W
wowturkey.NET
Ziyaretçi
İETT Genel Müdürü İrfan Demet’in paylaşımı:
Moderatör tarafında düzenlendi:
İETT ÖHO'da Değişen Otobüsler
- Konbuyu başlatan Ardapoyraz
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
 |
 |
|
|
|
|
Şimdi gelde üzülme. İETT neden Akia aldı. Yanlış bir tercih oldu. Mercedes almış öho esnafına tek kelime eder miyim etmem çünkü en kaliteli konforlu otobüs modelinden birini tercih etmişler. Aynısını veya benzerini İETT de yapabilirdi 
Yani ÖHO’da mercedesler, ısuzular hava da uçuşuyor. En kötüsü bile gidiyor bmc alıyor fotoğraflarda görüyoruz işte.
Yani ÖHO’da mercedesler, ısuzular hava da uçuşuyor. En kötüsü bile gidiyor bmc alıyor fotoğraflarda görüyoruz işte.
Son düzenleme:
A-356 2024 model Otokar Kent LF ile aracını değiştirmiştir
Eski aracı: Isuzu Citiport
A-767 2024 model Otokar Kent LF ile aracını değiştirmiştir.
Eski aracı: Otokar Kent LF (2015, Euro5)
Not: Yeni araçları bildiğim kadarıyla sefere başlamadı.
Aynı zamanda A-7 Bölgesinde ilk Otokar Kent LF aracı olmuştur.
C-204 Isuzu Citiport ile aracını değiştirmiştir.
Eski aracı: Güleryüz Cobra GD-272 LF
Eski aracı: Isuzu Citiport
A-767 2024 model Otokar Kent LF ile aracını değiştirmiştir.
Eski aracı: Otokar Kent LF (2015, Euro5)
Not: Yeni araçları bildiğim kadarıyla sefere başlamadı.
Aynı zamanda A-7 Bölgesinde ilk Otokar Kent LF aracı olmuştur.
C-204 Isuzu Citiport ile aracını değiştirmiştir.
Eski aracı: Güleryüz Cobra GD-272 LF
Son düzenleme:
Burak
Paylaşımcı Üye
A-404 (Mercedes Conecto) ve A-045’in(BMC Procity) araçları yer değiştirmiş. Mercedes A-045 BMC A-404 oldu.
yusuf_atay
Paylaşımcı Üye
Ulaşımmerakı
Paylaşımcı Üye
Burak
Paylaşımcı Üye
Mercedes Yeni Conectonun neden Hybrid ve CNG modelleri çok fazla alınmıyor acaba? Genelde dizel oluyor.
Ulaşımmerakı
Paylaşımcı Üye
@Burak Şöyle ki; CNG’li araçların performansları İstanbul gibi hem yoğun hem de bol yokuşlu bir kente yetmiyor. Bredamenarinibus’leri, Avenue LF’leri ve Man Lion’s City’leri gördük. Hepsinin çürüğü çıktı. Tamamen hayal kırıklığı oldular.
Hatta bunlara TCV Karat’ları da dahil edebiliriz.
Hybrid olanlar içinse tam emin değilim. Bir denenebilir.
Eğer yeteri kadar performans alınıyorsa ben de çok isterim İstanbul caddelerinde Hybrid otobüsler görmeyi.
Bir de son olarak İETT’nin Mercedes’lere karşı bir alerjisi var (maalesef) onu da belirtmeliyim. CNG veya Hybrid alacak olsa bile giderler BMC vb. markaları tercih ederler.
Hatta bunlara TCV Karat’ları da dahil edebiliriz.
Hybrid olanlar içinse tam emin değilim. Bir denenebilir.
Eğer yeteri kadar performans alınıyorsa ben de çok isterim İstanbul caddelerinde Hybrid otobüsler görmeyi.
Bir de son olarak İETT’nin Mercedes’lere karşı bir alerjisi var (maalesef) onu da belirtmeliyim. CNG veya Hybrid alacak olsa bile giderler BMC vb. markaları tercih ederler.
Son düzenleme:
D0836
Paylaşımcı Üye
Temsa CNG araçları zırt ioaş pırt iettye geçtiği için yıpranmış olma ihtimalleri var.
Erzurum ilinde de aynı araçların 2016 modelleri var. Düzde dizelle kapışabilecek derece seriler. Ama bildiğiniz Temsa. Kasa kalitesi ise Plus kasa kalitesine daha yakın.
CNG Araçlar çok ısındığı için soğut iklimlerde daha verimli kullanılabilirler.
Erzurum ilinde de aynı araçların 2016 modelleri var. Düzde dizelle kapışabilecek derece seriler. Ama bildiğiniz Temsa. Kasa kalitesi ise Plus kasa kalitesine daha yakın.
CNG Araçlar çok ısındığı için soğut iklimlerde daha verimli kullanılabilirler.
Ulaşımmerakı
Paylaşımcı Üye
@Kodra Kıyas açısından, Erzurum’un yanlış bir kent olduğunu düşünüyorum. Evet belki zırt pırt yer değiştirme de yıpratmıştır Temsa CNG’leri.
Fakat şunu da unutmamak gerek; Erzurum 763.000 nüfuslu bir kent iken, İstanbul 20 milyonluk bir kent. Yani bir gün içerisinde bir Temsa Avenue CNG; İstanbul’da 20 kere git gel yaparken, Erzurum’da en fazla 10 kere yapar. Üstelik İstanbul’da tek seferde (sadece gidiş) 150’den fazla yolcu inip biniyor birçok hat’ta. Gün içerisinde taşıdığı yolcuyu oradan hesaplarsın.
