuştu.

“Ulaşım alanında birçok yeni projeyi hayata geçirdik”​

Bursa’nın, büyüyen nüfusu ve hızla gelişen altyapısıyla yıllarca ulaşımda birçok zorlukla karşı karşıya kaldığını söyleyen Başkan Bozbey, yaşanan sorunların temelinde plansızlık, plan dışı kaçak yapılaşma ve kentin öngörülemeyen hızlı büyümesi olduğunu dile getirdi. Gelecekte yaşanabilecek modern bir kent oluşturabilmek için 2050 yılı gelişimini hedef alan ‘Çevre Düzeni planı’ çalışmalarına başladıklarını belirten Başkan Bozbey, “Tarihi, kültürel ve doğal mirasına saygılı, dirençli, yenilikçi, yaşanabilir, mutlu ve yeşil bir şehir hayalimizi gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Yenilikçi çözümleri benimsemek zorundayız. Bu sebeple Nisan ayından bu yana ulaşım alanında birçok yeni projeyi hayata geçirdik ve sürdürülebilir ulaşım adına önemli adımlar attık. Göreve geldiğimiz günden itibaren, toplu taşıma sistemimizi güçlendirme çalışmalarımıza hız verdik. Kentin her bölgesine yayılmış bisiklet yolları ve mikro mobilite çözümlerinin geliştirilmesi de bu dönemde üzerinde en çok durduğumuz konuların başında geliyor. Bisiklet kullanımını artırarak, hem çevreyi korumayı hem de trafik yükünü azaltmayı hedefliyoruz.” dedi.

“Çevreci ulaşım modelleri desteklenmeli”​

Bursa’nın farklı bölgelerinde elektrikli scooter ve bisiklet kiralama istasyonlarını yaygınlaştırmayı hedeflediklerini ifade eden Başkan Bozbey, kısa mesafeli yolculuklar için çevre dostu çözümler sunacaklarını anlattı. Herkesin toplu taşıma araçlarına hızlı ve güvenli şekilde erişebilmesi gerektiğini söyleyen Başkan Bozbey, “Fosil yakıtların yerine yenilenebilir enerji kaynakları kullanılmalı. Elektrikli araçlar ve bisiklet gibi çevreci ulaşım modelleri desteklenmelidir. Ulaşım sistemleri zaman ve enerji kaybını en aza indirmelidir. Farklı ulaşım araçları arasında kusursuz bir entegrasyon sağlanarak, vatandaşlar bir noktadan diğerine kesintisiz bir şekilde geçiş yapabilmelidir. Bursa’yı örnek bir ulaşım kenti yapma yolundaki hedefimiz, bu ilkeler doğrultusunda şekilleniyor. Hedefimiz, Bursa’da yaşayan herkesin, sosyal, ekonomik ve çevresel açıdan sürdürülebilir bir ulaşım sistemi ile güvenli, rahat ve keyifli bir yaşam sürebilmesidir.” dedi.

“Yaya öncelikli bir kent hedefimizin ilk durağı Heykel”​

Toplu ulaşım sisteminin entegre ve ulaşılabilir hale getirilmesi için öncelikle kentli hareketlerini ve ihtiyaçlarını belirleyebilmek amacıyla "Ulaşım Master Planı"na yoğunlaştıklarını anlatan Başkan Bozbey, Bursa’yı sadece bugünün değil, yarının ihtiyaçlarına da yanıt verebilecek bir kent haline getirmek istediklerini söyledi.

Başkan Bozbey, “Bursa’da herkes artık yürüme mesafesinde toplu ulaşıma ulaşabilsin diye öncelikle Bursa’mızı metrobüs ile tanıştırıyoruz. Raylı sistem ağı genişliyor. Geçit-Mudanya arası metrobüs hattı oluşturuluyor. Emirsultan-Teleferik, Arap Şükrü-Tophane, Altıparmak-Devlet Hastanesi, Arabayatağı-Mimar Sinan arasında füniküler hattı planlanıyor. Kentimizin güney ve kuzey hattında alternatif bulvarlar ve bisiklet yolları oluşturuluyor. Yaya öncelikli bir kent hedefimizin ilk durağı da Heykel oluyor. Ulaşım sorunu, tek başına bir yönetim politikasıyla çözülemez. Bu sorun ortak bir akılla çözülebilir. Üniversitelerimizden aldığımız bilimsel destek, sivil toplum kuruluşlarımızın yapıcı eleştirileri ve vatandaşlarımızın ihtiyaçları, bu süreçte en önemli kılavuzumuz oluyor. Bursa’nın ulaşım altyapısını geleceğe hazırlarken, bu kentin her bireyine daha konforlu, çevre dostu ve hızlı ulaşım çözümleri sunmaya devam edeceğiz.” dedi.

Bursa Kent Konseyi Başkanı Prof. Dr. Ertuğrul Aksoy, bu yıl Avrupa Hareketlilik Haftası etkinliklerinin Bursa Kent Konseyi, Bursa Büyükşehir Belediyesi ve daire başkanlıklarının paydaşlığında düzenlendiğini söyledi. Haftasının ‘Paylaşımlı Kamusal Alanlarda, Şehri Birlikte Yaşayalım’ teması ile kutlandığını hatırlatan Aksoy, daha fazla sosyal eşitliği, daha fazla yol güvenliğini, daha az gürültüyü, hava kirliliğini ve daha iyi bir yaşam kalitesini, herkesin güvenli ve rahat bir şekilde hareket edebilmesini teşvik etmeyi amaçladıklarını belirtti. Aksoy, etkinliklerin düzenlenmesine katkı sunan herkese teşekkür etti.

Açılış konuşmalarının ardından program, oturum bölümleriyle devam etti. ‘Bursa Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı-Öneri ve Çalışmalar’ konulu oturumda, Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mehmet Tözün Bingöl, Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Doç. Dr. Murat Kütükçü, BURULAŞ Genel Müdürü Fahrettin Beşli ve Ulaşım Koordinasyon Şube Müdürü Selahattin Dinç konuşma yaptı.

‘Sürdürülebilir geleceğin ulaşım modelleri-Mikro mobilite’ konulu oturumun moderatörlüğünü Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Doç. Dr. Murat Kütükçü üstlendi. Oturumda, Bursa Uludağ Üniversitesi’nden Prof. Dr. Turan Arslan, Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nden Prof. Dr. Hediye Tüydeş Yaman, Bandırma Onyedi Eylül Üniversitesi’nden Prof. Dr. Mehmet Tektaş ve Bursa Teknik Üniversitesi’nden Dr. Öğr. üyesi Nurten Akgün konuşma yaptı.

Kaynak: Ekonomim

Metrobüs çok maliyetli olur. Ve Mudanya yolunu daraltıyor hemde. Birde bir Akia metrobüs aracı 6 solo araç parasına satılıyor. Burulaş pahalı diye körüklü araç yerine solo araç alan bir kurum.

Geçit ile Mudanya arasına metrobüse gerek var mı tartışılır. Altıparmak ile Tophane bölgesine füniküler güzel görünse de Tophane’nin altında ufak çaplı mağaralar var nasıl yapılır bilemiyorum.