Fakat şunu da unutmamak gerek; Erzurum 763.000 nüfuslu bir kent iken, İstanbul 20 milyonluk bir kent. Yani bir gün içerisinde bir Temsa Avenue CNG; İstanbul’da 20 kere git gel yaparken, Erzurum’da en fazla 10 kere yapar. Üstelik İstanbul’da tek seferde (sadece gidiş) 150’den fazla yolcu inip biniyor birçok hat’ta. Gün içerisinde taşıdığı yolcuyu oradan hesaplarsın.
Hocam Erzurum’daki güzergahlarda kısa değil.
Araç kmleri ort. 700 ile 850 bin km’den fazla. 2016 modeller. Yetmez gibi belediyenin bakımsızlığı da yüksek. Ve çoğu hatlar tam dolu şekilde sefer yapmakta. Korona döneminde araçların çalışmadığı düşünülürse yılda 120 bin km’den fazla yol yapıyorlar. 2 km rakım farkının oluşturduğu zorluklarda bulunmakta
Şehieiçi hatların hepsi ring. Tek ring 75 80 km uzunluğa varabiliyor.
Araç kmleri ort. 700 ile 850 bin km’den fazla. 2016 modeller. Yetmez gibi belediyenin bakımsızlığı da yüksek. Ve çoğu hatlar tam dolu şekilde sefer yapmakta. Korona döneminde araçların çalışmadığı düşünülürse yılda 120 bin km’den fazla yol yapıyorlar. 2 km rakım farkının oluşturduğu zorluklarda bulunmakta
Şehieiçi hatların hepsi ring. Tek ring 75 80 km uzunluğa varabiliyor.
Son düzenleme:
A-049 , A-131 , B-073 ve C-434 2024 model Otokar Kent LF ile
A-890 , B-079 , B-274 ve C-469 2024 model , A-964 2020 model BMC Procity TR ile
C-182 ve C-443 2017 model Güleryüz Cobra GD-272 LF ile
A-834 Hatay çıkması 2018 model Karsan Atak ile
A-690 Hatay Çıkması 2018 model Isuzu NovoCiti Life ile araçlarını değiştirmişlerdir.
A-890 , B-079 , B-274 ve C-469 2024 model , A-964 2020 model BMC Procity TR ile
C-182 ve C-443 2017 model Güleryüz Cobra GD-272 LF ile
A-834 Hatay çıkması 2018 model Karsan Atak ile
A-690 Hatay Çıkması 2018 model Isuzu NovoCiti Life ile araçlarını değiştirmişlerdir.
Son düzenleme:
realakyoll
Paylaşımcı Üye
B-1904
Tezeller olan Aracını Yeni Connecto ile değiştirmiştir
ALİBEYKÖY BÖLGESİNİN İLK YENİ CONNECTOSUDUR
Ulaşımmerakı
Paylaşımcı Üye
ÖHO’lar da olmasa, Mercedes otobüslere binemeyeceğiz cidden. (Anadolu yakasında çalışan Cltaro’ları ve İkitelli’deki körüklüleri tenzil ederim)
Gönül isterdi İstanbul’un her bir garajında (yaka fark etmeksizin) yeni nesil Citaro’lar veya Conectolar olsun…
Ne diyelim, B-1904’e yeni Conecto hayırlı olsun
Gönül isterdi İstanbul’un her bir garajında (yaka fark etmeksizin) yeni nesil Citaro’lar veya Conectolar olsun…
Ne diyelim, B-1904’e yeni Conecto hayırlı olsun
Son düzenleme:
realakyoll
Paylaşımcı Üye
Hocam normalde bu bölgenin araçları savaş petrolün les temsalari
B-1821 ve B-1904 bireyselcileri bunlardan ayrı o yüzden zaten güzel ve temiz iki aracı var bu bölgenin
B-1821 ve B-1904 bireyselcileri bunlardan ayrı o yüzden zaten güzel ve temiz iki aracı var bu bölgenin
Ulaşımmerakı
Paylaşımcı Üye
Haklısın hocam. Savaş Petrolün Temsa’ları cidden kötü durumdalar. Hoş, son zamanlarda rastladım ve yeniden boyandıklarını gördüm.
Peki Savaş Petrol iflas mı etti acaba araçlarını değiştirmiyor?
(B-1821 ve B-1904’ün bu bölgede olması ise deyim yerindeyse şans)
Peki Savaş Petrol iflas mı etti acaba araçlarını değiştirmiyor?
(B-1821 ve B-1904’ün bu bölgede olması ise deyim yerindeyse şans)
A-916 , 2020 model Mercedes-Benz Conecto olan aracını
2024 model Mercedes Benz Conecto Hybrid ile yenilemiş.
2024 model Mercedes Benz Conecto Hybrid ile yenilemiş.
Oguzhan_Ege
Üye
A-144 otokar kent olan aracını güleryüz cobra ile değiştirmiş
A-1204 Karsan Atak olan aracını Otokar Doruk 220LE (10 metre) ile değiştirmiştir.
Plaka : 34 KTG 084
Plaka : 34 KTG 084
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
-
2025 İbb Ve İett Yatırım Programlarında Ulaşımın Yeri- Başlatan Emren Güray Mert
- Cevaplar: 32
-
-
-
-
-
